Tutustumme Bentley Flying Spuriin: Pitkäjalkaiseen luksussedaniin, jota todella nautin ajaa

On autoja, jotka saavat sinut tuntemaan itsesi palkatuksi avustajaksi. Bentley Flying Spur ei ole yksi niistä. Vuoden 2024 malli vie kaiken, mistä olen aina pitänyt tässä puhtaasti ylellisessä autossa – silkistä voimasta, tiheästä rakenteesta ja ohjaamosta, joka tuoksuu kuin vanhojen rahojen kirjastolta – ja terävöittää sitä toimivalla tekniikalla. Vietin pitkän viikonlopun sen kyydissä, pujotellen keskustan liikenteessä, venytellen sen jalkoja tyhjällä moottoritiellä aamunkoitteessa ja jopa kuljeskellen mukulakivikujalla suosikkibrunssipaikalleni. Se ei koskaan tuottanut pettymystä. No, melkein. Siitä lisää myöhemmin.

Brändin perintö, moderni ääriviiva: miksi Bentley Flying Spur on yhä tärkeä

Bentley on tehnyt ylellisestä nopeudesta taidetta jo silkkihattujen ja sivuputkien aikakaudesta lähtien. Uusin Flying Spur on nykyaikainen tulkinta – riittävän hiljainen 80 mph nopeudessa, mutta valmis nopeaan kiihdytykseen. Olitpa sitten ostamassa käytettyä Flying Spuria tai tilaamassa uutta, yksityiskohdat puhuvat puolestaan: syvä maalipinta, tarkat kiinnityslinjat, ja painavat, tarkoitukselliset säätimet.

Voima ja suorituskyky: Bentley Flying Spur tiellä

Kiillotetun moottorin alla odottaa oma yltiöpäisyytesi. Siellä on Flying Spur V8 – 4,0 litran, twin-turbo, noin 542 hevosvoimaa – oma valintani tasapainon vuoksi. Siellä on myös plug-in hybrid (536 hevosvoimaa yhteensä), joka kulkee kaupungin läpi outoa hiljaisuutta, ennen kuin herättää V6:n ja aloittaa matkan. Ja jos saat vielä kiinni W12 Sport-mallista, se on todellinen Bentley’n show-tyyli, vääntömassa, joka vetää sinut mukaansa ja väitetty huippunopeus 207 mph. En nähnyt tuota lukua. Kyllä, voit tuntea insinööritoiminnan syvyyden hyvin ennen kolminkertaisia lukuja.

Se, mikä heti teki vaikutuksen, oli se, kuinka tiukalta auto tuntuu, kun pyydät sitä pienentymään. Takapyöräohjaus käänsi pitkän korin siististi kaupunkitiloihin ja tiukkoihin hotelliajoihin; moottoritiellä se rauhoittaa ison Bentley’n kuin painava peitto. Kun sopeutettu vakionopeudensäädin on käytössä, se puksuttaa ongelmitta. Kun kokeilin sitä huonokuntoisella maantiellä, ilmanjousitus silotti pahimmat epätasaisuudet, antaen silti mahdollisuuden asettaa auto tarkasti paikalleen. Se on ripeä, ei röyhkeä.

Bentley Flying Spurin sisätilat: käsityö, joka tuntuu asumattomalta

Olen istunut monissa hienoissa ohjaamoissa. Harva tuntuu yhtä käsintehdyltä kuin Flying Spur. Nahka on paksua ja tuoksuvaa, ompeleet moitteettomia, ja viilut ovat niin syviä, että niihin voi eksyä. Tein yhden ajon vain äänen kanssa ja ikkunat raollaan, vain kuullakseni sen – tie hiljenee kuiskaukseen, kun stereo (Naim on valinta, jos olet äänentoiston ykkösfani) yrittää parhaansa studiotunnelman luomiseksi. Takapenkit? Kuvittele liiketoimintaluokka: kääntyvät, lämmitettävät ja viilennettävät, tilaa jalkojen ristimiseen ja sähköpostien lukemiseen, joihin et silti aikonut vastata.

• Ilmajousitus laajalla mukavuus- ja urheiluvyöhykkeellä
• Takapyöräohjaus kaupunkimanoeveroituun ja suureen nopeuteen
• Saatavilla pyörivä keskitys näyttö (vielä yksi juhlaväline, joka ei koskaan vanhene)
• Lämmitettävät käsinojat ja syväkuituiset matot – riittävän hiljaiset, jotta kuulet lastesi riitelyt takana

Tekniikassa se on moderni ilman häiritsevää ääntä. Apple CarPlay on mukana helppoa puhelinpeilausta varten, ja kuljettajan avustustekniikka on kattava. Testaajassani kaista-apu oli lempeä, ei liikaa ohjaava, yövisioponi huomasi eksyneen koiran ennen kuin itse tein. Parkkisensorit säästivät minut reunakiviltä, jotka olisivat pilanneet aamuni. Ainoa valitukseni? Infotainment-valikot voivat olla hieman hitaita, jos napautat nopeasti. Ehkä olin kärsimätön. Ehkä se vielä heräsi. Joka tapauksessa ei diiliä suututtavaa.

Edistyksellinen tekniikka, joka todella auttaa

Vuoden 2024 autoon kuuluu yönäkö, kuljettajan avustinohjeita, mukaan lukien kaistanvaihto varoitus, takaparkin sensorit, sekä se erinomainen sopeutettu vakionopeudensäädin. Yhdistä se ilmajousitukseen, ja saat sedanin, joka nielii matkaa sellaisella rauhallisuudella, joka tekee Alppien hiihtoviikonlopuista nopeita asioita.

Flying Spur vs kilpailijat: missä Bentley sijoittuu

Rolls-Royce Ghostin rinnalla Flying Spur tuntuu urheilullisemmalta – se on yhä ensisijaisesti luksussedani, mutta kuljettajalle sopivalla pohjavireellä. Verrattuna Mercedes-Maybach S-Class:iin, Bentley’n materiaalit ja tilaisuuden tunne erottavat sen; Maybach puolustaa laitteiden määrällä ja hinnoittelumahdollisuudella. Ja jos vertaat Porsche Panameraa, se on päinvastoin: Porsche voittaa puhtaalla terävyydellä, kun taas Bentley voittaa teatterilla.

Personointi, joka menee pintanäytön yli

Osa Bentley’n hauskuudesta on sen speksaminen. Mulliner on iloinen indusoimaan villejä värimalleja ja brodeerauksia. Ja jos olet kiinnostunut pienistä yksityiskohdista, AutoWin antaa sinulle mahdollisuuden personoida premium-matot – väri, ompeleet, materiaalit – heijastamaan ohjaamon tunnelmaa. Bentley omistajat panevat näihin yksityiskohtiin suurta huomiota syystä: kosketat niitä päivittäin.

Päivittäinen elämä Flying Spurin kanssa

Kaupungin keskustaillallinen, valet edellä? Pitkä hoodi ja tarkan näköiset yksityiskohdat tekevät ystäviä. Viikonloppureissu kahden matkalaukun ja viinilaatikon kanssa? Helppoa. Tein 300 mailin suuntaansa matkan vain yhdellä tankkausstopilla (kahvia minulle, premiumia sille) ja olin tuoreempi kuin lähtiessäni. Rehellinen huomautus: istumapaikka on asetettu matalaksi ja leveäksi – loistava, kun olet asetuttu, pieni venytys, jos hyppäät usein sisään ja ulos. Mutta se, kuinka se liukuu epätasaisten pintojen yli, saa sen tuntumaan kuin ajaisi tohvelit jalassa, ja tarkoitan sitä korkeana kiitoksena.

Yhteenveto: pitäisikö sinun ostaa Bentley Flying Spur?

Jos harkitset kuskiautoa ja kuljettaja-autoa, Bentley Flying Spur on iloisesti molempia. Olitpa sitten kiinnostunut V8:sta, houkuteltu hybridin rauhallisuudesta tai ihastunut viimeisen sukupolven W12:een, se tarjoaa ylellisyyttä ilman kelluntapainetta. Se on harvinainen luksussedani, joka vie sinut mielummin pitkän matkan kotiin.

FAQ: Bentley Flying Spur

Paljonko uusi Bentley Flying Spur maksaa?

Uuden Bentley Flying Spur hinta alkaa tyypillisesti noin 220,000 dollarista ennen lisävarusteita. Räätälöidyt maalit, viilut, äänentoisto ja Mullinerin yksityiskohdat voivat nostaa sitä suuremmaksi.

Onko Bentley Flying Spur luotettava?

Yleensä kyllä. Flying Spur on suunniteltu hyvin korkealle tasolle ja tuntuu olevan tiukasta materiaalista valmistettu. Kuten kaikissa premiumkoneissa, ennakoiva huolto on avain pitkäaikaiseen onnellisuuteen. Muutamat omistajat mainitsivat minulle, että vuosittaiset tarkistukset ja ajankohtaiset öljynvaihdot saavat auton tuntumaan uudelta vuosia.

Mikä on 0–60 mph aika ja huippunopeus?

Spesifikaatiosta riippuen 0–60 mph vaihtelee noin 3.7 sekunnista (W12 Speed) hieman yli 4 sekuntia (V8/Hybriidi). Huippunopeus vaihtelee noin 177 mph (Hybrid) ja väitetyn 207 mph (W12 Speed) välillä.

Onko siinä Apple CarPlay?

Kyllä – Apple CarPlay on mukana, mikä helpottaa sovellusten ja musiikin peilausta. Käytin sitä koko viikonlopun ajan karttoihin ja soittolistoihin; ei ongelmia, nopea yhdistäminen.

Kuinka se vertautuu Rolls-Royce Ghostiin?

Ghost on lopullinen eristyneisyys; Flying Spur on enemmän sitoutunut ajettavaksi. Jos haluat auton, jota ajetaan, valitse Ghost. Jos suunnittelet ajavasi itse, mutta haluat silti todella premium sedanin, Flying Spur osuu kultaiselle keskitielle.