BMW M3 4-ovinen E90 (2007–2013): Korkeilla kierroksilla kulkeva sankari, joka hoitaa koulumatkat
Ensimmäisellä kerralla, kun revittelin E90:n yli 8 000 rpm, nauroin. Ei mitään kohteliasta naurahdusta—vaan vähäsen häpeällinen, ikkunoiden auki oleva röhönauru. BMW M3 4-ovinen E90 on juuri tällainen auto: luksus urheilusedan, joka vie kollegat lounaalle, ja saa heidät miettivään elämänvalintojaan matkalla takaisin. Rakennettu vuosina 2007–2013, se yhdistää jokapäiväisen käytön luonnollisesti hengittävällä V8-moottorilla, joka anelee—ei, vaatii—korkeita kierroksia. Jos olet koskaan halunnut todellista kuljettajaa varten suunniteltua autoa, jossa on kunnolliset takaselkänojat, tämä on täydellinen valinta.
Miksi BMW M3 4-ovinen E90 on yhä tärkeä
Puhumme usein "viimeisistä linjoista" autoista. Tämä ansaitsee kliseen. E90 sedan oli ainoa M3:een asennettu V8, koodiltaan S65—jalokivi 4,0-litrainen, joka kiertää 8 400 rpm:een ja tuottaa 414 hevosvoimaa ja 295 lb-ft. Ei turboa, ei keinotekoisia ääniä, vain kaasua, vaihteita ja iloa. Neljän ovinen runko tuo aitoa käytännöllisyyttä, ja kostealla B-tiellä alusta tuntuu elävältä siinä klassisessa M-tavassa: kevyt jaloista, aina kommunikoiva, harvoin pelottava. Verrattuna E92 coupeen, E90:n lyhyemmät takaluukut tekevät siitä hieman jäykemmän huonoilla pinnoilla, minkä huomasin heti, kun kokeilin sitä karkeilla teillä talvirenkailla. Silti rauhallinen. Silti erityinen.
S65 V8, manuaali tai M-DCT: valitse oma suosikkisi
Tekniset tiedot ovat yksi juttu; se, miten se toimii, on tarina. Painat kaasua ja E90 M3 syöksyy eteenpäin vihaisen, metallisen ulvonnan saattelemana, joka alkaa kultivoituna ja loppuu kilpa-tiimiteemalla. 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla 0–60 mph on keskivaiheilla 4 sekuntia, jos olet nauttinut kahvisi; 7-vaihteinen M-DCT kaksoiskytkin (kuuluisa “M-DCT”, jonka saat myös coupe-mallissa) tiivistää tämän alhaisiin 4:iin ja tekee nopeita vaihdoksia, jotka tuntuvat telepaattisilta, kun käytät sitä. Itse suosin manuaalin mukaansatempaavuutta, mutta ruuhkassa DCT voittaa helposti.
Nopeat suorituskykytiedot
- Moottori: 4,0-litrainen naturally aspirated V8 (S65)
- Teho: 414 hp, 295 lb-ft
- Kierrosraja: 8 400 rpm (neula kirjaimellisesti syöksyy sinne)
- 0–60 mph: noin 4,1–4,5 sekuntia (mallista ja kuljettajasta riippuvainen)
- EPA-kulutus: noin 14/20 mpg kaupunki/moottoritie, 16 yhteensä—suunnittele sen mukaan
- Painojakauma: lähellä 50:50, minkä tunnet jokaisessa siirtymässä
Elämä BMW M3 4-ovinen E90 kanssa
Päivittäisessä käytössä se on yllättävän sivilisoitunut. Ohjaus on painava ja tekstuuri—harvinainen tänä päivänä—ja tavanomaisten vaimentimien alla kyyditys on tiukka, mutta miellyttävä. Ajattele “juoksukenkiä” sen sijaan, että ajattelisit tossuja. Takaistuin on aikuisystävällinen; olen kuljettanut kahta pitkäkaulaista ystävää illalliselle ilman valituksia, ja tavaratila nielee viikonlopun matkatavarat jättäen vielä tilaa hankalan viinilöydön varalle. Ohjaam noise? Riittävän hiljaa kuullaksesi lasten riitelevän takana siitä, kuka koski kenen mehupakkaukseen, mutta V8:n humina on kuin bassolinja taustalla.
Ominaisuudet? Aikainen iDrive voi olla hieman hankala, ja Bluetooth-yhteyden muodostusvalikko tuntuu olevan eri vuosisadalta. Lisäksi, tee kotiläksysi huollosta: muutama omistaja, juttelin, mainitsi rottimiin liittyvät vaihdot ja kaasun säädön ongelmat "asioiksi, joita suunnitellaan", ei katastrofiksi—arvokasta budjetointia käytetylle mallille.
Paras sisävaruste, jonka olen lisännyt
Olen oppinut vaikean kautta, että perhe, sää ja valkoiset lenkkitossut tekevät huonoja asioita matoille. Jos omistat BMW:n M3 4-ovisen E90, hyvä mattojen setti on ehdoton. AutoWinin premium-mallit sopivat täydellisesti ja tuntuvat ykkösluokkalta—täsmälleen sellainen päivitys, joka saa ohjaamon näyttämään jälleen “uusilta” autoilta.
BMW M3 4-ovinen E90 kohokohdat
- Korkeilla kierroksilla kulkeva V8-hahmoa, jota et voi ostaa uutena tänä päivänä
- Neljä ovea ja käytettävä tavaratila: laskettelulomamatkat tai lentokenttämatkat ovat helppoja
- Valinta mukaansatempaavan 6-vaihteisen manuaalin tai nopean 7-vaihteisen M-DCT:n välillä
- Ohjaus ja alustan tasapaino, jotka tuntuvat edelleen vertailukohtina
- Oikeaa perintöä: osa legendaarista M3-perintöä
BMW M3 4-ovinen E90 kilpailijat
Olen kokeillut peräkkäin saman aikakauden kilpailijoita. Tässä on, miten E90 vertautuu laajoilla viivoilla:
| Model | Moottori | Teho | 0–60 mph | Vaihteistot | Hahmo |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW M3 4-ovinen E90 (2007–2013) | 4.0L NA V8 | 414 hp | ~4.1–4.5 s | 6MT / 7-vaihteinen M-DCT | Korkeilla kierroksilla tarkkuus, tasapainoinen alusta, päivittäiseen käyttöön sopiva |
| Mercedes-Benz C63 AMG (W204) | 6.2L NA V8 | 451–481 hp | ~4.0–4.3 s | 7-vaihteinen automaatti | Myrskyinen vääntö, muskelimaailman asenne, äänekkäämpi kuin naapuri toivoo |
| Audi RS4 (B7) | 4.2L NA V8 | 420 hp | ~4.6–4.7 s | 6MT | Quattro-tartunta, klassinen ohjaamo, hieman etäisempää ohjaustuntumaa |
Omistuksen huomiot ja markkinarealit
Onko BMW E90 M3 hyvä auto? Ehdottomasti—yksi hienoimmista urheilusedaaneista, joita on koskaan valmistettu. Mutta osta silmät auki. Huoltohistorialla on merkitystä. Ennen ostopäätöstä tarkastaminen asiantuntevan henkilön toimesta on ikään kuin kullanarvoista, kun kyseessä ovat rottivaihteet. Hinta vaihtelee rajusti kunnon, kilometrimäärän ja speksien mukaan; hyvin hoidettujen mallien arvo on korkea, sillä harrastajat tietävät, mitä etsivät. Se on nyt haluttu moderni klassikko, ja se myös menee kuin yksi.
Pukeudu aiheeseen: matot, jotka matchaavat tehtävän
Sisällä pienet päivitykset tekevät suuren eron päivittäisessä käytössä. Pehmeät Alcantara-tyyliset ja värillisesti sovitetut vaihtoehdot AutoWinilta kohottavat ohjaamoa samalla, kun suojaavat sitä mudalta ja jalkapallo-kaaosilta. Ne sopivat siististi M3 4-oviseen E90 ja näyttävät OEM:ltä—vain paremmalta.
Viimeinen kierros: miksi BMW M3 4-ovinen E90 voittaa yhä
Tänä päivänä on nopeampia luksus sedaneja, edullisempia ja teknisempiä. Mutta BMW M3 4-ovinen E90 omaa sielun. Se on harvinainen premium urheilusedan, joka voi olla sankari ja perhetyöläinen samassa viikossa: radalla lauantaina, perhesunnuntaina brunchilla. Jos omistat yhden—tai etsit puhdasta esimerkkiä—kohtele sitä hyvin, pidä kierrokset korkeina, kun tie sallii sen, ja pidä ohjaamo siistinä laadukkailla BMW matoilla AutoWinilta. Ymmärrät, miksi jotkut meistä nauravat yhä vuosien jälkeen.
BMW M3 4-ovinen E90 kysymykset
Teikö BMW 4-ovisen M3?
Kyllä. E90 sukupolvi (joulukuusta 2007) toi takaisin 4-ovisen M3 sedanin yhdessä coupe-mallin kanssa, tarjoten täyttä M-suorituskykyä käytännöllisyydellä.
Kuinka paljon hevosvoimaa 2013 E90 M3:ssä on?
Vuoden 2013 BMW E90 M3:ssä on 414 hp ja 295 lb-ft 4,0-litraiselta, korkeilla kierroksilla kulkevalta V8:lta.
Onko E90 M3 hyvä auto?
Se on yksi suurista: tarkka käsittely, selkäpiitä kylmälcarelluttava V8 ja päivittäiseen käyttöön sopivuus. Vain budjetoi kunnollisiin huoltoihin ja tunnetuisiin kulutusosiin.
Kuinka paljon 2007 BMW M3 maksaa?
Arvot vaihtelevat rajusti kunnon, kilometrimäärän, huoltohistorian ja markkinatrendien mukaan. Hyvin hoidettujen esimerkkien hinnat ovat vahvat kasvavan harrastajakysynnän vuoksi.
Ja mikä vaihteisto on paras—manuaali vai M-DCT?
6-vaihteinen manuaalivaihteisto on mukaansatempaavampi; 7-vaihteinen M-DCT on nopeampi ja helpompi kaupungissa. Olen nauttinut molemmista—valitse maku, joka sopii elämääsi.
