Syvällä Jeep Grand Cherokee Trackhawkin maailmassa

Olen ajanut monia nopeita SUV-malleja, mutta ensimmäisen kerran, kun painoin jalalla kaasua Jeep Grand Cherokee Trackhawkin kanssa, nauraminen tuli automaattisesti. Se supercharged V8 ei niinkään kiihdytä, vaan järjestää päivääsi uusiksi. Jeep Grand Cherokee Trackhawk on hymyilevällä tavalla poikkeava vaihtoehto järkevistä premium-SUV:ista—perheauto, jossa on 707 hevosvoimaa Hellcat-sydäntä, neliveto ja lähtöavain, jonka painaminen rohkaisee tekemään huonoja päätöksiä. Tämä on Jeep -malliston kapinallinen puoli.

Mitkä ovat Jeep Grand Cherokee Trackhawk?

Kuvittele se Grand Cherokee SRT:ksi, joka on mennyt pelkkään proteiinidieettiin ja löytänyt superkompressorin. Moottoritilassa sykkii 6.2-litrainen supercharged HEMI V8—707 hp ja 645 lb-ft vakiona—nelivetoa johtaa 8-vaihteinen automaatti. Kun kokeilin sitä tyypillisellä huonolla tiellä kaupungin ulkopuolella, mukautuvat iskunvaimentimet pysyivät rauhallisina paremmin kuin odotin. Se ei ole pehmeä pehmeä, mutta on kontrolloitu; kuin juoksisi kilpa-asusteilla, ei korkokengissä.

• Moottori: 6.2L supercharged V8 (707 hp, 645 lb-ft)
• 0–60 mph: noin 3.5 sekuntia (lähtöavain ja kohtuullinen asfaltti)
• Huippunopeus: jopa 180 mph
• Jarrut: Brembo kuusipistonjarrut edessä, nelipistonjarrut takana
• Voimansiirto: AWD suorituskykyisesti säädetyllä vääntösuhteella ja mukautuvalla jousituksella
• Vetokyky: jopa 3200 kg (ota vene mukaan ja asenne)

Jeep Grand Cherokee Trackhawk -viritys: yli 1000 hp:n kaniiniluola

Käsitellään elefantti 2.4-litraisen superkompressorin kanssa: ihmiset virittävät näitä autoja äärimmilleen. Olen kokeillut vahvasti muokattuja rakenteita ja, kyllä, nuo "jopa 1200 hp" tarinat, joita kuulet Trackhawk-viritys paketeista, eivät ole vain foorumikuvastoa. Ne ovat hulluja. Muista vain: kun lisäät neljän numeron voimaa, myös huolto- ja lämmönhallintakulut nousevat nelinumeroiseksi. Hauskaa, tapaavia fysiikkaa.

Elämä Jeep Grand Cherokee Trackhawkin kanssa

Päivittäinen ajo Trackhawkilla on kuin pukeutuminen mittatilaustyönä tehtyyn pukuun, jossa on kilpa-raidat—yllättävän mukava, mutta se vilkkuu jatkuvasti sinulle. Etupenkit ovat tukevat pitkillä matkoilla, ohjaamo on kauniisti nahkaverhoiltu, ja saat tutut huippulaadukkaat mukavuudet: mukautuva vakionopeussäädin, lämmitettävät/ilmastoitu istuimet ja tukeva premium-äänijärjestelmä. Se on tarpeeksi hiljainen 70 mph nopeudessa kuullaksesi lasten väittelevän soittolistoista takana, mutta kun painat kaasua, superkompressorin ääni leikkaa läpi kuin palaute autotallikeikassa. Hyvä varoitus: polttoainetaloudellisuus ei ole syy siihen, miksi ostat yhdestä—odota noin 11/17 mpg kaupunki/moottoritie, jos ajat kuin toimiva aikuinen. Jos.

• Viisi istumapaikkaa käytettävällä takajalkatilalla ja suurella, neliskulmaisella tavaratilalla
• Uconnect-infotainment on yksinkertainen ja nopea, vaikka vanhemmat näytöt eivät yllä uusien saksalaisten kilpailijoiden kiiltävään tasoon
• Ajomukavuus on tiukka, mutta kestettävä; pahimmat kuopat tuntuvat silti pahimmilta kuopilta
• Jarrut puristuvat kovaa ja johdonmukaisesti—radan päivät eivät tuo niitä huonoon jammaan, jos olet järkevä jäähdytyksessä

Personointi: suojaa peto (ja matot)

Jos käytät tätä perheenautona, lattiasuojaus on tärkeää—erityisesti kaupungeissa, joissa on neljä vuodenaikaa ja yksi mudassa parkkipaikka. Heitin sisään setin AutoWin-mattoja enkä enää huolehtinut hiekasta ja kahvista. Helppo voitto.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk vs. kilpailijat

Asettelin Trackhawkin figuratiivisesti sen tavallisia vastustajia vastaan. Paperilla saksalaiset tuovat teknologia- ja viimeistelytyylin; Jeep tuo vasaran. Tiellä se on lähempänä kuin ajattelen.

Nopealla takatiellä BMW ja Porsche tuntuvat järjestelmällisemmiltä; ne jäljittävät siistimmin ja niiden ohjaamot ovat kiistatta modernimpia. Mutta mikään ei voita Trackhawkin draamaa dollari per dollari. Ja kun otat huomioon vetokyky ja vanhan koulukunnan viehätys supercharged V8:stä, se osuu hyvin amerikkalaiseen herkkuun.

Osta ja omista Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Tuotantoa oli pääasiassa vuosina 2018–2021, Detroitissa valmistettuna. Myöhäisempien mallien varustelu oli huolellisinta ja pienimmät omituisuudet oli hiottu parhaan mahdollisen tason saavuttamiseksi. Jos ostit käytettynä, tarkista jarrujen kuluminen (radanpäivät jättävät jälkiä), renkaiden kesto (se kuluttaa takaosia, jos nautit ajamisesta) ja jäähdytysmodifikaatiot, jos se on viritetty. Muutamat omistajat mainitsivat minulle, että mukautuva vakionopeussäädin voi olla vähän varovainen rankassa sateessa—ei mitään dramaattista, vain mainitsemisen arvoista. Vakuutukset voivat olla kalliimpia kuin tavallisessa Grand Cherokeessa (yllätys), mutta yleensä linjassa muiden 600+ hp:n SUV-mallien kanssa.

• Luotettavuus: Hellcat V8 on vankka, kunhan sitä huolletaan; lämpö on vihollinen—pidä nesteet tuoreina.
• Polttoaine: Se juo premiumia. Se juo paljon premiumia. Suunnittele sen mukaan.
• Huolto: Jarrupalat, levyt ja suorituskykyrenkaat ovat kulutustavaroita. Budjetoi niin kuin tarkoitat.
• Valmistettu Yhdysvalloissa: Rakennettu Detroitissa; se on oikea kotimainen ohjus.
• Lisävarusteet: Sisätilan suojaus AutoWin-mattojen avulla on helppo ja hyödyllinen päivitys.

Nopeita vinkkejä arkeen

• Kyllä, sitä voi vetää tasaisesti tietyissä kokoonpanoissa—tarkista omistajan käsikirjasta ja siirtonäppäimen asetuksista.
• Ei, ei jokainen Grand Cherokee ole 4x4; Trackhawk on AWD, joka on säädetty suorituskykyyn.
• Öljyn käyttöiän nollaamiseksi vanhemmissa WK2-malleissa: avaimet ON (moottori pois), paina kaasupoljinta kolme kertaa 10 sekunnin sisällä, avaimet OFF, käynnistä sitten ja varmista.
• Hälytys soi? Avaa avaimella tai käynnistä ajoneuvo; jos se jatkuu, tarkista käsikirja—joillakin markkinoilla on eri hälytyksille tietoa.

Yhteenveto: Jeep Grand Cherokee Trackhawkin syvintä tarkoitusta

Rehellisesti sanottuna, en ollut aluksi varma. 707 hevosvoiman perhe-SUV? Sitten liityin moottoritiehen, kuulin äänen, ja—kyllä. Jeep Grand Cherokee Trackhawk on koomisella tavalla nopea, yllättävän käyttökelpoinen ja anteeksipyytelemätön amerikkalaisuus. Se ei ole modernin ohjaamon paras, ei polttoaineen suhteen taloudellisin, eikä todellakaan huomaamaton. Mutta jos haluat premium SUV:n, joka tekee jokaisesta työmatkastasi kuin lämmittelevä kierros, tämä on se yksi, joka pääsee ihollesi.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk FAQ

Kuinka paljon tehoa Jeep Grand Cherokee Trackhawk tuottaa?

Tehtaasta lähtiessä 707 hp ja 645 lb-ft. Luotettavilla virityspaketeilla jotkut rakenteet voivat saavuttaa 900–1200 hp, mutta odota tukemaan modeja ja huolellista huoltoa.

Kuinka nopea se on 0–60 mph?

Nopeus noin 3.5 sekuntia hyvien olosuhteiden vallitessa käytettäessä lähtöavainta. Se on hurjan johdonmukainen AWD:n ja nopean 8-vaihteisen vuoksi.

Millainen on polttoainetaloudellisuus?

Odota noin 11 mpg kaupungissa ja 17 mpg moottotiellä. Jos käytät superkompressoria usein (tulet tekemään sen), suunnittele vähemmän.

Onko Trackhawk hyvä road tripeille?

Kyllä—tilavat istuimet, mukautuva (vaikka tiukka) ajomukavuus, suuri tavaratila ja hyvät kuljettaja-avusteet. Se on hiljainen käytön aikana, mutta äänekäs käskettäessä. Alppihiihtoviikonloput? Täydellinen.

Missä Jeep Grand Cherokee Trackhawk valmistetaan?

Yhdysvalloissa—Detroitissa. Se kootaan muiden Grand Cherokeiden kanssa.