BMW 1-sarja E87 5-Door Hatchback: Pieni BMW Suurten Autojen Sielulla

Olen aina pitänyt kompakteista autoista, jotka yllättävät tehokkuudellaan, ja BMW 1-sarja E87 5-Door Hatchback on juuri sitä. Ensimmäinen kerta, kun ajoin tällaista autoa - kostealla B-tiellä Oxfordin lähellä, vuosia sitten - tuntui siltä kuin joku olisi pienentänyt 3-sarjan, säilyttänyt takavetokoulun vian ja antanut avaimet leveä hymy kasvoillaan. Se on oikea kuljettajan hatch, jossa on tilaa todelliseen elämään ja juuri tarpeeksi asennetta, jotta maanantaiaamut ovat siedettäviä.

Jos mietit käytettyjä premium-hatchbackeja tai kysyt, miksi harrastajat yhä kuiskivat E87:stä pubin parkkipaikoilla, tämä syvä sukellus on sinulle. Ja kyllä, olen myös elänyt E87:n kanssa tarpeeksi pitkään tietääkseni, mihin hiekka kerääntyy jalkatiloissa – kätevä johdanto sisätilojen päivityksiin AutoWinilta, joihin palaan myöhemmin.

Miksi BMW 1-sarja E87 5-Door Hatchbackia Yhä Arvostetaan

Vuonna 2004 julkaistu 1-sarja E87 oli BMW:n ensimmäinen yritys premium-kategoriaan kuulumisesta kompaktista hatchbackista. Tärkeää oli, että se säilytti takavedon – ainutlaatuinen ratkaisu, kun segmenttiä hallitsi etuvetoinen, kuten Audi A3 ja VW Golf. Tämä yksi päätös vaikutti kaikkeen: siihen, miten auto ohjaa, miten se istuu tiellä ja siihen, miten se saa sinut etsimään pitkän reitin kotiin.

Kesällä 2007 auto sai kevyen faceliftin, johon kuului puhtaammat valot, hiotummat moottorit ja sisätiloissa tapahtuneita päivityksiä. Vielä tänäkin päivänä E87 tuntuu tarpeeksi modernilta: tiukat mitat kaupunkiajoon, pitkävartiset vakaus moottoritien matkoille, ja se tutunomainen BMW:n istuma-asento, joka vie sinut alas, keskeisesti ja valmiina toimimaan.

Moottorit ja Käsittely: Missä BMW 1-sarja E87 5-Door Hatchback Herää Eloon

Tekniset tiedot kertovat osan tarinasta; ensimmäinen mutka paljastaa loput. E87:n tasapaino on epäilystäkään BMW:n – kevyt etuosa, innokas perä ja ohjaaminen, joka puhuu ilman huutamista. Kun kokeilin sitä epätasaisilla teillä, jousitus (erityisesti vakiokilvillä) imi iskuja kuin aikuismainen tuntuma. Rengaspaineet voivat tuoda mukanaan kolinoita, mutta siitä lisää hetken kuluttua.

• 118i/120i bensiinimoottorit: 129–170 hv. Sujuvia, iloisia väännöissä, kohtuullista taloudellisuutta, kunhan olet varovainen.
• 120d dieseli: 161–177 hv, 0–100 km/h noin 7,5–8,0 sekuntia, helppo 45–55 mpg (UK) moottoritiellä.
• 123d dieseli: 204 hv twin-turbo, 0–100 km/h noin 6,9 sekuntia. Oikea "sleeper".
• 130i bensiinimoottori (valintani puhtaaseen hauskanpitoon): 3.0L suora kuutonen, 261–265 hv, 0–100 km/h noin 6,1 sekuntia. Yksi nykyaikaisen BMW:n suurista moottoreista.

Vaihteistot ovat huippua: 6-nopeuksinen manuaali on tarkan tuntuinen ja mekaanisesti rehellinen; aikakauden 6-nopeuksinen automaatti on hyvä työmatkoille, mutta ei niinkään mutkaiselle maaseudulle. Jarrut ovat jykeviä, ja korin hallinta on tiukka ilman, että se on rangaistavaa – ellei valitse suuria renkaita huolettomilla renkailla.

Päivittäinen Elämä: Ohjaamo, Tilat ja Erikoisuudet

Sisätiloissa E87 keskittyy kuljettajaan. Materiaalit tuntuvat tukevilta, ratin ja vaihteen valinta on mukautettu hyvin käteen, ja näkyvyys on parempi kuin ajattelisi pienessä premium-hatchissa. Takatilat ovat hyviä kahdelle aikuiselle lyhyille matkoille, ja lapset mahtuvat hyvin – hiljaista tarpeeksi, jotta kuulee heidän väittelevän siitä, kuka koski kenenkin kuulokekaapelia. Tavaratilaa on noin 330 litraa; se ei ole wagon, mutta hatchin avaus tekee IKEA-reissuista selviytymisen mahdolliseksi.

Infotainment? Varhaiset iDrive-asetukset saattavat tuntua hieman hitailta nykystandardeilla, mutta perusasiat ovat intuitiiviset, kunhan opit logiikan. Bluetooth-suoratoisto tuli myöhemmin; aikaisemmissa autoissa saattaa tarvita sovittimia. Pieni erikoisuus: kuppitelineet eivät ole juuri täysikokoisen amerikkalaisen latte-kupin ystäviä. Pakkaa järkevän kokoinen termos, niin olet kultaa.

Tee Siitä Omasi: Matot ja Lisävarusteet, Jotka Oikeasti Auttavat

Yksi asia, jonka huomasin heti päivittäisessä käytössä: E87:n jalkatiloihin kertyy paljon likaa, erityisesti jos asut lähellä rannikkoa tai vaellat mudassa viikonloppuisin. Siksi kunnolliset, istuvat matot ovat välttämättömiä. AutoWin tarjoaa räätälöityjä settejä E87:lle, joissa on kohotetut reunat ja kestäviä materiaaleja, jotka torjuvat hiekkaa, suolaa ja kaatuneita kahveja.

• Räätälöity istuvuus E87:n ainutlaatuiselle jalkatilalle
• Kestävä, helppo puhdistaa pinta, jossa on liukumaton tausta
• Väri- ja materiaalivaihtoehdot, jotka sopivat M Sport- tai vakiovarusteisiin

Nämä pienet päivitykset tuottavat suuria etuja päivittäin – matot pysyvät siisteinä, jälleenmyyntiarvo näyttää paremmalta ja ohjaamossa tuntuu siltä, että se on hieman arvokkaampi jokaisella kerralla, kun astut sisään.

Selaa räätälöityjä settejä BMW 1-sarjalle E87 AutoWinin verkkokaupassa. Tässä kaksi suosikkiani:

BMW 1-sarja E87 5-Door Hatchback Kilpailijoihinsa Verrattuna

Kuinka E87 vertautuu segmentin raskaihin nimiin? Tässä on nopea yhteenveto kuljettajan istuimesta.

Käytettyjen Ostaminen: Mitä Etsin BMW 1-sarjasta E87

• Dieselin erityispiirteet: Myöhemmät 2.0 dieselit (N47) voivat kärsiä venttiilihihnasta; kuuntele ääniä moottorin takaosasta, erityisesti kylmäkäynnistyksessä. Varhaiset M47 dieselit ovat kestävämpiä, mutta tarkista imusarjan kierreventtiilit joissakin malleissa.
• Bensiinikuutonen (130i): Upea moottori, mutta budjetoi sytytystulppia, keloja ja sähköistä vesipumppua säännöllisinä huoltokohteina suurempien ajomäärien yhteydessä.
• Jousitus ja renkaat: Kuluneet bushit tekevät autosta hermostuneen; epätasapainoiset renkaat voivat pilata ohjaustuntuman. Huolehdi, että kaikilla neljällä nurkalla on laadukasta kumia.
• Jarrut ja käsijarru: Tarkista epätasainen kuluminen ja takapotkijapantaa - yleensä tarpeeksi yleisiä kaupunkiajettavilla autoilla.
• Sähkölaitteet ja iDrive: Varmista, että ohjain toimii sujuvasti ja että Bluetooth/aux-toiminnot käyttäytyvät oikein. Ikkunoiden nostoelimet voivat vanhenemisen myötä hidastua.
• Sisätilojen kuluminen: Lohkot ja kaatuneet matot ovat yleisiä - helppo uudistus laadukkailla valmismatoilla AutoWinilta.

Tuomio: BMW 1-sarja E87 5-Door Hatchback On Yhä Makea Auto

Rehellisesti sanottuna en ollut aluksi varma, oliko nostalgia hämärtänyt arvioimistani. Sitten kokeilin jälleen. BMW 1-sarja E87 5-Door Hatchback onnistuu yhä harvinaisessa yhdistelmässä jokapäiväistä hyödyllisyyttä ja aitoa kuljettajamukavuutta. Se on tarpeeksi pieni kaupunkielämälle, mukava pitkille matkoille ja viihdyttävä jopa kohtuullisilla nopeuksilla. Huolehdi säännöllisestä huollosta, valitse renkaat huolellisesti ja suojela sisätiloja kunnollisilla matoilla, niin sinulla on premium-hatch, jota tulet katsomaan parkkipaikalla – joka kerta.

UKK: BMW 1-sarja E87 5-Door Hatchback

• Onko E87 luotettava? Säännöllisellä huollolla ja laadukkailla osilla kyllä. Kiinnitä erityistä huomiota dieselien aikaketjuun (N47), kuusituumaisella bensiinimootorin sähköisiin vesipumppuihin, ja jousituksen bushit.
• Mikä moottori kannattaa valita? 120d on paras kaikkeen, mitä tarvitset taloudellisuudessa ja väännössä; 130i on innokkaan valinta; 123d on nopea diesel-sleeper.
• Reaali maailman polttoainetaloudellisuus? Odota noin 30–38 mpg (UK) bensiinimoottoreille ja 45–55 mpg (UK) dieselille ajo tyylin mukaan.
• Onko takaveto ongelma talvella? Hyvien talvirenkaiden kanssa se on täysin kunnossa. Vetoluiston hallinta on älykästä, ja alusta on ennustettavissa.
• Paras yksinkertainen päivitys? Uudet, räätälöidyt matot ja laadukkaat renkaat. Ne muuttavat sen, miltä auto tuntuu ja kuinka se ikääntyy.