Tesla Model S (2012-2023): Kymmenen Vuotta Sähköluksuksen Huipulla

Muistan ensimmäisen kerran, kun ajoin Tesla Model S:ää epätasaisella kanjonitiellä vuonna 2013. Siinä oli hiljaisuutta—ei draamaa, vain välitön työntö ja alusta, joka tuntui enemmän järjestäytyneeltä kuin mitä nuoren sähköauton olisi pitänyt olla. Nopeasti eteenpäin vuoteen 2021 ja, no, Tesla Model S on nyt aito luksusikoni. Kyllä, jopa omine outouksineen. Vuosien varrella olen tehnyt sillä road trippejä, ladannut sitä sateessa tuntemattomilla asemilla, kuunnellut lasten riitoja takapenkillä samalla kun auto hiljaa teki 0–60 puhelinvärinän ajassa, ja katsellut, kuinka yli-ilma päivitykset muuttavat sen persoonallisuutta yön aikana. Tämä on se tarina—mitä Model S (2012–2023) tekee loistavasti, missä se turhauttaa, ja kuinka tehdä päivittäisestä elämästä sen kanssa vielä parempaa.

Uuden Ajan Edelläkävijä: Kuinka Tesla Model S Kehittyi

Kun Tesla Model S lanseerattiin vuonna 2012, se ei vain siirtänyt tavoitteita sähköisten luksussedanien osalta—se nosti ne ylös ja juoksi kenttää alas. Skateboard-akku mahdollisti matalan painopisteen ja todellisen toimintamatkan, joka teki vanhoista sähköauto vitsistä väsyneitä yön aikana. Varhaiset autot olivat varustettu vaihtoehtoisilla taaksepäin suuntautuvilla lastenistuimilla, suurilla analogityylisillä toimintamatkahuolilla ja sisätiloilla, jotka tuntuivat Silicon Valleyn minimalistisilta ennen kuin kaikki alkoivat olla minimalistisia.

Vuoteen 2021 mennessä peli oli jälleen muuttunut. Uudistus toi mukanaan tehokkaamman voimalinjan, parannetun lämpöpumpun, muokatut sisätilat, kiistanalaisen ohjauspyörän (myöhemmin pyöreä ohjauspyörä vaihtoehtona) ja villin Plaid-varustelun kolmella moottorilla. Kaiken tämän läpi Model S piti yllä kahta asiaa paremmin kuin lähes kukaan muu: se kiihdytti kuin superauto ja kulki pitkälle yhdellä latauksella. Long Range -variantit flirttailivat ~400 mailin EPA:n kanssa; Plaid teki uutisia väitettynä 0–60 mph ajassa jopa 1.99 sekuntia (käynnistyksellä, ihanteellisissa olosuhteissa ja rohkealla oikealla jalalla).

Tiellä: Nopeus, Hiljaisuus ja Muutamat Yllätykset

Vaikka kymmenen vuotta on kulunut, Tesla Model S on yhä yksi niistä autoista, jotka nollaavat käsityksesi ”nopeudesta”. Kaasuvaste on puhdas ja lineaarinen—napauta ja mene. Ilmasuspensio myöhemmissä autoissa tekee huomattavan eron huonoilla teillä; huomasin heti, että 2021+ autot tuntuivat rauhallisemmilta moottoritiellä kuin aikaisemmat mallit. Ohjaus on kevyt mutta tarkka, ja kun regenerointi on nostettu ylös, se on lähes yhden polkimen kokemus kaupungissa. Huonoilla teillä suuremmat 21-tuumaiset pyörät näyttävät upeilta mutta välittävät enemmän tärinää; jos kuljet läpi kuoppaisista maista, pienemmät pyörät yksinkertaisesti ajavat paremmin.

Road tripit? Siinä Supercharger-verkosto maksaa vuokraa. Olen pysähtynyt täynnä oleville paikoille hiihtoviikonloppuina ja löytänyt silti paikan, ladannut nopeasti ja päässyt liikkeelle ennen kuin lapset ehtivät päättää, kuka saa ikkunapaikan. Auton matkasuunnittelija on erinomainen—joskin ajoittain optimistinen tiukoissa vastatuulissa.

Elämä Sen Kanssa: Tilaa, Tekniikka ja Ne Outoudet

• Tilaa: Hatchback-tavaratila on valtava luksussedanille, ja etutavaratila on oikeasti hyödyllinen repulle tai lataussarjalle. Kun taitat penkit, voit liu'uttaa pyörän sisään ilman, että etupyörää tarvitsee irrottaa. Varhaiset autot olivat jopa varustettu taaksepäin suuntautuvilla lastenistuimilla—niukka, mutta ihastuttava.
• Tekniikka: Suuri kosketusnäyttö pysyy hermokeskuksena. Se on nopea myöhemmissä autoissa ja käyttöliittymä on yleensä intuitiivinen. Yli-ilma päivitykset voivat lisätä ominaisuuksia yön aikana—uudet visualisoinnit, nopeammat latauskaaviot, jopa tuoreet arcade-pelit (hei, road-trip tylsyyden pelastaja).
• Oudot: Jotkut varhaiset autot kärsivät MCU1 eMMC-virheistä (joita on käsitelty), ja ennen uudistusta rakennuslaatu saattoi olla vaihtelevaa. Ohjauspyörä polarisoituu; minusta se oli hyvä kaupungissa, hieman kömpelö tiukoissa mutkissa. Autopilot ja Full Self-Driving -ominaisuudet ovat vaikuttavia mutta vaativat huomiota—kohtaa niitä edistyksellisinä kuljettaja-apuina, ei kuljettajina.

Tiesitkö? Model S auttoi normalisoimaan OTA-päivitykset luksussegmentissä. Ajattele sitä kuin uuden stereon ja parempien jarrujen saamista Wi-Fi:n kautta, kun nukut.

Tesla Model S Lisävarusteet, Jotka Todella Parantavat Elämää

Tässä on asia minimalistisessa luksus sähköautossa: pienet yksityiskohdat ovat tärkeitä. Hyvät automatot pitävät matkustamon raikkaana talven loskassa, hiekkaisilla rannoilla ja kaikessa, mitä lapset tuovat kengissään. Olen kokeillut säänkestäviä peitteitä ja pehmeitä mattoja; korkeat reunat ja vakaa tausta estävät sotkujen siirtymisen istuinten alle.

Tesla Model S Automatot: Siivottoman Matkustamon Sankari

Jos varustat Model S:ää, kestävä matto on fiksu ensimmäinen askel. AutoWin:n vaihtoehdot on räätälöity Tesla:n matkustamoon ja ne kiinnittyvät siististi ilman ryppyjä. Ne tuntuvat premiumilta ja, mikä tärkeintä, ne on helppo puhdistaa mudan jälkeen.

• Kohotetut reunat roiskeiden ja lumen vangitsemiseksi
• Tarkka istuvuus 2012–2023 Model S:n jalkatiloihin
• Materiaalit, jotka eivät muutu liidun kaltaisiksi muutaman kuuman kesän jälkeen

Pidätkö rohkeammasta tyylistä? Punainen korostussarja lisää hienovaraisen moottoriurheilun reunuksen ilman, että se näyttää liian huomiota herättävältä.

Tai valitse klassinen hiilikuitu-ilme. Se sopii hienosti tummempiin sisätiloihin uudistuksen jälkeisissä autoissa.

Onko 2023 Tesla Model S:ää?

Kyllä—vaikka Tesla ei seuraa vanhan koulukunnan “uuden mallivuoden” rituaaleja. Tesla Model S:lle on tehty jatkuvia laitteisto- ja ohjelmistopäivityksiä, ja vuonna 2023 toimitettiin autoja, joissa oli vähäisiä päivityksiä. Paras tapa seurata muutoksia on Tesla:n julkaisumuistiot ja viralliset ilmoitukset—ominaisuudet saapuvat usein kesken vuotta sen sijaan, että ne olisivat perinteisessä uudistusajankohdassa.

Kuinka monta Tesla-mallia tuotettiin vuonna 2012?

Lanserausvuonna tuotanto oli tahallisesti vaatimattomaa, kun laatu parani. Tesla toimitti noin muutamia tuhansia yksikköjä (noin 2,600–2,700 Model S sedan) vuonna 2012, ja sitten skaalaus tapahtui nopeasti kysynnän noustessa.

Kuinka paljon 2012 Tesla Model S maksoi uutena?

2012 Model S alkoi noin 57,400 dollarista 40 kWh versiosta, 67,400 dollarista 60 kWh:sta ja noin 77,400 dollarista 85 kWh autosta—ilman lisävarusteita ja kannustimia. 85 kWh Performance lisäsi nopeutta ja hintaa. Monet varhaiset ostajat valitsivat teknologia- ja ilmasuspensio paketteja, mikä nosti todelliset hinnat hyvin 80–90k alueelle.

Milloin Tesla Model S saapui vuonna 2012?

Ensimmäiset Model S -toimitukset alkoivat kesäkuussa 2012, aluksi työntekijöille ja varhaisille varauksen haltijoille, ja laajemmat asiakastoimitukset alkoivat myöhemmin samana vuonna. Ei kestänyt kauan, ennen kuin näit yhden liukuvan hiljaa läpi esikaupunkien Starbucks-jonoja ympäri Amerikkaa.

Tesla Model S vs. Kilpailijat: Missä Se Seisoo

Model S pysyy nopeuden ja toimintamatkan yleispelaajana. Taycan on kuljettajan suosikki maantiellä, Lucid voittaa pitkän matkan tehokkuuskilpailun, ja EQS hemmottelee kuin kylpylä pyörillä. Valitse oma makusi.

Kiinnostavia Faktoja Tesla Model S:stä (2012–2023)

• Model S normalisoi pitkän matkan sähköautomatkat—ei tähdellisiä, ei “mutta vain kaupungissa.”
• Konfiguraatiot vaihtelivat varhaisista 40/60/85 kWh akkuista nykyisiin kaksois- ja kolmoismoottorihirviöihin.
• Autopilot ja valinnaiset Full Self-Driving esittivät valtavirtaan yli-ilma kuljettaja-avustuksen kehityksen.
• Plaid (2021–) on yhä yksi nopeimmista tuotantoautoista, joita on koskaan myyty.
• Minimalistinen sisustus, suuri kosketusnäyttö ja hatchback, joka saa pienet crossoverit punastumaan.
• Supercharger-verkosto yksinkertaisti maanlaajuista sähköautomatkaa vuosia ennen kuin kilpailijat pysyivät mukana.
• Se on palkintomagneetti—suunnittelu, innovaatio ja suorituskyky kaikki tickattu.

Ostohavainnot: Tesla Model S (2012–2023)

• Varhaiset autot: Tarkista huoltohistoria MCU/eMMC vaihdoista ja akun takuun tila.
• 2016–2020: Vahva arvo makea kohta; parannettu rakennus ja Autopilot laitteistovaihtoehdot.
• 2021–2023: Paras tehokkuus ja suorituskyky; päätä, pidätkö ohjauspyörästä vai pyöreästä vaihtoehdosta.
• Pyörät: 19s ajomukavuuden ja toimintamatkan vuoksi, 21s asennon ja terävämmän käännöksen vuoksi.
• Lisävarusteet: Suojaa minimalistista matkustamoa aikaisin—hyvät matot, istuintukevat, tavaratilan peitteet ja etutavaratilan järjestäjä ovat tärkeitä.

Lisävarusteiden osalta AutoWin on edelleen luotettava yhden pysähdyksen kauppa Tesla automatot:lle ja Model S:lle, jotka istuvat oikein ensimmäisellä kerralla. Se on sellaista tavaraa, joka pitää premium sähköauton tuntumassa premiumilta kolmannen vuoden jälkeen.

Viimeinen Sana Tesla Model S:stä (2012–2023)

Kymmenen vuoden myynnin jälkeen Tesla Model S tuntuu edelleen autolta, joka veti teollisuuden tulevaisuuteen. Se on hämmästyttävän nopea, järkyttävän tehokas, ja—kun liu'un kotiin myöhään yöllä—riittävän hiljainen kuullakseni lasteni vihdoin nukahtavan. Se ei ole täydellinen: ohjelmisto voi olla outo, varhaisen rakennuslaadun vaihtelu, ja ohjauspyörä ei ole kaikille. Mutta sähköisen luksussedanin osalta se pysyy vertailupisteenä. Pidä se puhtaana ja suojattuna oikeilla lisävarusteilla, kuten oikein istuvilla matoilla AutoWin:ilta, ja arvostat sitä joka kerta, kun astut sisään.

FAQ: Tesla Model S (2012–2023)

Miltä todellinen toimintamatka näyttää?

Long Range -mallit tarjoavat usein 300–350+ mailia sekoitetussa ajossa, jos olet hellä. Plaid käyttää enemmän energiaa nopeudessa, mutta silti road tripit sujuvat mukavasti Superchargerien ansiosta.

Onko ohjauspyörä pakollinen?

Ei. Myöhemmät mallit tarjosivat pyöreän ohjauspyörän tehtaalla, ja jotkut omistajat muuntavat sen. Kokeile molempia ennen päätöksentekoa—voit rakastaa ohjauspyörää tai et.

Kuinka nopeasti se latautuu?

Jopa 250 kW V3 Superchargerilla uusille autoille. Suunnittele pysähdykset 10–80% ympärille nopeimpia istuntoja varten.

Mitkä automatot sopivat parhaiten Model S:ään?

Etsi mattoja, jotka on leikattu 2012–2023 jalkatiloihin, joissa on kohotetut reunat ja liukumaton tausta. Räätälöidyt setit AutoWin:ilta on rakennettu erityisesti Model S:lle.

Mitä minun pitäisi tarkistaa käytetystä Model S:stä?

Akun ja voimansiirron takuun tila, MCU-version, Autopilot-laitteiston, renkaiden kuluminen (erityisesti 21s:llä) ja paneeli/koristeen kunto. Testiajo huonoilla teillä kertoo paljon.