Audi A4 B9 Avant (2018–2019) Arvostelu: Jokapäiväinen ylellisyysvaunu, joka osuu yksityiskohtiin
Tässä on pointti Audi A4 B9 Avantista: se ei huuda. Sillä ei ole tarvetta. Viikon ajan, jonka vietin 2019-mallin kanssa – sateet, kouluajot, maasta toiseen juoksentelu, kaikki – kävelin pois ajatellen: "juu, tämä on juuri sellaista, miltä premium-vaunun pitäisi tuntua." Audi A4 B9 Avant yhdistää hiljaisen itseluottamuksen ja käytännön älykkyyden, joka tekee työmatkoista rauhallisempia ja pitkistä viikonlopuista helpompia. Ja kun kokeilin sitä tärisevillä takateillä, se säilytti rauhallisuutensa hienostuneella, hieman hillityllä Audi-tyylillä.
Miksi Audi A4 B9 Avant osuu ytimeen vielä tänäkin päivänä
Julkaistu osana Audin B9-sukupolvea, 2018–2019 A4 Avant on kypsynyt erinomaiseksi luksusedustajaksi. Ovet napsahtavat miellyttävästi, sisätilojen valaistus on tyylikästä (ei yökerhotyylistä) ja Virtual Cockpit -instrumenttipaneeli on edelleen yksi markkinoiden parhaista selkeydessä. Se on sellainen premium-vaunu, joka sopii Alppien hiihtoviikonloppuihin yhtä hyvin kuin tiistai-illan ruokakauppareissuun.
- Tavaratila on hyödylliset 505 litraa (istuimet ylhäällä) ja jopa 1,510 litraa (istuimet alhaalla) – tasainen, leveä, helppo lastata.
- Virtual Cockpit on 12,3 tuuman näyttö, jossa on Google Earth -kartoitus tuetuilla alueilla.
- Takapenkit taittuvat 40/20/40, joten sukset tai lastenvaunut mahtuvat väliin ilman, että matkustajat siirtyvät.
Moottorit ja suorituskyky: Rauhallinen, tarpeeksi nopea ja tehokas
Ajoin 2.0 TFSI Quattro -mallilla, jossa on 7-nopeuksinen S tronic -vaihteisto. Se on sellainen, joka yllättää "nopeudellaan" ilman suuria ponnisteluja. Aseta se Comfort-asentoon, ja se on hiljainen kuin tossut jalassa; Sport-tila antaa puhdasta, lineaarista voimaa.
Audi A4 B9 Avantin voimalinjapääpiirteet
- 2.0 TFSI bensiini: teho 190-252 hv; vääntö jopa 273 lb-ft; 0-100 km/h noin 6.0 sekunnissa (252 hv).
- 2.0 TDI diesel (markkinoista riippuen): 150–190 hv; voimakas keskialue; 0-100 km/h noin 7.7–9.2 sekunnissa.
- Vaihteistot: 6-nopeuksinen manuaali valituilla markkinoilla; useimmissa autoissa on 7-nopeuksinen S tronic kaksoiskytkin.
- Quattro-neliveto saatavilla; joissakin autoissa on tehokas "quattro ultra", joka irrotetaan cruising-tilassa.
Reaaliaikainen taloudellisuus? Omassa sekavassa ajossani bensiinimalli palasi matalissa 30-luvun mpg-luvuissa, kun taas diesel-Avantin omistajat, joiden kanssa keskustelin, raportoivat korkeista 40- ja matalista 50-luvun mpg-lukemista pidemmillä ajoilla. Oikea jalka ja renkaiden valinta vaikuttavat varmasti tähän.
Ajettavuus, käsittely ja hienostuneisuus: Hiljainen kyvykkyys
18-tuumaisten pyörien ja säädettävien iskunvaimentimien ansiosta ajettavuus oli jämäkkä, mutta joustava. Pahassa tiessä se ei ikinä kolissut tai rysähtänyt – vain hiljainen tärinä ja jatkoi matkaa. Ohjaus on tarkka, mutta ei turhan hälinä; se on segmentin standardi. Jos kiipeät vuoren yli, Quattro-veto antaa varmuutta. Moottoritiellä se on niin hiljainen, että kuulet lasten väittelevän välipaloista takana – kysy minulta, miten tiedän.
Kabinassa olevat teknologiat ja mukavuus: Liikematkaluokan rauhoittava tunnelma
Audi A4 B9 Avant -sisustus on täydellinen esimerkki hillitystä tyylistä. Napit tuntuvat kalliilta, metalliset yksityiskohdat ovat viileitä koskettaa, ja istuimet – erityisesti lisävarusteena saatavilla olevat urheiluistuimet – ovat mukavat koko päiväksi. MMI-infotainment on intuitiivinen pyöritettävän ohjaimen avulla; Apple CarPlay ja Android Auto ovat mukana (CarPlay yleensä kaapelilla näinä vuosina). Audin turvallisuuspaketti sisältää säädettävän vakionopeussäätimen, kaistanpitoavustimen ja kaupunkivalppautta – toimii hiljaa, harvoin kiusaa.
Ominaisuuksien kohokohdat Audi A4 B9 Avantissa
- 12.3 tuuman Audi Virtual Cockpit, jossa on muokattavat näkymät
- MMI Navigator pyöritettävällä ohjaimella ja käsinkirjoituspadilla
- Matrix LED-ajovalot (vaihtoehto) kirkkaalla valokuvioilla
- Lämmitettävät istuimet, 3-alueinen ilmastointi ja lisävarusteena 19-kaiuttiminen B&O-äänijärjestelmä
- Käsivapaasti avautuva takaluukku ja matala lastauskynnys – aito vaunukäytännöllisyys
Varusteet, jotka tekevät jokapäiväisestä elämästä paremman
Yksi vähän loistava totuus perheenautoilussa: matot ovat tärkeitä. A4:n vaaleanväriset matot näyttävät upeilta esitteissä, mutta vähemmän harrastusten jälkeen mudassa. Vaihdoin räätälöityihin mattoihin aikaisin, enkä ole katunut – lika pysyy paikoillaan, imurointi on helppoa, ja jälleenmyyntiarvo nauttii puhtaista jalkatilasta.
Parhaat sisävarusteet: Matot AutoWinilta
Jos varustelet Audi A4 B9 Avantiasi, nämä räätälöidyt matot ovat siisti päivitys – kestävä reunus, tiukka istuvuus, ja ne parantavat sisustuksen ilmet täyttämättä liikaa.
AutoWin tarjoaa valikoiman, joka on suunniteltu erityisesti 2018–2019 Avantille. Olen nähnyt ompelun ja kantapädien kestävän hyvin talven koettelemuksissa.
Missä ostaa: AutoWin Eshop
Etsitkö tiukasti istuvaa settiä Audi A4 B9 Avantillesi? AutoWin Eshopin valikoimasta löytyy useita trimmaus- ja väri vaihtoehtoja, joten sisustuksesi mukauttaminen on vaivatonta.
Audi A4 B9 Avant vs Keskeiset Kilpailijat
| Mallinimi | Teho (noin) | 0–100 km/h (paras) | Tavaratila (istuimet ylhäällä) | Parhaat ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
| Audi A4 B9 Avant (2018–2019) | 150–252 hv | ~6.0 s (2.0 TFSI 252) | 505 L | Hienostuneisuus, teknologinen selkeys, kaikkien sääolojen pito |
| BMW 3-sarjan Touring (F31) | 150–326 hv | ~5.0 s (340i) | 495 L | Kuljettajan sitoutuminen, tarkka ohjaus |
| Mercedes-Benz C-luokan Estate (S205) | 156–367 hv | ~5.1 s (C 43) | 490 L | Kabinassa loisto, mukavuus ensin |
| Volvo V60 (SPA) | 150–310 hv (mukana T6) | ~6.1 s (T6) | 529 L | Istuinten mukavuus, turvallisuusetiikka, rauhoittava muotoilu |
Erikoisuudet, pienet ongelmat ja käytännön huomiot
- Infotainment: CarPlay on yleensä kaapelilla näinä vuosina. Ei rajoittava tekijä, muista vain ottaa kaapeli mukaasi.
- Ohjaustuntuma: tarkka, mutta kevyempi ja suodatettu. Jos haluat jatkuvaa keskustelua, BMW on enemmän äänessä.
- Valinnat ovat tärkeitä: Vakionopeuden säätimen käytössä suuremmilla renkailla voi tuntua hieman kovalta kaupunkikoloissa; säädettävät iskunvaimentimet auttavat.
- Säilytys: Paljon tilaa, vaikka lattiatilan koko saattaa kutistua joidenkin audio/varaosakokoonpanojen kanssa.
- Luotettavuus: Omistajat mainitsivat satunnaisia vesipumppujen vaihtoja ja harvinaisia MMI-käynnistyksiä; rutiinihuolto pitää asiat hyvässä kunnossa.
Yhteenveto: Audi A4 B9 Avant on hiljainen voittaja
Kun olen viettänyt aikaa sen kanssa, ymmärrän, miksi Audi A4 B9 Avant omistajilla on niin vahva side. Se on luksusedustus, joka toimii vain – hienostunut, käytännöllinen, kauniisti viimeistelty ja tarpeen tullen tarpeeksi nopea. Ei räikeä. Ei itsensä esille tuova. Vaan jatkuvasti erinomainen. Jos haluat premium-SUV-vaihtoehdon ilman suurta kokoa, tämä auto soljuu elämääsi ja parantaa sitä, päivä päivältä.
UKK: Audi A4 B9 Avant (2018–2019)
-
Onko Audi A4 B9 Avant luotettava?
Kyllä yleisesti. Rutiinihuolto on avainasemassa. Muutamat omistajat raportoivat vesipumpun vaihdoista ja satunnaisista infotainment-järjestelmän uudelleenkäynnistyksistä, mutta voimalinjat ovat todistettuja ja kestävät. -
Valitsisinko minkä moottorin?
Jos ajat pitkiä matkoja moottoritiellä, 2.0 TDI 190 on vaivaton ja tehokas. Sekalaiseen kaupunki/maantieajoihin 2.0 TFSI 252 Quattron kanssa on hyvä valinta – hiljainen, rivakka ja tasapainoinen. -
Onko siinä Apple CarPlay?
Kyllä, yleensä kaapelilla liitettävä CarPlay ja Android Auto näinä vuosina. Se on vakaa ja helppokäyttöinen, vaikka ei täysin langaton. -
Kuinka suuri tavaratila on?
505 litraa istuimet ylhäällä; jopa 1,510 litraa taitettuna. Lastauskynnys on matala ja lattia tasainen – aito vaunupyörteisyys. -
Onko kyyti mukava?
Kohtuullisilla renkailla kyllä. Säädettävät iskunvaimentimet lisäävät tervetullutta joustavuutta; ne ovat arvokkaita, jos ajat rapautuneita kaupunkikatuja.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article
