Bentley Bentayga: Kun luksus-SUV päättää olla GT-auto

On autoja, joita ihailet kadulta, ja autoja, joiden ympärille järjestät elämääsi. Bentley Bentayga tekee kummatkin. Se on harvinainen luksus-SUV, joka tuntuu kuin se olisi veistetty yhdestä ainoasta intentiosta—tasapainoisesti käsin ommeltua ylellisyyttä ja kovaa suorituskykyä. Kun ensimmäisen kerran ohjasin Bentayga V8:aa tuulenpuskemalle maantiellä, odotin leijumista. Sain sen sijaan hienostuneisuutta. Ja vääntöä. Paljon sitä.

Perinteistä käsityötä, ei nostalgiaa

Bentleyn tarina alkaa vuodesta 1919, kun W.O. Bentley asetti tavoitteekseen rakentaa “nopean auton, hyvän auton, parhaan luokassaan.” Vuosisadan kuluttua tehtävä ei ole paljoa muuttunut—vain laajuus on kasvanut. Brändi pakenee edelleen viilujen koskettavuutta ja nahkaa, joka tuoksuu vanhan maailman satulaverstaalta, mutta metsästää yhtä lailla kierrosaikoja ja pitkän matkan rauhoittavuutta. Tämä kaksijakoisuus näkyy suuresti Bentaygassa, joka on ylivoimaisesti tyypillisin Bentley SUV.

Ylellisyys, Bentley-tyylillä uudistettuna

Kun astut moderniin Bentley -kabiiniin, ensimmäinen vaikutelma on aistillinen: karhennettua metallia, joka tuntuu hienolta kameran linssiltä; puulaatoista, jotka virtaavat ovesta kojelautaan kuin puun syysjoukorouva olisi suunnitellut sen; nahkaa, joka on ommeltu niin tarkasti, että ompelijasi ottaisi muistiinpanoja. Se on riittävän hiljainen, jotta kuulet lasten neuvottelevan näyttöajan perässä, ja ajokokemus—erityisesti kun 48 voltin aktiivinen kaatumisenestotekniikka tekee taikojaan—on pehmeä, kuin liukuisi tossuilla ilman jakhtilaista keinuntaa.

Suorituskyky sukupolvien ajan

Bentleyn Le Mans -perinteet eivät ole museo-osa; ne ovat ajattelutapa. Jopa suuret autot liikkuvat voimakkaasti. Bentaygassa V8 tuottaa 542 hevosvoimaa ja noin 568 lb-ft vääntöä; Hybrid-yhdistelmä yhdistää turbo V6:n elektroniikkaan, saaden noin 456 hevosvoimaa ja 516 lb-ft, mikä on loistava salakaupunkiin sprintteihin; ja aiemmat Speed-mallit, joissa on W12-rykmentti, saattoivat rikkoutua 60 mph:iin noin 3 sekunnissa. Nykyinen V8 on edelleen kunnollisen nopea—nolla–kuusikymmentä mph noin 4,4 sekunnissa—taustalla on 8-vaihteinen automaatti, joka vaikuttaa olevan aina oikeassa mielentilassa.

Bentley Bentayga: Elämää luksus-SUV:n kanssa, joka luulee olevansa GT

Päivittäisen elämän testi? Suoritin koulukyytejä, raivauksia Costcoon ja myöhäisen lentokenttäkiidon Bentayga V8:lla. Kolme havaintoa: istuma-asento tuntuu luonnolliselta ja hallitsevalta (ilman kömpelöä puutetta), ohjaus on kevyt pysäköinti-nopeudella, mutta jämäkämmäksi se muuttuu vauhtia lisättäessä, ja kyydissä on mukautuva rauhoittavuus jopa 22-tuumaisille renkaillesi—vaikka terävämpiä iskuja tuntee alhaisessa vauhdissa. Sadekelillä se seurasi tietä niin suoraan, että huomasin nostavani Naim-äänenvoimakkuutta korkeammalle kuin olisi pitänyt. Sen arvoista.

• 0–60 mph: ~4,4 s (V8); ~5,1 s (Hybrid)
• Virta: 542 hv (V8); ~456 hv järjestelmän teho (Hybrid)
• Vääntö: ~568 lb-ft (V8); ~516 lb-ft (Hybrid)
• Polttoaineen kulutus: keski- ja korkeat teinit (V8); lyhyiden reissujen sankari (Hybrid), riippuen latauksesta
• Vetokyky: jopa 7 700 lb (oikein varusteltu)—kyllä, vintage-aluksesi voi vastata istuimillesi

Bentley Bentayga vs. Kilpailijat: Premium-SUV:n kehysottelu

Paperilla Bentayga kilpailee harvassa kentässä. Tiellä se on se, joka yhdistää ylellisyyden ja kuljettajan keskittymisen. Tässä nopea katsaus, jonka näytän ystävilleni, jotka vertaavat vaihtoehtoja.

Mielipiteeni? Bentley Bentayga on se, jota nautit itse ajamisesta. Se ei ole villein, ei pehmein—se on täydellisin.

Täydellinen symbioosi: Bentleyn kaksijakoinen luonteenpiirre done right

Joten onko Bentley luksus vai urheilu? Molemmat, anteeksipyytelemättä. Bentaygassa käsityö ei ole koriste—se on rakennetta. Hiljaisuus antaa moottorin puhua, kun sitä pyydetään; voimat on suunniteltu purkamaan etäisyyksiä, kun rentoudut istuimessa kuin se olisi suosikkituolisi. Se on GT-teatteria premium-SUV-korpuksessa, kohta, jossa käsityö kohtaa hevosvoimat.

Bentley Bentayga: Kohokohdat, joista kehuisi

• 48-voltinen aktiivinen kaatumisenestojärjestelmä pitää tämän suuren varusteen uskomattoman tasaisena kulmissa
• Valinnainen takaohjaus lyhentää akseliväliä tiukassa kaupungissa työskentelyssä
• Naim 20-kaiutine audio: konserttisalin tunnelma, jopa tiestön roskien joukossa
• EWB "lentoyhtiön" takatuolit hierontatoiminnolla: spa-päivä liikennejonossa
• Reaalinen kytkintamppu, joka vaikuttaa kestävän enemmän kuin asuntolainasi

Ja muutama outo piirre

• Infotainment voi olla hieman hankala langattoman CarPlayn kanssa joillakin puhelimilla—kaksi omistajaa mainitsi satunnaisista uudelleenkytkennöistä
• Suuret renkaat näyttävät hyviltä, mutta terävät kuopat tuntuvat matalassa vauhdissa
• Valinnat voivat karkaista—helppo spekuloida "sensible" rajan yli, jos et ole varovainen (kysy vain minulta viilujen kaninreiästä)

Tulevaisuuteen suuntautuminen: Kestävyys ilman saarnaa

Kun Bentley siirtyy kohti täysin sähköistä mallisarjaa seuraavien vuosien aikana, näet jo muutoksen: hybridimoottorit, kestävästi hankitut nahat ja kestäväviilut. Temppu on, että se tuntuu edelleen Bentleyltä—hiljaiselta auktoriteetilta, ei kompromissilta.

Parhaat sisätilliset lisävarusteet Bentley Bentaygalle: AutoWin-lattiamatot

Pieni tunnustus: olen tarkka mattojen suhteen. Jos olet juuri tilannut lampaanvillamattoja ja avoporeviiluja, et heitä sisään mitään hepposta. Siinä AutoWin ansaitsee palkintonsa—räätälöity suoja, joka näyttää kuuluvan Bentley:yn.

Miksi AutoWin lattiamatot ovat järkeviä Bentley SUV:ssa:

• Tarkka istuvuus: Räätälöidyt kuviot juuri sinun Bentley -mallillesi—ei curl-up-reunoja, ei kömpelöitä rakoja.
• Kestävyys: Premium-materiaalit, jotka kestävät mudassa ja hiekassa.
• Suunnittelu: Ommel ja tekstuuri, jotka eivät riitele käsintehtyjen sisätilojen kanssa.
• Helppo puhdistaa: Nopeat pyyhinnät matkojen ja valetöiden välillä.

Yhteenveto: Bentley Bentayga on makea kohta

Luksusta vai urheilua? Bentley Bentayga kieltäytyy valitsemasta. Se on luksus-SUV GT-vaistoilla—vaivattoman nopea, rauhoittavasti valmistettu ja tarpeeksi monipuolinen Miami-illan ulkona tai lumisen vuoren juoksun varalle. En ollut aluksi varma, voiko se olla molempia. Viikkoa myöhemmin tarkastelin spesifikaatiota ja järkeilin autotallin tilaa. Tämä on suuren Bentleyn merkki: se ei huuda; se vain tekee elämästäsi mukavampaa—ja nopeampaa—samalla kertaa.

Usein kysyttyä: Bentley Bentayga

Onko Bentley Bentayga luotettava?
Oman kokemukseni ja muutaman omistajan mukaan, joiden kanssa puhuin, V8-mallit ovat olleet luotettavia, kun niitä huolletaan aikataulussa. Kuten kaikissa ultraluksus-SUV:ssa, huolto on avain—pysy jälleenmyyjän tai luotetun asiantuntijan kanssa.

Kannattaako minun ostaa Bentayga: V8, Hybrid vai Speed?
V8 on suurimmalle osalle makea kohta—nopea, sointuva ja tasapainoinen. Hybrid sopii kaupungin asukkaille, joilla on lyhyitä matkoja ja kotilataus. Speed-mallit ovat keräilijöiden unelmia ja autobahnin kuninkaita.

Voiko Bentayga oikeasti mennä maastoon?
Kyllä, kohtuuden rajoissa. All-Terrain Specification (ajotilat, perustason suoja) antaa sen käsitellä mudassa ja lumessa vaivattomasti. Se ei ole kivi-kontti, mutta se on kykenevä.

Mikä on todellinen polttoainekulutus?
Odota keskitasoa tai korkeaa teiniä V8:ssa, riippuen renkaista ja vauhdista. Hybrid loistaa lyhyissä, latausta suosivissa matkoissa, joissa voit tukeutua EV-tilaan.

Kuinka se vertautuu Range Roveriin tai Urukseen?
Range Rover on rauhallisempi, leijuvampi; Urus on enemmän villi. Bentayga yhdistää kuljettajan sitoutumisen kunnon ylellisyyteen paremmin kuin kumpikaan, mielestäni.