BMW 2-sarja F45 Active Tourer (2014–2023): Perhe-BMW, joka todella tuntuu siltä
Myönnän sen: kun BMW 2-sarja F45 Active Tourer ensimmäistä kertaa saapui, en ollut varma, voiko etuvetoinen BMW perheauto tuntua, no, riittävän BMW:ltä. Sitten lastasin sen rattailla, maastopyörällä (etupyörä irrotettuna), kahdella kiukkuisella lapsella ja suuntasin sateiselle B-tielle. Kymmenen minuutin jälkeen huomasin tekevänni sen pienen puoliajan hymyn, joka kasvoillesi tulee, kun auto yllättää sinut. Se on käytännöllinen perhekuutio, totta. Mutta se pitää silti yllä tuttua baijerilaista säihkettä—hiljaisesti ja mukavissa kengissä.
Nopea historia: Miten BMW 2-sarja F45 Active Tourer muutti käsikirjoitusta
BMW 2-sarja F45 Active Tourer saapui vuonna 2014 ja rikkoo heti muutamia BMW-perinteitä. Se oli brändin ensimmäinen etuvetoinen malli, joka rakennettiin UKL-alustalle, jota se jakaa MINI:n kanssa. Kuulostaa omistajille tuskalliselta. Totuus? Se toimi. Vuoden 2018 uudistus terävöitti keulaa, muokkasi lamppuja ja toi mukanaan päivitetyt infotainment- ja voimalinjat. Tuotanto hidastui, kun toisen sukupolven malli julkaistiin vuonna 2022, mutta myöhään rekisteröityjä F45-malleja löytyy vielä vuoteen 2023 monilla markkinoilla.
Moottorit ja suorituskyky: BMW 2-sarja F45 Active Tourer pitää edelleen takatiet
Elämänsä aikana F45 tarjosi laajan sekoituksen: tulisia kolmi- ja nelisylinterisiä bensamoottoreita, vääntöisiä dieseleitä sekä sulavan 225xe lataushybridin, jossa on sähköinen neliveto. Maailmanlaajuisia huipputilanteita, joita olen kokeillut tai nähnyt omistajien kehuvan:
- 218i: 1.5L turbo 3-syl, noin 136 hp ja 162 lb-ft. Helppo ajaa, yllättävän taloudellinen. Nollasta 100 km/h noin 9.3 sekuntia.
- 220i/225i: 2.0L turbo 4-syl, 192–231 hp. 225i xDrive tuntuu aidosti pirteältä—nollasta 100 km/h noin 6.6 sekuntia.
- 218d/220d: 150–190 hp dieselit vaivattomilla moottoritiepitoilla; nollasta 100 km/h ~8.9 sekuntia (218d) aina ~7.3 sekuntiin (220d).
- 225xe PHEV: 224 hp yhdistettynä, sähköistä apua etuakselilla takana e-akselilla—vikkeliä kaupungissa, varmoja sateessa. Nollasta 100 km/h ~6.7 sekuntia. Myöhemmät autot saivat suuremman akun, joka tarjoaa jopa 28–35 mailia WLTP-sähkölatausmatkaa (ihanteellisissa olosuhteissa; koulukyydit ja talvi lyhentävät tätä).
Käsittely? Parempi kuin odottaisit. Ohjaus on kevyt mutta tarkka, korin hallinta on siisti säädettävien iskunvaimentimien ansiosta, ja xDrive-mallit sietävät huonoa säätä. Karkeilla kaupungin kaduilla pidin pienistä renkaista—ajomukavuus vaihtelee pehmeästä tossusta tukevampaan lenkkariin varustelusta riippuen.
Sisätila ja käytännöllisyys: BMW 2-sarja F45 Active Tourer, jossa on järkevää tilaa
Ohjaamo on klassinen BMW: looginen asettelu, siistit materiaalit ja ajototeutus, joka ei saa sinua tuntemaan itsesi olevan baarijakkaralla. Huomasin heti, kuinka helppoa on nähdä ulos—harvinaista nykyajan kapeissa ikkunoissa. Muutama omistajahuomio, jonka kuulin useammin kuin kerran: lisävarusteena saatava hud-näyttö kannattaa hankkia, ja perusäänentoisto on… hyvää. Hanki päivitys, jos pidät podcasteistasi kirkkaina ja bassostasi tukevana.
- Kuormatilaa: jopa ~468 litraa (ei-hybridissä), laajentuen noin 1 510 litraan, kun penkit ovat alas; 225xe PHEV:ssa on hieman tiukempaa (~400 litraa) akun vuoksi.
- Takapenkin jakautuminen: 40:20:40, jossa valinnainen liukuasetus—kätevä lapsiturvaistuimille tai viikonloppumatkoille.
- Ohjaamon melu: tarpeeksi hiljaista kuullaksesi lapsesi riitelevän siitä, kuka varasti kenen välipalan. Olet varoitettu.
- Infotainment: iDrive on edelleen yksi helpoimmista järjestelmistä käytössä; satunnaisia Bluetooth-ongelmia vanhemmassa ohjelmistossa, joten päivitä, jos voit.
BMW 2-sarja F45 Active Tourer Lisävarusteet: Helppoja parannuksia, jotka ovat tärkeitä
Pienet parannukset tekevät aidosti päivittäisestä elämästä mukavampaa BMW:ssä BMW 2-sarjassa F45 Active Tourer. Lattiamatot ovat listan ykkönen: ne suojaavat jälleenmyyntiarvoa ja estävät talvisen mudan hieroutumista mattoihin.
Olen käyttänyt AutoWin-mattoja aiemmin—istuvuus on siisti, reunoja ei käänny, ja ne ovat helppoja puhdistaa. Jos sinulla on lapsia, koiria tai rakastat rannalle eksymistä, arvostat sitä enemmän kuin luulet.
Pidätkö väriä? On olemassa räätälöity sarja, joka sopii tiiviisti, OEM-tyyppisesti:
BMW 2-sarja F45 Active Tourer vs Kilpailijat: Miten se vertautuu
Papereilla premium kompaktin MPV-kenttä ei ollut koskaan tungosta, mutta kilpailijat ovat teräviä. Tässä on, miten F45 vertautuu nopeasti (tyypilliset luvut suosituista moottoreista):
| Mallimerkki | Moottorit (tyypilliset) | Tavaratila (L) | Voimalinja | 0–100 km/h (noin) |
|---|---|---|---|---|
| BMW 2-sarja F45 Active Tourer | 218i/220i/225i, 218d/220d, 225xe PHEV | 468 (ei-PHEV) | FWD tai xDrive | 6.6–9.5s |
| Mercedes-Benz B-sarja (W246/W247) | B180–B250, dieselit, lievä hybridi | ~488 | FWD tai 4MATIC | 6.8–10.0s |
| VW Golf Sportsvan | TSI/TDI | ~500 | FWD | 8.5–11.0s |
Mitkä asiat ottaa huomioon käytettyä ostaessa
- Huoltohistoria: Säännölliset öljynvaihdot ovat välttämättömiä turbo-moottoreille; automaattivaihteistot (Aisin) hyötyvät nestevaihdoista jopa, jos niitä on merkitty "eliniäksi".
- Diesel-tarkastukset: Varmista kaikki EGR-jäähdyttimen täydennystyöt. Myöhemmät B47-dieselit ovat silti paras vaihtoehto hienosäädölle.
- PHEV-spesifikaatiot: Akun kunto on tärkeää; pyydä äskettäinen kunnossapito-raportti ja varmista, että latausportin lukko toimii sujuvasti.
- Infotainment: Päivitä ohjelmisto, jos Bluetooth tai navigaatio käyttäytyy oudosti—usein on vain yksinkertainen ratkaisu.
- Renkaat: Isot vanteet näyttävät teräviltä, mutta voivat koventaa ajoa ja nostaa renkaiden kustannuksia. Valitse tien mukaan.
Tärkeitä lukuja nopeasti
- Mittojа (F45): pituus ~4 342 mm, leveys ~1 800 mm, korkeus ~1 555 mm, akseliväli ~2 670 mm.
- Tavaratila: jopa ~468 L (ei-hybridissä), ~400 L (225xe), maksimissaan ~1 510 L, kun istuimet ovat taitettuna.
- Polttoainetehokkuus (tyypillinen): 218i voi saavuttaa keskellä +40 mph (UK) kevyellä oikealla jalalla; 218d/220d mukavasti yli 50 mph (UK). 225xe voi tehdä lyhyitä matkoja vain sähköllä, jos lataat kotona tai toimistossa.
- Vedot: jopa ~1 500 kg jarrutettuna riippuen moottorista ja varustelusta—tarkista kyseisen auton kilpi.
Miksi BMW 2-sarja F45 Active Tourer on yhä järkevä valinta
Päiväautona tämä premium MPV täyttää kaikki vaatimukset. Se on helppo parkkeerata, riittävän nopea väliin mahtumiseen ja rauhallinen moottoritiellä. Ohjaamo on rehellinen ja hyvin koottu, mukana juuri tarpeeksi BMW-urheilullisuutta, jotta vanhemmat pysyvät järjissään. Ja oikeilla lisävarusteilla—kuten AutoWin:in räätälöidyt matot—se kestää elämän sotkut vaivatta.
UKK: BMW 2-sarja F45 Active Tourer
Onko BMW 2-sarja Active Tourer luotettava?
Yleisesti ottaen kyllä—erityisesti kattavan huollon kanssa. Priorisoi täydellistä huoltohistoriaa; varmista, että diesel EGR täydennystyöt on tehty ja tarkista PHEV-akun kunto 225xe-malleissa.
Mikä on ero Active Tourerin ja Gran Tourerin välillä?
Gran Tourer lisää pidemmän akselivälin ja kolmannen rivin, jolloin siihen mahtuu jopa seitsemän istuinta. Active Tourer (tämä) on viiden istuimen auto ja helpompi parkkeerata.
Milloin F45:n kasvojenkohotus tapahtui?
Vuonna 2018 F45:lle. Uuden sukupolven malli julkaistiin noin vuonna 2022; jotkut myöhäiset F45-rekisteröinnit jatkuivat vuoteen 2023 markkinastockista riippuen.
Mikä moottori pitäisi valita?
Kaupungin elämälle: 218i. Pitkille moottoritiekäytöille: 218d/220d. Sekakäyttöön lyhyitä matkoja ja kotilatausta varten: 225xe PHEV.
Reaalimaailman sähköinen kantama 225xe:lle?
Myöhemmät autot (vuodesta 2019) voivat nähdä noin 18–30 mailia riippuen lämpötilasta, reitistä ja ajotyylistä. Lataa useammin parhaan tuloksen saavuttamiseksi.
Viimeinen sana
Jos tarvitset tilaa mutta et halua luopua hyvin säädetyistä alustoista, BMW 2-sarja F45 Active Tourer on täydellinen valinta. Se on luksusperheauto, jota et välitä ajaa yksin sunnuntaiaamuna. Ja kyllä, se on yhä BMW—vain järkevämmissä kengissä.
