McLaren: Ajamme kohti ympäristöystävällisempää tulevaisuutta

Olen aina yhdistänyt McLarenin kiihkeisiin kierrosaikoihin ja tarkkoihin ohjauksiin, jotka tekevät hyvästä tiestä unohtumatonta. Kestävyys? Rehellisesti sanottuna en ollut aluksi varma. Sitten vietin aikaa Arturan kanssa Lontoon liikenteessä, muistin lyhyen sähköajeluni P1:llä vuosia sitten radan varusteissa ja tutustuin merkin lähestymistapaan jätteisiin ja materiaaleihin. Se loksahti paikoilleen. McLarenin vihreä panostus ei ole vain markkinointipelleilyä; se on suorituskykystrategia, jolla on todelliset hyödyt, jotka tunnet ratin takaa.

McLarenin ekologinen pelistrategia, jonka voit tuntea

Poista buzzwordit, ja näin McLarenin kestävyys näyttäytyy tiellä ja tehtaassa:

• Kevyt rakenne: vähemmän massaa tarkoittaa vähemmän päästöjä ja parempaa käsiteltävyyttä. Voittoa voitolle.
• Hybridijärjestelmät, jotka lisäävät tehoa ilman tuntemuksen heikentämistä—katso P1 ja Artura.
• Älykkäät tehtaot: ainakin 60 % kaikesta jätteestä kierrätetään tuotannossa.
• Prosessimuutokset, vähemmän leikkuujätteitä ja pakkausvähennykset, jotka kaikki hiljaisesti kasaavat yhteen.
• Kestävyyteen ja pienempään ympäristövaikutukseen keskittyviä materiaaleja, trimmausvaihtoehdoista liimoihin.

McLaren P1: Liitäntähybridin edelläkävijä, joka yhä määrittää standardit

Plug-in-hybrid, joka sai autoihmiset miettimään sähköä uudestaan. McLaren P1 yhdistää 3.8-litraisen twin-turbo V8: n sähkömoottoriin, jossa on yhteensä 903 hevosvoimaa. Se kiihtyy 0–60 mph noin 2.8 sekunnissa ja kulkee hiljaa noin kuusi mailia sähköllä, kun haluat olla kohtelias lähtiessäsi naapurustosta kello 6 aamulla. Olen kerran liitänyt radalla sähkötilassa; se tuntui kuin olisi salakuljettanut avaruusalusta turvallisuuden ohi.

• Teho: 903 hp (727 hp V8 + ~176 hp sähkömoottori)
• 0–60 mph: ~2.8 sek
• Maksiminopeus: 217 mph (rajoitettu)
• Sähköajomatka: ~6 mailia (todellinen)
• Tyyppi: Plug-in-hybrid (PHEV)

Kaiken kaikkiaan P1 todisti aikaisessa vaiheessa, että hybridisaation ei tarvitse steriloida tuntumaa. Se terävöitti sitä—välitön vääntö, joka työntää ohi liikenteen, ja regeneratiivinen jarrutus, joka, kun siihen tottuu, tuntuu kuin toinen pari hiilikeraamisia jarruja.

McLaren Artura: Jokapäiväinen hybridi, joka tuntuu aidosti McLarenilta

Jos P1 on julisteauto, Artura on käytännön todiste, jolla voit elää. 3.0-litrainen twin-turbo V6 ja sähkömoottori tarjoavat 671 hevosvoimaa ja 531 lb-ft vääntöä, riittävästi 0–60 mph kiihdytykseen noin 3.0 sekunnissa. Se voi kulkea jopa 19 mailia (WLTP) pelkällä sähköllä—lähellä 11 Yhdysvaltojen testeissä—joten tein koko aamupäivän asioita ilman, että V6 heräsi. Sitten B-teillä sähkömoottorin vääntö teki kaasupolkimesta silkkisen sujuvan ja reagoivan, aivan kuin auto lukisi ajatuksiani.

• Teho: 671 hp yhteensä
• Akkukapasiteetti: ~7.4 kWh
• Sähköajomatka: jopa 19 mailia (WLTP)
• Vaihteisto: 8-nopeuksinen kaksoiskytkin, jossa integroitu sähkömoottori
• Painopiste: laajat alumiini- ja hiilikuiturakenteet

Hybriditiivisteiden vertailu

Numerot ovat yksi asia; tuntuma on toinen. P1:n juhlakikka on edelleen raivokas teho yhdistettynä välittömään sähköiseen työntöön. Se yllättää minut edelleen kulman ulostulossa, vaikka kymmenen vuotta on kulunut.

McLarenin näkemys kestävästä luksuksesta

Ekologisuus ei tarkoita, että pitäisi luopua mukavuudesta. Tuoreimmissa McLaren-malleissa löydät koristeluvaihtoehtoja, jotka keskittyvät keveyteen ja kestävyyteen, ja toimittajat ovat yhä enemmän sitoutuneet matalamman ympäristövaikutuksen tuotantoon. Se on hiljaista—liuottimet, liimat, pakkaukset—jotka tekevät eron, kun rakennat autoja tällä tasolla. Ajattele sitä kierrosaikoina, jotka saavutetaan tuhansilla pienillä leikkauksilla. Ja kyllä, materiaalit kuten Alcantara sisältävät varmennettuja hiili-neutraaleja ohjelmia, mikä ei myöskään haittaa.

Lisävarustelut älykkäästi: Matot, jotka sopivat autoon (ja omaatuntoosi)

Tässä on yksinkertainen, käytännöllinen päivitys: hyvin tehdyt matot, jotka suojaavat kalliita verhoiluja samalla kun huomioivat kestävän kehityksen. AutoWin panostaa paljon ajatusta istuvuus ja kestävyys McLaren-malleissa. Olen nähnyt heidän räätälöidyt setit 600LT:ssä—siististi reunustettuja, helppoja puhdistaa, eivätkä näytä jälkikäteen asennettavilta.

• Tarkka sovitus tietyille McLaren-malleille
• Kestävä kulutuskerros, joka hylkii hiekkaa radan päiviltä tai rannalta
• Pohja, joka estää liukumisen murtamatta tehdasmattoa
• Helppo puhdistaa letkulla sateen jälkeen Cotswolds-sessa

Ja jos selasit, AutoWinin verkkokauppa kokoaa McLaren-ystävällisiä lisävarusteita. Heidän räätälöity vaihtoehto 600LT:lle on siisti esimerkki:

Onko täysin sähköinen McLaren seuraavana?

Lopulta kyllä—mutta vain kun se täyttää merkin paino- ja tuntemusvaatimukset. Tämä on virallinen linja, ja sen perusteella, mitä olen tuntenut Arturassa, he eivät tingi tuntumasta. Tällä hetkellä McLaren panostaa hybriditeknologiaan, joka pitää ohjauksen puhtaana, kaasupolkimen välittömänä, ja jalan ympäristövaikutuksen alaspäin.

Päätelmä: McLarenin vihreä tulevaisuus perustuu nopeuteen ja järkeen

McLarenilla kestävyys ei ole pääotsikko—ajo on. Mutta vihreämmät osat tekevät nopeista osista parempia: kevyemmät autot, välitön vääntö, hiljaisemmat lähdöt, vähemmän jätettä. Plug-in P1:stä, joka uudisti odotuksemme, Arturaan, joka tekee hybridistä täysin luonnollista sadekelillä, brittiläinen merkki todistaa, että suorituskyky ja vastuullisuus voivat jakaa saman huipun. Ja jos haluat sisustuksen pysyvän aikataulussa, lisävarusteet kuten AutoWinin räätälöidyt matot ovat pieni, älykäs askel samaan suuntaan.

McLarenin kestävän kehityksen usein kysytyt kysymykset

Rakentaako McLaren täysin sähköistä superautoa?

Ei vielä. McLarenin mukaan täysi sähköauto tulee markkinoille vasta, kun se täyttää tiukat paino-, kantama- ja kuljettajakokemustavoitteet. Tällä hetkellä hybridit kuten Artura kantavat liekkiä.

Mikä on McLaren Arturan todellinen sähköajomatka?

Jopa 19 mailia WLTP-syklissä, tyypillisesti lähempänä 11 mailia Yhdysvaltojen testeissä. Kaupunkiajoissani näin matkoja alhaalla teinien liikenteessä ja varovaisella kaasupolkimen käytöllä.

Voiko McLaren P1 ladata kotona?

Kyllä. P1 on plug-in-hybrid, ja se voidaan ladata kotiin asennetun latausjärjestelmän kautta, mikä mahdollistaa lyhyet ajelut sähköllä.

Onko saatavana alhaisemman ympäristövaikutuksen sisätilamateriaali vaihtoehtoja?

McLaren keskittyy kevyisiin, kestäviin materiaaleihin ja tekee yhteistyötä toimittajien kanssa, joilla on hiilineutraaleja ohjelmia (esim. Alcantara). Saatavuus vaihtelee mallin ja markkinan mukaan—kyselee jälleenmyyjältäsi tietyistä trimmausvaihtoehdoista.

Kuinka suojata McLarenin mattoja pilaamasta ulkonäköä?

Käytä mallisi mukaan suunniteltuja räätälöityjä mattoja, kuten AutoWinin tai heidän McLaren-kokoelmaansa. Ne istuvat hyvin, pysyvät paikoillaan ja puhdistuvat nopeasti sateen jälkeen tai radalla.