BMW M1 Coupe: Korkean Suorituskyvyn ja Suuren Persoonallisuuden Auto

Sanotaan mitä tahansa—BMW 1M Coupe, BMW M1 Coupe, taskuroketti Münchenistä—tulos on sama: yksi tämän vuosisadan unohtumattomimmista kuljettaja-autoista, jonka BMW on valmistanut. Valmistettu vain vuonna 2011 ja rajoitettu 6 309 yksikköön maailmanlaajuisesti, tuntui siltä, että BMW oli tiivistänyt E92 M3:n parasta ja kaatanut sen pienempään, tarmokkaampaan lasiin. Ensimmäisellä kerralla, kun ajoin sellaista jäätyneellä takatienpätkällä, huomasin heti, kuinka elävä se tuntui normaaleissa nopeuksissa. Et tarvitse yllyttääksesi sitä saadaksesi adrenaliinitason ylös. Mutta todennäköisesti teet niin kuitenkin.

BMW M1 Coupe: Suunnittelu, joka tarkoittaa liiketoimintaa

BMW 1M Coupe näytti aina siltä, kuin se olisi tehnyt punnerruksia parkkipaikalla. Laitetut lokasuojat, määrätietoinen asento, leveä raide, paksut renkaat; kaikki on toimintakeskeistä aggressiivisuutta. Etupuskurin muoto ohjaa ilmaa tärkeisiin paikkoihin, ja takapuskuri auttaa pitämään auton vakaana suuremmissa nopeuksissa. Kaupunköisessä yössä se on matala ja tunnelmallinen; aamuruuhkassa se on riittävän huomaamaton, jotta vain oikeanlaiset ihmiset nyökkäävät sinulle.

• Leveä, tehdasvalmisteinen kaari, joka todella palvelee alustan tarvetta, ei vain Instagramia.
• Lyhyt akseliväli nopeaa kääntymistä varten; tuntuu innokkaalta, melkein ilkikuriselta.
• Kolme väriä vain: Alppivalkoinen, Musta Safiiri ja ikoninen Valencia Oranssi.

BMW M1 Coupe: Suorituskyky ja tekniset tiedot

Sitä lyhyttä konehuonetta peittää BMW:n 3.0-litrainen twin-turbo inline-kuutosen (N54), jossa on 335 hevosvoimaa ja 332 lb-ft vääntöä—lisäksi overboost-ominaisuus nostaa väännön 369 lb-ft:oon, jos vain kaasupolkimeen tarttuu kunnolla. Vain kuusivaihteinen manuaali, joka on oikein painotettu, ja kova kytkin, joka tekee vasemmasta pohkeesta hieman vahvemman.

• Kone: 3.0-litrainen twin-turbo inline-kuutonen
• Teho/Vääntö: 335 hv / 332 lb-ft (369 lb-ft overboostilla)
• Vaihteisto: Vain 6-vaihteinen manuaali
• 0–60 mph: noin 4.5 sekuntia
• Takaveto mekaanisella lukolla

Radalla oma auto tuntui onnellisimmalta kolmosvaihteella, kun liideltiin keskinopeudella mutkien läpi. Etupää nuuhkii apexit kuin tryffelikoira, ja takapää on säädettävissä ilman, että se tuntuu äkkiseltään. Se lainaa E92 M3:sta suuria jarruja ja jousitusosia, joita tuntee sen pysyessä rauhallisena huonoilla kiveyksillä. Ei täydellinen, mutta kuitenkin—pito voi olla kova rikkonaisella asfaltilla ja moottoritiellä kuuluu tien kohinaa. Mutta tämä on kauppaa ohjaustuntuman ja alustan aktiviteetin kanssa.

BMW M1 Coupe: Sisustus, Arkielämä ja Ne Lattiamatot

Sisällä on siisti ja kuljettajakeskeinen: paksureunainen ohjauspyörä, tukevat istuimet, järkevät ergonomiset ratkaisut. Nahka ja Alcantara nostavat tunnelmaa ilman, että se menee loungen tasolle. Informaatiojärjestelmä on, noh, vuotta 2011—toimiva, mutta ei ole jotakin, josta kirjoittaisit runoja. Mutta mistä saatat kirjoittaa, on se, kuinka ystäväsi taistelevat matkustajan paikasta vuoristossa ja kuinka lapsesi valittavat, että siellä on "liian lujat" äänet, kun sinä olet hiljaa tyytyväinen siihen, että se edelleen tuottaa joitain mekaanisia ääniä.

Tässä on hyvin käytännöllinen huomio BMW 1M Coupen kanssa elämisestä: kynnykset voivat raahautua mudassa ja jalkatilat keräävät kaikkea soraa lumeen. Jos haluat pitää sen siistinä, oikeat lattiasuojat ovat välttämättömiä. Siihen tarvitaan Autowin räätälöidyt matot—muotoiltu erityisesti tätä autoa varten, helppo puhdistaa ja tarpeeksi kestävä hiihtoviikon suolalle tai ranta-hiekkaongelmille.

• Räätälöity sopivuus 1M:n ainutlaatuiseen jalkatilamuotoon
• Korkealaatuiset materiaalit, helppo puhdistaa
• Suojaa jälleenmyyntiarvoa—koska 1M:n omistajat huomaavat yksityiskohdat

BMW M1 Coupe vs. Kilpailijat: Oikeanlainen Taistelu

Aikanaan M1 Coupe oli suorituskykyisten, kompakti-autoiden keskiössä. Jotkut olivat nopeampia paperilla, toiset eksoottisempia, mutta harvat olivat yhtä säkenöiviä per maili. Tässä on, miten se vertautuu:

Porsche on siistimpi, Audi on tarttuvampi lähtöviivalla, mutta BMW tuntuu eniten kadun tappelijalta, jolla on tohtorin tutkinto—riittävän nopea, ei koskaan steriili, ja aina valmis vielä yhteen takatielenkkiin.

BMW M1 Coupe: Omistusmuistutukset ja Helpot Parannukset

Muutama omistaja mainitsi, että istuma-asento vaatii päivän tai kaksi säädettäväksi—istuin alas, ohjauspyörä lähelle, homma valmis. Pidä silmällä suuntakohdistusta; asianmukainen suorituskykyinen geosäätö saa auton tuntumaan kymmenen vuotta nuoremmalta. Ja jos ajat ympäri vuoden, sisätilan suojaaminen on itsestäänselvyys. Autowin tarjoaa räätälöidyt lattiamatot erityisesti BMW 1M Coupelle, mukautettu autosi tarkkaa lattiamuotoa varten. Ne ovat kestäviä, helppoja puhdistaa ja estävät likaantumisen mattoon kuin se omistaisi paikan.

Jos olet ostamassa Autowin-lattiamattoja BMW 1M Coupelle, löydät ne täältä. Autowin tarjoaa laajan valikoiman räätälöityjä lattiamattoja eri automalleille, ja heidän mattonsa tulevat 100 % tyytyväisyystakuulla, joten voit olla varma, että saat parhaan tuotteen rahallesi.

Viimeinen Sana: Miksi BMW M1 Coupe on Yhä Tärkeä

BMW M1 Coupe on premium-luokan urheiluauto, joka tuntuu käsinrakennetulta ihmisille, jotka todella ajavat. Se on nopea, kompakti, anteeksipyytelemättömän manuaalinen ja tarpeeksi harvinainen, jotta se tuntuu erityiseltä kahvilassa. Vielä tänä päivänä se osuu tuohon makeaan kohtaan modernin nopeuden ja vanhan koulun osallistumisen välillä. Pidä se siistinä, suojaa kabinettia oikeilla matoilla, ja sinulla on tuleva klassikko, jota haluat käyttää joka viikonloppu—sateella, auringossa tai spontaaneilla teidän matkoilla.

Usein Kysytyt Kysymykset: BMW M1 Coupe (BMW 1M Coupe)

Onko BMW M1 Coupe sama kuin klassinen BMW M1?

Ei. BMW M1 Coupe (virallisesti 1M Coupe) on vuoden 2011 kompakti, etumoottorinen ja takavetoinen malli. Klassinen BMW M1 oli keskimootoriseksi superautoksi, joka valmistettiin myöhäisessä 1970-luvulla ja varhaisessa 1980-luvulla.

Kuinka nopea BMW M1 Coupe on?

Odota 0–60 mph noin 4,5 sekunnissa varastokunnossa, jonka mahdollistaa 3.0-litrainen twin-turbo inlinekuutonen ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.

Kuinka monta BMW M1 Coupea valmistettiin?

Vain 6 309 yksikköä maailmanlaajuisesti vuoden 2011 mallivuodelle.

Mitkä ovat yleisiä omituisuuksia tai puutteita?

Ajo voi tuntua kovalta epätasaisilla teillä, sisätiloissa kuuluu tien ääntä tietyillä pinnoilla, ja infotainment on vanhentunut nykystandardeilla. Monet omistajat pitävät näitä pieniä haittoja pienenä hintana ajotuntuman vuoksi.

Mitkä lattiamatot sopivat parhaiten?

Autowin:n räätälöidyt matot on suunniteltu sopimaan BMW 1M Coupeen tarkasti, kestäviksi materiaaleiksi, jotka kestävät likaa, mutaa ja talviroskaa, ja ovat helposti puhdistettavia.