Ferrari 550 Maranello

AJONEUVON YLEISKUVAUS

Vuodesta 1973, jolloin perinteinen etumoottorinen 365 GTB/4 Daytona oli korvattu keski-moottorisella Berlinetta Boxerilla, Ferrarin huippuluokan 12-sylinterinen 2-paikkainen malli oli käyttänyt keski-asennettua 180° 12-sylinteristä litteää moottoria. Berlinetta Boxerista kehitettiin myöhemmin Testarossa, jonka viimeinen evoluutio oli 1994 F512 M. Luca Cordero di Montezemolon presidenttikauden aikana, joka alkoi vuonna 1991, F512 M:n korvaaja kehitettiin perinteiseksi etumoottoriseksi V12 grand toureriksi. 30 kuukauden kehitystyön jälkeen Ferrari 550 Maranello esiteltiin heinäkuussa 1996 Nürburgringin kilparadalla Saksassa. Mallin nimi viittasi 5,5 litran kokonaismoottorin tilavuuteen desilitreinä ja Maranellon kaupunkiin, joka on Ferrarin pääkonttori ja tehdas. Pininfarina toteutti sekä ulko- että sisädesignin. Ulkoasu on Elvio D’Aprilen ansiota Lorenzo Ramaciottin valvonnassa, ja se luotiin vuosina 1993–1996. Myös Maurizio Corbi, Pininfarinan luonnosartisti ja suunnittelija, osallistui suunnitteluprosessiin. Sisädesignin on laatinut Goran Popović. Runko ja päämoottorin osat jaettiin 2+2 Ferrari 456:n kanssa, vaikka 550:n akseliväli oli 2,500 mm (98.4 in) 100 mm (3.9 in) lyhyempi. Vuonna 2002 550 korvattiin 575M Maranellolla, joka oli kokonaisvaltaisesti parannettu versio (modificata Ferrarin kielellä) autosta, eikä täysin uusi rakenne. 575M:ssä oli suurempi 5.75-litrainen versio F133-moottorista. Yhteensä 3,083 kappaletta 550 Maranelloa valmistettiin.

TIETOJA

• VUOSI : 1996
• VALMISTAJA : Ferrari
• MALLI : 550 Maranello
• KORITEKNO : Pininfarina
• PITUUS (MM): 4550
• LEVEYS (MM) : 1935
• KORKEUS (MM) : 1277
• MOOTTORITYYPPI : V12
• SUUNNITTELIJA : Lorenzo Ramaciotti