Heute in der Automobilbranche: Zukünftige Ikonen, politische Kurswechsel bei Elektrofahrzeugen und ein Rückruf, den Sie nicht ignorieren sollten

Ich begann den Morgen mit einem Grinsen über Erlkönigfotos und beendete ihn mit einer Tasse lauwarmen Kaffees und dem Lesen von politischen Vorschlägen. So sieht die Autowelt diese Woche aus: eine Mischung aus Traumwagen, vernünftiger Elektrifizierung und gelegentlichen ernüchternden Rückrufaktionen. Los geht's!

Frischer Metal am Horizont

2026 GWM Ora 5: Niedliches Gesicht, ernste Absicht

CarExpert erwischte den GWM Ora 5 des Modelljahrs 2026 bei Testfahrten vor dem erwarteten Marktstart in Australien. Wer den eigenwilligen Ora Hatchback schon einmal gefahren ist (ich hatte selbst ein paar Wochen damit unterwegs, um meine Kinder zur Schule zu bringen), weiß, dass GWM Wert auf ein Design legt, das Persönlichkeit in den Vordergrund stellt. Auch das neue Modell setzt auf den niedlichen Charme, wirkt aber erwachsener – man denke an die Statur eines kleinen SUVs, den vermutlich geräumigeren Innenraum und immer noch an ein Auto, das Kinder an Zebrastreifen zum Staunen bringt.

Worauf ich besonders achten werde, wenn er auf den Markt kommt: Fahrkomfort auf grobem australischem Asphalt, Konstanz der Ladekurve bei Sommerhitze und ob die Fahrassistenzsysteme von GWM ausgereifter geworden sind. Der letzte Ora, den ich getestet habe, fuhr sich in der Stadt angenehm, wirkte aber bei 110 km/h und Seitenwind etwas schwammig. Wenn sie das verbessert haben, könnte dies ein sehr sympathisches Elektroauto für die Stadt und die Familie werden.

Toyota und Lexus: Zwei Supersportwagen der Zukunft, eine Philosophie

Carscoops berichtet über zwei Vorzeigeprojekte von Toyota und Lexus, die angeblich dieselbe technische Basis haben, aber unterschiedliche Charaktere verfolgen: ein Toyota GR GT mit V8-Motor und ein vollelektrischer Lexus, der an die Tradition des LFA anknüpft. Gemeinsame Basis, unterschiedlicher Charakter. Ich finde das großartig. Es ist der altbekannte Ansatz: „Eine Plattform, zwei Welten“.

Ich bin schon viele Autos mit gemeinsamer Architektur gefahren, die sich hinter dem Steuer identisch anfühlen. Wenn Toyota und Lexus es schaffen, dann schaffen sie es nicht. LC und Supra vermitteln trotz der Konzernzugehörigkeit völlig unterschiedliche Fahrgefühle. Hoffentlich bleibt es so.

Pontiac-Rückblick mit Mittelmotor

Ebenfalls von Carscoops: eine Hommage an den Mittelmotor-Pontiac, der den Traum lange vor der C8 Corvette lebte. Wer schon mal an einem kühlen Morgen einen gut getunten Fiero gefahren ist (meiner war ein V8-Umbau eines Freundes mit zeitgenössischen Reifen – furchteinflößend und großartig zugleich), weiß, dass GM jahrzehntelang mit diesem Konzept geliebäugelt hat. Eine witzige Erinnerung daran, dass die heutigen „radikalen“ Ideen meist nur noch vergilbte Polaroids in einer Schublade haben.

Richtlinien und der Preis für das Einstecken

Australien möchte, dass Ihr Elektrofahrzeug etwas zurückgibt.

CarExpert weist darauf hin, dass die australische Regierung von Besitzern von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen die Rückspeisung von Strom ins Netz erwartet. Vehicle-to-Grid (V2G) ist keine Theorie – ich habe selbst schon auf einem Campingplatz V2G genutzt, um Licht und eine Pfanne zu betreiben, und das ist erst der Anfang. V2G könnte helfen, Lastspitzen abzufedern, und bei fairen Tarifen könnten Besitzer sogar etwas Geld verdienen, während das Auto über Nacht steht.

• Gut geeignet für: Netzstabilität, Erwerb von Gutschriften, Katastrophenresilienz
• Worauf Sie achten sollten: Bedingungen der Batteriegarantie, Hardwarekompatibilität, Hürden bei der Anmeldung beim Energieversorger

Kaliforniens neue Methode, um Besitzer von Elektrofahrzeugen zur Kasse zu bitten

In Kalifornien berichtet Carscoops über einen neuen Ansatz bei den Straßenbenutzungsgebühren für Elektrofahrzeuge. Kurz gesagt: Da die Kraftstoffsteuern sinken, muss das Geld für die Straßeninstandhaltung neu finanziert werden. Oftmals wird dabei ein kilometerbasiertes Gebührensystem oder gezielte Zulassungsgebühren für Elektroautos in Betracht gezogen. Prinzipiell verstehe ich das – Straßen instand halten sich nicht von selbst. Man sollte aber nicht diejenigen bestrafen, die frühzeitig auf Elektrofahrzeuge umgestiegen sind und zur Dekarbonisierung der Fahrzeugflotte beigetragen haben.

Zwei Strategien, ein Ziel

Interessant, nicht wahr? Australien versucht, den Wert Ihrer vorhandenen Batterie zu erschließen; Kalifornien versucht, die Einnahmen zu kompensieren, die Ihnen an der Zapfsäule entgehen. Unterschiedliche Ansätze, gleiches Ziel: ein funktionierendes, finanziertes und emissionsärmeres Verkehrssystem.

• Australien: Anreize für Energiedienstleistungen von Elektrofahrzeugen (V2G/V2H)
• Kalifornien: Straßenfinanzierung neu ausrichten angesichts sinkender Benzinsteuereinnahmen

Werbung, Sicherheitsbewertungen und ein Rückruf, auf den man reagieren sollte

Kia führt die Liste der in Australien am häufigsten beanstandeten Werbespots an

Laut CarExpert führt Kia die Liste der am häufigsten beanstandeten Autowerbungen in Australien an. Autowerbung hat es ehrlich gesagt nicht leicht – sie soll Begeisterung wecken und gleichzeitig seriös wirken. Manchmal schlägt das Pendel zu weit aus. Einige Autobesitzer meinten, die jüngsten Werbespots wirkten auf sie etwas bemüht, andere wiederum waren begeistert. So oder so: Wenn ein Werbespot zum Nachdenken anregt, macht er etwas richtig.

Neue Sicherheitsbewertungen: HiLux, Palisade, ASX und neue Modelle aus China

Ebenfalls über CarExpert wurden aktualisierte Sicherheitsbewertungen für den Toyota HiLux, Hyundai Palisade, Mitsubishi ASX sowie neue Modelle von Denza und GAC veröffentlicht. Bewertungen sorgen zwar immer wieder für Diskussionen auf Parkplätzen, sind aber eine nützliche Orientierungshilfe beim Vergleich verschiedener Fahrzeuge. Wer täglich Familie oder Werkzeug transportiert, sollte auf die Details achten: Kalibrierung der aktiven Sicherheitssysteme, Passform des Kindersitzes und Leistung der Scheinwerfer. Ich bin einen Palisade auf einem regnerischen Autobahnabschnitt gefahren, bei dem die Spurhaltefunktion fast unheimlich ruhig war – und ich bin einen älteren ASX mit weniger Assistenzsystemen gefahren, bei dem ich mich anstrengen musste. Fortschritt ist wichtig.

Ford Transit Rückruf: Brandgefahr

CarExpert meldet einen Rückruf für den Ford Transit wegen potenzieller Brandgefahr. Wenn Sie einen Fuhrpark betreiben – oder einfach nur an Wochenenden im Gelände in Ihrem Van leben – seien Sie aufmerksam. Mein Rat:

• Vergleichen Sie Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) mit der offiziellen Rückrufmitteilung.
• Vereinbaren Sie den Inspektions-/Reparaturtermin, sobald Ersatzteile und Termine verfügbar sind.
• Beachten Sie gegebenenfalls die vorläufigen Hinweise des Herstellers (Park-, Lade- oder Nutzungsbeschränkungen).

Einmal rief mich ein Fuhrparkleiter wegen eines ähnlich klingenden Problems an; Ausfallzeiten kosten Geld, aber auch die Gewissheit, dass alles in Ordnung ist. Warten Sie nicht mit der Sicherheit.

Branchenbeobachtung: Badge-Engineering – aber auf dem Stand von 2025

Carscoops fragt, ob wir in eine neue Ära des Badge-Engineerings eintreten. Die Antwort lautet: „Sozusagen.“ Die schlampigen Copy-Paste-Arbeiten von einst haben dem Badge-Engineering einen schlechten Ruf eingebracht. Die heutigen gemeinsamen Plattformen können immer noch individuelle Charaktere hervorbringen – vorausgesetzt, die Teams dürfen Fahrwerk, Lenkung und Software unterschiedlich abstimmen. Ich bin schon Fahrzeuge gefahren, die sich wie Geschwister anfühlten, und andere, die sich wie Klone anfühlten. Softwaredefinierte Fahrzeuge sind das neue Schlachtfeld; die Differenzierung kann mit einem einzigen Over-the-Air-Update erfolgen.

Kurzinfos

• Die ersten Erlkönigfotos des GWM Ora 5 lassen auf einen reiferen, kompakten SUV-Look schließen, ohne dabei an Charme einzubüßen.
• Toyota/Lexus-Ikonen: ein V8-Symphoniemotor, ein lautloser Killer – beide streben nach Kultstatus.
• Australien setzt auf V2G; Kalifornien auf eine Reform der Straßenbenutzungsgebühren. Gleiches Ziel, unterschiedliche Wege.
• Die Sicherheitsbewertungen für bekannte Favoriten und aufstrebende chinesische Marken werden aktualisiert – achten Sie auf die Details, nicht nur auf die Sterne.
• Ford Transit Rückrufaktion: Vereinbaren Sie einen Reparaturtermin und schützen Sie sich vor Ausfallzeiten.

Abschluss

Von niedlichen Elektro-Crossovern bis hin zu teuren Prestigeobjekten, von Netzausgleichsmaßnahmen bis hin zu realistischen Einschätzungen der Straßenbenutzungsgebühren – die Woche liest sich wie eine Momentaufnahme der gespaltenen Persönlichkeit der Branche: mutig, pragmatisch und bisweilen bürokratisch. Ich bin für alles zu haben – solange mir die guten Dinge noch immer eine Gänsehaut bescheren, wenn ein V8 aufheult, und die cleveren Lösungen meine Stromrechnung etwas erträglicher machen.

Häufig gestellte Fragen

Kommt die GWM Ora 5 nach Australien?

CarExpert berichtet, dass das Fahrzeug vor dem erwarteten Marktstart in Australien gesichtet wurde. Zeitplan und Spezifikationen sind noch nicht bestätigt, aber Tests deuten darauf hin, dass GWM es ernst meint.

Was ist Vehicle-to-Grid (V2G)?

V2G ermöglicht es Elektrofahrzeugen, Strom ins Netz oder ins eigene Haus zurückzuspeisen, wodurch potenziell Gutschriften erzielt und zur Stabilisierung der Stromnachfrage beigetragen werden können. Dafür benötigen Sie kompatible Hardware und die Teilnahme des Energieversorgers.

Wie sieht Kaliforniens neuer Gebührenansatz für Elektrofahrzeuge aus?

Laut Carscoops unternimmt der Staat Schritte, um sicherzustellen, dass Elektrofahrzeuge zur Straßenfinanzierung beitragen, da die Einnahmen aus der Kraftstoffsteuer sinken, möglicherweise durch kilometerbasierte Gebühren oder Zulassungsgebühren.

Bringen Toyota und Lexus tatsächlich zwei neue Supersportwagen auf den Markt?

Carscoops berichtet über Pläne für einen Toyota GR GT mit V8-Motor und ein vollelektrisches Lexus-Topmodell. Sie sollen zwar auf derselben technischen Basis basieren, aber ganz unterschiedliche Fahrerlebnisse anstreben.

Was sollten Besitzer eines Ford Transit im Hinblick auf den Rückruf wegen Brandgefahr tun?

Prüfen Sie Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) anhand der offiziellen Rückrufaktion, kontaktieren Sie Ihren Händler und befolgen Sie alle vorläufigen Sicherheitshinweise. Führen Sie die Inspektion und die Reparatur so schnell wie möglich durch, sobald diese verfügbar sind.