Ylellisen Automaailman Vallankumous: Tesla Model X

Olen viettänyt riittävästi aikaa Tesla Model X:n kanssa tietääkseni kaksi asiaa: se on edelleen nopein tapa tehdä koulumatkasta kuin Le Mansin lämmittely, ja se on ainutlaatuinen luksus-SUV, joka voi muuttaa ruokakaupan pysäköintipaikan matalaksi punaiseksi matoksi. Ne haukkaparvelentäjät? Ne eivät ole pelkästään teatteria. Olen saanut lapsia ja suuria reppuja toiseen riviin niin kapeassa tilassa, että Range Rover olisi jäänyt kylmäksi. Epäilevätkö ne ajoittain matalilla katoilla? Kyllä. Onko niistä silti hyötyä? Myös kyllä.

Miksi Tesla Model X Kääntää Katseita

Tesla Model X on ylellinen sähköinen SUV, joka yhdistää scifi-tyylin arjen käytännöllisyyteen. Etupää on siisti, asento itsevarma, ja lasinen ohjaamo tuntuu kuin skandinaaviselta olohuoneelta pyörillä. Kun kokeilin sitä karheilla teillä, adaptiivinen ilmasuspenstio pehmensi kolinaa kuin hyvä pariskunta melua vaimentavia kuulokkeita. Sisällä on tarpeeksi hiljaista, että voit kuulla lastesi riitelevän takapenkillä siitä, kuka "varasi" kolmannen rivin—kysy minulta, miten tiedän.

• Falcon wing -ovet helpottavat toiseen/kolmanteen riviin pääsyä ahtaissa paikoissa
• Tarjolla 5, 6 tai 7-paikkaisia kokoonpanoja
• Adaptiivinen ilmasuspensio ja vakiona oleva neliveto
• 0–60 mph nopeus mid-2s lukemissa Plaid-mallissa; noin mid-3s Dual Motorissa
• EPA:n mukaan 300+ mailin toimintamatka riippuen varusteista ja vanteista

Tesla Model X:n Ajokokemus: Nopea, Rauhallinen ja Vaivaton

Paina kaasupoljinta ja Model X kiitää eteenpäin ilman vaihteiden tai pakokaasujen draamaa—vain välitön, saumaton vääntö. Tesla ei julkaise hevosvoimien määriä samalla tavalla kuin vanhan koulukunnan merkit, mutta Plaid tuntuu jokaiselta nelinumeroiselta huhumyllyn arvioiltaan (noin 1,020 hv). Dual Motor -mallit eivät ole hitaita, vaan kiihtyvät 60 mph nopeuteen noin 3,8 sekunnissa. Plaid puolestaan vie sen mid-2s lukemiin. Joka tapauksessa, tulet olemaan ajoissa kaiken suhteen.

Toimintamatka on kiitettävä suurelle, kolmiriviselle luksus-SUV:lle: ajattele yli 300 mailia suotuisissa varusteissa ja vanteilla, Teslan Supercharger-verkoston helpottaessa pitkän matkan reittejä. Suoritin talvi-autoreissua, jossa ilmastointi oli asetettu "lämpimäksi", ja auto pysyi ennustetussa kulutuksessa vain muutaman prosentin sisällä—harvinaista ja rauhoittavaa.

Turvallisuus ja Kuljettaja-avustustoiminnot

Model X näyttää ruudulla valoshow'n muistutuksia ja kuvakkeita, jotka tuntuvat enemmän hyödyllisiltä kuin häiritseville. Kyllästyspyörän visualisointi, eteenpäin suuntautuvat hälytykset ja hyvin tarkka huomio käsiisi Autopilotin käytön aikana pitävät sinut hereillä. Olen huomannut Autopilotin olevan loistava väsytyksen vähentäjä pitkillä, suorilla moottoriteillä. Täysi itsenäinen ajo on yhä kehitysvaiheessa—henkisesti vaikuttavaa joskus, varovaisempaa toisinaan. Sitä kannattaa käsitellä erittäin kykenevänä avustajana, ei kuljettajana.

Sisällä Tesla Model X:ssä: Tilaa, Tekniikkaa ja Arkielämän Helppoutta

Liukue eteen ja sinua tervehtii laajakuvan käyttöliittymä, joka on vähemmän "auto" ja enemmän "studioasunnon ohjauskeskus". Istumapaikka on hallitseva, lasikatto avaa ohjaamoa, ja toinen rivi (erityisesti kuuden istuimen kokoonpanossa) tuntuu bisnesluokalta ilman äksyjä lentoemäntiä. Kolmas rivi? Hyvä lapsille tai pienemmille aikuisille lyhyemmillä matkoilla; taitat sen tasaiseksi ja sinulla on oikea tavaratila hiihtoviikonloppua varten.

Huomasin heti, kuinka uusimman ohjauspyörän (kyllä, todellinen pyörä on taas lisävarusteena) parantaa alhaisen nopeuden manööverointia verrattuna vanhaan yokeen. Infotainment toimii edelleen kuin pelilaitteisto—nopeaa ja sulavaa—vaikka joskus joudut leikkimään "alivalikkoja" tiettyjen asetusten löytämiseksi. Ilmaisinpäivitykset tulevat kuin sovellusten päivitykset puhelimessasi; yhtenä aamuna auto kuumeni nopeammin, toisena päivänä kameran näkymä terävöityi. Taikaa, suurimmaksi osaksi.

Pitääksesi ohjaamon puhtaana, olen käyttänyt räätälöityjä mattoja. Nämä sopivat siististi reunasta reunaan, ja ne eivät käänny ylös reunoista muutaman kuukauden kuluttua kuten jotkut jälkimarkkinavaihtoehdot.

Infotainment-järjestelmän Ominaisuudet

• Bluetooth-yhteydet ovat nopeita, mutta toinen puhelin voi toisinaan varastaa etuoikeuden—asetaa ensisijainen laitteesi valikosta.
• Ilmastointiohjaus on tehokasta; "Auto" voi liikaa viilentää kuumina päivinä. Yksi pykälä lämpimämpää korjaa tilanteen.
• Äänikomentot ovat käteviä, vaikka haluatkin oppia tarkan muotoilun navigointia ja penkinlämmittimiä varten.

Älykkäästi Varustaminen: AutoWin Lattiamatot Tesla Model X:lle

Premium-SUV:t ansaitsevat premium-suojauksen. Testaamani AutoWin -matot asettuvat siististi paikoilleen, reunasta reunaan, ja kattaa ne korkean liikenteen alueet, jotka oikeasti kuluvat—ovissa, toisen rivin kiinnityskohtien ympärillä ja pienillä jaloilla, jotka nousevat kolmanteen rivin. Materiaalit tuntuvat tiheiltä ja pitävät muotonsa lämmönkierron läpi, ja ompeleet lisäävät hienovaraisen ylellisen kosketuksen sen sijaan, että ne huutaisivat "jälkimarkkinat".

• Räätälöity sopivuus 5-, 6- ja 7-paikkaisille kokoonpanoille
• Korotetut reunat hiekalle, suolalle ja kahville, jonka vannoin ettei kaataisi
• Helppo pyyhittävä pinta; letkulla puhdistettavissa rannalla vietettyjen päivien jälkeen

Tesla Model X vs. Kilpailijat

Tuomio: Kenelle Tesla Model X sopii?

Jos haluat luksus-SUV:n, joka voi mukautua perheen tarpeisiin, ohittaa urheiluautot ja helpottaa automatkoja tehokkaalla nopealla latausverkolla, Tesla Model X on edelleen luokan häiritsijä. Se ei ole täydellinen—haukkaparvelentäjät voivat olla vaivalloisia ahtaissa, matalissa autotalloissa, ja suuri näyttöliittymä piilottaa joskus kiireellisesti tarvittavan asetuksen—mutta kokonaiskokemus on syvästi vetoava. Yhdistä se korkealaatuisiin suojatuotteihin kuten AutoWinin räätälöityihin mattoihin, ja sinulla on luksus-SUV, joka näyttää erityiseltä Miami-illassa ja pysyy siistinä mudassa viikonlopun jälkeen.

Yhteenvetona: Tesla Model X on edelleen mittapuu luksus-SUV:lle niille, jotka pitävät teknologiastaan rohkeana, kiihtyvyydestään välittömänä ja olohuoneensa liikkuvana.

Tesla Model X FAQ

Kuinka paljon Tesla Model X maksaa?

Odota noin 80 000 dollaria Dual Motor -mallista ja hyvin yli 90 000 dollaria Plaidista, riippuen varusteista, istuinlayoutista ja vanteista.

mikä on todellinen toimintamatka?

Suunnittele 300+ mailia useimmille kokoonpanoille suotuisa sää tilassa. Kylmät lämpötilat, korkeat nopeudet ja suuremmat vanteet supistavat sitä, kuten kaikissa sähköautoissa.

Kuinka monta istuinta Model X:ssä on?

Voit valita 5, 6 tai 7 istuinta. 6-paikkainen kokoonpano (kaksi kapteenintuolia keskellä) tarjoaa helpoimman pääsyn kolmanteen riviin.

Soveltuvatko haukkaparvelentäjät autotalliini?

Ne ovat älykkäämpiä kuin miltä näyttävät. Aseta avauskorkeus kerran ja auto muistaa sen GPS:n avulla. Hyvin matalat katot voivat silti vaatia käsin työntämistä.

Autopilot vs. Täysi itseajaminen—mikä ero on?

Autopilot hoitaa kaistan keskittämisen ja mukautuvan vakionopeuden hyvin merkittyillä teillä. Täysi itsenäinen ajo lisää lisää automatisoituja ominaisuuksia tietyissä olosuhteissa, mutta sinun on pysyttävä valppana ja valmis ottamaan ohjat milloin tahansa.