كشف الأناقة: من صمم أستون مارتن DB9؟

تعد أستون مارتن DB9 واحدة من تلك السيارات التي تجعلك تبطئ مشيك بمجرد أن تلمح واحدة. الشكل مألوف، لكنه لا يزال يثير شيئًا ما. عندما جلست لأول مرة خلف عجلة قيادة أستون مارتن DB9 لعام 2013—بعد تنظيفها، تفوح منها رائحة الجلد والحرفية القديمة—تذكرت لماذا تمسك هذه السيارة الفخمة بعشاقها. ليس فقط من أجل صوت محرك V12 أو الطريقة التي تستقر بها على رحلة سريعة. بل التصميم. النسب. الثقة الهادئة.

قصة تصميم أستون مارتن DB9

اسأل أي مصمم وسيخبرك: الخطوط الجيدة تدوم. DB9 هي دليل على ذلك. كتب هنريك فيسكر تصميم DB9، مستلهمًا من الشكل الكلاسيكي الطويل للغلاف الأمامي، مع تصميم حديث وبحساسية لا تراها إلا في السيارات التي تتقادم بشكل جيد. أصبح DB7 لإيان كالوم هو النغمة؛ وقام فيسكر بتطويره لعقد 2000. الشقوق الجانبية، المؤخرة النظيفة، الأنف المنخفض والهادئ—كلها تعبر عن تقليل بريطاني حديث، لا عن موضة.

قيادة أستون مارتن DB9 لعام 2013: النقطة المثالية

عام الطراز 2013 هو جوهرة. عادت ليحل محل فيراج القصير العمر، حيث جلبت تقنيات الفرامل الكربونية-السيراميكية من DBS وزادت قوة V12 إلى 510 حصان (517 PS) و457 رطل-قدم. رسمياً، سترى 0-60 ميل في الساعة في حوالي 4.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 183 ميل في الساعة. بشكل غير رسمي، يبدو وكأنه أسرع من اللحظة التي تميل فيها على دواسة الوقود ويخرج V12 صوته.

شيئان برزا لي خلال جولة اختبارية على طريق B عاصف: أولاً، طريقة عمل نظام التعليق التكيفي مع الأسفلت الخشن في الوضع الطبيعي، وفي الوقت نفسه يتصلب بفائدة في وضع الرياضة؛ ثانياً، الفرامل. قد تكون الكربون السيراميكية صعبة في بعض السيارات الغريبة، ولكن هنا يكون أداءها تدريجياً—سهلة الاستخدام في المدينة، وحاسمة تمامًا عند النزول السريع. تتناسب علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الست سرعات Touchtronic 2 مع طابع GT الخاص بـ DB9. نعم، يمكنك العثور على علبة تروس يدوية في السنوات السابقة، ولكن بحلول 2013 كانت التلقائية هي الافتراضية—وبصراحة، السيارة تتناسب معها جيدًا.

• المحرك: V12 سعة 5.9 لتر (5935 سم³)، 510 حصان، 457 رطل-قدم
• 0-60 ميل في الساعة: حوالي 4.6 ثانية
• السرعة القصوى: 183 ميل في الساعة
• الفرامل: أقراص كربونية-سيراميكية قياسية (تحديث 2013)
• ناقل الحركة: أوتوماتيكي Touchtronic 2 بست سرعات

داخل أستون مارتن DB9: الحرفية تلتقي بالواقع

لاحظت على الفور كيف لا يزال الكابينة تبدو منتهية يدويًا بشكل صحيح. الجلد ناعم كالقفاز، والخياطة بعناية، وعجلة القيادة بالسمك المناسب. التخطيط 2+2 متفائل للبالغين—الأطفال سيكونون بخير لفترات قصيرة أو مهام حقيبة المدرسة—لكن هذا هو الأمر مع معظم سيارات GT المميزة. نظام المعلومات والترفيه هو الجزء الذي يبدو أكثر قدماً. إنه يعمل، ونظام الصوت الاختياري الممتاز يمكن أن يكون جميلًا، لكن هذه ليست تجربة كما لو أنك في آيفون على عجلات. بهذه الطريقة، يضيف ذلك إلى السحر. تقود أكثر، وتستعمل الشاشات أقل.

الحفاظ على نظافة DB9 الخاصة بك: سجادات AutoWin

تعد الترقيات الصغيرة ذات أهمية في سيارة مثل هذه. لقد جربت بعض السجادات بعد البيع على مر السنين؛ السجادات الأفضل لا تتناسب فقط، بل تبدو كأنها جزء منها. هذه كذلك:

التناسب هو الاختبار الأول؛ والتشطيب هو الاختبار الثاني. تحتضن سجادات AutoWin المخصصة مساحات أقدام DB9 بدقة وتحافظ على مظهر المقصورة وكأنها جديدة من المصنع. إذا كنت تفضل مظهراً أكثر تميزًا، فإن المجموعة ذات الحواف الجلدية تقوم بعمل رائع في رفع مستوى المساحة دون أن تكون صاخبة.

هل ترغب في لمسة إضافية؟ مجموعة الحواف الحمراء أنيقة بدلاً من أن تكون جريئة—فكر في بطانة Savile Row، وليس نيون الأحذية الرياضية.

أستون مارتن DB9 ضد المنافسين: دوري الـ GT الفاخر

لقد قضيت عطلات نهاية الأسبوع مع هؤلاء الثلاثة في أوقات مختلفة. الشخصيات متميزة. أستون مارتن DB9 هي السيارة التي تأخذها في رحلة ساحلية طويلة، والنوافذ مفتوحة، ولا تتعجل لتكون في أي مكان.

حيث لا تزال أستون مارتن DB9 تتألق

• تصميم لم يتأثر بالزمن—أجواء كلاسيكية للمستقبل.
• شعور توجيه طبيعي وهدوء في السرعات العالية.
• صوت V12 يجعل كل نفق احتفالًا صغيرًا.

حيث يمكن أن تكون أفضل

• نظام المعلومات والترفيه قديم؛ بلوتوث والتنقل يعكسان شعور الزمن.
• المقاعد الخلفية مخصصة للأطفال أو حقائب الليل، وليس للبالغين.
• تكاليف التشغيل ليست صغيرة—ضع الميزانية بجدية.

بعض الحقائق حول أستون مارتن DB9 التي يسألني عنها المشترين

• الإنتاج: تم بناء نحو 16,500 سيارة DB9 من 2004–2016 (كوبية وفولانتي مجتمعتين).
• الإصدارات الخاصة: كانت Carbon Black وCarbon White حزم تصميم محدودة؛ لم تنشر أستون سقفًا عالميًا، لكنها صنعت بأعداد قليلة.
• الأسعار الآن: تتأثر بالحالة. سترى أي شيء من نحو 50,000 دولار إلى أكثر من 100,000 دولار في الولايات المتحدة للسيارات التي تم الحفاظ عليها جيدًا؛ تميل سيارات 2013 الجيدة إلى الجلوس في وسط النطاق الأعلى.

الخاتمة: لماذا لا تزال أستون مارتن DB9 مهمة

تعتبر أستون مارتن DB9 واحدة من آخر سيارات الـ GT الرائعة التي تشعر بكونها تناظرية—مدنية، مليئة بالروح، وعصرية بما يكفي. تصميمها—خطوط فيسكر المُرشدَة بإرث كالوم—تبقى البطاقة الرابحة في الحزمة. أضف بعض اللمسات المدروسة، مثل سجادات AutoWin الملائمة للحفاظ على المقصورة جديدة، وتكون قد حصلت على سيارة GT فاخرة تشعر بالتميز في كل مرة تشغل فيها مفتاح الكريستال. ليست مثالية. والأفضل هو أنها ليست كذلك.

الأسئلة المتكررة: أستون مارتن DB9

من صمم أستون مارتن DB9؟

قاد هنريك فيسكر تصميم الجزء الخارجي من DB9، مما طور المواضيع التي وضعها إيان كالوم على DB7. جاءت التعديلات في سنة الطراز لاحقًا تحت إشراف ماريك ريشمان.

ما مدى سرعة أستون مارتن DB9 لعام 2013؟

حوالي 4.6 ثانية من 0-60 ميل في الساعة وسرعة قصوى تقارب 183 ميل في الساعة، بفضل محركه V12 بقوة 510 حصان.

كم عدد سيارات أستون مارتن DB9 التي تم صنعها؟

حوالي 16,500 وحدة من 2004 وحتى 2016، بما في ذلك الكوبية وفولانتي.

هل أستون مارتن DB9 موثوقة؟

مع الصيانة الصحيحة والاستخدام المنتظم، أفاد العديد من الملاك بموثوقية جيدة لهذه السيارة المصنوعة يدويًا. ضع ميزانية واقعية للخدمة—المكونات الاستهلاكية وقطع الفرامل الكربونية-السيرامية ليست رخيصة.

كيف يمكنك تشغيل أستون مارتن DB9؟

1. افتح حجرة البطارية في الشنطة.
2. قم بتوصيل البطارية الموجبة مع الموجبة، ثم السالبة مع نقطة أرضية صلبة على السيارة (ليس قطب البطارية).
3. ابدأ تشغيل السيارة المانحة، واشحنها لبضع دقائق، ثم ابدأ تشغيل DB9.
4. قم بإزالة الكابلات بالترتيب العكسي. استخدام جهاز الحفاظ على البطارية ذو الجودة هو الأكثر أمانًا لتخزين طويل الأمد.