Audi A4 B8 Avant (2008–2015): Jokapäiväinen wagon, joka saa sinut odottamaan asiointia

Olen kokeillut lukemattomia wagon-malleja, mutta Audi A4 B8 Avant on yksi niistä, joka tulee edelleen mieleeni hitailla sunnuntailla. Miksi? Koska Audi A4 B8 Avant yhdistää premium-autojen rauhallisuuden riittävällä säihkeällä tuntumalla, jotta innokkaat kuljettajat pysyvät mukana. Kun ensimmäisen kerran hyppäsin puhtaaseen 2012 Avanttiin sateiselle moottoritielle, huomasin heti, kuinka auto yksinkertaisesti ohitti sivutuulet ja epätasaisen asfaltin—hiljaisesti, tukevasti, rauhallisesti. Se on laatukaravaani, joka tekee laskettelulomista helppoja ja koulumatkoista melkein... no, miellyttäviä.

Historia paljastuu: Kuinka Audi A4 B8 Avant löysi paikkansa

A4 B8 Avant (2008–2015) oli suuri harppaus Audille. Sen uusi MLB-alustasuunnitelma pidemmällä akseliväliyllä tarjosi selvästi paremman ajomukavuuden ja matkustamon tilan kuin B7. Esifacelift-mallit säilyttivät hydrauliikkaohjauksen; vuoden 2012 päivitys (jota kutsutaan usein B8.5:ksi) toi terävämpää muotoilua, päivitetyn MMI-käyttöliittymän, parannettua tehokkuutta ja—kyllä—elektromekaanisen ohjauksen, josta joitakin perinteisiä autotaitureita edelleen keskustelee kahvin äärellä. Joka tapauksessa, B8 Avant kypsyi todelliseksi hienostuneeksi luksuswagoniksi ilman, että se menetti puhtaan, klassisen Audi-tunnelman.

Sivuhuomautus: B8 Avant ei koskaan tuntunut ylimieliseltä. Se on premium-SUV-vaihtoehto ihmisille, jotka pitävät hienovaraisuudesta ja matalasta painopisteestä.

Moottorit, suorituskyky ja todellinen vauhti Audi A4 B8 Avantissa

Olen ajanut useita eri versioita—bensiinillä ja dieselillä—ja A4 Avantin luonne vaihtelee moottorin mukaan. Muutama huomio, joista omistajat kanssani ovat samaa mieltä:

• 2.0 TFSI bensiini: Sujuva ja innokas, teho noin 180–211 hv riippuen vuodesta/markkinoista. 0–100 km/h noin 6.7–7.2 sekuntia Quattro-automaateilla. Varhaisissa moottoreissa oli öljynkulutusongelmia; lisää siitä alla.
• 3.2 FSI V6 bensiini (alkuvuosina): Silkkinen 265 hv ja huomaamattoman nopea, mutta janoisampi.
• 2.0 TDI diesel: 140–177 hv. Ihanteellinen pitkän matkan kuljettajille—vääntöä, hiljainen ajossa ja helppo 40+ mpg (UK), jos olet hellävarainen.
• 3.0 TDI V6 diesel: Yli 240 hv ja runsaasti vääntöä. Vaivaton moottoritievauhti ja vuoristoteiden voima.

Vaihteistoihin kuului 6-vaihteinen manuaali (miellyttävä vaihto, kevyt kytkin), Multitronic CVT joissakin etuvetomalleissa (tehokas mutta ei kaikkien suosiossa), 6-vaihteinen Tiptronic-automaatti monissa Quattro-malleissa ja myöhemmin S tronic kaksilevyt vaihteistot tietyissä varusteluissa. Henkilökohtaisesti valitsisin Quattron Tiptronicilla kaikissa sääolosuhteissa päivittäiseen käyttöön. Se on kuin ajamista tossuissa—mukavaa ja ennustettavaa.

Audi A4 B8 Avant: Miltä se tuntuu arjessa

A4 Avantin matkustamo täydentää aikakauden hiljaista ja jämäkkää Audi-tunnelmaa. Etuistuinta on runsaasti pään tilaa, tukevat istuimet pitkillä matkoilla ja tavaratila, joka näyttää nielevän enemmän kuin odotat. Virallisesti se on noin 490 litraa istuimet ylhäällä (sanotaan olevan lastenvaunuystävällinen), ja se taittuu tasaiseksi noita tasapakkauskalustehetkiä varten, joita et todellakaan suunnitellut. Se on hiljainen jopa 110 km/h nopeudessa, jotta voit kuulla lastesi riitelevän takapenkillä—anteeksi siitä.

Varusteet ja teknologia: Hienostunut luksus, käyttökelpoiset asiat

• MMI-infotainment: Esifacelift-mallit tuntuvat nyt vanhentuneilta; vuoden 2012+ mallit ovat nopeampia ja helpompia käyttää. Oikeaa Audi ergonomiaa, iso säätönuppi, loogiset valikot.
• Bang & Olufsen -ääni: Arvokas päivitys, jos välität musiikista.
• Kuljettajan avustimet: Mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahdin ja kiautomatiikka (Side Assist) olivat saatavilla, vaikka ei jokaisessa autossa. Tarkista varustelu.
• Mukavuus: Kolmiportainen ilmastointi, lämmitettävät istuimet, laadukkaat materiaalit, jotka näyttävät vieläkin kohtuullisilta kymmenen vuoden jälkeen—olettaen, että joku ei syöttänyt kimallusta keskikonsolille.

Audi A4 B8 Avant: Mitä tarkistaa, mitä rakastaa

Se on premium-wagon, ei yksisarvinen. Muutamia asioita, joita olen kuullut tai nähnyt omistajilta:

• Varhaisen 2.0 TFSI:n öljynkulutus: Jotkin esifacelift-mallit kärsivät. Monia korjattiin takuun alaisena uusilla männillä/renkailla; katso paperityöt.
• PCV- ja vesipumppuvuodot: Eivät ole harvinaisia korkeammilla kilometreillä. Kuuntele outoja tyhjäkäyntikäyttäytymisiä tai tarkkaile jäähdytysnesteen tasoja.
• Multitronic (CVT): Sujuva kun se on kunnossa, mutta vaatii säännöllisiä öljynvaihtoja. Jos se tärisee tai hikoilee koeajolla, käänny pois.
• Etusäätövarren puslat: Kuluminen on tyypillistä ja ilmenee kolinoina epätasaisuuksissa tai epätarkkana ohjauksena. Ei tuhoisaa, mutta budjetoi sen mukaisesti.
• MMI-erityispiirteet: Pikselöityminen tai hidas käynnistys vanhoissa yksiköissä. Vuoden 2012+ mallit paransivat tätä merkittävästi.

Kuinka Audi A4 B8 Avant vertautuu muihin

Lyhyesti sanottuna, Audi A4 B8 Avant tarjoaa parhaiten yhdistelmän hiljaisuutta, pitoa ja arkipäivän helppoutta. BMW on kuljettajan valinta, Mercedes kallistuu pehmeään luksukseen, mutta Audin tarkka lähestymistapa kestää aikaa—erityisesti, jos haluat kaikkien sääolosuhteiden kyvykkyyttä ja hillittyä tyyliä.

Lisävarusteet, jotka tekevät arjesta paremman (kyllä, mukaan lukien lattiamatot)

Elät wagonin kanssa ja opit nopeasti: suojaa matkustamo. Lattiamatot ovat vaatimattomia sankareita silloin, kun kuljet mutaisia saappaita, hiekkaa, lasketteluvälineitä tai kultaista noutajaa nimeltä Biscuit. Mukautetut matot A4 B8 Avantille pitävät matot raikkaina ja auttavat jälleenmyynnissä myöhemmin.

Nämä ovat mittatilaustyönä valmistettuja vaihtoehtoja erityisesti Audi A4 B8 Avantille:

Parhaat sisätilavarusteet: Lattiamatot AutoWin:ilta

AutoWin tarjoaa siistin valikoiman mittatilaustyönä valmistettuja vaihtoehtoja Audi A4 B8 Avantille. Istuvuus on kunnollinen, reunat eivät kieroudu kuten budjettimatot, ja ne on helppo puhdistaa mudasta viikonlopun jälkeen.

Missä ostaa Audi A4 B8 Avantin lattiamattoja: AutoWin Eshop

Selaa omistettua valikoimaa Audin A4 B8 Avantille AutoWin Eshopissa. On nopeaa löytää tarkka vuosi/varustelu ja valita haluamasi väri tai ompelu.

Tuomio: Miksi Audi A4 B8 Avant tuntuu edelleen oikealta

Rehellisesti sanottuna, en ollut aluksi varma, lumoaisiko Audi A4 B8 Avant minut edelleen samalla tavalla kuin kymmenen vuotta sitten. Se lumoaa. Tämä premium-wagon tasapainottaa mukavuutta, rauhallisuutta ja jokapäiväistä hyödyllisyyttä hiljaisella Audi-varmuudella. Käytettynä ostettaessa, tee taustatyö—huoltohistoria 2.0 TFSI:lle, vaihteiston huolto, jousituksen kuluminen—mutta hanki hyvä malli, niin saat tyylikkään ja kykenevän kumppanin, joka tekee pienistä matkoista yhtä tyydyttäviä kuin suurista.

Nopea FAQ: Audi A4 B8 Avant (2008–2015)

• Onko Audi A4 B8 Avant luotettava?
  Yleisesti kyllä, oikealla huollolla. Etsi merkkejä öljynkulutuksen korjauksista varhaisissa 2.0 TFSI -malleissa, säännöllisistä öljynvaihdoista (myös vaihteistolle) ja uusista jousituskomponenteista korkeammilla kilometreillä.
• Onko 2008 Audi A4 B8?
  Kyllä. Myöhäiset 2008 mallit lanseerasivat B8-sukupolven monilla markkinoilla, jota seurasi vuoden 2012 facelift (jota kutsutaan usein B8.5:ksi).
• mikä on paras moottori?
  Bensiinimoottori: myöhempi 2.0 TFSI on suorituskyvyn ja talouden kultasija. Pitkän matkan kuljettajille 2.0 TDI tai 3.0 TDI ovat erinomaisen tehokkaita ja rentoja.
• Kuinka nopea se on?
  Tavallinen 2.0 TFSI Quattro Avant saavuttaa 0–100 km/h noin 6.7–7.2 sekunnissa. 3.0 TDI on todellisuudessa samanlainen väännön ansiosta.
• Mitä tarkistaa ostaessa?
  Huoltohistoria, öljynkulutuksen korjaukset (jos soveltuu), vaihteiston huolto (Multitronic/S tronic), etujouset ja infotainment-toiminta. Esikatseluostaminen on hyvä sijoitus.