Audi A8 D3 Long (2002–2010): Suuri Audi, joka kuiskii autoriteettia
Minulla on aina ollut heikko kohta pitkäakseliväliin kuuluviin luksusautoihin, jotka eivät tarvitse huutamista. Audi A8 D3 Long on yksi sellainen auto. Hiljaisen itsevarma. Alumiinirakenteet, quattro-voima ja tarpeeksi takajalka-tilaa joogakurssin pitämiseen. Vietin äskettäin pari päivää W12-mallissa, joka oli vailla virheitä, ja se muistutti minua siitä, miksi tämä sukupolvi tuntuu yhä erityiseltä. Se on tyylinen luksussedan, joka tekee "ensimmäisen luokan lounge" -asiat unohtamatta, että sen on tarkoitus ylittää mannertakin vauhdikkaasti.
Audi A8 D3 Longin historia: Tilarakenne tyylillä
D3-sukupolvi saapui vuonna 2002, ja Audi A8 D3 Long (pitkäakselivälinen versio) venytti auton akseliväliä noin 5 tuumaa. Sen sisällä oli Audin alumiininen Audi Space Frame—kevyempi kuin teräs, jäykempi kuin kuvittelisit—ja tyyppinen teknologia, joka määritteli modernien premium-sedanien standardit: säädettävä ilmajousitus, MMI-infotainment ja ohjaamo, joka tuntuu muotoilulta eikä vain yhdistelemiseltä. Vuoden 2005 päivitys terävöitti tyyliä ja teknologiaa, ja moottorit vaihtelivat tehokkaista dieselmoottoreista ihastuttavaan 6.0 W12:een.
Audi A8 D3 Longin ajettavuus: Kuten nopeat tossut, mutta käytöstavat kunnossa
Ensimmäinen asia, jonka huomasin? Rauhallisuus. Jopa huonokuntoisilla teillä ilmajousitus pitää suuren A8:n rauhallisena. "Mukavuus"-asetuksessa se liukuu; "Dynaamisessa" se kovenee ilman nykinää. Kokeilin sitä rikkonaisella B-tiellä, jota käytän ajo-testien aikana—ei rapinoita, vain sitä hiljaista, syvään hengittävää rauhallisuutta, jota toivot luksussedanilta. Ohjaus on kevyt mutta tarkka, ja quattro-veto tarkoittaa, että talviviikonloput vuorilla ovat ongelmati. Se ei ole urheilu-sedan pitkäakselivälin muodossa (sitä jätetään S8:lle), mutta kun kuljet 400 mailia ykkösellä, astut ulos virkeämpänä kuin niiden kahvikuppien kanssa, jotka jätit lähtöhetkellä.
Moottorit, varusteet ja erikoistarjoukset
- 3.0 TDI V6: ~225–233 hv, voimakas vääntö, todelliset 30+ mpg, jos käyttäydyt.
- 4.2 TDI V8: ~322–326 hv, vaivaton työntö, 0–60 mph 5 sekunnissa, jos et ole ujo.
- 4.2 FSI V8: ~335–350 hv, sujuvat kierrokset, se klassinen V8 -liuku.
- 6.0 W12: ~450 hv, samettinen moukari, 0–60 mph ~5.1–5.3 sekuntia. Hemmottleva ja loistava.
Kaikissa A8 D3 Long -malleissa käytettiin 6-vaihteista Tiptronic-vaihdelaatikkoa ja quattro-vetoa. Minulle 4.2 TDI on järkevän valinta: valtava vääntö, vahva luotettavuus, jos sitä huolletaan, ja se sopii auton pitkän jalan luonteen kanssa. W12 tarjoaa showta—ja on sen arvoista, jos ajat vähän eikä halua täyttä lippulaivakokemusta.
Audi A8 D3 Longin sisustus: Lounge, jossa on tiukka järjestys
Liukuvat A8:aan tuntuu enemmän arkkitehtuurilta kuin sisustukselta—siistit linjat, syvät nojatuolit ja se tyydyttävä "Audi thunk", kun suljet oven. Pitkäakselivälinen malli on se, jonka haluat, jos vietät aikaa takapenkillä. Oikeilla varusteilla saat lämmitettävät, ilmastoidut ja jopa hierovat takapenkit—riittävän hiljainen siellä kuullaksesi lastesi riitelevän siitä, kuka saa näytön.
- MMI-infotainment: intuitiivinen aikakaudelleen; varhaiset autot voivat tuntua nykyään hitailta.
- Valinnainen B&O-äänentoisto: yhä kohokohta—rikas, ilmava ja voimakas huutamatta.
- Materiaalit: puu, alumiini, pehmeä nahka—kaikki vanhenevat arvokkaasti, jos niistä pidetään huolta.
Ominaisuudet? Muutamia. Varhaiset MMI 2G -järjestelmät voivat olla hankalia Bluetoothin kanssa, ja käyttöliittymä tuntuu hyvin 2000-luvun alulta. Tavaratila on suuri, mutta takapenkiltä ei välttämättä pääse läpi aina. Ja ajoasento—vaikka erinomainen—on sillä Audin piirre, että se vie sinut hieman lähemmäksi ohjausta kuin S-luokassa.
Audi A8 D3 Longin omistaminen: Mitä tarkistaa ennen kuin rakastut
- Ilmajousitus: iskunvaimentimet ja kompressorit voivat kulua; budjetoi huoltamiseen. Myös korkeussensorit.
- ZF 6HP automaatti: vaihda neste ja suodatin ennakoivasti; se palkitsee huolellisuudella sujuvalla vaihdolla.
- 4.2 FSI: tarkkaile hiilivetyjen kertymistä ja öljynkulutusta laiminlyödyissä esimerkeissä.
- 4.2 TDI: pyöreät läpät/EGR-ongelmat, jos huoltohistoria on epäselvä.
- W12: hämmästyttävän kestävä, jos huolletaan ajallaan; käyttö ei aina ole helppoa (odota korkeampia työvoimakustannuksia).
- Sähköt: pehmeät sulkeutuvat ovet, käsijarru moduulit, MMI-ohjaimen viat—harvoin katastrofaalisia, mutta tarkista, että kaikki toimii.
Ulottuvuudet? Audi A8 D3 Long on noin 204 tuumaa puskureista puskureihin (vaihtelee hieman vuoden/varustelun mukaan), akseliväli on noin 121 tuumaa. Suuri, mutta liikkuessaan se縮 целikkie dem sunho wartoista.
Vaatimattomat lisävarusteet: Pukea Audi A8 D3 Long oikeilla matoilla
Olen tarkka mattopäistä—halvat matot pilaavat tunnelman hetkessä. A8:n sisustus ansaitsee jotain mukautettua ja vahvaa. AutoWin tarjoaa malli-spesifisiä settiä Audi A8 D3 Long, jotka sopivat paikalleen ja tuntuvat premiumilta. Kokeilin settiä ystäväni autossa kostealla viikonlopulla—eivät liukuneet, helppo puhdistaa ja näyttivät siltä, että ne kuuluivat sinne.
Ominaisuudet, joita hakisin
- Säädettävä ilmajousitus ajovalinnalla
- Bang & Olufsen äänentoistojärjestelmä
- Lämmitetyt/ilmoitetut etu- ja takapenkit (executive takapaketti, jos löydät sen)
- Pehmeät sulkeutuvat ovet và tehdy käynnistys
- Ajajan avustinkartta aikakauteen: säädettävä vakionopeudensäädin, pysäköintisensorit, yökuvaus myöhäisillä autoilla
- Laatumatot, jotka vastaavat sisustuksesi sävyjä AutoWin
Audi A8 D3 Long vs päivän kilpailijat
| Malli | Moottorit (huomionarvoiset) | 0–60 mph (noin) | Pituus (tuumaa) | Luonne |
|---|---|---|---|---|
| Audi A8 D3 Long | 4.2 FSI V8, 4.2 TDI V8, 6.0 W12 | 5.1–6.5 | ~204 | Hiljainen itsevarmuus, quattro-hallinta |
| Mercedes-Benz S-luokka W221 L | S550 V8, S600 V12 | 5.2–6.4 | ~206–207 | Luksusmatka, enemmän flamboyantti |
| BMW 7-sarja E65/E66 Li | 745Li/750Li V8, 760Li V12 | 5.3–6.3 | ~204–205 | Urheilullinen kulma, ajotutorin oppimisvaikeus |
| Jaguar XJ X350 L | V8-moottorit, mukaan lukien ahdettu | 5.0–6.5 | ~205 | Kevyt, klassinen viehätys |
Yleisiä kysymyksiä Audi A8 D3 Longista
- Mikä on paras moottori Audi A8 D3 Longille? Jokapäiväiseen käyttöön 4.2 TDI yhdistää suuren väännön ja kohtuullisen taloudellisuuden. Äärimmäiseen luksukseen W12 on se—sujuva, harvinainen ja yllättävän nopea.
- Mitkä vuodet ovat Audi A8 D3 Long? Tuotanto kesti vuosina 2002–2010, ja merkittävä päivitys tapahtui noin 2005–2007 markkinoista riippuen.
- Kuinka pitkä Audi A8 D3 Long on? Noin 204 tuumaa yhteensä, vaihtelee hieman mallivuoden ja varustelun mukaan.
- Onko A8 D3 Long luotettava? Kyllä, jos sitä huolletaan. Priorisoi täydellinen huoltohistoria, nestevaihdot (mukaan lukien vaihdelaatikko) ja todisteet ilmajousituksen töistä. Vältä laiminlyötyjä esimerkkejä—alumiini-autot ansaitsevat huolelliset korjaukset.
- Mitä mpg-odotuksia voin odottaa? 3.0 TDI keskimäärin 30-luvun mpg (UK) reissulla, 4.2 TDI korkea-20, 4.2 FSI keski-20 parhaimmillaan, W12-teinit. Oikea jalkasi on todellinen muuttuja.
Yhteenveto: Miksi Audi A8 D3 Long ansaitsee edelleen hiljaista kunnioitusta
Audi A8 D3 Long on edelleen erinomaisen huomaamaton tapa matkustaa nopeasti ja mukavasti. Se täyttää vanhan koulun luksusstandardit—rauhallinen moottoritiellä, rauhoittava kaupungissa—ja lisää quattro-varmuuden, kun sää muuttuu ankaraksi. Löydä hyvin huollettu malli, panosta laadukkaisiin yksityiskohtiin, kuten kunnolla sopiviin AutoWin -mattoihin, ja saat premium-sedan, joka tuntuu yhä hiljaisen modernilta. Ei rinta rottingilla. Vain luokka.
