Tesla vs Sähköautot: Tehon Leikin Purkaminen

Olen kuluttanut paljon kilometrejä siirtyen latausasemalta toiselle mallista 3 Mercedes EQE:hen ja jopa Toyota bZ4X:ään, joka toimi sateisen viikonlopun ruokamatkassa (pitkä tarina, paljon talouspaperia). Ja päätelmä on sama joka kerta: Tesla vs perintöautot ei ole pelkkä teknisten tietojen vertailu. Kyse on kulttuurista, lataamisesta, ohjelmistosta ja siitä, miltä olkapäät tuntuvat kolmen tunnin tylsän moottoritien ajon jälkeen. Tässä on todellinen tilanne kuljettajan näkökulmasta.

Tesla vs Sähköautot: Teslan Uudistava Matka

Aikoinaan, kun useimmat sähköautot näyttivät tieteelliseltä kokeelta, Tesla teki Roadsterista todella nopean, eikä siitä ollut mitään anteeksipyyntöä. Sitten tulivat Model S, alle kymmenen sekunnin neljännesmailit, Model 3, joka muutti jokaisen moottoritien liittymän teemushow’ksi, ja Model Y, joka tuntuu olevan joka puolella yhtä aikaa. Brändin varhainen panostus omaan latausverkostoonsa—Supercharger-verkkoon—ei ollut aluksi loistokasta, mutta se oli syy siihen, että viime talven automatkani ei muuttunut latausasemien metsästyksesi.

Teknologian osalta Tesla pitää ääntä. Ohjelmistopäivitykset tulevat kuin pieniä lomia, käyttöliittymät ovat selkeitä, ja auto tuntuu elävän parannuksista. Autopilot ja Täysi Itsenäinen Ajaminen? Ambitiota, kiistatta hyödyllisiä pitkillä matkoilla vastuullisesti käytettynä, ja myös kesken oleva kehitysprojekti. Olen huomannut muutamia outoja kaistanvaihtoviiveitä ja pari haamu-jarrutusta hankalilla siltojen alla—ei mitään dramaattista, mutta ei se ole vain asenna ja unohda.

Vakiintuneet Titanit Vastaavat: BMW, Mercedes ja Toyota

BMW:n tapa: i3 oli erikoinen ja upea, i8 oli julisteautona upea, ja nyt i4 ja iX kantavat tuota sähköautojen tulta oikealla Baijerilaisella ohjaustuntumalla. Suosikkikylätiellä i4 eDrive40 tuntui vakaalta ja tarkalta—vähemmän räjähtävää kuin Model 3, mutta kauniimpi nopeissa kaarreajossa. Ohjaamoteknologia on tiivistä ja monipuolista, vaikka oppimisprosessi voi tuntua gradukurssilta.

Mercedes-Benz:n tarjoama: EQ-sarja (EQE, EQS, EQB) panostaa ylelliseen mukavuuteen. Matka on pehmeä, istuimet sopivat road trip -tunnelmaan, ja ohjaamon eristys on niin hyvä, että kuulet lasten riitelevän soittolistoista kolme riviä taaksepäin. Käyttöliittymä voi olla vilkas, mutta se on täynnä leluja. Jos haluat sähköistä ilman, että luovut S-luokan hiljaisuudesta ja massasta, tämä on sinun kaistasi.

Toyotan:n lähestymistapa: Hybrideistä tuli Toyotasta hiljaisen tehokkuuden kuningas, ja tuo DNA näkyy sen sähkö- ja plug-in-strategiassa. bZ4X ei ole vetolevyn monsteri, mutta se on helppo käyttää, ajaa mukavasti ja kuluttaa sähköä säästeliäästi kaupunkikäytössä. Luotettavuus ja jälleenmyyjäverkosto, joka oikeasti vastaa puhelimeen? Se edelleen merkitsee monille ostajille.

Tesla vs Sähköautot: Miten Ne Elävät Päivittäin

Lataaminen on todellinen juonenkäänne. Teslan Supercharger-asemat ovat yleensä puhtaita, hyvin sijoitettuja ja luotettavia—kun tein viime hetken hiihtoretken, auto ohjasi minut lämpimään majataloon kahvibaarin luokse samalla, kun lataus tapahtui. Muiden kuin Teslan julkinen latauskokemus on parantunut, mutta aseman luotettavuus vaihtelee verkon mukaan. Kotilataus on yhä paras tapa elää—asetat aikataulun, herätät "täydelle tankille" ja väliin viikonlopun jonoja.

Matka ja melu? Tesla on yleensä jämäkkä mutta hiljainen; BMW ohjaa parhaiten; Mercedes kulkee kuin spa; Toyota on rento ja rehellinen. Infotaimentin outoudet nousevat esiin joka puolella: olen kohdannut Bluetooth-ongelmia Y:ssä, liian innokkaan kuljettajaa auttavan hälytyksen EQE:ssä, sekä sitkeän sovelluksen siirron BMW:ssä. Mikään ei ollut kynnyskysymys, vaan todellisia maailmoja hankaluuksia.

Tesla vs Sähköautot: Nopeasti Esittely Taulukko

Huomio: Kantama ja latausnopeudet vaihtelevat pyöräkoon, ilmaston, ohjelmiston ja mallivuoden mukaan. Työmatkasi ja sää ovat myös tekijöitä.

Tehon Leikki Paljastettu

Totuus Tesla vs perinteisten sähköautoista on hyvässä mielessä sotkuista. Tesla tuntuu edelleen askeleen edellä lataamisen mukavuudessa ja ohjelmistojen viimeistelyssä. Perinteinen kolmikko—BMW, Mercedes, Toyota—tuovat syvää kokemusta, hiljaisempia ohjaamoita ja jälkimarkkinaverkostoja, jotka ovat helpottaneet sydänsärkyjä vuosikymmeniä. Valitse prioriteettisi: raaka nopeus ja infrastruktuuri tai jalostettu mukavuus ja tuttu jälleenmyyjätapaaminen.

Missä Lisävarusteet Tärkeät: Pidä Sähköautosi Uudenveroisena

Sähkökäyttöinen elämä on myös pieniä asioita: johdot kierretty siististi, frunkit eivät ole täynnä likaa, ohjaamot, jotka kestävät lapsia, koiria ja hiihtokenkiä. Siksi vaatimattominkin lisävaruste ansaitsee kiitoksensa—matot. Hyvät matot säästävät mattojen, jälleenmyyntiarvon ja järjen.

Miksi matot ovat ykkösluokan sähkökäyttöisten pakollisten varusteideni listalla

• Ne keräävät hiekkaa, lunta ja kahvia—joten sisustussi ei kerää.
• Ne ovat helpompia puhdistaa kuin tehdasmattot, erityisesti mutaisilla poluilla ajaessa.
• Ne vaimentavat tien melua (kyllä, oikeasti).

AutoWin: Huomaavaiset Sisätilapäivitykset

Olen nähnyt paljon mattoja, jotka lupaavat "premium" ja tuntuvat kuin jooga-alustoilta. AutoWin:n sarjat istuvat todella hyvin, eivätkä ne käpristy reunoista, ja kestävät talven loskaa. Jos olet varustamassa Teslaa tai BMW:tä, kannattaa vilkaista—puhtaammat ohjaamot tekevät sähköautoelämästä mukavampaa.

Ominaisuudet, joita minä etsin

• Korkeuseste, jolla pyydetään sulamisvettä ja hiekkaa
• Vakaat kiinnikkeet, jotta matot eivät luisu polkimien alle
• Helppo puhdistaa letkulla ja nopea kuivuminen
• Tarkka malli: Model X/Y, i4/iX, EQE/EQS, bZ4X, jne.

Yhteenveto: Tesla vs Sähköautot, Sinä Päätät

Teslan ja sähköautojen mittelössä sanoisin, että kyseessä on jakautunut päätös, joka riippuu elämäntyylistäsi. Teet usein road trip -retkiä ja rakastat puhdasta, nopeaa ohjelmistoa? Tesla tekee yhä helpoimman kansallisen sähköauton omistamisen. Suositko kevyttä matkustamista, perinteisiä ohjauksia tai pitkän ajan jälleenmyyjäverkoston mukavuutta? Mercedes ja BMW tarjoavat vakuuttavuutta. Halutko yksinkertaista, tehokasta päivittäistä käyttöä? Toyota tarjoaa vaivattoman työmatkan.

Joka kaista, jonka valitset, älä unohda perusasioita—suojavarusteet kuten AutoWin:n lattiamatot pitävät sähköautosi uudenveroisena pitkään sen jälkeen, kun uuden auton tuoksu haihtuu.

UKK: Tesla vs Sähköautot

• Kumpi latautuu nopeammin, Tesla vai muut sähköautot? Teslan Supercharger-verkosto on johdonmukaisesti nopea ja luotettava. Monet ei-Teslan mallit vastaavat nykyisin latausnopeuksia paperilla, mutta aseman luotettavuus riippuu palveluntarjoajasta. NACS:n käyttöönoton myötä ero on todennäköisesti kaventumassa.
• Onko Teslan Autopilot parempi kuin muut kuljettajan avustimet? Se toimii erinomaisesti moottoriteillä ja päivittyy usein, mutta ei se ole täysin autonominen. BMW:llä, Mercedesillä ja Toyotalla on myös erinomaiset kaistanpito- ja mukautuvan vakionopeuden järjestelmät—testaa jokainen tavallisella reitilläsi.
• Millä sähköautolla on paras kantama rahalle? Tesla yleensä johtaa tietyn hintapisteen kohdalla, vaikka BMW ja Mercedes ovat lähellä korkeimmissa varustetasoissa. Ilmastosi, pyörävalintasi ja ajotapasi ovat yhtä tärkeitä kuin esitteen numerot.
• Onko sähköautojen ylläpitokulut todella pienemmät? Yleisesti kyllä—vähemmän liikkuvia osia, ei öljynvaihtoja. Renkaat ja jarrut (plus ohjaamofiltteri) ovat tyypillisiä kuluja; paino ja vääntö voivat kuluttaa renkaita nopeammin kuin odotat.
• Mitä lisävarusteita minun pitäisi ostaa ensin? Taso 2 kotilaturin, jos mahdollista, plus laadukkaat lattiamatot ja takatilamatto. Pidä johdot siistinä ja sisustus puhtaana—tunduu jokaisena päivänä.