Kuinka korjata tasainen rengas? Testattu opas sateessa korjaavalle
Olen vaihtanut enemmän tasaisia renkaita kuin haluaisin myöntää—testiautoissa, perheautossa, jopa lehdistön superautossa, jonka renkaat olivat leveämpiä kuin ensimmäisen asuntooni käytettävä käytävä. Prosessi on yksinkertainen, mutta hetki harvoin on. Saattaa olla myöhäinen yö moottoritien reunalla, kun raskaat ajoneuvot huristavat ohi, tai koulumatka, jolloin rengaspaineen valvontavalo syttyy ja lapsesi kysyy, onko "auto hajoamassa." Älä panikoi. Tässä on tarkka ohje tasaisen renkaan korjaamiseen, kuten olen sen tehnyt lukemattomia kertoja oikeassa elämässä.
Lyhyt vastaus: Kuinka korjata tasainen rengas 10 käytännön vaiheessa
- Pysäköi turvallisesti, varoitusvilkku päälle, käsijarru vedettynä.
- Etsi vara rengas, nosturi ja rengasavaimen (yleensä tavaratilassa tai lattian alla).
- Jos mahdollista, aseta tukki tasaisen renkaan vastapuolelle.
- Avaa rengasmutterit löysäksi ennen auton nostamista.
- Nosta autosta oikeasta nostopisteestä (tarkista käyttöopas).
- Nosta niin, että rengas juuri irtoaa maasta.
- Poista mutterit ja rengas; taita tasainen rengas auton alle varmuuden vuoksi.
- Aseta vara rengas paikalleen; kiristä mutterit käsin.
- Lasketaan auto takaisin alas; tiukista mutterit tähtikuviossa, tasaisesti ja tiukasti.
- Aja rauhallisesti ja vie vaurioitunut rengas ammattilaiselle korjattavaksi tai vaihda se heti.
Työkalut tasaisen renkaan korjaamiseen ilman draamaa
- Vara rengas (donut tai normikoko) oikealla ilmanpaineella
- Nosturi ja rengasavain (tehdassarja tai tukevampi jälkimarkkinasetti)
- Rengas tukki tai kova kivi/palikka tarvittaessa
- Käyttöopas (nostopisteisiin ja momenttiarvoihin)
- Valinnainen: momenttiavain (yleensä 80–100 lb-ft monille autoille; tarkista spesifikaatio)
Kuinka korjata tasainen rengas turvallisesti tien reunalla
-
Etsi turvallinen paikka ja tule näkyväksi. Pysäytä auto tasaiselle pensasaidalle tai parkkipaikalle. Varoitusvalot päälle, käsijarru vedettynä. Jos on pimeää, kytke sisävalot päälle, jotta muut kuljettajat huomaavat sinut. Itse suosin auton hieman kääntämistä pois liikenteestä, jos mahdollista.
-
Nouda varustesarja. Vara rengas, nosturi ja rengasavain löytyvät yleensä tavaratilan lattian alta. Maastureissa vara rengas voi olla piilossa takana; kuorma-autoissa se voi olla sängyn alla. Jos sinulla on lukittavat rengasmutterit, etsi avain nyt.
-
Pane tukki rengasta vastapäätä. Laita jokin kestävä esine (ja eteen) tasaisen renkaan vastapuolelle. Tämä on pieni askel, mutta sillä on suuri merkitys, erityisesti kaltevilla pinnoilla.
-
Avaa ensin rengasmutterit. Pidä auto maassa ja käännä rengasavainta myötäpäivään saadaksesi ne irti—ei tarvitse poistaa niitä vielä. Seiso avaimen päällä, jos on pakko, mutta pidä tasapaino. Tämä on askel, jonka useimmat unohtavat.
-
Aseta nosturi oikeaan nostopisteeseen. Tarkista käyttöopas ja etsi vahvistettu puristusliitos tai merkitty nostopiste. Jos menetät tämän, voit taivuttaa jotain. Älä kysy, miten tiedän.
-
Nosta autoa. Nosta auto juuri sen verran, että tasainen rengas irtoaa maasta. Älä nosta korkeammalle kuin on tarpeen.
-
Poista rengas. Käännä rengasmutterit irti ja vedä rengas suoraan kohti itseäsi. Liukuta tasainen rengas alustan alle nosturin lähelle; jos nosturi liukuu, autolla on pehmeä paikka laskeutua.
-
Aseta vara rengas paikalleen. Kohdista reiät pultteihin ja aseta rengas tiiviisti napaan. Käännä mutterit käsin niin, etteivät ne mene vinoon—jos mutteri ei mene kiinni käsin, palaa takaisin ja kokeile uudelleen.
-
Laske ja tiukista. Laske auto takaisin alas ja kiristä mutterit tähdistä kuviossa, jotta rengas sattuu tasaisesti. Jos sinulla on momenttiavain, säädä se käyttöohjeen spesifikaatioihin. Jos ei, tiukkuus, mutta ei liiallinen on parempi kuin löysä tai liian kova.
-
Siivoa ja lähde. Pakkaa työkalut, tasainen rengas ja muut kannattimet. Aja rauhallisesti, vältä suuria nopeuksia, ja vie vaurioitunut rengas korjattavaksi tai vaihda se saman päivän aikana, jos pystyt. Donut-vararenkaat eivät ole pitkän matkan sankareita.
Millainen vara rengas sinulla on vaikuttaa tasaisen renkaan korjaamiseen
| Varatyypi | Mitä se on | Kuinka kauan/kuinka nopeasti | Edut | Haitat |
|---|---|---|---|---|
| Normikokoinen vara | Normaali rengas, joka sopii settiisi | Kuin normaalissa ajossa (vahvista paine) | Paras suorituskyky ja turvallisuus | Raskaampi, vie tavaratilaa |
| Tilapäinen donut | Ohut tila säästävä vara | Tyypillisesti jopa 50 mailia, max 50 mph | Kevyt, kompakti, helppo asentaa | Rajoitettu nopeus/alue, vähemmän pitoa |
| Tiiviste + pumppusarja | Vaahdotettu massa kompressorilla | Lyhytaikainen, lähimpään renkaidenseppaamoa | Kevyin ratkaisu, nopea pienille puhkeamille | Ei korjata sivupintojen vahinkoja; sotku rengasliikkeissä |
| Run-flat renkaat | Vahvistetut sivu seinät, joilla voit ajaa tyhjällä | Usein 50 mailia 50 mph | Ei tarvittavaa vaihtoa tien päällä | Kovempi ajo, kalliimmat varaosat |
Milloin ei kannata korjata tasaista rengasta itse
- Korkean nopeuden olosuhteissa, joissa ei ole tilaa työskennellä
- Vaikeissa sääolosuhteissa tai huonossa näkyvyydessä
- Puuttuvat työkalut tai epäilyttävät nostopisteet
- Rengaslukot ilman avainta (niin käy)
Missä tahansa näistä tilanteista soita tiepalvelu. Ylpeys on hienoa; turvallisuus on hienompaa.
Yleisimmät omituisuudet, joita olen nähnyt tasaisen renkaan korjaamisen yhteydessä
- Piilotetut nostopisteet, jotka ovat vinossa—tarkista molemmat autopuolen ennen nostamista.
- Donut-vararenkaat, joita ei ole pumpattu sitten Bushin hallinnon. Tarkista paine neljännesvuosittain.
- TPMS-valo pysyy päällä vaihdon jälkeen. Se saattaa nollata muutaman kilometrin jälkeen, tai saatat joutua oppimaan anturit uudelleen.
- Alumiinirenkaat, jotka tarttuvat napaan. Vankka potku 12 ja 6 tunnin kohdalla vapauttaa ne yleensä.
Todellinen tilanne: tasaisen rengaan korjaaminen perhematkalla
Viime talvena laskettelu matkalla Tahoeen poimimme ruuvin lähellä Truckee'ta. Pakettiauto, lunta reunalla, lapset auditionoimassa sisarusten kilpaileville podcasteille takana. Varoitusvalot päällä, auto kääntyneenä pois liikenteestä, rengas tukittu jääpalalla. Kymmenen minuutin kuluttua donut oli paikoillaan, pidimme nopeuden alle 50 mph, ja paikallinen kauppa paikattiin renkaan. Ei sankarillista—vain rauhallista, järjestelmällistä ja hieman kylmää.
Viimeiset ajatukset: voit korjata tasaisen renkaan—ja tulet iloitsemaan oppimisestasi
Rehellisesti, en ollut varma ensimmäisellä kerralla. Mutta kun olet tehnyt sen, se on yhtä tuttua kuin kahvin keittäminen. Kunnioita perusasioita, älä kiirehdi, ja vara renkaasi vie sinut kotiin tai korjaamoon ilman draamaa. Opettele kuinka korjata tasainen rengas nyt—ennen kuin sinun tarvitsee tehdä se märän tien reunalla aikataulun kanssa.
Usein kysytyt kysymykset: Tasaisen renkaan korjaaminen
-
Voinko ajaa tasaisella renkaalla?
Vain päästäksesi pois välittömästä vaarasta, ja jopa silloin hyvin hitaasti. Ajaaminen tasaisella renkaalla voi tuhota renkaan ja vanteen. -
Kuinka pitkälle voin ajaa donut-vararenkaalla?
Tyypillisesti jopa 50 mailia maksimissaan 50 mph. Tarkista vara renkaan etiketti ja käyttöopas. -
Kuinka suuren momentin tulisi olla rengasmuttereilla?
Monet autot ovat 80–100 lb-ft alueella, mutta noudata aina ajoneuvosi spesifikaatioita. Tarkista momentti 50–100 mailin jälkeen. -
Missä kohdassa asetan nosturin tasaisen renkaan korjaamiseen?
Merkitsemädes nostopisteessä—yleensä vahvistetussa puristusliitoksessa tai kehyslevyssä, joka näkyy käyttöoppaassasi. -
Voinko korjata sivupintavaurion?
Ei. Sivupinta vauriota ei voida korjata; tarvitset uuden renkaan.
