Audi Q3 F3 (2018–2024): Uudelleen määrittelee luksuksen ja suorituskyvyn

Olen ajanut Audi Q3:ta tarpeeksi liukkailla B-teillä ja koulujen aikarajoilla tietääkseni, milloin kompakti luksus-SUV on onnistunut. Audi Q3 F3 — sukupolvi, joka lanseerattiin 2018 — on onnistunut. Se on aikuisempi Q3: niin teräväpiirteinen ulkonäöltään, miellyttävä käyttää ja tarpeeksi itsevarma kilpaillakseen Münchenin, Stuttgartin ja Göteborgin tavallisten kilpailijoiden kanssa. Ja kyllä, huomasin heti: tämä auto tuntuu aidosti premium-luokalta vaivattomasti.

Pikahuomio siisteysintoilijoille (syyllinen täällä): jos olet tosissaan pitäessäsi sisätilat siisteinä, AutoWin valmistaa tarkasti istuvia lattiamattoja Q3:lle, jotka tuntuvat kuin ne olisi suunniteltu Ingolstadtissa — koska ne on mitattu sitä varten. Palaan näihin myöhemmin, sillä mudassa vaellellut vaelluskengät ja märkä labradori antoivat niille kunnon koeajon.

Kuinka Audi Q3 F3 on kasvanut

Ensimmäisellä kerralla kun parkkeerasin F3:n ulosmenemisen Q3:n viereen, kokoluokan muutos oli ilmeinen. Akseliväli on venynyt, seisontakorkeus on matalampi, ja mittasuhteet näyttävät nyt atletisemmilta kuin ennen. Audi on myös karsinut sisätilojen sekamelskaa: puhtaampi kojelauta, koko leveys tuuletusaukot ja merkin nyt tunnettu Digitaalinen Cockpit, joka saa kilpailijat tuntumaan puolivaiheelta jäljessä.

Moottorit vaihtelevat markkinoittain, mutta suurimmalle osalle ostajia oikein hyvä vaihtoehto on 2.0 TFSI, joka tuottaa noin 228 hevosvoimaa ja 258 lb-ft vääntöä (monilla alueilla merkitty 45 TFSI:ksi). Todellisessa maailmassa se tarkoittaa 0-60 mph aikaa alhaisiin seitsemän sekuntiin ja juuri sopivasti potkua sulautuakseen liikenteeseen turvallisesti, vaikka tavaratila olisi täynnä ostoksia isoista myymälöistä. Euroopassa on saatavilla 1.5 TFSI (150 hv), 2.0 TFSI (190–230 hv) ja dieselit (150–190 hv), plus villi RS-malli upealla 2.5 TFSI viisisylinterisellä. Eri makuja, sama Audi-laatu.

Tarkkuus ja tasapaino: millaista Audi Q3 F3:n ajaminen on

Karkealla takatiellä, jota käytän jousituksen kunnollisuuden testaamiseen, Q3 F3 tuntui vaikuttavan vakaalta. Valinnaiset mukautettavat iskunvaimentimet auttavat, mutta jopa passiivisella jousituksella auto ei arastele keskikulman kuoppia. Quattro-versiot siirtävät voiman puhtaasti märkään; etuvetoinen 1.5 TFSI on kevyempi ja yllättävän innokas, vaikka vähemmän varma jaloillaan jyrkillä, liukkailla mäillä.

Kritiikkiä? Joitakin. 20-tuumaisilla vanteilla teräväreunaiset kuopat voivat saada melua sisätiloihin. Ja Audin MMI on kypsynyt kauniisti, mutta kaipaan edelleen vanhaa pyöritettävää ohjainta—pienten kuvakkeiden naputtaminen liikkuessa ei ole minun mielestä ergonomista kehitystä. Langaton CarPlay on loistava... kunnes satunnainen katko muistuttaa, että kaapeli kannattaa pitää käsinojassa.

Audi Q3 F3:n sisätilat: hiljainen menestyjä

• Virtuaalinen cockpit: kirkkaat kartat ja konfiguroitavat mittarit juuri siellä, missä haluat. Se ei ole temppu; se on sinun head-up-näyttösi, vain suurempana.
• Infotainment: selkeät valikot, nopeat vastaukset ja looginen etusivu. Langaton Apple CarPlay ja Android Auto useimmissa versioissa.
• Tilat: runsaasti kokoa luokassaan. Neljä aikuista mahtuu hyvin, viisi tiukassa. Tavaratila nielee pari suurta matkalaukkua tai viikon ruokaostoksia ilman Tetristä.
• Ajomukavuus: kuin ajaisi tohvelit jalassa moottoritiellä — niin hiljaista, että kuulet lapsesi riitelevän takana siitä, kuka koski ketä. Taas.
• Turvallisuus: mukautuva vakionopeussäädin, kaistanpitoavustin, kuolleen kulman varoitus ja luotettavaa hätäjarrutusteknologiaa. Se on hiljainen kyvykäs suojelusenkeli.

Tärkeimmät ominaisuudet, jotka tekevät Audi Q3 F3:stä premiumin

Virtuaalinen cockpit ja teknologia Audin tapaan

Q3:n digitaali-setuppi löytää hienon tasapainon loistokkuuden ja toiminnallisuuden välillä. Navigointi täyttää mittaristot oikein yksityiskohdilla, ja ääniohjaus ymmärtää luonnollista puhetta paremmin kuin monet saksalaiset vanhemmat järjestelmät. Kun testasin sitä myrskyisellä yöajolla, grafiikoiden kirkkaus ja rauhallinen sisävalaistus saivat kilometrit… haihtumaan.

Muotoilu, joka kasvaa sinuun

Singleframe-ritilä saa huomion, mutta mittasuhteet tekevät suuren työn — lyhyet ylisirut, siisti pinta ja juuri sopivasti voimaa lanteilla. Sisätiloissa materiaalit tuntuvat kalliilta siellä, missä kätesi oleskelevat. Kosketuspisteet ovat kohdallaan; mustat kiiltävät paneelit, vähemmän niin kun aloit kerätä sormenjälkiä. Pidä mikrokuituliina ovilokerossa. Luota minuun.

Turvallisuus ja kuljettajan avustukset

Todellisessa maailmassa parhaat järjestelmät ovat niitä, joita unohdat olevan olemassa. Q3:n mukautuva vakionopeussäädin ei ole liian ahne, kaistan keskitys kunnioittaa enemmän kuin komentaa, ja kamerat näyttävät tarpeeksi tarkkuutta, jotta vältetään alumiinivanneongelmat. Kaupunkiseikkailijoille 360 asteen näkymä on ero rauhallisen rinnakkaisparkin ja YouTube-purkkien välillä.

Elämä sen kanssa: pieniä voittoja, pieniä valituksia

• Käytännöllisyys: takapenkki liukuu/kaltelee tasapainottaakseen jalkatilaa ja matkatavaroita. Koira- ja vaunuystävällinen.
• Näkyvyys: isot peilit, kohtuullinen takaluukku. Silti valinnainen 360-kamera on sen arvoinen tiukoissa kaupungin autotallissa.
• Talous: odota keskivertona 20-luvun mpg 2.0 TFSI:lle Yhdysvalloissa; 1.5 TFSI voi nousta korkeammalle rauhallisilla työmatkoilla. Oikea jalkasi on rajoittava tekijä.
• NVH: tuuli- ja tienmelu on vaikuttavan vaimennettu 70 mph:ssa. Se on helppo pitkän matkan kumppani; tein 300 mailia päivässä ja hyppäsin ulos raikkaana.
• Infotainment-oon kumouksia: satunnainen langaton katkoksia CarPlayssä. Pidä kaapelia käytettävissä—vanhanaikainen mutta luotettava.

Kuinka Audi Q3 F3 vertautuu

Numerot vaihtelevat markkinoittain ja vuosimalleittain, mutta saat käsityksen: Q3 F3 panostaa rauhallisuuteen ja laatuun. BMW on kuljettajan valinta, Volvo mukavuuden kuningas; Audi istuu kauniisti kultaisen keskivälin alueelle.

Muokkaa sitä omaksesi: olennaiset lisävarusteet Audi Q3 F3:lle

Lattiamatot eivät kuulosta hienoilta — ennen kuin viikonloppusuunnitelmasi sisältävät rantamatkan, mudassa vaeltelun tai yllättävän mehuvahdin. Olen käyttänyt AutoWin mattoja lehdistöautoissa useita kertoja, koska ne istuvat kunnolla, eivätkä kierrä reunoista, ja puhdistuvat kätevästi letkulla. Jos sinulla on Audi Q3 — erityisesti F3 — ne ovat itsestään selvä valinta.

Audi Q3 F3: jokapäiväinen luksus, joka tuntuu erityiseltä

Viikon jälkeen kouluajoja, yöajeluja ja mudassa vaeltamista, Audi Q3 F3 tekee vahvan vaikutuksen: rauhallinen, kyvykäs ja oikeasti premium-tuntu, ilman isompien Q-mallien hintalappua. Se on kompakti luksus-SUV ihmisille, jotka haluavat rauhoittavan työmatkan ja halukkaan viikonlopun kumppanin. Lisää oikeat lisävarusteet — kuten mukautuvasti istuvat matot AutoWinilta — niin saat siistin, matalan stressin päiväauto, joka silti tuntuu erityiseltä, kun pudotat lapset ja valitset pidemmän reitin kotiin.

UKK: Audin Q3 F3 kysymyksiä, vastauksia

• Onko uusi Q3 tulossa? Audi päivittää Q3:ta tyypillisesti kuuden-seitsemän vuoden välein, ja uusi sukupolvi on odotettavissa F3:n jälkeen. Pidä silmällä virallisia kanavia — ja kyllä, Q3:n tarvikkeet kehittyvät todennäköisesti sen mukana.
• Milloin Q3-malli muuttui? Suuri muutos tapahtui vuonna 2018, kun lanseerattiin F3 sukupolvi — suurempi, hienostuneempi ja merkittävästi uusittu sisältä.
• Tuleeko Audi RS Q3 tänne? RS-malli, jossa on 2.5-litrainen viisisylinterinen moottori, myydään useilla markkinoilla maailmanlaajuisesti. Saatavuus vaihtelee alueittain; tarkista paikalliselta Audin sivustolta viimeisimmät tiedot RS Q3:sta.
• Paljonko 2023 Audi Q3 Sportback S line maksaa Intiassa? Hinnat vaihtelevat kaupungin ja varustetason mukaan. Paras tapa on tarkistaa paikallisilta jälleenmyyjiltä ajankohtainen hinta; kysyntä on suuri sporttisen muotoilun ja ominaisuuksien vuoksi.