2021–2025 BMW 4-sarja G23 Cabriolet: Vapaus, hienostuneisuus ja oikein tehty kangaskatto
Olen viettänyt riittävästi aikaa BMW 4-sarjan G23 Cabriolet -mallissa tajutakseni tämän: kun katto taittuu ja horisontti avautuu, tuntuu siltä, että BMW on muistanut, mikä tekee luksuscabrioletista todella erityisen. Ei vain lukuja. Ei vain merkkejä. Yksinkertainen, vapauttava ilo ilman, äänen ja ohjaustuntuman yhdistyessä. Huomasin sen heti—kylmän auringonnousun aikana rantatietä kulkiessani, lämmittimen humistaessa, katto alhaalla ja suora kuutonen muristen edessä.
miksi BMW 4-sarja G23 Cabriolet tuntuu edelleen erityiseltä
BMW teki jotain vastoin vaistojaan, kun G23 saapui vuonna 2021: se hylkäsi vanhan metallikatoksen ja palasi kangaskattoon. Rehellisesti sanottuna en ollut siitä aluksi varma. Mutta kangaskatto on kevyempi (BMW:n mukaan noin 40 % verrattuna vanhaan kovakattoiseen), hiljaisempi kuin odottaisi suurella nopeudella, ja se avautuu 18 sekunnissa noin 50 km/h nopeudessa. Käytännössä tämä tarkoittaa, että voit napata välin liikennevalojen välillä, painaa kytkintä ja olla al freskossa ilman draamaa.
Kyse ei ole vain katosta. G23:n ohjaus pitää sisällään sen BMW:n rauhallisuuden ja tahdon. Huonolla kaupungin kadulla mukautuvat iskunvaimentimet (jos varustettu) pyöristävät teräviä reunoja; hyvässä tiessä ne antavat autolle haluttua jämäkkyyttä. Katto ylhäällä se on hiljainen, niin että kuulet lastesi riitelevän siitä, kuka menetti AirPodsinsa. Katon ollessa alhaalla on vain sopivasti tuulen huminaa ilman, että hiuksista tulee modernia taidetta.
Vinkki
Vältä suurimpia renkaita, jos asut alueella, jossa tiet näyttävät kuun pinnalta. Vakioasetus on mukavampi ajettava, ja kiität itseäsi pitkien viikonloppureissujen aikana.
BMW 4-sarja G23 Cabriolet: Moottorit, vauhti ja todellinen taloudellisuus
Valikoimasta löytyy kaksi makeaa vaihtoehtoa:
- 430i: 2.0-litrainen turbo-nelonen, jossa on 255 hv ja 295 lb-ft. Sileä, innokas ja riittävä päivittäiseen käyttöön. Arvio noin 6 sekuntia 0-100 km/h xDriven kanssa, hieman hitaammin takavetoisella.
- M440i xDrive: 3.0-litrainen turbo-rivikuutonen, jossa on 382 hv ja 369 lb-ft, plus 48 voltin lievä hybridiavustus. Oikein nopea—noin 4,5 sekuntia 0-100 km/h—ja kuulostaa hyvältä ilman että se on liian äänekäs.
Molemmat mallit käyttävät kahdeksan vaihteista automaattivaihteistoa, joka on intuitiivinen liikenteessä ja tarkka, kun mieli on viritetty. Odota korkeita 20-luvun mpg-arvoja rauhallisilla moottoritieajeluilla 430i:ssä; M440i tuottaa keskimäärin 20-luvun lukuja, jos käyttäydyt hyvin. Minä en käyttäytynyt. Ei kadu.
Tiesitkö?
- Kangaskatto avautuu tai sulkeutuu noin 18 sekunnissa noin 50 km/h nopeudessa.
- Varhaiset autot toimivat iDrive 7:llä pyöreällä ohjaimella; myöhemmissä malleissa (2024–2025) on kaareva näyttö ja iDrive 8/8.5, joissa on sujuvammat grafiikat.
- M440i Cabriolet -malleissa on yleisesti xDrive (nelivetojärjestelmä) monilla markkinoilla, mikä auttaa vetovoimassa lähtötilanteessa.
Eläminen BMW 4-sarja G23 Cabrioletin kanssa: katto, sisätila, teknologia
Katto ylhäällä näkyvyys on kohtuullinen kangaskatolle, ja tuulen ääni on vaikuttavan hyvin vaimennettu. Katto alhaalla tuntee kuin olisit lempeässä kuoressa—erityisesti tuulensuojan ollessa paikallaan. Pakastavassa aamussa kokeilin valinnaisia niskanlämmittimiä, ja kyllä, ne tekevät talvisista katto alhaalla ajamisesta oudosti koukuttavaa.
Valmistaja, se on anteeksipyytelemättä BMW:tä: tukevat kytkimet, mukautuvat istuimet, ja se matala ajokanta, joka saa sinut tuntemaan itsesi osaksi etuakselia. Muutama erikoisuus? Uusimmissa autoissa jotkin ilmastointitoiminnot on piilotettu näyttöön; se näyttää siistiltä, mutta kaipaan vanhoja fyysisiä nappeja, kun olen pukeutunut hansikkaisiin.
- Kangaskatto: kangas, monikerroksinen, nopea ja hiljainen
- Infotainment: Apple CarPlay/Android Auto, erinomainen navigointi, premium-äänivaihtoehtoja
- Kuljettajatuet: mukautuva vakionopeudensäädin kaistakeskittymällä, sokean alueen valvonta, takaristiliikenne—kaikki modernit apuvälineet
- Käytännöllisyys: käyttösopiva tavaratila viikonloppureissulle; läpivienti auttaa hiihtoviikonloppuina
BMW 4-sarja G23 Cabriolet vs. kilpailijat: mitä tulisi koeajaa
| malli | Voimanlähteet (hv) | 0–100 km/h (noin) | Katon tyyppi | Omia ajatuksiani |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4-sarja G23 Cabriolet | 430i (255); M440i (382) | ~5.8–6.0s (430i); ~4.5s (M440i) | Kangaskatto | Kuljettajan valinta; paras yhdistelmä ajomukavuutta, käsittelyä ja moottorin luonteenpiirteitä. |
| Audi A5 Cabriolet | 45 TFSI (261) | ~5.6–6.0s | Kangaskatto | Hillitty ja hienostunut; infotainment on erinomaista, ohjaus vähemmän leikkisää. |
| Mercedes-Benz CLE Cabriolet | CLE 300 (255); CLE 450 (375) | ~6.2s (300); ~4.6s (450) | Kangaskatto | Upea sisustus; 450 on ripeä, mutta se on enemmän kiertäjä kuin kanjonin kulkija. |
Tarvikkeet ja matot: pidä BMW 4-sarja G23 Cabriolet siistinä
Cabrioletit ottavat enemmän ulkomaailmaa—hiekkaa, lehtiä, salaperäistä pölyä. Hyvät matot ovat tylsä ostos, johon arvostat joka päivä. Jos haluat mittatilaustyönä tehtyjä vaihtoehtoja, AutoWin tarjoaa ratkaisuja, jotka ovat erityisesti mitoitettu G23 -mallin sisätiloille. Kokeilin settiä mudassa retkellä—se säästi minut tunnilta imuroinnilta ja hammasharjalta.
Haluatko jotain värikkäämpää? Tässä on tämä setti myös:
Omistajatarina
Kaksi ystävää, yksi pitkä viikonloppu, katto alhaalla koko ajan. Pakasimme pehmeitä laukkuja, piilottimme takit etuistuimien taakse ja käytimme läpivientiä kolmijalkaa varten. Olisiko kattoa taitettaessa tarvittu enemmän tavaratilan korkeutta? Varmasti. Oliko sillä merkitystä? Ei oikeastaan.
BMW 4-sarja G23 Cabriolet: nopeita kohokohtia
- Kangaskatto korvasi vanhan metallikaton—kevyempi, siistimpi, nopeampi käyttää
- 430i on järkevä makea kohta; M440i xDrive on ihana hemmottelu
- iDrive 7 tai 8/8.5 vuoden mukaan; kaikissa langaton CarPlay/Android Auto
- Valinnaiset mukautuvat iskunvaimentimet ja M Sport -osat terävöittävät ajotuntumaa pilaamatta ajomukavuutta
- Tilaa neljälle aikuiselle illallisella mukavasti; neljä aikuista plus matkalaukut pitkälle lomalle on optimistista
Yhteenveto: BMW 4-sarja G23 Cabriolet on oikeanlaista avotilaluksusta
Jos etsit vanhanajan cabriolet-tunnelmaa nykyaikaisella viimeistelyllä, BMW 4-sarja G23 Cabriolet löytää oikean tasapainon. Se on luksusmallinen avokatto, joka tuntuu yhtä kotoisalta saapuessaan keskustan illalliselle tai kaartaessaan vuoristotiellä auringonnousussa. Ei täydellinen—jotkut näyttöön perustuvat ohjauslinjat jakavat mielipiteitä—mutta ehdottomasti mieleenpainuva. Ja jos haluat pitää sisätilat raikkaina, AutoWin on ratkaissut mittatilaustyömattojen pelin G23:lle.
BMW 4-sarja G23 Cabriolet: UKK
-
Kuinka paljon uusi BMW 4-sarja G23 Cabriolet maksaa?
Viime vuosien malleissa 430i Cabrioletin hinta alkaa yleensä alhaisista 60 000 dollareista, kun taas M440i xDrive Cabriolet maksaa keskimäärin korkeista 70 000 dollarista ennen lisävarusteita. Markkinat ja vuosi voivat nostaa sitä ylös tai alas. -
Onko kangaskatto kestävä ja säänkestävä?
Kyllä. Se on monikerroksinen kangaskatto, joka on suunniteltu ympäri vuoden käyttöön. Käytin yhtä märkänä talvena ilman tiputuksia tai narinaa. Säännöllinen puhdistus ja satunnainen suojaus ovat hyödyllisiä. -
Mikä on 0-60 aikaa 430i:lle ja M440i:lle Cabriolet?
Odota noin 5,8–6,0 sekuntia 430i:lle (nopeampi xDrive:lla) ja noin 4,5 sekuntia M440i xDrive:lle. -
Voinko käyttää tavaratilaa katto alhaalla?
Kyllä, vaikka tila vähenee katto taitettuna. Pehmeät laukut ovat parempia kuin kovapintaiset matkalaukut, ja läpivienti auttaa pidempien esineiden kanssa. -
Mitkä kilpailijat tulisi koeajaa?
Aloita Audi A5 Cabrioletista ja Mercedes-Benz CLE Cabrioletista. Jos et tarvitse neljää paikkaa, Porsche 718 Boxster tarjoaa terävämpää käsittelyä, mutta huomattavasti vähemmän käytännöllisyyttä.
