Millainen moottori Lamborghini Gallardossa on?

Muistan vielä ensimmäisen kerran, kun käynnistin Lamborghini Gallardon ennen auringonnousua. Kylmä startti, hiljainen katu, naapurit nukkuvat. Sitten: karjahdus. Se V10 ei niinkään käy tyhjää, vaan tärisee rintalastasi läpi. Lamborghini Gallardo on yksi niistä harvoista autoista, jotka tuntuvat elävän jo ennen kuin olet liikahtanut senttiäkään—ja paljon tuosta taikuudesta johtuu sen käyttämistä moottoreista sen kymmenenvuotisen historian aikana.

Lyhyt vastaus? Gallardossa käytettiin kahta läheisesti sukulaismoottoria, jotka olivat luonnollisesti ahdettuja V10:itä: aikaisempi 5,0-litrainen ja vuoden 2009 päivityksestä lähtien 5,2-litrainen suorasuihkutuksella. Pitkä vastaus? Valmistaudu.

Lamborghini Gallardon moottoriyhteenveto

Lamborghini Gallardo lanseerattiin vuonna 2003 5,0-litraisella V10:llä, joka kehittyi 5,2-litraiseksi V10:ksi vuodesta 2009 eteenpäin. Molemmat ovat korkean kierrosluvun luonnollisesti imupainesuorituskykyisiä moottoreita, jotka on yhdistetty joko harvinaiseen ja miellyttävään kuuden vaihteen manuaalivaihteistoon tai yleisempään automatisoituun yksikytkin "e-gear" -vaihteistoon. Suurin osa autoista on nelivedolla; muutama loistelias erikoismalli on takavetoinen.

5.0-litrainen V10 (2004–2008): raaka versio

Aikaiset mallit tuottavat 493 hevosvoimaa (myöhemmin 512 hevosvoimaa) ja noin 376 lb-ft vääntöä. Liukkaalla B-tien pätkällä 5.0 tuntuu innokkaalta—hieman mekaaniselta ja reilusti terävältä. Olen aina rakastanut sen virittäytymistä noin 5 000 rpm:ssa, ja sitten se revittää puna-alueelle tuon lumoavan italialaisen metallisen tenorin myötä. Tässä moottorivarustuksessa e-gear saattaa olla hieman kömpelö tiellä (opettele kaasupolkimen tanssi ja kaikki on hyvin), mutta rampit? Teräviä, nopeita, tyydyttäviä. Manuaalivaihteisto puolestaan on kuin teatteria: kiillotettu vaihde, jämäkkä kytkin ja siihen sopiva äänimaailma.

5.2-litrainen V10 (2009–2013): hiottu versio

Vuoden 2009 päivitys toi mukanaan 5.2-litraisen suorasuihkutusmoottorin: pehmeämmän, tehokkaamman ja puhtaamman. Tehot vaihtelivat 552 hevosvoimasta LP560-4:ssä 570 hevosvoimaan LP570-4 Superleggera/Squadra Corse -versiossa. Vääntö nousee noin 398 lb-ft:iin. Kun testasin yhtä epätasaisilla teillä, moottorin lisävoima teki Gallardosta elastisemman—ei tarvitse rääkätä sitä, mutta kun niin tekee, se on oopperaa. Tämä moottori tuntuu myös iloisemmalta matalilla nopeuksilla, minkä arvostat kaupunkiajossa tai Miami-yökerhojen valet-parkkihenkilökunnalla.

• 0–60 mph: noin 4.1 s (aikainen 5.0) 3.4 s (LP570-4)
• Huippunopeus: jopa ~202 mph (325 km/h)
• Voimansiirto: pääosin neliveto; erikoiset takaveto-versiot (Balboni LP550-2, myöhemmin LP570-2)
• Vaihteistot: 6-vaihteinen manuaali tai e-gear-yksikytkinautomaatti

Lamborghini Gallardon erikoismallit

Koska kyseessä on Lamborghini, erityismallit olivat tietenkin läsnä. Superleggera (2007, ja sitten 2010+) vähentää painoa ja terävöittää reaktioita; LP550-2 Valentino Balboni on takaveto ja vanhanaikainen hauskuus; Super Trofeo Stradale ja Squadra Corse tuovat kilpailuauton tunnelman kadulle. Tehot ovat pääsääntöisesti linjassa perusmoottoreiden kanssa—se, mikä muuttuu, on luonne. Keveämmät autot tuntuvat parhaimmalla mahdollisella tavalla villimmiltä, täydellisiä takateiden aamuille ja radan päiville, joilla kahvi voi pysyä piteen.

Kuinka Lamborghini Gallardo kilpailuttaa

Omistajien keskustelut: mistä Gallardo-kuljettajat oikeasti puhuvat

Jotkut omistajat mainitsivat minulle, että Superleggeran jämäkämpi ajotuntuma on sen arvoista tarkemmasta ohjauksesta, mutta he valitsisivat tavallisen LP560-4:n pidemmille matkoille. Monet vannovat säännöllisen huollon nimeen (nämä autot rakastavat tuoreita nesteitä) ja seuraavat kytkimen kulumista e-gear-autoissa, erityisesti jos peruutat usein ylämäkeen. Ja kyllä, käytännölliset mutta tyylikkäät sisävalinnat—kuten hyvät matot—puhuvat enemmän kuin osaisit kuvitella. Pitää ohjaamo näyttämään yhtä erityiseltä kuin ulkokuoren.

Yhteenveto: moottori, joka teki Lamborghini Gallardosta ikonisen

Niin, mikä moottori on Lamborghini Gallardossa? Loistava luonnollisesti ahdettu V10—ensiksi 5,0 litraa, sitten 5,2, jossa on enemmän hiottua voimaa. Se on sydän, joka teki Gallardosta ei vain nopean, vaan myös unohtumattoman. Yhdistä siihen hyvin istuvat AutoWin -matot, niin saat superauton, joka tuntuu erityiseltä kanjonitiellä, mutta pysyy siistinä treffeillä. Eivätkä ne ole huono yhdistelmä.

Usein kysytyt kysymykset: Lamborghini Gallardo

• Mikä moottori Gallardossa on? Aikaisissa malleissa on 5,0-litrainen NA V10 (493–512 hv). Vuodesta 2009, 5.2-litrainen NA V10 (552–570 hv).
• Onko Gallardo luotettava? Yleisesti ottaen luja suorituskykyauto, jos huolto on säännöllistä. Huolto ja kulutustarvikkeet eivät ole halpoja; budjetoi sen mukaan.
• Paljonko huolto maksaa? Rutiinihuollot voivat maksaa noin 2,000–4,000 dollaria vuodessa, ja kytkimen tai suurten korjausten kustannukset lisäävät lisää.
• Kuinka nopea se on? 0–60 mph vaihtelee noin 4.1 sekunnista (aikainen 5.0) 3.4 sekuntiin (LP570-4). Huippunopeus noin 202 mph riippuen variantista.
• Kuinka monta valmistettiin? Noin 14,022 kappaletta vuosina 2003–2013; Gallardo korvattiin Huracanilla.