Uudistamassa luksusta: Tesla Model X
Olen viettänyt tarpeeksi aikaa Tesla Model X:n kanssa tietääkseni kaksi asiaa: se on edelleen nopein tapa tehdä koulumatkasta kuin Le Mansin lämmittely, ja se on ainoa luksus-SUV, joka voi muuttaa ruokakaupan pysäköintialueen matalaksi punaiseksi matoksi. Ne haukkasiovet? Ne eivät ole vain teatteria. Olen saanut lapset ja isot reput toiseen riviin niin ahtaasti, että Range Rover olisi ollut surullinen. Epäröivätkö ne joskus matalissa katoissa? Kyllä. Onko se silti sen arvoista? Kyllä.
Miksi Tesla Model X edelleen kääntää päitä
Tesla Model X on luksus sähkö-SUV, joka yhdistää sci-fi-tyylin päivittäiseen hyödyllisyyteen. Keula on puhdas, asento on itsevarma, ja lasinen ohjaamo tuntuu kuin skandinaaviselta olohuoneelta pyörillä. Kun kokeilin sitä karheilla teillä, mukautuva ilmajousitus tasoitti tärinän kuin hyvät melua vaimentavat kuulokkeet. Sisällä on niin hiljaista, että kuulet lasten riitelevän takana siitä, kuka "soitti" kolmannen rivin—kysy minulta, miten tiedän.
- Haukkasiovet helpottavat toisen/kolmannen rivin pääsyä ahtaissa paikoissa
- Saatavilla 5, 6 tai 7-paikkaisia kokoonpanoja
- Mukautuva ilmajousitus ja vakiona neliveto
- 0–60 mph niin nopeasti kuin keskivaiheessa 2s Plaidissa; noin keskivaiheessa 3s Dual Motorissa
- EPA:n toimintamatka yli 300 mailia riippuen varusteista ja renkaista
Tesla Model X:n ajokokemus: Nopea, rauhallinen ja vaivaton
Painat kaasua ja Model X syöksyy eteenpäin ilman vaihteiden tai pakokaasun draamaa—vain välitön, saumaton vääntö. Tesla ei julkaise hevosvoimien lukuja samalla tavalla kuin vanhan koulukunnan merkit, mutta Plaid tuntuu jokaiselta nelinumeroiselta huhuluvultaan (noin 1,020 hv). Dual Motor -mallit eivät ole lainkaan hitaita, vaan kiihdyttävät 60 mph noin 3.8 sekunnissa. Plaid leikkaa sen keskivaiheeseen 2s. Joka tapauksessa, olet aikaisessa kaikessa.
Toimintamatka on vankka suurelle, kolmiriviselle luksus-SUV:lle: ajattele yli 300 mailia suotuisissa varusteissa ja renkaissa, ja Teslan Supercharger-verkosto tekee pitkät matkat suoraviivaisiksi. Tein talvella moottoritiellä kiertueen ilmastointi asetettuna "lämpimäksi", ja auto pysyi ennustetussa kulutuksessa muutaman prosentin sisällä—harvinaista ja rauhoittavaa.
Turvallisuus ja kuljettajan avustaminen
Model X:ssä on valoshow näyttöön ilmestyvistä kehotteista ja kuvakkeista, jotka tuntuvat enemmän hyödyllisiltä kuin häiritseviltä. Sokean alueen visualisointi, eteenpäin suuntautuvat hälytykset ja erittäin tarkka valvonta käsillesi Autopilotin käytön aikana pitävät sinut rehellisenä. Olen huomannut, että Autopilot on erinomainen väsymystä vähentävä tekijä pitkillä, suorilla moottoriteillä. Täysi itseajaminen on edelleen kehitysvaiheessa—aikaisemmin vaikuttava, toisinaan varovainen. Sitä on parasta pitää erittäin kykenevänä avustajana, ei kuljettajana.
Tesla Model X:n sisällä: Tilaa, tekniikkaa ja arjen helppoutta
Liukuu eteen ja sinua tervehtii laajakuvakäyttöliittymä, joka on vähemmän "auto" ja enemmän "studioasunnon ohjauskeskus". Istumapaikka on hallitseva, lasikatto avaa ohjaamoa, ja toinen rivi (erityisesti kuuden istuimen kokoonpanossa) tuntuu kuin bisnesluokalta ilman kiukkuista lentoemäntää. Kolmas rivi? Hyvä lapsille tai pienemmille aikuisille lyhyillä matkoilla; taitat sen tasaiseksi ja saat aitoa tavaratilaa hiihtoviikonloppua varten.
Huomasin heti, kuinka uusin ohjauspyörä (kyllä, oikea pyörä on jälleen vakiona) parantaa alhaisella nopeudella manööverdystä verrattuna vanhaan ohjauspyörään. Infotainment toimii edelleen kuin pelitietokone—nopea, sulava—vaikka joskus joudut pelaamaan "alivalikon metsästystä" asetuksen löytämiseksi. Ilmaisen päivitykset saapuvat kuin sovelluspäivitykset puhelimessasi; eräänä aamuna auto lämpeni nopeammin, toisena päivänä kameran näkymä terävöityi. Taikuutta, pääasiassa.
Pidän ohjaamon puhtaana käyttämällä mittatilausmattoja. Nämä istuvat siististi kiskoja ja istuimen perustuksia ympärillä, eivätkä ne käänny reunoiltaan muutaman kuukauden jälkeen kuten jotkut jälkimarkkinavaihtoehdot.
Infotainmentin erikoisuudet, jotka kannattaa tietää
- Bluetooth-yhteydet ovat nopeita, mutta toinen puhelin saattaa joskus viedä etusijan—asetat ensisijaisen laitteesi valikossa.
- Ilmastointikontrollit ovat tehokkaita; "Auto" voi jäädyttää kuumina päivinä. Yksi pykälä lämpimämmäksi ratkaisee sen.
- Äänikomentot ovat käteviä, vaikka haluat oppia tarkan sanamuodon navigointia ja istuinlämmittimiä varten.
Älykkäästi varusteltu: AutoWin Automatot Tesla Model X:lle
Premium-SUV:t ansaitsevat premium-suojan. Testaamani AutoWin-matot kiinnittyvät siististi, reunasta reunaan, ja peittävät korkean liikenteen alueet, joita todella kulutat—ovien kynnyksillä, toisen rivin kiinnityksien ympärillä ja pienten jalkojen alla, jotka kiipeävät kolmanteen riviin. Materiaalit tuntuvat tiheiltä ja pitävät muotonsa lämpötilasykleissä, ja ompelu tuo hienovaraisen ylellisen kosketuksen sen sijaan, että se huutaisi "jälkimarkkinat".
- Mittatilaus sopii 5-, 6- ja 7-paikkaisiin kokoonpanoihin
- Korotetut reunat hiekkaa, suolaa ja kahvia varten, jonka vannoit, ettet kaada
- Helppo pyyhkiä; hose-off ystävällinen rannalla vietettyjen päivien jälkeen
Tesla Model X vs. Kilpailu
| Luksus EV SUV | Teho/0–60 mph | EPA Toimintamatka (noin) | Perushinta (noin) | Miksi valita se |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model X (Dual Motor / Plaid) | Erittäin korkea; ~3.8s / ~2.5s | 300+ mailia | $80k–$95k+ | Tilaa, nopeus, Supercharger-verkosto, ainutlaatuiset ovet |
| BMW iX xDrive50 | 516 hv; ~4.4s | Enintään ~307 mailia | ~$87k | Erinomainen ajokokemus, ylellinen ohjaamo, klassinen BMW:n ohjaustuntuma |
| Mercedes-Benz EQE SUV | Enintään ~402 hv (AMG korkeampi); ~6.2–4.5s | ~250–300 mailia | ~$79k | Hiljainen ylellisyys, elegantti UX, jälleenmyyjäverkoston syvyys |
| Audi Q8 e-tron | Enintään 402 hv (boost); ~5.4s | ~250–285 mailia | ~$74k | Vankka rakenne, rauhallinen alusta, klassinen Audi-ergonomia |
Tuomio: Kenelle Tesla Model X:n ostaminen sopii?
Jos haluat luksus-SUV:n, joka voi majoittaa perheen, ylittää urheiluautot ja tehdä automatkoista helpompia vankan nopean latausverkoston avulla, Tesla Model X on edelleen luokan häiritsijä. Se ei ole täydellinen—haukkasiovet voivat olla hankalia ahtaissa, matalissa autotalloissa, ja suuri näyttöliittymä piilottaa joskus asetuksen, jota tarvitset kiireessä—mutta kokonaiskokemus on syvästi houkutteleva. Yhdistä se korkealaatuiseen suojaan, kuten AutoWinin mittatilausmattoihin, ja saat premium-SUV:n, joka näyttää erityiseltä Miami-illassa ja pysyy siistinä mudassa viikonlopun jälkeen.
Yhteenveto: Tesla Model X pysyy vertailukohtana luksus-SUV:lle ihmisille, jotka pitävät teknologiastaan rohkeana, kiihdytyksestään välittömänä ja olohuoneestaan liikkuvana.
Tesla Model X FAQ
Kuinka paljon Tesla Model X maksaa?
Odota noin 80,000 dollaria Dual Motor -mallista ja hyvin yli 90k+ alueelta Plaid-mallista, riippuen varusteista, istuinlayoutista ja renkaista.
mikä on todellinen toimintamatka?
Suunnittele yli 300 mailia useimmille kokoonpanoille suotuisissa sääolosuhteissa. Kylmät lämpötilat, korkeat nopeudet ja suuremmat renkaat vähentävät sitä, kuten kaikissa sähköautoissa.
Kuinka monta istuinta Model X:ssä on?
Valitse 5, 6 tai 7 istuinta. Kuuden istuimen asettelu (kaksi kapteenin tuolia keskellä) tarjoaa helpoimman pääsyn kolmanteen riviin.
Mahtuvatko haukkasiovet autotalliini?
Ne ovat älykkäämpiä kuin miltä näyttävät. Aseta avauskorkeus kerran ja auto muistaa sen GPS:n avulla. Erittäin matalat katot voivat silti vaatia manuaalista työntöä.
Autopilot vs. Täysi itseajaminen—mikä on ero?
Autopilot hoitaa kaistan keskittämisen ja mukautuvan vakionopeuden hyvin merkittyillä teillä. Täysi itseajaminen lisää enemmän automatisoituja ominaisuuksia tietyissä olosuhteissa, mutta sinun on pysyttävä valppaana ja valmis ottamaan ohjat käsiisi kaikissa tilanteissa.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article
