الحفاظ على الإرث: كم عدد سيارات بورشه 964 التي تم تصنيعها؟
لا أزال أتذكر أول مشاهدة لي لقيادة طويلة في سيارة بورشه 964. ضباب خفيف يكسو الطرق السريعة، بارس تشغيل المدفأة، ذلك المحرك المسطح ذو الست أسطوانات الذي يزقزق ورائي كساعة مضبوطة جيدًا. تعتبر بورشه 964 ليست مجرد سيارة 911 أخرى؛ بل هي جسر بين سحر الأناقة التقليدية والعصر الحديث. توجيه كهربائي، نظام مانع انزلاق (ABS)، نظام دفع رباعي ذكي في طراز Carrera 4 - ومع ذلك، لا زلت تشعر بأن السيارة تتنفس في انسجام مع الطريق. يسألني الناس طوال الوقت: كم عدد سيارات بورشه 964 التي تم تصنيعها، وأي واحدة يجب أن أشتري؟ دعونا نتعمق في الموضوع، بشكل صحيح.
كم عدد سيارات بورشه 964 التي تم تصنيعها؟
على مدار فترة إنتاجها من 1989 إلى 1994، قامت بورشه بتصنيع حوالي 62,172 وحدة من طراز 964 بشكل إجمالي. تشمل هذه الرقم طرازات Carrera 2 و Carrera 4 بجميع أشكال الهيكل: الكوبيه، وتارغا، والكابريوليه، بالإضافة إلى نماذج Turbo والإصدارات الخاصة.
أهم نقاط إنتاج 964 (تقريبية)
- 964 Turbo 3.3: ~3,660 وحدة
- 964 Turbo 3.6: ~1,437 وحدة
- 964 Carrera RS (RoW): ~2,282 وحدة
- 964 RS America (الولايات المتحدة): 701 وحدة
- 964 Speedster (1993): ~936 وحدة
- 964 Carrera RS 3.8: ~55 وحدة
الأرقام تختلف قليلاً بحسب المصدر وإحصاءات السوق، لكن ما سبق يعطيك الفكرة العامة الصحيحة.
لماذا لا تزال بورشه 964 تترك انطباعًا قويًا لديك
لاحظت على الفور أن سيارة 964 تشعر بأنها مُحكمة بشكل رائع - كأن بورشه أخذت سيارة مفضلة لديها وضبطت كل برغي في صمت. عندما جربتها على طرق وعرة، كانت التعليق لا يزال يحتفظ بمرونة 911، ولكن دون الصرير والضوضاء التي قد تتعرض لها السيارات القديمة ذات البرودة الهوائية. إنها أيضًا سريعة بشكل مناسب في عالم اليوم إذا اخترت بعناية.
- المحركات: محرك مسطح ستة أسطوانات بسعة 3.6 لتر (247–260 حصان في طرازات Carrera)، Turbo 3.3/3.6 تصل إلى 355 حصان
- 0–60 ميل في الساعة: حوالي 5.5–6.0 ثواني (Carrera)، أقل من 4 ثواني إلى منتصف 4 ثوانٍ لصالح Turbo 3.6
- التوزيع: توازن المحرك الخلفي مع إلكترونيات مُحدثة ونظام ABS
- الإحساس: توجيه هيدروليكي يتواصل معك؛ فرامل تقبض بقوة دون دراما
- كانت سيارات 964 القديمة (خصوصًا من 1990 إلى 1991) تعاني من مشكلات معروفة في ختم رؤوس الأسطوانات. تم إصلاح العديد منها بموجب الضمان – تحقق دائمًا من الوثائق.
- قدمت Carrera 4 أول نظام دفع رباعي حديث في سيارات 911. يفضل بعض الملاك الشعور النقي لطراز Carrera 2؛ بينما يشهد آخرون على ثقة C4 في الظروف الرطبة.
- كانت هذه هي أول سيارة 911 مزودة بجوانب متكاملة بشكل جيد – بالتأكيد الآن، ولكنها كانت بادرة قوية في ذلك الوقت.
بورشه 964 Turbo وC2: نكهتان، نفس الهوس
سيارة 964 Turbo هي كائن مختلف - الضغط يتزايد، المقدمة ترتفع قليلاً، وتتعلم كيفية التحكم في دواسة الوقود مثل رجل نبيل. على طريق مبلل، إنها مضحكة ومخيفة في نفس الوقت. في هذه الأثناء، فإن Carrera 2 المجهزة بشكل جيد (يدوي) هي واحدة من تلك السيارات التي يمكنك قيادتها طوال اليوم. إنها هادئة بما فيه الكفاية لسماع أطفالك يتفاوضون حول حصص الوجبات الخفية في الخلف، ولكنها نابضة بالحياة بما يجعل كل منعطف يبدو كأنه حديث.
الحياة مع سيارة بورشه 964
أخبرني بعض الملاك أنه بمجرد أن تقوم بحل المشكلات المعتادة - ختم المحرك، وعجلة الطيران ثنائية الكتلة في بعض السنوات، وتعليق مُجدد - تصبح 964 كلاسيكية قابلة للاستخدام بشكل رائع. دعم الأجزاء ممتاز، ويوجد مجتمع عالمي سعيد بإخبارك بالضبط أي مفك 10 مم ستسقطه خلف غطاء المروحة.
بورشه 964 مقابل المنافسين في تلك الفترة
في تلك الفترة، واجهت 964 بعض الشركات المنافسة الجيدة حقًا. إذا كنت تبحث عن مقارنة حاليًا، إليك الجدول.
| السيارة (حوالي 1990–1994) | القوة | 0–60 ميل في الساعة | لمحة عن الشخصية |
|---|---|---|---|
| بورشه 964 Carrera 2 | 247–260 حصان | ~5.5–6.0 ثوانٍ | شعور تقليدي، قابلية استخدام محدثة؛ جر خلفي أيقوني |
| بورشه 964 Turbo 3.6 | 355 حصان | ~4.0–4.5 ثوانٍ | دراما قوية مع ضغط؛ قابلة للتجميع لأسباب صحيحة تمامًا |
| هوندا/أكورا NSX (NA1) | 270 حصان | ~5.5–5.7 ثوانٍ | أناقة مخصصة للسيارات الخارقة، وضوح المحرك المتوسط، ناقل حركة رائع |
| فيراري 348 | 300 حصان | ~5.5–5.8 ثوانٍ | خام، كاريزمي؛ أقل صقلًا، المزيد من الأداء |
| نيسان سكاي لاين GT-R (R32) | 276 حصان | ~5.4–5.7 ثوانٍ | وحش قبض قوي تقني؛ شعور مختلف، نفس الهوس |
امتلاك بورشه 964: انتصارات صغيرة وشكاوى بسيطة
- شعور التوجيه من الطراز العالي، لكن وضعية الجلوس قد تشعر بأنها مرتفعة إذا كنت طويلاً أكثر من ستة أقدام.
- الكبائن متينة؛ الأزرار تشعر بأنها ميكانيكية مرضية، رغم أن أنظمة الترفيه، حسنًا، تعود إلى التسعينيات. احتضن الأمر أو ضع وحدة رأس حديثة غير ظاهرة.
- على الطريق السريع، ضوضاء الطريق أقل من سيارات 911 القديمة – فكر في "القيادة داخل حذاء رياضي"، لكن من النوع الرياضي.
- الصيانة هي الملك. اشترِ الأفضل الذي يمكنك الحصول عليه، واشتري بناءً على الحالة والتاريخ. يمكن أن تتحول سيارة 964 رخيصة إلى 964 باهظة الثمن بسرعة.
مجتمع بورشه 911 في المملكة المتحدة: أفضل الجرّاحين الذين لن تلتقي بهم أبدًا
بالنسبة لمالكي المملكة المتحدة، فإن مجتمع بورشه 911 على الإنترنت - فكر في المنتديات مثل Porsche911UK - يبدو كأنه اجتماع افتراضي في المرآب. دفاتر استعادة، إعلانات عن الأجزاء، مشاكل تقنية في الساعة 11 مساءً - كل ذلك موجود. إذا لم تظهر الصفحات بشكل صحيح، جرب متصفحًا محدثًا؛ لقد قمت بإصلاح المزيد من "أخطاء المنتديات" بتحديث المتصفح أكثر مما أود الاعتراف به. وإذا نسيت كلمة المرور، اتبع خطوات الاسترداد في الموقع وستعود إلى المحادثة قبل أن يبرد الشاي الخاص بك.
حماية تلك المقصورة الكلاسيكية (وعقلك)
دعونا نكون صادقين: السجاد القديم مع الطقس البريطاني يعادل رائحة رطبة قليلاً من 911. تساعد الحصائر عالية الجودة. هذه خيارات مصممة استخدمها عشاق أعرفهم:
هل تعتبر بورشه 964 استثمارًا جيدًا؟
الإجابة القصيرة: قد تكون، نعم - إذا اشتريت بحكمة. لقد رأيت قيم طرازات Carrera النظيفة والمُعتنى بها ترتفع بشكل مستمر، مع ازدهار بعض السيارات الخاصة (RS، Turbo 3.6، Speedster) بشكل خاص. ولكن هذه ليست مجرد مؤشرات سوقية؛ إنها سيارة للسائق. أعطِ الأولوية للحالة، والأصالة، والتوثيق. إن القيام بفحص شامل قبل الشراء (PPI) هو أمر لا يمكن التفاوض عليه.
الخلاصة: بورشه 964، لا تزال النقطة المثالية
تصل بورشه 964 إلى توازن نادر - شخصية وقابلة للاستخدام، كلاسيكية ولكن ليست مزعجة. والآن أنت تعلم: تم تصنيع حوالي 62,172 سيارة بورشه 964، مع مجموعة صغيرة من الطرازات الخاصة التي تبقي الجامعين مستيقظين طوال الليل. سواء كنت تحلم بـ Carrera 2 للقيادة يوم الأحد أو 964 Turbo لعطلات التزلج في جبال الألب، ستكافئك السيارة المناسبة بكل ميل تقوده.
الأسئلة المتكررة: أساسيات بورشه 964
-
ما هي السنوات التي تم فيها إنتاج بورشه 964؟
من 1989 إلى 1994. -
كم عدد سيارات بورشه 964 التي تم تصنيعها؟
حوالي 62,172 عبر جميع الأنواع. -
كم عدد سيارات بورشه 964 RS التي تم تصنيعها؟
حوالي 2,282 من طراز Carrera RS (RoW) بالإضافة إلى 701 RS America للولايات المتحدة. -
لماذا أسعار بورشه 964 مرتفعة؟
تعد الأخيرة من عصر المحركات الهوائية، وتوفر قابلية استخدام حديثة، ولها طلب قوي من عشاق السيارات - خاصة للطرازات RS، Turbo 3.6، والسيارات القليلة الأميال والموثقة. -
هل تعتبر بورشه 964 سيارة جيدة للاستخدام اليومي؟
بالنسبة للعديد، نعم. نظام HVAC متين، جودة القيادة قابلة للاستخدام، نظام ABS، وتوجيه كهربائي تجعلها سهلة الاستخدام. فقط ابق على علم بالصيانة والوقاية من الصدأ.









