Benz Patent Motorwagen: pieni kipinä, joka sytytti nopeuden vuosisadan

Olen seisonut toimivan kopion vieressä Benz Patent Motorwagenista ja tuntenut sen jyskyttävän läpi puulattian kuin kunnianhimoinen ompelukone. Siitä tuntuu heikosti ligroinin ja historian tuoksu. Ja se on pieni—hankala jopa—kuitenkin tämä kolmonen on ensimmäinen oikea auto, joka todella toimi todellisessa maailmassa. Kun jäljität sukupuuta kaikelle G-luokkasta AMG GT:hen, päädyt juuri tänne, vuonna 1885, Carl Benzin nerokkaille pyörille.

Hyppäys tulevaisuuteen: miten Benz Patent Motorwagen sai alkunsa

Hevosten piiskojen ja savua puhaltavien höyrykoneiden maailmassa Carl Benz rakensi jotain erilaista. 29. tammikuuta 1886 hän sai patentin tarkoituksenmukaisesti rakennetulle, itseliikkuvalle koneelle—Benz Patent Motorwagen. Ei lainattua vaunurunkoa. Ei hevosia näkyvissä. Vain kompakti, vaakasuora yhden sylinterin nelitahtimoottori kiinnitettynä tehtävänsä mukaiseen runkoon.

Numerot näyttävät tänään vaatimattomilta—noin 0,75 hevosvoimaa, noin 16 km/h huippunopeudella—mutta ne olivat silloin mullistavia. Ohjaus? Ohjaussalko, käsijarrulevy (ajattelen: puinen palikka renkaalla) ja hihna/kettinkiveto, joka saa takarenkaat pyörimään päättäväisellä huminalla. Se on enemmän puiston penkki kuin Recaro, myönnettäköön, mutta idea on kiistatta auto.

Benz Patent Motorwagenin keskeiset tiedot

• Yhden sylinterin, nelitahtimoottori asennettuna vaakasuoraan
• Tarkoituksenmukaisesti rakennettu putkirunko; kolme rengasta, joissa on kiinteät kumirenkaat
• Hihna- ja kettingiveto; varhaisissa versioissa ilman, myöhemmin erottimella
• Kiehumiskylmä; polttoaineena kevyt kiv Petroleum (ligroin)
• Huippunopeus: noin 16 km/h

Benz Patent Motorwagen vs. aikaiset kilpailijat: mikä erotti sen muista

Benz Patent Motorwagenin käyntikortti ei ollut nopeus—se oli aikomus. Se oli suunniteltu autoksi akselista akseliin, eikä moottoriksi, joka oli tungettu vaunuun tai pyörään. Se on käännekohta.

Benz Patent Motorwagenista nykyaikaiseen Mercedes-Benziin

Minua hymyilyttää aina, kun näen uuden S-Luokan hiljaa liitelevän kaupungin liikenteessä; sukulaisuus on äänekäs, vaikka auto ei olisikaan. Vuonna 1926 perustettu Mercedes-Benz on muuttanut tuon ensimmäisen innovaation kipinän täysimittaiseksi dynastiaksi—sedaneita, coupeita, SUV:eja ja sähköautoja, jotka on rakennettu insinöörityön perusteella ja terveillä pakkomielteillä mukavuuteen ja turvallisuuteen.

Tämän päivän Mercedes-Benz -mallisto sisältää aktiivista turvallisuutta, hybridivoimalinjoja ja täysin sähköistä teknologiaa menettämättä brändin ydintaikoja: pitkäkestoista rauhallisuutta, aitoa suorituskyvyn syvyyttä ja sisustoja, jotka tuntuvat kuin hyvin ommellulta puvulta.

Suorituskyky ja eleganssi: Mercedes-Benzin rytmi

C-Luokasta, joka tekee koulumatkoista rauhallisia, AMG V8:ien jyminään, jokaisessa modernissa Mercissä on jälkiä alkuperäisestä tarkoitusperästä. Ei täydellinen—joissakin infotainment-valikoissa on vielä kaksi kosketusta liian syvällä piilossa se, mitä tarvitset—mutta liikkeessä kalibrointi on kohdallaan. Ohjaus, joka hengittää. Ajo-ominaisuudet, jotka ottavat särmän rikkonaisilta kaupunkikaduilla, joita kokeilin viime kuussa. Riittävän hiljaista kuullaaksesi lasten riitelevän takapenkillä (anteeksi).

Matot ovat tärkeämpiä kuin luulet

Katso, elämä muuttuu mudaksi. Jos olet koskaan heittänyt vaelluskengät jalkatilaan sateisen vaelluspäivän jälkeen, tiedät jo, miksi matot ovat tärkeitä. Laadukkaat, mallikohtaiset matot suojaavat mattoasi, pitävät ohjaamon näyttävänä ja tekevät siivoamisesta nopeaa—erityisen tärkeää, jos vuokraat tai haluat auton tuntuvan "uutena" pidempään.

AutoWin: pienet parannukset, suuri ero sinun Mercedes-Benzllesi

Keskusteluni omistajien kanssa ovat ilmiöitä yksinkertaisista voittoista: tarvikkeet, jotka sopivat, näyttävät hyviltä ja kestävät hyvin. Siinä AutoWin tulee mukaan räätälöityjen, ensiluokkaisten materiaalien kanssa, jotka on suunniteltu istumaan täydellisesti jalkatilasi, ilman kiertyviä reunoja tai liukuvia mattoja. Ja kyllä, väri on tärkeä; terävä setti voi saada vanhemman ohjaamon tuntumaan jälleen tuoreelta.

Miksi valita AutoWin matot sinun Mercedes-Benzille

• Tarkka käsityö: AutoWin matot on muotoiltu tarkasti jalkatilasi muotojen mukaan, joten ne istuvat tasaisesti ja paikallaan.
• Ensiluokkaiset materiaalit: Korkealaatuiset pinnat kestävät kulutusta, suolaa ja kahvia (älä kysy) paremmin kuin geneeriset matot.
• Parannettu suoja: AutoWin matot suojaavat mattoja roskilta ja kaatuilta—ihanteellisia talven loskaan tai hiekkarannan viikonloppuihin.
• Räätälöity esteettisyys: Suunniteltu täydentämään ohjaamon ilmettä, lisäten hienostuneen luksuksen kerroksen ilman, että se olisi liian äänekästä.
  
  

Suorituskyvyn voima: Mercedes-Benz tiellä ja kilparadalla

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team ei voittanut kaikkia noita titteleitä sattumalta. Tuollainen pakkomielteenomainen lähestymistapa jäähdytykseen, materiaaleihin ja hallintavasteisiin siirtyy maantieautoihin pieninä mutta havaittavina tavoina. Hyvimmät autot tuntuvat hallituilta, vaikka niitä kiirehtisit—kuin runko hiljaa ratkaisee ongelmia, joita et ole vielä huomannut.

Yhteenveto: miksi Benz Patent Motorwagen on edelleen tärkeä

Benz Patent Motorwagen ei vain kuljettanut ihmisiä; se siirsi maailman odotuksia. Tuosta ensimmäisestä tarkoituksenmukaisesta alustasta tämän päivän hiljaisesti itsevarmoihin Mercedes-Benz sedaneihin ja SUV:eihin on yhteys innovaatiolla, joka tekee jokapäiväisestä elämästä helpompaa, rauhallisempaa ja—kun sitä haluat—nopeampaa. Jos omistat jo Mercedesin, oikeat yksityiskohdat pitävät sen tunteen erityisenä. Aloita yksinkertaisista asioista: hyvin valmistettujen mattojen setillä AutoWinilta, suojaat rakastamaasi ja pidät ohjaamon näyttävänä pitkällä aikavälillä.

UKK: Benz Patent Motorwagen ja Mercedes-Benzin omistaminen

Mikä tarkalleen ottaen oli Benz Patent Motorwagen?

Sitä pidetään yleisesti ensimmäisenä käytännöllisenä autona: kolmirengasrakenteinen, tarkoituksenmukaisesti rakennettu ajoneuvo, jonka Carl Benz patentoi vuonna 1886, ja joka on varustettu yhden sylinterin nelitahtimoottorilla ja kykenee noin 16 km/h:n nopeuteen.

Miten Benz Patent Motorwagen liittyy nykyisiin Mercedes-Benzeihin?

Motorwagen on brändin alkuperätarina. Insinööripainotteinen ajattelutapa, joka sen loi, vaikuttaa nykyisiin Mercedes-Benz autoihin—turvallisuus, mukavuus ja älykäs suorituskyky.

Oliko Benz Patent Motorwagen todella ajettu julkisilla teillä?

Kyllä. Erityisesti Bertha Benz ajoi vuonna 1888 yli 100 km matkan, käytännössä ensimmäisen pitkän matkan matkan autolla.

Onko räätälöidyt matot kannattavia Mercedes-Benzille?

Kokemukseni mukaan kyllä. Mallikohtaiset matot sopivat paremmin, suojaavat enemmän ja pitävät jälleenmyyntiarvon korkeana. AutoWin tarjoaa tiiviitä, kestäviä vaihtoehtoja räätälöitynä jalkatilallesi.

Ulottuvatko suorituskyvyn oppitunnit Mercedes-AMG:ltä Formula 1:stä oikeisiin autoihin?

Ei yksi yhteen, mutta ajattelutapa ja materiaalitieteet kyllä. Sen tuntee jäähdytyskapasiteetissa, jarrujen johdonmukaisuudessa ja kuinka runko pysyy hallittuna karkeilla teillä.