Lamborghini Urus: Lyhyt Historia, Osat ja Lisävarusteet

Muistan ensimmäisen kerran, kun astuin Lamborghini Uruksen rattiin ja ajattelin: "Tämä ei voi olla SUV." Sitten painoin kaasua. Tämä sai minut nauramaan väkisinkin. Se on perheauto, jolla on superauton asenne - kova ääni, kun niin haluaa, rauhallinen, kun ei. Muutaman päivän ajan kaupunkiajossa, pikakäynnillä lentokentälle ja surkeilla pikkuteillä huomasin heti, miten Urus yhdistää päivittäisen käytön ja sen ainutlaatuisen Lamborghini-teatterin. Kyllä, siellä on tilaa suksille tai lastenvaunuille; kyllä, se tekee jokaisesta valet-parkkipaikasta pienen paraatin. Ja jos lisäät henkilökohtaisia kosketuksia - kuten oikein mitoitettuja mattoja - arvostat, kuinka pienet asiat tekevät suuren eron näin erityisessä autossa.

Lamborghini Uruksen Historia

Ajatus korkeasta Lamborghini-mallista ei ole uusi - muistatko LM002:n? Mutta moderni Lamborghini Urus esiteltiin ensimmäisen kerran konseptina vuonna 2012 Pekingin autonäyttelyssä, ja se pääsi tuotantoon vihdoin vuonna 2018. Se on rakennettu Sant’Agata Bolognesessa ja jakaa alustan muiden premium-SUV:ien kanssa, mutta se on jatkuvasti suunniteltu Lamborghini-tyyliin: nopeampi, terävämmäksi, äänekkäämpi ja hyvin omanlaisensa. Se on suunnattu kuljettajille, jotka haluavat Lamborghini-urheiluauton tyylin ja fokusoinnin yhdistettynä luksus-SUV:n tilaan ja käytännöllisyyteen. Ottaen huomioon, kuinka usein näen niitä hiihtokeskusten parkkipaikoilla ja keskustan ravintoloiden edessä, homma toimi erinomaisesti.

Lamborghini Uruksen Keskeiset Komponentit

Teho tulee 4.0-litraisesta twin-turbo V8:sta - 641 hevosvoimaa ja 627 lb-ft - yhdistettynä kahdeksan vaihteiseen automaattiin ja nelivedon. Virallisesti Lamborghini Urus kiihtyy 0-100 km/h noin 3,6 sekunnissa ja saavuttaa maksiminopeuden noin 190 km/h. Kuivalla ja viileällä aamulla koin useita nopeuskiihdytyksiä, jotka tuntuivat oikein nopeilta, V8 murisi kuin se olisi menossa oopperaan eikä halunnut myöhästyä alusta.”

Tekniikaltaan se on älykäs yhdistelmä suorituskykyä: sekoitusmateriaaleista tehty alusta, joka tarjoaa jäykkyyttä ilman painoa, aktiivinen vääntömomentin jakaminen, takajousitus, joka tuo "pienentävät akselia" -tuntemuksen tiukissa kurveissa, sekä mukautuva ilmajousitus. Siellä on myös aktiivinen kallistuksenvakautusjärjestelmä, joka auttaa Urusta pysymään tasaisena, kun alat ajaa sitä kuin suurta Huracánia. Vaihda ANIMA-ajotilat (Strada, Sport, Corsa sekä maastokäytön asetukset) ja luonne muuttuu dramaattisesti: kuiskauksen hiljainen pitkän matkan cruiser yhtenä hetkenä, lastenviemismittari seuraavana. Polttoainetalous? Tiesit, mihin olit ryhtymässä - odota jotain keskeltä teiniä mpg vaihtelevalla ajotaidolla.

Päivittäinen käytettävyys, superauton asenne

• Kabin mukavuus on vahvaa: tilaa viidelle tarvittaessa, neljälle ihanteellisesti, riittävästi tavaratilaa pitkää viikonloppua tai Costco-reissua varten.
• Ajomukavuus Strada-tilassa on yllättävän pehmeää; Corsassa tunnet tien - mutta unohdat myös, että painoa on yli 2 200 kg.
• Jarrut ovat valtavat hiilikeraamiset. Ne natisivat joskus alhaisilla nopeuksilla (minulla oli), mutta purivat kuin terrieri kovissa jarrutuksissa.

Lamborghini Urus vs. kilpailijat: nopea katsaus

Lamborghini Urus Osat ja Lisävarusteet

Omistajat rakastavat personoida autojaan - jotkut hienovaraisesti, jotkut kuin stadionin ilotulitukset. Hyvä uutinen: Lamborghini Urukselle on tarjolla laaja valikoima laadukkaita päivityksiä suorituskyvystä suojaan ja vaikuttaviin viimeistelyihin.

• Hiilikuitukorimosetit
• Urheiluputkistot
• Jousituspäivitykset
• Jarrupäivitykset
• Renkaat ja vanteet
• Henkilökohtaiset matot

Suorituskyvyn puolella olen kokeillut muutamia venttiilillisiä putkistoja, jotka herättävät V8:n henkiin ilman, että ne huutavat moottoritiellä – tämä muuttaa auton tunnelmaa täysin. Renkaat ja vanteet tekevät suurimman päivittäisen eron; valitse laadukas ja kevyt yhdistelmä, ja huomaat sen heti ohjaustuntumassa. Jarruista: tehdas hiilikeraamiset jarrut ovat tehokkaita, mutta jos käytät Urusta radalla (siinäpä sitä!), päivitetyt jarrupalat ja neste ovat edullista vakuutusta. Muista aina tarkistaa takuusi ennen kuin sukellat syvälle.

Lamborghini Urus Matot: Pieni Päivitys, Suuri Päivittäinen Ero

Vähän epämiellyttävä totuus, jonka opin sateisen viikonlopun jälkeen lasten hyppiessä sisään ja ulos: hyvät matot ovat tärkeitä. Vakio-matot ovat ihan OK, mutta erityisesti muotoillut vaihtoehdot Lamborghini Urukselle näyttävät paremmilta, suojaavat enemmän ja pysyvät paikoillaan, kun valmistaudut kovaan jarrutukseen.

Yleisiä materiaaleja erityisissä matossa ovat:

• Nahka
• Kangas
• Sateensuojamateriaalit

• Nahkamatot: tuntuvat ylellisiltä, on helppo puhdistaa ja näyttävät räätälöidyiltä - loistava kaupunkikäyttöön ja illallisreissuille.
• Kangasmattot: kustannustehokkaita ja pehmeitä; valitse tiheä kudonta kestävyydelle ja tehdasmaiselle ilmeelle.
• Sateensuojamatot: sankarin rooli lumisissa ilmastoissa ja rannalle - kohotetut reunat vangitsevat hiekkaa, mutaa ja sen, mitä retriiverisi tuo mukanansa.

Mitä arvostan eniten, ovat matot, jotka on leikattu tarkasti Uruksen kopin muotoon ja jotka lukitsevat tehtaalla kiinnitysklipseihin. Tiukka ja räätälöity istuvuus ei pelkästään näytä oikealta - se ei liiku polkimien alla ajon aikana. Jos kuljetat lapsia, koiria tai hiihtovarusteita, takatilan matot, joissa on korkeat sivu-urat, ovat myös sen arvoisia.

Toinen mukava yksityiskohta: kontrastivärinen stitchaus, joka sopii jarrukalvosi tai istuinverhoilun väriin. Olen nähnyt keltaisen mustalla toimivan loistavasti - hienovaraisesti, mutta kuitenkin brändillisesti Lamborghini.

Viimeiset Pohdinnat Lamborghini Uruksesta

Maailmassa, joka hukkuu premium-SUV:hin, Lamborghini Urus lyö edelleen rintaan. Se on nopea, käyttökelpoinen ja täynnä draamaa - silti voit kuljettaa sillä ilman, että tarvitset osteopaattilaskua. Etsitpä sitten suorituskykyosia, esteettisiä muutoksia tai vain älykkäämpää suojaa, kuten personoitua mattoa, jälkimarkkinatuki on laajaa ja syventyy. Valitse makusi mukaan, pidä se maistuvana (tai älä - se on Lambo), ja nauti jokaisesta kovaäänisestä, hullusta, upeasta matkasta.

Lamborghini Urus Usein Kysytyt Kysymykset

Onko Lamborghini Urus tarpeeksi mukava päivittäiseen ajoon?

Kyllä. Strada-tilassa ilmajousitus pehmentää, pakoputki hiljenee, ja kahdeksan vaihde siirtyy sulavasti. Se on tarpeeksi hiljainen kuullaksesi lastesi riitailevan takana - kysy minulta, miten tiedän.

Kuinka nopea Lamborghini Urus on oikeasti?

Odota noin 3,6 sekuntia 0-100 km/h ja maksiminopeus noin 190 km/h. Kun renkaat ovat lämpimiä ja tie kuiva, se tuntuu aivan niin nopealta.

Voiko Lamborghini Urus mennä maastoon?

Kohtuuden rajoissa. ANIMA-järjestelmä sisältää maastoajotilat (Sabbia, Terra, Neve), ja ilmajousitus lisää maavaraa. Ajattele sorateitä, lunta, hiekkaa - säästä kivien ylitys johonkin, jossa on suoja-alustat ja vinssi.

Mitkä ovat parhaat hinta-laatusuhteet Urukselle?

Laadukkaat renkaat, venttiilillinen urheiluputkisto ja erityisesti muotoillut matot. Nämä kolme tekevät suurimman eron tunteessa, äänessä ja päivittäisessä käytännöllisyydessä.

Vaikuttavatko erityiset matot polkimien toimintaan?

Valitse matot, jotka on suunniteltu Urukseen ja jotka käyttävät tehtaallisia kiinnitysklipsejä ja on leikattu oikean muotoisiksi. Oikein istuvat matot eivät häiritse polkimia ja helpottavat puhdistamista huomattavasti.