Tutustu legendaarisen Rolls-Royce-brändin ylelliseen historiaan
Muistan yhä ensimmäisen kerran, kun ajoin Rolls-Royce Phantomilla pommitetun kaupungin asfalttia pitkin. Auto ei niinkään hypännyt kuoppien yli, vaan pikemminkin ehdotti niiden jättämistä rauhaan. Siinä se on, Rolls-Royce: jo ennen kuin tarkistat tekniset tiedot tai silität nahkaa, huomaat rauhallisuuden. Hiljaisen itsevarmuuden. Tunne, että joku, jossain, mittasi narisevia ääniä nanosekunteina ja sanoi: ”Ei, hiljaisempi.”
Kuinka Rolls-Royce alkoi: Insinööritaito kohtaa eleganssin
Vuonna 1906 kaksi miestä—nopeutta rakastava myyjä ja lentäjä Charles Rolls sekä vimmattu insinööri Henry Royce—virallistivat kumppanuuden, josta tuli Rolls-Royce. Heidän ensimmäinen todellinen tuotantoautonsa, 10 hv (esitelty vuonna 1904), asetti sävyn: sujuva, kestävä ja rauhallinen karuilla edvardiaanisilla teillä. Parin vuoden kuluessa 1907 Silver Ghost ansaitsi maineen "maailman parhaana autona", osittain siksi, että se pystyi ajamaan ja ajamaan ilman draamaa—asia, jota rikkaat viktoriaanit eivät pitäneet itsestäänselvyytenä.
- Spirit of Ecstasy -maskotti ilmestyi vuonna 1911 ja on vuosien saatossa hiottu kulkemaan läpi ilman mahdollisimman vähäisellä melulla.
- Rolls-Roycen nimi liittyy myös lentokoneiden ja merikoneiden valmistukseen—mutta se on Rolls-Royce plc. Autovalmistaja, Rolls-Royce Motor Cars, on ollut BMW Groupin alaisuudessa vuodesta 2003.
Rolls-Royce aikojen saatossa: Silver Ghostista Phantomiksi ja sen yli
Ylväs Phantomista erikoisvalmisteisiin autoihin, Rolls-Royce tuli synonyymiksi vaivattomalle matkustamiselle. Brandi selviytyi maailmansodista, talouskuopista ja muotimuutoksista pitäytymällä yksinkertaisessa uskossa: rauhallisuus ensin. Tämä lanka kulkee 20-luvun Phantomista nykypäivän V12 Phantom VIII:aan ja Ghostiin ja—luonnollisesti—brändin ensimmäiseen sähkökupeeseen, Spectreen.
Nykyinen Rolls-Royce-mallisto: Käsintehtyä rauhallisuutta kaoottisessa maailmassa
- Phantom: 563 hv V12 -kathedraali pyörillä. 0–60 mph noin 5.1 sekuntia, mutta kyse ei ole sprintistä; kyse on hiljaisuudesta.
- Ghost: Aavistuksen pienempi, hieman urheilullisempi. Ajattele yksityislentokonetta "lyhyen matkan" speksissä.
- Cullinan: Yleisön luksus-SUV, joka tuntuu kuin yksityiseltä klubilta, jolla on maavara. 563 hv, noin 5.0 sekuntia 0–60, ja säädöt kuin muistivaahtoa.
- Spectre: Täysin sähköinen grand tourer, jossa on noin 577 hv ja 664 lb-ft. Ajoin aikaisen mallin, ja rehellisesti sanottuna, sen tapa kuiskata eteenpäin saa polttomoottorit tuntumaan hieman... vanhoilta.
Rolls-Roycen allekirjoitusyksityiskohdat, jotka merkitsevät edelleen
- Tuuliovia, jotka avautuvat tuuleen ja sulkeutuvat napin painalluksesta—hyvä teatraalisuudelle, vielä parempi kapeille kaupunkikaduilla.
- Starlight Headliner, jossa on yli 1,000 kuituoptiikka "tähteä". Lapset lopettavat riitelemisen vain pohtiakseen tähtikuvioita. Joskus.
- Räätälöity maali ja verhoilu—jos haluat autosi suosikkihuulipunasävyssä tai häämatkasi hiekan värissä, he tekevät mielikuvakollaasin.
- “Taikamatto-ajon” ilmajousitus, joka lukee edessä olevaa tietä ja säätää pehmennystä sen mukaan. Se on kuin ajaisi tossuissa.
- Varusteet ovissa. Koska märkänä saapuminen ei ole vaihtoehto.
Ajamiskokemukset: Näkymät Spirit of Ecstasy -maskotin takaa
Kun kokeilin Cullinanilla karuilla teillä, auto yksinkertaisesti kieltäytyi välittämästä huonoja uutisia matkustamoon. Nopeusbumput? Vaimeita. Halkeillut asfaltti? Huhu. Phantomissa puolestaan liidetään tavalla, joka tekee keskustelusta matalan äänen radiolähetyksen verran. Voit kuulla omien ajatustesi hyminän. Tai lastesi riitelevän takana, mutta hiljaa—ikään kuin auto olisi sanonut heille, että pidetään ääntä alhaalla.
Kaikki ei kuitenkaan ole täydellistä. Itse kokoinen auto vaatii viikon henkistä totuttelua, ja vaikka infotainment-järjestelmä (BMW:n kehittämä) on pääasiassa intuitiivinen, olen huomannut pyörivän ohjaimen jättävän käännöksiä väliin käsineet kädessä. Lisäksi polttoainetaloudellisuus on… optimistista. Toisaalta, kukaan ei osta Rolls-Roycea hyperkilpailua varten.
Rolls-Royce Cullinan vs. Keskeiset luksus-SUV-kilpailijat
| Luksus-SUV | Voimansiirto | 0–60 mph (noin) | Alkaen hinta (noin) | Miltä se tuntuu |
|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Cullinan | 6.75L twin-turbo V12, 563 hv | ~5.0 s | $390k+ | Yksityinen lounge, joka leijuu |
| Bentley Bentayga (V8/W12) | 542–626 hv | ~3.8–4.4 s | $200k–$270k+ | Urheilullinen grand tourer korkeilla jaloilla |
| Mercedes-Maybach GLS 600 | 4.0L twin-turbo V8, 550 hv | ~4.7 s | $175k+ | Pehmeä ja hemmotteleva teknologisella vivahteella |
Elämä Rolls-Roycen kanssa: Todellinen ylellisyys
Useat omistajat ovat kertoneet minulle, että paras osa omistamista ei ole saapuminen—vaan lähteminen. Illallisilta, teatteri-illoista, laskettelulomilta sukellat Rolls-Royceesi, vedät oven kiinni napista, ja kaupunki katoaa. Huolto on huoltovaatimustensa mukaisesti; jälleenmyyjäkokemus sisältää usein keruun ja toimituksen. Räätälöinti voi viedä kuukausia, mutta prosessi on osa hauskuutta—viilojen valitseminen, brodeerauksen tilaaminen, keskustellen siitä, pitäisikö viivoituksen viitata perhesukuun vai lempitennisklubiisi.
Jos selataan klassisia malleja, tee taustatyösi. Oikealla huoltohistorialla on merkitystä, ja osat—vaikka saatavilla—on parasta jättää asiantuntijoiden hoidettavaksi. Jopa lattiansuojus ja säilytysvarusteet ovat joitakin omistajia ajatellen huolella valittuja; kyllä, olen nähnyt ihmisten tilaavan premium-mattoja esimerkiksi tästä kokoelmasta pitääkseen lampaanvillansa uutena talvikenkien alla.
Pourquoi Rolls-Royce on edelleen tärkeä
On olemassa nopeampia autoja. Kovaäänisempiä autoja. Halvempia autoja kymmenkertaisella hinnalla. Mutta mikään muu ei tarjoa samaa teatterin ja rauhallisuuden yhdistelmää kuin Rolls-Royce, kun maailma ulkopuolella vilisee. Se on liikkuva pyhäkkö—brändi, joka määritteli ylellisyyden vuosisata sitten ja, Spectren myötä, kirjoittaa sitä uudelleen sähköaikaan.
UKK: Rolls-Royce omistus ja historia
-
Kuka omistaa Rolls-Royce Motor Carsin tänään?
Rolls-Royce Motor Cars on osa BMW Groupia. Rolls-Royce plc, joka valmistaa lentokoneiden moottoreita, on erillinen yritys. -
Onko Spectre täysin sähköinen?
Kyllä. Spectre on täysin sähköinen grand tourer, jossa on noin 577 hv ja 664 lb-ft, suunniteltu tuottamaan brändin oma rauhallisuus ilman V12:ta. -
Kuinka luotettavia modernit Rolls-Royce-mallit ovat?
Modernit autot hyödyntävät BMW:n insinöörityötä ja laajaa testausprosessia. Ne ovat kestäviä, mutta huolto tulisi suorittaa merkkiasiantuntijoiden toimesta—ja kustannukset heijastavat segmenttiä. -
Mikä on ero Rolls-Roycen ja Bentleyn välillä?
Rolls-Royce asettaa rauhallisen, leijuvan ylellisyyden etusijalle; Bentley kallistuu enemmän urheilulliseen luonteenpiirteeseen. Molemmat ovat ultra-luksusta, vain eri tunnelmalla säädettyinä. -
Voinko räätälöidä Rolls-Roycen?
Ehdottomasti. Maali, nahka, viilut, brodeeraus—jopa tilattu taideteos. Se on yksi kattavimmista räätälöityistä ohjelmista alalla.
