BMW 1 Series E87 Hatchback: Prémiový design, každodenní radost

Pamatuji si, jak jsem poprvé usedl do BMW 1 Series E87 5-Door Hatchback a nasměroval ho na deštěm promáčenou okresku. Malý hatchback, velký úsměv. I nyní se cítí trochu rebelesky: kompaktní executive auto, které si udrželo pohon zadních kol, když všichni ostatní přešli na pohon předních kol. Toto rozhodnutí definovalo E87. Proto nadšenci i po letech stále hledají zachovalé exempláře—a proto se mě stále ptají: „Je to opravdu tak skvělé na řízení?“ Krátká odpověď: ano. Dlouhá odpověď? Pokračujte ve čtení.

Proč BMW 1 Series E87 stále má význam

E87, uvedené na trh v roce 2004, přineslo prémiovou atmosféru do kompaktní třídy, aniž by zapomnělo na charakteristiky BMW. Čisté, téměř nevýrazné linie, krátké převisy, klasická ledvinová mřížka—znáte tuto formulaci. Ale to, co si skutečně uvědomíte, když s autem žijete, je jeho postavení a způsob, jakým se pohybuje. Řízení má uklidňující váhu (hydraulické na starších modelech), a když jsem ho zkoušel na nerovných silnicích, šasi působilo pevně a ochotně, spíše než křehce. I na původních run-flat pneumatikách—často kritizovaných za tuhou jízdu—se E87 ukazuje být soustředěnějším, než by napovídala jeho pověst. Vyměňte za konvenční gumy a je to jako obout si své oblíbené tenisky.

Motory, výkon a každodenní použití

Pod kapotou přišla BMW 1 Series E87 5-Door Hatchback se vším od rozumných benzínových čtyřválců po skutečně pikantní řadový šestiválec:

• Benzín: 1.6L, 2.0L a mocný 3.0L řadový šestiválec v modelu 130i (až 265 hp)
• Nafta: možnosti 2.0L a 3.0L, oblíbené pro efektivitu na dlouhé trasy
• 0–60 mph: až 6.2 sekundy v modelu 130i; 118d se vyznačuje točivým momentem a ekonomikou
• Převodovky: hladké manuální nebo automatické převodovky, které stále působí svěže

Na silnici

Okamžitě jsem si všiml, jak stabilní je E87 při vyšších rychlostech. Na dálnicích je dost ticho na to, abyste slyšeli své děti, jak se dohadují o tom, kdo dostane místo u okna, a přesto vás auto motivuje, když se silnice zřejmě zajímavějším směrem. Řadový šestiválec 130i je máslový a návykový, ale nenechte se zmýlit diesely—zejména 120d—pokud jde o rychlost na dlouhé vzdálenosti a ekonomiku nad 40 mpg.

Detaily pro každodenní řízení

Uvnitř E87 působí solidně poskládaně. Přepínače se klikají s důvtipem a pozice za volantem je ideální—nízká, podpůrná a perfektně vyvážená pro dlouhé výlety. Prostor na zadních sedadlech? Dostatečný pro dvě dospělé osoby, těsný pro tři (krátké nohy to ocení). Zavazadlový prostor má využitelných 330 litrů, což stačí na týdenní nákup nebo víkendový výlet. A ano, starší iDrive může být trochu hlavolamem, dokud s ním nežijete týden.

Ochrana interiéru: Koberečky, které opravdu pasují

Pokud jste se někdy pokoušeli vysát zimní slush z levných univerzálních rohoží, oceníte pořádnou sadu. Aby interior vašeho BMW 1 Series E87 5-Door Hatchback vypadal svěže, doporučuji zakázkové rohože—konkrétně ty, které jsem používal od Autowin. Jsou navrženy tak, aby přesně vyhovovaly podlahovým výklenkům, vyrobeny z odolných materiálů, a snadno se čistí. Méně posouvání, více ochrany před bahnem a nehodami s kávou.

Pokud jste připraveni vybavit svůj BMW 1 Series E87 5-Door Hatchback koberečky od Autowin, můžete je získat zde. Dokonce přicházejí s garancí spokojenosti—pěkný pocit jistoty.

BMW 1 Series E87 vs konkurence (tehdy a nyní)

V minulosti byla její konkurence silná. Dnes si čisté E87 stále drží dobré místo, pokud ceníte jízdní pocit.

Zvláštnosti, niedostatky a na co si dát pozor

Každý použité prémiový hatchback má své slabiny. E87 je obecně robustní, ale zde je to, na co já (a někteří majitelé, kteří mi psali) dávám pozor:

• Tvrdá jízda na původních run-flatech; zkontrolujte opotřebení ráfků.
• Hluk od rozvodu na některých 2.0L dieselových jednotkách—poslouchejte při studeném startu.
• Cívkové moduly a VANOS solenoidy na některých benzínových motorech; nepravidelný volnoběh je signál.
• Elektrické vodní čerpadlo na šesti válcích obvykle vyžaduje servis, není to překvapení.
• Regulátory oken a zámky dveří mohou s věkem být náladové.
• Infotainment: starší iDrive je funkční, ale ne přesně „tap-and-go.”

Klíčové vlastnosti, které stále oslní

• Rovnováha zadního pohonu v kompaktním prémiovém hatchbacku
• Zvuk řadového šestiválce v 130i—vzácný a výjimečný
• Komfortní opora sedadel na dlouhé vzdálenosti a nízká pozice za volantem
• Silný bezpečnostní kit pro svou dobu, plus ISOFIX úchyty pro dětské sedačky
• Pečlivé materiály v kabině, které lépe odolávají opotřebení než většina konkurentů

Verdikt: BMW 1 Series E87 5-Door Hatchback je skvělá volba

Pro řidiče, kteří hledají kompaktní prémiový hatchback s opravdovým pocitem, BMW 1 Series E87 5-Door Hatchback stále dává přesvědčivý důvod k volbě. Je dost praktické na školní přepravu, stylové na večerní vyjíždění do města a zábavné, když se silnice stává zajímavou. Pokud ho spojíte s dobře přizpůsobenými koberečky—ty od Autowinu jsou skvělou volbou—máte denní vůz, který se při každém otočení klíče stále cítí výjimečně. Upřímně, zpočátku jsem si nebyl jistý, zda nostalgie dělá velkou část práce. Pak jsem jel ještě jedním. Nebyla to nostalgie.

FAQ: BMW 1 Series E87

Je BMW 1 Series E87 spolehlivé?
Obecně ano, s rutinní údržbou. Dávajte pozor na hluk od rozvodu na některých dieslech, na cívkové moduly u benzínových motorů a na opotřebení vodního čerpadla u šesti válcových variant.

Který motor je nejlepší?
Pro zábavu: 130i 3.0L řadový šestiválec. Pro úspornost: 120d. Benzínové motory 118i/120i jsou vhodným zlatým středem pro kombinované jízdy.

Je E87 praktické pro rodiny?
Pro malé rodiny ano. Dvě dětské sedačky se pohodlně vejdou s ISOFIX. Zavazadlový prostor je slušný, i když konkurenti nabízejí o něco více.

Jezdí tvrdě?
Na továrních run-flatech může působit tuze. Přechod na konvenční pneumatiky (a nosit rezervu) obvykle zlepšuje komfort.

Pomáhají zakázkové koberečky?
Rozhodně. Zakázkové rohože jako od Autowinu chrání interiér, nekloužou a lépe se čistí. Najdete je zde.