Rolls-Royce Cullinanin Historia

Muistan päivän, jolloin Rolls-Royce Cullinan saapui markkinoille vuonna 2018. Rolls-SUV? Puhdistajat mutisivat. Omistajat asettivat tuloja hiljaa. Ja sitten ajoimme sillä, ja huone hiljeni—kirjaimellisesti. Tämä luksustason SUV ei pelkästään liittynyt segmenttiin, vaan piirsi sen uudelleen, lainaten maailman suurimman timantin nimeä ja hiljaista itseluottamusta, joka vastaa tätä nimeä.

Kuinka Rolls-Royce Cullinan syntyi

Vuoteen 2010 mennessä jopa vanhan rahamaailman autotallissa oli SUVs-yhteyksiä klassikoiden äärellä. Bentleyllä oli Bentayga, Range Rover oli suorittanut arvokasta maastoajamista vuosikymmenten ajan, ja maailman rikkaat halusivat samanlaiset näkymät tyylikkäänä. Rolls-Roycen vastaus oli Rolls-Royce Cullinan, joka rakennettiin brändin uudelle alumiini "Luxury Architecture" pohjalle, joka myös tukee Phantom-mallia.

Rolls-Royce Cullinanin sisäpuoli

Numerot ensin, koska kysyt. Moottoritilassa on 6,75 litran twin-turbo V12, jossa on 563 hevosvoimaa ja 627 lb-ft vääntöä (Black Badge -versiot nostavat niitä vieläkin). Neliveto, kahdeksanportainen vaihteisto satelliittiavusteisella vaihteiden karttapohjalla ja ilmaperiö yhdistyvät tarjoamaan "Taikamatto-ajelun", joka—kun kokeilin sitä aidosti karuilla maaseudun teillä—jätti minut hämmästymään siitä, kuinka vähän ääniä pääsi ohjaamoon.

Maantiellä: rauhoittava pulssi

Se ei ole urheilu-SUV, eikä sen pitäisi teeskennellä olevan. Silti se on pirteä—ajattelen 0–60 mph noin viidessä sekunnissa—ja siinä on ihana, siirappinen työntö 1,600 rpm:stä. Ohjaus on kevyttä Rolls-Royce -tyyliä, jossa on viittaus takakaaren ohjaukseen, mikä auttaa sitä tuntumaan pienemmältä tiukoissa kaupungeissa. Leijut, mutta tunnet silti olevasi johdossa. Ikään kuin ajaisit tohveleissa, mutta kalliilla sellaisilla, joissa on erinomainen kaarituen tuki.

Maastossa: enemmän kyvykäs kuin uskotkaan

Rolls ei myy seikkailufantasioita, mutta Cullinanin "Kaikialla"-tila hoitaa hommansa hiljaisesti: sorateitä, kosteat laidunmaat, lunta chalettiin. Itsenäisesti tasapainoituva ilmaperiö ja kohtuullinen vesikorkeus (noin 540 mm) tekevät siitä välinpitämättömän. Kerran ajoin sen alas uraiselle tielle, jolle en veisi omaa vaunuaani; se ei koskaan kolissut eikä vaivannut. Hiljainen eteneminen on se juttu.

Rolls-Royce Cullinanin sisätilat: olohuone liikkuu kanssasi

Ohjaamo on se tärkein asia. Nostit painavat ovet, astut syviin mattoihin, ja tuntuu siltä, kuin ulkomaailma olisi äänenvoimakkuuden alennus. Jopa 70 mph:ssä kuulet lastesi riitelevän takana—onko se siunaus, se on oma päätöksesi. Materiaalit? Valitse mitä pidät: lampaanvilla, avoin puu, tekniset komposiitit, jos valitset Black Badge -version. Tässä on oikea tilanne ilman liiallista yrittämistä.

• Istumapaikkoja neljälle tai viidelle; takana olevat tuolit ovat ihmeelliset, mutta vievät hieman tavaratilaa.
• "Näkemisalue" takaluukun istuimet äkillisiin polo-sivustoihin tai auringonlaskun espressoon.
• Jaettu takaluukku; tavaratila on tasainen, vaikkakin ei valtava neljän istumapaikan versiolla.
• Infotainment lainaa BMW:n älyä—loogista, joskus syvälle menuun. Langaton älypuhelimen peilinki auttaa.
• Äänenpoisto on koomista. Pirellit humisevat hiljaa; kaikki muu tuntuu katoavan.

Rolls-Royce Cullinan vs. maailma

Eri merkit, eri filosofiat. Cullinan ei epäröi rauhan, mukavuuden ja käsityön kunnioittamista. Tässä on sen kilpailuedut luksus-SUV-klubissa:

Bentayga on urheilullisempi, Range Rover SV on huomaamaton kaikkiruokaluokka, Maybach on lounge koivustossa, ja Urus on hyper-lenkkari. Rolls-Royce Cullinan? Tuxedo, joka liikkuu kuin pilvi.

Lyhyt aikajana: Konseptista ikoniksi

• 2015–2016: Rolls vahvistaa korkean korin ajoneuvoprojektin; testiversiot ilmestyvät.
• 2018: Cullinanin maailmanlaajuinen julkistus; ensimmäiset ajot nostavat esiin hiljaisuuden ja yllättävät maasto-älykkyydet.
• 2019: Toimitukset lisääntyvät; räätälöinti mahdollisuudet räjähtävät (Viewing Suite, Recreation Module).
• 2020: Black Badge Cullinan saapuu voimakkaampana, tummemmilla viimeistelyillä ja rohkeammalla asenteella.
• 2024: Sarja II -päivitys tuo tuoreempia muotoiluja ja modernimpia digitaalisia käyttöliittymiä.

Elämä Rolls-Royce Cullinanin kanssa

Se on arki, joka ei koskaan tunnu arjelta. Kouluajot? Takaluukut aukeavat tarpeeksi laajasti tilaville turvaistuimille ja talvitakeille. Alppiviikonloput? Kaikki lämmitetty, takatila tarpeeksi kevyelle pakkauslistalle (neljän istumapaikan omistajat, pitäkää matkatavarat kurissa). Ilta ulkona Miamissa? Autoparkit parkkipaikalla ilman kysymystä. Pienet valitukset: kuljettajan näyttö ja keskikonsolin näyttö—vaikka parannettu viimeisissä päivityksissä—priorisoivat edelleen rauhaa, eivät vilkkautta. Ja kyllä, polttoaineen kulutus on juuri sitä, mitä ajattelit (sanotaan teini). Mutta jos olet vertailussa V12 Rollsin kanssa, olet jo tehnyt rauhan polttoaineen kanssa.

Viimeiset ajatukset Rolls-Royce Cullinanista

Rolls-Royce Cullinan ei vain seurannut luksus-SUVin nousua—se kehitti sitä. Tyylikäs, äärimmäisen mukava, aidosti käytettävä ja räätälöitävä, tämä on se, mitä tapahtuu, kun merkki kieltäytyy tinkimästä arvoistaan trendin vuoksi. Jos lyhyt kuvaus on "vaivaton, kaikkialla", tämä on vastaus. Ja kyllä, se saa edelleen Range Roverin tuntumaan hieman… tavalliselta.

Rolls-Royce Cullinanin FAQ

Kuinka nopea Rolls-Royce Cullinan on?

Odota 0–60 mph noin viidessä sekunnissa, hallitun huippunopeuden ollessa noin 155 mph. Black Badge -versiot tuntuvat hieman nopeammilta lisätehon ja sporttisempien säätöjen ansiosta.

Onko Cullinan hyvä maastossa?

Kohtuullisesti kyllä. Ajattele lumisia ajoteitä, mudassa olevia peltoja, sorateitä kartanolla. "Kaikialla" -tila, ilmaperiö ja neliveto tekevät hiljaista työtä matalalla pidossa. Se ei ole kivijalka-ajo, mutta se ei nolaa itseään.

Millainen polttoainetaloudellisuus on?

Teinimäärä on teini-ikäisten tasolla. Todellinen kulutus pyörii noin 12–20 mpg riippuen kaasujalasta ja kaupunki vs. moottoritie ajosta.

Kuinka paljon Rolls-Royce Cullinan maksaa?

Perushinta alkaa keskivaiheilta $300,000:sta ennen lisävarusteita. Räätälöidyt komissiot voivat nousta selvästi ylöspäin, ja Black Badge -malleista maksetaan lisähintaa.

Mitä uutta viimeisessä Cullinanissa?

Sarjan II päivitys raikasti ulkonäön ja modernisoi infotainment- ja kuljettajaliittymät pitäen kuitenkin ydinhoidon—V12 rauhan alumiinivaihtoehdolla—ehjänä.