BMW M5 -mallien tutkiminen

BMW M5 on yksi harvoista merkeistä, joka todella merkitsee jotakin tiellä. Super-sedan, joka ei pelkästään puhu kierrosajoista, vaan tekee maanantaiaamuista yllättävän jännittäviä. Olen ajanut useita eri malleja vuosien varrella—E39:n hurisevasta V8:sta tämän päivän BMW M5 Competition -mallin twin-turbo-ujutukseen—ja yhteinen nimittäjä on tämä: se on auto, joka pienentää etäisyyksiä ja stressiä yhtä aikaa. Toisena hetkenä se on hiljainen, huolellisesti muotoiltu työhuoneesi. Seuraavana se on erittäin nopea muistutus siitä, että insinööritaito edelleen merkitsee.

Pikakatsaus: kuinka BMW M5 sai tyylinsä

Ensimmäinen M5 saapui markkinoille 80-luvulla, huomaamaton sedan moottoriurheiluhengellä. Se loi kaavan: paljon tehoa, isot jarrut ja alusta, joka imartelee ja antaa anteeksi. Hyppää eteenpäin kulttiklassikoiden kuten E39:n (sen 4.9-litraista V8:aa puhutaan yhä kahvipöytäkeskusteluissa) kautta nykyiseen F90-sukupolveen, joka esitteli M xDrive -nelivetoajon—kyllä, se voi vaihtaa takavetoiseksi napin painalluksella—ja tarpeeksi vauhtia nolatakseen superautot, samalla kun lapsesi riitelevät hiljaa takapenkillä.

BMW M5 -suorituskyky tänään: Competition ja CS, selitettynä

Modernit M5:t ovat anteeksipyytelemättömän nopeita. Vuoden 2023 BMW M5 Competition sisältää 617 hv ja 553 lb-ft 4.4-litraisesta twin-turbo V8:sta. 0–60 mph lukema on noin 3.1 sekuntia, ja huippunopeus voi nousta jopa 190 mph M Driver’s Package -paketin kanssa. Sitten on rajallisessa tuotannossa oleva M5 CS (2022): noin 230 kiloa kevyempi, 627 hv ja jopa terävämpi vaimennus. Liukkaalla sivutien pätkällä ylimääräinen pito on ilmeinen; radalla etupään tuntu huipentumassa saa sinut hymyilemään kypäräsi sisällä.

BMW M5 -kohokohdat, jotka huomasin sen kanssa eläessäni

• Launch control, joka oikeasti toimii vähemmän kuin täydellisellä asfaltilla. Se on melkein kohtuutonta.
• Säädettävät ajotilat moottorille, ohjaukselle, vaimennuksille ja xDrive:lle. Säästin yhden “kouluajolle,” toisen “sunnuntaiaamuille.”
• Valinnaiset hiilikeraamiset jarrut tarjoavat vakavaa pitoa ja kulumiskestävyyttä. Niiden vaihto on kallista, mutta sen arvoista, jos ajat radalla.
• CS-mallissa syvät istuimet näyttävät siltä, kuin ne olisi muotoiltu hiihtokenkien säädöistä. Loistava tuki; sirommat henkilöt rakastavat niitä eniten.
• 70 mph nopeudessa ohjaamossa on niin vähän melua, että voit kuunnella podcastia—tai matkustajasi arvioivan polttoainetalouttasi.

BMW M5 ja tavalliset kilpailijat

Numerot ovat yksi asia; tunne on toinen. BMW M5 pysyy minulle kuljettajan valintana—se on se, joka kutistuu ympärillesi, kun painat, se on se, joka antaa sinun säätää linjaasi kaasupoljinta käyttäen kulmassa ilman draamaa.

BMW M5 sisustus, tekniikka ja pienet asiat, jotka ovat arjessasi

Sisään astuessasi tunnet heti tutun BMW:n: erinomainen ajoasento, tukeva ohjauspyörä, kirkkaat digitaaliset mittarit. Android Auto on nyt mukana, langaton CarPlay myös, ja uusimmat kuljettajan avustimet on säädetty hyvin—eivätkä ne ole uuvuttavia. iDrive on edelleen voimakas, vaikka aluksi se on hieman syvällä valikoissa. Minulla oli yksi hämärä hetki äänentunnistusohjelman kanssa, joka kuuli määränpään väärin, mutta se on todella paljon parempaa kuin pari vuotta sitten.

• Istuimet ovat tukevia oikealla tavalla; kuuden tunnin moottoritiekäynnissä alaselkäni ei valittanut.
• Takaosasto on aikuisten ystävällinen; tavaratila nielee viikonlopun matkatavarat ja lastenvaunut.
• Vain laatu Connectin mallissa voi tuntua tiukalta rikkinäisillä kaupungin kaduilla—vaihda Comfort-tilaan ja se rentoutuu, pääasiassa.

Personoi BMW M5 -ohjaamosi (kyllä, mukaan lukien matot)

Jos olet kuin minä, huomaat ensiksi asiat, joihin jalkasi koskettavat. Hienovaraiseksi päivitykseksi AutoWin antaa sinun nyt suunnitella premium-mattoja, jotka sopivat BMW M5 -sisustaan—materiaalit, värit, ompeleet, kaikki. Se on pieni muutos, joka tekee autosta ainutlaatuisen tuntuisen.

BMW M5 -hinnoittelu ja saatavuus

Vuosimallista ja varustelusta riippuen uusi BMW M5 maksaa tyypillisesti noin 105 000 ja 130 000 dollarin välillä ennen lisävarusteita. Rajoitetusti tuotettu M5 CS (noin 1 000 kappaletta maailmanlaajuisesti) maksoi uuden hinta oli noin 140 000–150 000 dollaria, ja se on jo muuttumassa keräilykappaleeksi. Jos etsit käytettyä—”tilannetta,” kuten jotkut ilmoitukset sanovat—kiinnitä huomiota jarrujen kulumiseen (erityisesti hiilikeraamisiin) ja renkaisiin. Nämä autot ansaitsevat tuoretta kumia.

BMW M5 -ominaisuudet, joista puhut myöhemmin

• M xDrive -neliveto, jossa on valittavat 4WD Sport- ja 2WD-tilat
• Joustava alusta, joka oikeasti muuttaa auton tunnelmaa
• Hiilikeraamiset jarrut (valinnaiset) toistuvia nopeita pysähdyksiä varten
• Kevyet hiilikuituosat CS-malleissa
• Modernit kuljettajan avustimet ja saumaton älypuhelinintegraatio, mukaan lukien Android Auto

Moderni teknologia ja personointi

Vauhdin lisäksi BMW M5 hoitaa jokapäiväisen teknologian. Langaton älypuhelimen peilaus, kirkas ääni ja konfiguroitavat M-pikanäppäimet ohjauspyörässä tarkoittavat, että voit siirtyä "mukavuusmatkustamiseen" ja "takapihanvikajärjestelmiin" kaivamatta alavalikoista. Ja jos haluat ohjaamon näyttävän yhtä terävältä kuin se tuntuu, AutoWinin personoidut matot ovat erinomainen viimeistely.

Yhteenveto: miksi BMW M5 edelleen asettaa vauhdin

Jotkut autot tuntuvat erityisiltä vain tyhjällä tiellä. BMW M5 on erityinen koko ajan. Se on luksussedan, kun tarvitset sellaista, suorituskykyauto, kun haluat, ja—jos annat sille mahdollisuuden—suosikkitapasi ylittää osavaltion raja lounasta ennen. Olitpa sitten tarkkailemassa uutta Competitionia, himoitsemassa CS:ää tai metsästämässä hyvin hoidettua E39:ää, BMW M5 pysyy ehdottomana premium-sporttisena. Yhdistä se muutamilla henkilökohtaisilla yksityiskohdilla—kuten AutoWinin räätälöidyillä matoilla—ja se tuntuu ainutlaatuisesti sinun.

BMW M5 -kysymyksiä ja vastauksia

Mitä maksaa BMW M5?
Uuden mallin hinta on noin 105 000 - 130 000 dollaria riippuen varusteista ja paketeista. Erityiset painokset ja hyvin varustellut autot ovat korkeammassa hinnassa. Selaa tarvikkeita BMW:lle M5 samalla, kun olet siinä.

Kuinka monta BMW M5 CS:ää valmistettiin?
BMW rakensi noin 1 000 kappaletta maailmanlaajuisesti, mikä selittää vahvat jälleenmyyntiarvot.

Olenko BMW M5 paras?
Subjektiivinen kysymys, tietenkin. M5 CS on täydellinen kuljettajan valinta—kevyempi, terävämpi—mutta M5 Competition on paras vaihtoehto, jos haluat päivittäistä mukavuutta tinkimättä radalla suorituskyvystä.

Mikä on BMW M5 CS:n hinta?
Uuden hinta oli noin 140 000 - 150 000 dollaria. Nykyään kunto ja kilometrimäärä vaikuttavat hintoihin enemmän kuin mikään muu.

Voinko ohjelmoida (virittää) BMW M5:n?
Kyllä, ECU-viritystyökalujen/ohjelmistojen kautta. Anna se tehdä hyvämaineisessa virittäjässä tai sertifioidussa liikkeessä, jotta säilytät luotettavuuden ja varmista, että auton turvallisuusjärjestelmät toimivat kunnolla lisääntyvän tehon kanssa.