Koe ylellisyys: Kuinka paljon Bentley Continental GTC V8 maksaa?
Ihmiset kysyvät minulta tätä usein – yleensä silmäillessään avaimia kädessäni vahtimestarilla: kuinka paljon Bentley Continental GTC V8 maksaa? Lyhyt vastaus: Yhdysvalloissa Bentley Continental GTC V8:n hinta alkaa noin 260 000 dollarin yläpäästä ja 270 000 dollarin alaluokasta ilman lisävarusteita. Todelliset autot, joissa on tavallisia houkutuksia – Mulliner-yksityiskohtia, hienoa maalipintaa, matkamallin audioita – päätyvät yleensä 300 000 ja 330 000 dollarin väliin. Se on pääsylippu avomalliin, joka kutistaa mantereita ja muuttaa jopa tylsimmätkin moottoritien pätkät lämpimäksi kylvyksi.
Kuinka paljon Bentley Continental GTC V8 maksaa vuonna 2025?
Tässä on tilannepäivitys sen perusteella, mitä olen nähnyt uusimmista tilaussivuista ja jälleenmyyjien tarroista:
- MSRP (GTC V8): noin 270 000 dollaria
- Tyypillinen testihinta suosituilla lisävarusteilla: 300 000–330 000 dollaria
- Certified pre-owned (nykyinen sukupolvi): noin 220 000–280 000 dollaria kilometreistä ja varustelusta riippuen
- Aikaisemmat V8-mallit (2012–2018): usein 85 000–150 000 dollaria kunto ja historia otetaan huomioon
Kyllä, kyseessä on suuria rahoja. Mikä on maksamisen arvoista? Ylellinen avomalli, joka pystyy ruuhka-aikaan, automatkoilla ja punaisilla matoilla luovuttamisessa ilman hikoilua tai kynnen rikkoutumista.
Muotoilu ja läsnäolo: Bentley-avomalli, joka tekee kaikesta erityisen tilaisuuden
Tiesitkö?
GTC:n katto avautuu noin 19 sekunnissa ja toimii matalilla nopeuksilla, joten sinun ei tarvitse tehdä kömpelöä "puolikattoma-at-kytkinten-välissä"-kikkaa. Ja kyllä, voit saada kontrastivärisen kankaan katon – se on aina sen arvoista oikean maalipinnan kanssa.
Inside the Bentley Continental GTC V8: käsityötä, jonka voit haistaa
Continentalin kabiini on ykkönen luksusavomalleissa. Kun istut timanttikuvioituun nahkaan (lämmitettyyn, jäähdytettyyn ja hierovaan; ota kirja mukaasi hierontavalikoita varten), ympärilläsi on puuviiluja niin rikkaita, että haluat juoksuttaa sormiasi puun syitä pitkin. Ohjauspyörä on loistavasti muotoiltu – paksu mutta ei sarjakuvamainen – ja venttiilien karkeapintaiset metallipäät ovat ihana viittaus vanhan maailman teatteriin.
- Istuimet: etuistuimet ovat pitkän matkan mukavia; takapenkit sopivat hyvin lapsille tai lyhyille aikuisille, vaikka jalkatila on "parasta brunssimatkoilla".
- Infotainment: kirkas ja moderni liukuvan näytön kanssa, vaikka välillä on ollut hetkellisiä viiveitä valikoiden välillä.
- Äänentoisto: Naim-järjestelmä on yksi niistä harvoista, joka oikeuttaa hintansa; jos välität musiikista, valitse tämä vaihtoehto.
Pidä se moitteettomana? Suojaa matot. Olen käyttänyt näitä aiemmissa Bentleyn malleissani, ja ne istuvat kuin Savile Row’n puku:
Jos haluat jotain hieman hillitympää, nämä ovat siisti, OE-tyylinen vaihtoehto:
Tai voit valita moottoriurheilutunnelman näillä:
Vinkki
Jos suuntaat talvisille laskettelulomille, valitse kaulalamput ja lämmitettävä ohjauspyörä. Katto alhaalla, alppituuli, mukavat hartiat – kokki suutelee.
Bentley Continental GTC V8:n suorituskyky: merkittävät luvut
Moottorin alla elää 4,0-litrainen twin-turbo V8 – 542 hv ja 568 lb-ft, jotka välitetään 8-vaihteiselle kaksoiskytkimelle kaikille neljälle pyörälle. Paperilla se on nopea. Käytännössä se on harhaanjohtavan nopea, sellaisella vauhdilla, että matkustajasi tarkistavat nopeusmittaria ja sanovat "me teemme mitä?”
- 0–60 mph: noin 4.0–4.1 sekuntia (coupe on hiukan nopeampi)
- Huippunopeus: noin 198 mph
- EPA:n taloudellisuus: ajattele korkeita teinirahoja yhdistettynä; olen nähnyt 24 mpg cruisilla, jos käyttäydyt
- Kulku/käsittely: ilmajousitus, jossa on valinnainen 48V aktiivinen kallistuksenestojärjestelmä, pitää sen tasaisena mutta ei koskaan karkeana; tuntuu kuin ajaisi tossuissa 90 mph
Pienet moitteet? Kaksoiskytkin voi olla hieman tempova tiukoissa pysäköintimanöövereissä, ja katon ollessa alhaalla tavaratila ei ole valtava. Mutta vaikealla, kuoppaisella takatiellä, jota käytän vertailukohtana, GTC ohitti pahimmat kohdat Bentley-yksinkertaisuudella, joka ei koskaan menetä rauhallisuuttaan. Se on ensisijaisesti premium GT, toissijaisesti urheiluauto – ja juuri tätä ostajat haluavat täällä.
Turvallisuustekniikka, joka tekee pitkät päivät helpoiksi
- Neljän veto vaihdolla taaksepäin vakauden vuoksi ilman tuntuman laskemista
- Sopeutuva vakionopeudensäädin ja kaistanpito pitkän matkan ajamiseen
- Pimeterkintä ja 360 asteen kamera – arvokasta tiukoissa autotallissa
- Valinnaiset hiilikeraamiset jarrut, jos teet nopeita alppilaskuja tai käyt usein radalla hyväntekeväisyys päivillä
Bentley Continental GTC V8 verrattuna kilpailijoihin
Kilpailijoita on – Aston Martin DB11 Volante, Mercedes-AMG SL63, Porsche 911 Turbo Cabriolet – mutta Bentleyn yhdistelmä mukavuutta, teatteria ja kansainvälistä vauhtia on ainutlaatuinen. Tässä on nopea katsaus:
| malli | moottori | teho/vääntö | 0–60 mph | Huippunopeus | Perushinta (noin) |
|---|---|---|---|---|---|
| Bentley Continental GTC V8 | 4.0L TT V8, AWD | 542 hv / 568 lb-ft | ~4.0 s | ~198 mph | $270k |
| Aston Martin DB11 Volante | 4.0L TT V8, RWD | 528 hv / 513 lb-ft | ~4.1 s | ~192 mph | $245k |
| Mercedes-AMG SL63 | 4.0L TT V8, AWD | 577 hv / 590 lb-ft | ~3.5 s | ~196 mph | $185k |
| Porsche 911 Turbo Cabriolet | 3.7L TT suora-6, AWD | 572 hv / 553 lb-ft | ~2.8 s | ~199 mph | $200k |
911 Turbo Cab on nopeampi ja tarkempi; AMG SL on leikkimielisempi. Aston, noh, se on Aston - upea. Mutta Bentley Continental GTC V8 on ainoa, joka tuntuu liikkuvalta lounge-tilalta 120 mph:ssä. Se on se, jonka valitsisit 500 mailin päivälle ja silti haluaisit mennä illalliselle sen jälkeen.
Jokapäiväinen elämä Continental GTC V8:n kanssa
Useat omistajat mainitsivat minulle, että auton laaja kyky on koukuttavaa. Yksi vei lapsensa kouluun katto alhaalla (riittävästi hiljaista, jotta kuuli heidän riitelevän siitä, kuka saa auxin) ja ajoi sitten kolmen osavaltion päähän saman päivän iltana. Toinen käyttää sitä Miami-illan autona – vahtimestarit yleensä pysäköivät sen eteen. Käytännöllinen? Ihan vähän. Tavaratila on kohtuullinen katto ylhäällä, vähemmän niin kun se on alhaalla. Mutta jos olet täällä, et todennäköisesti kuljeta tasapainokappaleita.
Ominaisuuksien kohokohdat: miksi Bentley Continental GTC V8 toimii
- Vaivaton suorituskyky twin-turbo V8:sta
- Neljän vetovarmuus kaikissa sääolosuhteissa
- Ilmajousitusmukavuus urheiluautokontrollilla
- Käsintehty kabiini vertaansa vailla olevista materiaaleista
- Hyödylliset kuljettaja-apuvälineet: sopeutuva vakionopeus, sokeat pisteet, 360 kamera
- Tyydyttävä pakokaasun ääni – hienostunut urheiluäänijärjestelmä, ei hälinä
FAQ: Bentley Continental GTC V8:n hinnoittelu ja omistaminen
Kuinka paljon Bentley Continental GTC V8 maksaa?
Odota noin 270 000 dollarin alkua Yhdysvalloissa, ja useimmat hyvin varustetut autot päättyvät 300 000 ja 330 000 dollarin väliin.
Onko Bentley Continental GTC V8 tarpeeksi nopea verrattuna W12:een?
Kyllä. V8 kiihtyy 0–60 noin 4,0 sekunnissa ja tuntuu kevyemmältä. Eläkkeellä oleva W12 oli hieman nopeampi suoralla, mutta V8:lla on makeampi tasapaino.
Mikä on polttoainetaloudellisuus?
Laske korkeita teinirahoja yhdistettynä. Olen nähnyt keskikaksikymmentä rentoutuneilla moottoritiereissuilla, katto ylhäällä, mukavuusasetuksilla.
Kuinka mukava se on katto alhaalla?
Erittäin. Kun tuulisuojus on ylhäällä ja kaulalamput päällä, se on yllättävän sivilisoitua jopa moottoritie nopeuksilla. Keskustelu on helppoa, hatut pysyvät päässä.
Missä voin ostaa yhden?
Aloita Bentley-jälleenmyyjiltä uusien autojen ja CPO:iden kohdalla. Käytettyjen esimerkkien osalta kokeile luksusasiantuntijoita ja kuratoituja verkkomarkkinapaikkoja kuten AutoTrader, Cars.com ja CarGurus.
Viimeinen tuomio: Bentley Continental GTC V8, korkea hinta - onko se sen arvoista?
Jos etsit luksusavomallia, jota elää päivittäin, Bentley Continental GTC V8 on alueen makein malli. Se tuntuu erityiseltä tiistain työmatkalla ja vankkumattomalta tuhannen mailin viikonloppuna. Ja kyllä, kuinka paljon Bentley Continental GTC V8 maksaa? Sen verran, että saatat miettiä kahdesti, mutta et enää, kun olet ajanut sitä. Voiman, eleganssin ja pitkän matkan rauhallisuuden yhdistelmä on harvinainen – yhä ylivoimaton.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article
