Onko turvallista ostaa käytetty ajoneuvo, joka on ollut onnettomuudessa huutokaupoista? Suora näkemykseni onnettomuusauton ostamisesta huutokaupasta
Olen viettänyt tarpeeksi lauantaiaamuja mudassa huutokauppakentillä – kahvia yhdessä kädessä, taskulamppu toisessa – voidakseni kertoa sinulle tämän: onnettomuusauton ostaminen huutokaupasta voi olla fiksu liike tai valtava päänsärky. Olen nähnyt todellisia löytöjä ja lompakosta tyhjentäviä painajaisia, jotka ovat parkissa kolmen rivin päässä toisistaan. Taika on tietää, mikä on mikä, ja olla armoton, kun vaistosi (tai vino alusta) sanoo ei.
Mitkä ovat "onnettomuusauton ostamisen huutokaupasta" todelliset merkitykset
Ensinnäkin: ymmärrä otsikko. Auton asiakirjat kertovat tarinan paremmin kuin mikään myyjän puhe. Kun olet ostamassa onnettomuusautoa huutokaupasta, käsittelet usein pelastettua tai remontoitua tilaa, ei vain "kevyesti kosketettua" puskuria.
| Titteli-tila | Mitä se tarkoittaa | Seuraukset |
|---|---|---|
| Puhdas | Ei ilmoitettu kokonaistappioita | Paras jälleenmyyntiin; silti tarkista – korjauksia saattaa olla ilman tietoa |
| Pelastettu | Vakuuttaja on ilmoittanut kokonaistappiosta | Pieni ei ole lain käytössä ennen kuin se on korjattu ja tarkastettu; rahoitus/vakuutusesteet |
| Remontoitu | Oli pelastettu, nyt korjattu ja tarkastettu | Lainkäyttökelpoinen, mutta alhaisempi jälleenmyyntiarvo; vakuutusvaihtoehdot vaihtelevat |
| Tuhoamis- tai ei-korjattava todistus | Ei kelpaa tienkäyttöön | Vain osiin – älä suunnittele rekisteröintiä |
Kuinka oikeasti tarkistan onnettomuusvaurioiset huutokauppa-autot
Huutokaupat etenevät nopeasti. Saat autoa varten vain muutaman minuutin, usein "sellaisenaan" ilman koeajoa. Tässä on lyhyt listani vuosien kokemuksestani huutokauppakentillä Phoenixissa, Phillyssä ja sateisena tiistaina Manchesterissa:
- Rakenne ja suuntaus: Etsi epätasaisia paneelivälejä, ryppyisiä sisäpinnoita, haljenneita saumatiivisteitä ja vääntyneitä strut-torneja. Seiso 15 jalan päässä ja tarkista pyörien suuntaus silmämääräisesti.
- Ilmatyynyt ja SRS: Jos ilmatyynyt ovat laukeneet, varaa 1 500–4 000 dollaria riippuen määrästä ja onko kojelaudan pinta halkeillut. Tarkista SRS-koodit.
- Jäähdytysjärjestelmä: Vino jäähdytin/konvektori, haljenneet tuuletinkotelot – yleistä etuosan iskussa. Ylikuumetessa myöhemmin päiväsi (ja pääventtiilit) menevät pilalle.
- Runko ja alusrakenteet: Pintavauriot, ei-tehtaan hitsaukset tai uudet kiinnitykset vain toisella puolella ovat punaisia lippuja.
- ADAS-anturi: Radar-moduulit, kamerat ja pysäköintianturit keräävät nopeasti kustannuksia. Jos näet roikkuvia johtoja, varaa budjetti korkealle.
- Tulvamerkit: Savi mattojen alla, korroosio istuimien perusteissa, sumuiset mittaristot – kävele pois, ennen kuin rakastat sähköongelmia.
- OBD-skannaus: Ota mukaan skanneri. Jopa halpa skanneri paljastaa tulipaloja, SRS-virheitä tai piilotettuja vaihteistodraamoja.
Turvallisuus ensin: milloin kävellä pois, kun ostat onnettomuusautoa huutokaupasta
En ole herkkähipiäinen, mutta on rajoja, joita en ylitä. Jos havaitset näitä, säästä rahasi:
- Suuria rakenteellisia vääntymiä strut-tornien, palopalon tai kattolaitteiden ympärillä.
- Ilmatyyny- ja esijarrupikaisvaarat yhdistettynä ilmeisiin rungollisiin ongelmiin.
- Tulvamerkit seisovalla vesijäämällä – nykyaikainen sähköjohto ei pidä suolavedestä.
- Vinosuspension keräyspisteet (ei vain ohjausvarret). Se tarkoittaa, että tulee kallista työtä ja isoa laskua.
Toisaalta, minulla on ollut hyvää tuuria kevyiden takahitsien ja kosmeettisten rakeiden vahinkojen kanssa. Yksi lukija, jonka tapasin Texasin huutokaupassa, nappasi kahden vuoden ikäisen Camryn, jonka takaluukku oli murskattu, maalasi sen ja ajoi sillä 80 000 mailia ilman ongelmia. Näitä tapahtuu.
Arvolaskentatehtävä: matematiikan tekeminen toimimaan
Tässä on napkin takana oleva kaava, jota käytän (ja kyllä, pidän kirjaimellisesti kynää hansikaslokerossa):
- Kohdemarkkinan arvo (puhdas otsikko) miinus Pelastuksen rangaistus (yleensä 20–40% remontoiduista titteleistä)
- Miinus Kokonaiskorjauskustannukset (osat, maalaus, työ, suuntaus, ADAS-kalibrointi)
- Miinus Riskivara (10–20% yllätyskustannuksista)
- = Max tarjous
Esimerkki: Puhdas otsikkovaraus on 18 000 dollaria. Remontoidun rangaistus 30% laskee "valmiin arvon" 12 600 dollariin. Korjaukset näyttävät olevan 3 500 dollaria (ja ne maksavat yleensä enemmän, myönnetään), lisää 1 500 dollarin varaus. Maksimi tarjouksesi? Noin 7 600 dollaria. Jos tarjous nousee tuon yli – päästä irti siitä.
- Ilmatyynymoduuli + ohjaus: 800–1 500 dollaria
- Kojelaudan vaihto (passi-ilmatyynyllä): 1 200–3 000 dollaria
- Ajovalo matrix/LED-teknologialla: 800–2 200 dollaria jokainen
- ADAS-kalibrointi: 250–900 dollaria
- Maalaus ja sekoitus: 600–1 500 dollaria per paneeli
Rahoitus ja vakuutus onnettomuusauton ostamiselle huutokaupasta
Tässä monet ensikertalaiset kompastuvat. Kun olet ostamassa onnettomuusautoa huutokaupasta:
- Rahoitus: Useimmat perinteiset lainanantajat eivät koske pelastettuihin tai remontoituihin titteleihin. Suunnittele käteistä, luottotoimiston, joka tuntee sinut, tai henkilökohtaista lainaa.
- Vakuutus: Vastuuvakuutus on yleensä kunnossa; kattava/kolari voi olla hankalaa. Jotkut vakuutustahot eivät tarjoa täydellistä kattavuutta remontoiduille titteleille tai rajoittavat maksuja.
- Rekisteröintitarkastukset: Monilla osavaltioilla on pakollisia tarkastuksia ja kuitteja korjauksen jälkeen. Säilytä jokainen lasku ja ota korjauskuvia – se helpottaa prosessia.
Paperityölistaus ennen kuin teet tarjouksen
- Varmista VIN useista paikoista (kojelaudasta, ovien välistä, palosta). Ei eroja.
- Vahvista titteli-tila ja onko se rekisteröintikelpoinen osavaltiossasi.
- Lue huutokaupan välimiesmenettelyt – jotkut myynnit ovat "punaisessa valossa" ilman välimiesmenettelyä, piste.
- Tarkista maksut (ostajan maksu, varastointi, porttimaksu, lataus). Ne lisääntyvät.
- Tarkista ajoneuvon historia (Carfax/AutoCheck) nähdäksesi, milloin/missä vahinko tapahtui.
Kenen kannattaa harkita tätä – ja kenen ei
- Sopiva: Tee-se-itse -tyypit, kärsivälliset omistajat, kalustohankkijat tai kuka tahansa, joka etsii pitkän aikavälin säilytettävää, jossa jälleenmyynti ei ole prioriteetti.
- Ei ihanteellinen: Ensimmäinen auto teini-ikäiselle kuljettajalle, kuka tahansa, joka tarvitsee helppoa rahoitusta ja täyskatettua vakuutusta, tai ostajat, jotka vihaavat yllätyksiä.
Huutokauppa vs kauppias vs yksityismyynti: nopea vertailu
| Kanaali | Hyödyt | Haitat | Paras kenelle |
|---|---|---|---|
| Vakuutus/Pelastus Huutokauppa | Alhaisin sisäänkäyntihinta, suuri valikoima | Sellaisenaan, rajoitettu näkyvyys, titteliesteet | Kokenut tee-se-itse, budjettiprojektit |
| Kauppias (Remontoitu Titteli) | Rekisteröity, usein ajettavissa, jonkinlaista korvausta | Korkeampi hinta, vaihteleva korjauslaatu | Ei-tehdään-itse -ostajat, jotka haluavat yksinkertaista paperityötä |
| Yksityismyyjä | Neuvoteltavissa, koeajomahdollisuus | Muuttuva läpinäkyvyys, ei takuuta | Tapauskohtaiset sopimukset perusteellisella tarkastuksella |
Tuomio: Onko onnettomuusauton ostaminen huutokaupasta turvallista?
Se voi olla – jos tiedät tarkalleen, mitä katsot, ja pidät tunteesi (ja tarjoussormesi) hallinnassa. Olen ajanut huutokauppa-apuja eri osavaltioissa ja päivittänyt niitä vuosia. Olen myös kävellyt pois "löydöistä", jotka haisevat suolalta ja katumukselta. Joten kyllä, onnettomuusauton ostaminen huutokaupasta voi olla älykäs tapa päästä uudempaan tai parempaan autoon halvemmalla – edellyttäen, että tarkistat armottomasti, budjetoit rehellisesti ja hyväksyt titteleiden leiman.
Viimeinen ajatus: jos tarvitset jotain turvallista perheen tiematkalle ensi viikonloppuna, osta puhtaat titteli-minivan ja nuku rauhassa. Jos olet valmis vähän näpräämään ja elämään tarinan kanssa hansikaslokerossa? Ka rolla hihasi. Oikea on tuolla.
Usein kysyttyä onnettomuusauton ostamisesta huutokaupasta
Onko remontoitu titteli-auto turvallista ajaa?
Se voi olla. Turvallisuus riippuu korjauksen laadusta, ei tittelistä itsestään. Saat luotettavan mekaanikon tarkistamaan rakennetta, ilmatyynyjä ja suuntausta ennen kuin sitoudut.
Kuinka paljon pitäisi vähentää remontoitua titteliä ostaessa?
Tyypillisesti 20–40% puhtaan tittelivarauden markkina-arvosta, riippuen mallista, vahingon vakavuudesta ja korjauslaadusta. Premium-autot, joissa on kalliita antureita, näkevät usein suurempia alennuksia.
Voinko saada täydellisen kattavuutta vakuutusta remontoituun titteliin?
Joskus. Jotkut vakuutustahot tarjoavat kattavaa/kolarivakuutusta remontoiduille titteleille; toiset eivät. Hanki tarjouksia VIN: tähden ennen kuin teet tarjouksen.
Mitkä korjaukset ovat ratkaisevia?
Vakava rakenteellinen vaurio jousituksen keräyspisteiden läheisyydessä, tulva-altistukset ja epätäydelliset ilmatyynysysteemit. Nämä on vaikea korjata oikein ja kalliita vahvistaa.
Salliiko huutokaupat koeajoja?
Harvoin. Useimmat pelastushuuto huutokaupat myyvät "sellaisenaan, missä on". Ota mukaan skanneri, taskulamppu ja terve annos skeptisyyttä.
