McLaren MP4-12C (2011–2014): Superauto, joka palautti Wokingin kartalle
Muistan ensimmäisen kerran, kun astuin McLaren MP4-12C:een. Dihedral-ovi avautui kuin mekaaninen tervehdys, ja muutaman kilometrin ajamisen jälkeen mietin, ah, tältä näyttää, kun kilpa-autosuunnittelijat tekevät katumaasturista ja eivät suostu tinkimään. 12C oli McLarenin paluulevy koskemattoman F1:n jälkeen, eikä se yrittänyt olla paras hitti remix. Se rakensi uuden äänen—puhtaan, kliinisen ja järkyttävän tehokkaan. Kun kokeilin sitä huonolla tiellä, jousituksen tapa tasoittaa rikkinäistä asfalttia tuntui lähes yliluonnolliselta. Ikään kuin ajaisi tossuissa. Erittäin nopeissa tossuissa.
McLaren MP4-12C: Katumaasto, joka on rakennettu kuin kilpa-auto
MP4-12C oli McLarenin ensimmäinen puhtaalta pöydältä tehty tuotantoauto F1:n jälkeen, ja se näkyy. Hiilikuituinen MonoCell-runko oli aikanaan paljastus—kevyt, jäykkä ja yllättävän käytännöllinen. Avaa etulokero, ja siellä on oikeasti kohtuullinen tilaa viikonloppumatkalle. 3.8-litrainen twin-turbo V8 (M838T) tuotti lanseerauksessa 592 hevosvoimaa, myöhemmin nostettu 616 hevosvoimaan tehdaspäivityksen kautta, ja 443 lb-ft vääntöä. Numerot ovat edelleen kunnossa: 0–60 mph noin 3.1 sekunnissa ja huippunopeus hiukan yli 200 mph. Mutta speksilistan nopeus ei ole tässä pääaiheena. Tapa, jolla se käyttää nopeuttaan, on.
McLarenin ProActive Chassis Control yhdistää iskunvaimentimet hydrauliikalla, joten et tarvitse vanhan koulukunnan anti-roll-tankoja. Tuloksena? Todella pehmeä ajotunne Normaalitilassa ja täysin tasainen kulma-ajossa, plus kaarrevaikutus, joka saa sinut tuntemaan itsesi hiljaisesti loistavaksi. Brake Steer nipistää sisäistä takakierrosta auttaakseen auton pyörimään kesken kaarron—mainio temppu, ja se toimii. Ilmaohjaimen takaspoileri tuntuu aluksi olevan showpala, mutta muuttuu nopeasti luotettavaksi ystäväksi, kun todella pusket sitä.
Elämä McLaren MP4-12C:n kanssa: Hyvää ja Omalaatuista
- Moottori: 3.8L twin-turbo V8, 592–616 hevosvoimaa, 443 lb-ft
- Vaihteisto: 7-vaihteinen kaksoiskytkin, terävät nousut, sulava kaupungissa
- 0–60 mph: ~3.1 sek (Coupe ja Spider yhtä nopeita)
- Huippunopeus: ~204 mph (Coupe)
- Polttoaineen kulutus: keskikymmenissä todellisuudessa; et osta tätä taloudellisuudesta
- Ajettavuus/käsittely: epätavallisen mukautuva superautoksi, mutta erittäin tarkka kun nostat asetuksia
Kaikessa ei kuitenkaan ole pelkkää aurinkoa. Varhaiset autot kärsivät äreästä infotainment-järjestelmästä (IRIS), joka saattoi viivästyttää ja toisinaan unohtaa, että sillä oli Bluetooth. Muutamat omistajat mainitsivat tahmeat ovimekanismit tai ikkunat, jotka tarvitsivat nollausta—ei mitään katastrofaalista, vain "superauton omalaatuisuutta." McLaren paransi ohjelmistoa ja laitteistoa toimintakautensa aikana, ja monia autoja on päivitetty. Jos olet ostamassa käytettyä, tarkista päivityshistoria; sillä on merkitystä.
Päivittäinen Käytännöllisyys, Superautodraama
Päivittäisessä käytössä McLaren MP4-12C on helpompi elää kuin draama antaa ymmärtää. Näkyvyys on kohtuullinen, istuimet ovat tukevia ilman, että ne rankaisevat sinua, ja ohjaamon puhdas muotoilu näyttää edelleen terävältä. Pitkällä moottoritiematkalla—sanotaan vaikka Etelä-Ranskaan salaiselle viikonlopulle—melunvaimennus on niin hyvä, että voit kuulla lastesi riitelevän takana. Jos sinulla olisi takapenkki, niin sanotaan.
Osat ja Tarvikkeet: Kohota McLaren MP4-12C -ohjaamoasi
Jos olet erityinen ohjaamosi suhteen (syyllinen), lattiamatot voivat luoda tai tuhota tunnelman. Tehtaan matot voivat näyttää nopeasti väsyneiltä, etenkin jos todella ajat autoa. Olen saanut hyviä kokemuksia AutoWin:sta—he ovat räätälöineet vaihtoehtoja erityisesti 2011–2014 McLaren MP4-12C:lle. Istuvuus on kohdallaan, ja verhoiluvaihtoehdot antavat mahdollisuuden sovittaa auton ompelemiseen tai mennä vähän äänekästä, jos mieli tekee.
Selvitä omistettavat McLaren-lattiamatoissa tai siirry suoraan MP4-12C-osastoon—se on suoraviivaista ja, kyllä, kansainvälinen toimitus on mahdollista.
Miksi Suosittelen Näitä Mattoja
- Ne istuvat oikein polkimien ja tunneli ympäri (ei kasaantumista, ei liukumista)
- Kestävä matto siistillä reunalla—näyttää OEM-plus
- Helppo puhdistaa rannikkobaanojen tai radan päivien jälkeen
Kun olet valmis varustamaan autoa, AutoWinin e-kauppa on helpoin reitti. Vertaa materiaaleja, valitse verhoiluja, tarkista turvallisesti—se on lähes kivuttoman superauton omistamisen muoto.
McLaren MP4-12C Hinta, Harvinaisuus ja Ostovinkit
Alkuperäinen hinta Yhdysvalloissa oli noin 230 000 dollarin alhaalla riippuen varusteista—hiilikeraamisista jarruista, kevyistä vanteista jne. Tänään hyvin hoidettuja 2013–2014 vuoden autoja myydään usein 120 000–180 000 dollarin alueella, kun taas Spider-mallit ja erittäin alhaiset kilomerit ovat korkeassa päässä. Arvot vaihtelevat varustelun, huoltohistorian ja päivitysten mukaan (tarkista, että 616 hevosvoiman ohjelmointi on aikaisemmissa autoissa).
Onko McLaren MP4-12C Harvinainen?
Vertailussa massamarkkinoiden superautoihin, kyllä. Maailmanlaajuinen tuotanto vuosina 2011–2014 oli suhteellisen alhaista (muutama tuhat autoa maailmanlaajuisesti), ja monet oli varustettu ainutlaatuisesti. On epätodennäköistä, että pysäytät saman auton viereen paikallisessa automarkkinassa.
Onko McLaren MP4-12C Hyvä Auto?
Lyhyt vastaus: ehdottomasti. Se on hurjasti nopea, mutta samalla yllättävän mukava. Ja kun opit sen kieltä—sujuvat ohjausliikkeet, harkittu kaasupolkimen käyttö—se on syvästi palkitsevaa. Jos haluat ilotulituksia ja huutavaa teatteria, Ferrari 458 Italia saattaa puhua sinulle enemmän. Jos haluat veitsiterävyyttä, tämä on se.
Tiesitkö?
- 12C:n hiilikuitu MonoCell painoi noin 75 kiloa—kevyt koko rungolle—ja auttoi autoa tuntumaan jäykältä ja turvalliselta.
- Brake Steer oli McLarenin F1-aikakauden idea, joka herätettiin henkiin tiellä, puristamalla sisäistä takajarrua vähentämään alijarrutusta.
- Monet varhaiset autot saivat tehdaspäivityksen, joka nosti tehoa 616 hevosvoimaan ja jännitti kaasupolkimen/vaihteen logiikkaa.
- Takaspoileri toimii myös ilmaohjaimena, kallistuen aggressiivisesti kovissa pysäytyksissä vakauden lisäämiseksi.
- Ei perinteisiä anti-roll-tankoja: hydraulinen ristiinlinkitys hallitsee kallistusta pitäen ajotuntuman pehmeänä.
McLaren MP4-12C vs Kilpailijat: Mikä Superauto Sopii Sinulle?
| Auto | Teho | 0–60 mph | Luonne |
|---|---|---|---|
| McLaren MP4-12C (2011–2014) | 592–616 hv (3.8L TT V8) | ~3.1 sek | Kliininen tarkkuus, pehmeä ajotunne, valtava vauhti |
| Ferrari 458 Italia | 562 hv (4.5L NA V8) | ~3.3 sek | Korkeakierto draama, ihoon menevä ääni, tuntoherkkä ohjaus |
| Porsche 911 Turbo S (991) | 560 hv (3.8L TT tasakuusikone) | ~2.9 sek | Kaiken sään raketti, päivittäinen käyttökelpoisuus, valtava pito |
| Audi R8 V10 Plus (1. sukupolvi) | 542–550 hv (5.2L NA V10) | ~3.5 sek | Kaunis V10, ystävällisemmät ergonomiat, tukevampi tunne |
Vinkki: Pidä ohjaamosi terävänä
Sora, hiekka ja satunnaiset espresso-onnettomuudet tapahtuvat. Hyvät matot ovat edullinen vakuutus. Räätälöidyt setit AutoWinilta McLaren-lattiamattojen valikoimasta on valmistettu istumaan täydellisesti MP4-12C:hen ja ne puhdistuvat minuuteissa.
Yhteenveto: Miksi McLaren MP4-12C On Vielä Tärkeä
McLaren MP4-12C on edelleen merkittävä superauto—yksi, joka toi Formula 1:n ajattelun arkijuttuihin tekemättä siitä vaivalloista. Se on mieletön nopea, kyllä, mutta nerous piilee siinä, kuinka rauhalliselta ja koottuna se tuntuu tehdessään ylivoimaisia asioita. Jos olet onnekas omistamaan yhden (tai olet ostamassa), pidä ohjaamo yhtä puhtaana kuin insinöörityö laadukkailla tarvikkeilla, kuten AutoWinin räätälöidyt McLaren-lattiamatot 2011–2014 MP4-12C:lle. Pienet yksityiskohdat, jotka tekevät erityisestä autosta vielä erityisemmän.
McLaren MP4-12C UKK
Kuinka paljon 2014 McLaren MP4-12C maksaa tänään?
Useimmat 2014 mallit kaupataan 130 000 ja 180 000 dollarin välillä riippuen kilometrimäärästä, varusteista, huoltohistoriasta ja siitä, onko se Spider.
Kuinka paljon McLaren MP4-12C:n alkuperäinen hinta oli?
Yhdysvaltojen MSRP oli noin alhaisen 230 000 dollarin hujakoilla uutena, varusteet nostivat hintaa.
Onko McLaren MP4-12C luotettava?
Monet omistajat raportoivat vakaasta luotettavuudesta, erityisesti päivitettyjen autojen kohdalla, joilla on dokumentoitu huolto. Yleisiä vaivoja ovat aikaisin esiintyvä infotainment-viive, satunnaiset ovien/ikkunoiden kalibroinnit ja kulutustarvikkeiden (renkaat, jarrut) kuluminen, jos autoa ajetaan radalla. Huolellinen ennakkotarkastus on välttämätöntä.
Kuinka nopea McLaren MP4-12C on todellisuudessa?
Brutaalisen nopea. Odota noin 3.1 sekuntia 0–60 mph, 0–100 mph noin 6.5 sekunnissa ja huippunopeutta noin 204 mph. Kaksoiskytkinvaihteisto tarjoaa nopeita mutta sulavia vaihtoja.
Mitkä lattiamatot sopivat MP4-12C:hen parhaiten?
Räätälöidyt setit, jotka on suunniteltu 2011–2014 mallille, sopivat parhaiten. Tarkista AutoWinin McLaren-lattiamatot ja omistettu MP4-12C-sivu löytääksesi vaihtoehtoja, jotka vastaavat sisäverhoilusi tyyliä.
