استكشاف المزيد عن بي إم دبليو F30: هل بي إم دبليو F30 موثوقة؟
لقد قادت أكثر من حصتي من سيارات F30 على مر السنين - من سيارات 320i الأساسية إلى سيارات 340i xDrive القوية على إطارات شتوية - ويظل نفس السؤال يتكرر: هل هذه الجيل من سلسلة 3 لا يزال ينجح في تقديم الصيغة الصحيحة. حجم مدمج، هيكل حاد، وسرعة هادئة. لكن، هل بي إم دبليو F30 موثوقة؟ الإجابة القصيرة: نعم، مع بعض الملاحظات. مثل أي سيارة سيدان ألمانية فاخرة، تعتمد الموثوقية على المحرك الذي تختاره، وسنة تصنيعها، وما إذا كان شخص ما قد اهتم بالصيانة بعد عمليات تغيير الزيت. لنقم بتفصيل ذلك كما تفعل في اختبار القيادة: بوضوح، وبصراحة، مع بعض الملاحظات من عالم القيادة.
أساسيات بي إم دبليو F30: ما الذي تبحث عنه
بي إم دبليو F30 هي الجيل السادس من سيارات سلسلة 3، تم بيعها من 2011 إلى 2019 (السوق الأمريكي: 2012-2018)، بالإضافة إلى شقيقاتها من الفئة Touring (F31) وGran Turismo (F34). تتراوح المحركات من 180 حصان في 320i ذات الأربع أسطوانات إلى 320-335 حصان في 340i ذات الست أسطوانات. ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذو 8 سرعات شائع (ورائع)، مع توفر ناقل يدوي في بعض الفئات في البداية. تم تحديث منتصف دورة الإنتاج (LCI) في 2016 مع تعديلات على التعليق ولمسات تجميلية.
- 320i: 180 حصان، 200 رطل-قدم (N20 2.0T)
- 328i: 240 حصان، 255 رطل-قدم (N20 2.0T)
- 330i: 248 حصان، 258 رطل-قدم (B48 2.0T)
- 335i: 300 حصان، 300 رطل-قدم (N55 3.0T)
- 340i: 320–335 حصان، 330–369 رطل-قدم (B58 3.0T)
- 0-60 ميل في الساعة: حوالي 6.0 ثواني (328i) إلى 4.6 ثواني (340i، xDrive مع انطلاقة)
- استهلاك وقود EPA (تقريبي): 23/35 (328i)، 22/32 (335i)، 23/34 (330i)، 22/31 (340i)
هل بي إم دبليو F30 موثوقة؟ الإجابة الصادقة
مع الصيانة المناسبة، فإن معظم موديلات بي إم دبليو F30 تعتبر قادرة على توفير أداء يومي ممتاز. كلما كانت السيارة أحدث، كانت الاحتمالات أفضل. إليك المشهد الخاص بالموثوقية الذي رأيته في الورش، وفي رسائل القراء، وعلى الدورات التجريبية الخاصة بي.
محركات بي إم دبليو F30: ما الذي يجب مراقبته
| السنوات | المحرك | ملاحظات حول الموثوقية |
|---|---|---|
| 2012–2015 | N20 (320i/328i) | مشاكل معروفة في سلسلة التوقيت / الدليل في بعض السيارات المبكرة؛ استمع للضوضاء في بداية التشغيل البارد. استبدال مضخة المياه الكهربائية شائع بين 60-90 ألف ميل. |
| 2012–2015 | N55 (335i) | عموماً متين. مشاكل نادرة في مجموعات الملف، وشقوق في الأنابيب، ومضخة المياه. خيار قوي. |
| 2016–2019 | B48 (330i) | أربعة أسطوانات محسنة مع مشاكل انتشار أقل. لا يزال يجب مراقبة الملفات / الشموع ومكونات التبريد. |
| 2016–2019 | B58 (340i) | واحد من أكثر المحركات الستة الحديثة موثوقية من بي إم دبليو. عادة ما تكون الصيانة الروتينية كل ما يتطلبه الأمر. |
نقاط خلل شائعة في بي إم دبليو F30 (والإصلاحات النموذجية)
- تآكل سلسلة التوقيت / الدليل (N20 المبكر): فحص وقائي، قطع محدثة؛ تجنب السيارة التي تصدر ضوضاء عند بدء التشغيل البارد ولم يتم توثيقها.
- مضخة المياه الكهربائية / الثرموستات: غالبًا ما تفشل بين 60-90 ألف. احسب ميزانية لاستبدالها معاً.
- مجموعات الملف وشرائح الشمع: تحدث عطل؛ إصلاح سهل وغير مكلف نسبيًا.
- أنابيب الشحن البلاستيكية (محركات التوربو): يمكن أن تتشقق تحت الضغط - استبدال الألمنيوم بعد السوق هو تعديل موثوق به شائع.
- مشاكل iDrive / مشاكل الشاشة: غالبًا ما تحل بالتحديثات البرمجية؛ إعادة التعيين الجاد يساعد.
- حشوات التعليق وروابط النهاية: يظهر التآكل كصوت طقطقة؛ ليس كارثياً، لكن من المجدي النظر إليها عند اختبار القيادة.
- سوائل صندوق نقل xDrive: قم بخدمتها؛ تجاهلها قد يؤدي إلى إصلاحات مكلفة.
بي إم دبليو F30 على الطريق: الحياة اليومية
شيء واحد لاحظته على الفور عند ركوب 328i جيدة العناية: شعور الـ F30 بال légèreté. لا توجيهها مثل E90، لكنه دقيق. على الطرق الوعرة في شمال شرق الولايات المتحدة، كانت السيارة ذات العجلات مقاس 18 بوصة والإطارات غير القابلة للتشغيل تحركت كما ينبغي أن تتحرك سيارة سيدان رياضية مؤدبة - صلبة، لكن ليست هشة. إنها هادئة بما يكفي لسماع أطفالك يتشاجرون في المقعد الخلفي حول من لمس جهاز التابلت الخاص بمن، وما زالت سريعة بما يكفي لتفوز في المزج على الطريق السريع مع دفعة قصيرة من دواسة الوقود.
لأيام التزلج الشتوية، يجعل نظام xDrive مع مجموعة جيدة من الإطارات الثلجية منها أداة ذات دقة عالية. أما في ليالي الصيف، فإن قوة B58 في 340i تجعلها تشعر وكأنك قد استعار قوة من سيارة فئة أكبر. بصراحة، لم أكن متأكداً من أن أربعة أسطوانات 328i ستصمد جيدًا مع الزمن، لكن العزم يأتي بذكاء ولا يزال يفاجئ الناس الذين يتذكرون فقط الستة أسطوانات المزودة بالحقن الطبيعي.
حماية داخلية بي إم دبليو F30 (والحفاظ على نضارتها)
إذا كنت مثلي، فإنك تنتهي بالاهتمام بالتفاصيل الصغيرة - الرمال في أماكن القدم بعد يوم على الشاطئ، وملح الشتاء، والحوادث القهوة في يوم اثنين لم تطلبها. تساعد المراتب ذات الجودة عديدًا، وقد جرّبت بعض المجموعات على مر السنين.
تقدم هذه المراتب الجلدية مظهرًا محكمًا وسهولة في التنظيف عند حدوث الأحداث:
تفضل السجاجيد مع لمسة من اللون؟ هذه مظهر نظيف مثل OEM:
وإذا كنت تبحث عن مجموعة غير مبالغ فيها تليق بالاستعمال اليومي:
صيانة بي إم دبليو F30 التي تعود عليك بالنفع
- زيت وفلتر كل 7500 ميل (أو سنويًا) باستخدام زيت بي إم دبليو LL-01/LL-14 المعتمد - لا تطيل الفترة إلى 10k+ إذا كنت تهتم بالطول العمر.
- زيت وفلتر ناقل الحركة ZF 8HP حوالي 60k–80k ميل.
- مضخة التبريد وثرموستات: استبدالها مسبقًا حوالي 70k–90k إذا كنت تخطط لموسم رحلات طويلة.
- شرائح الشموع كل ~60k؛ المجموعات حسب الحاجة.
- سائل الفرامل كل عامين؛ سائل الدifferential و(إذا كان ذلك مناسبًا) سائل صندوق النقل كل 60k.
- تسجيل البطارية عند الاستبدال - يحافظ على نظام الشحن راضيًا ويتجنب أشباح كهربائية غريبة.
- تفقد أنبوب الشحن وربط المبرد في السيارات المزودة بالتوربو قبل تعديله أو الرحلات الطويلة.
بي إم دبليو F30 مقابل المنافسين: الموثوقية والشعور
| السيارة | شعور القيادة | صورة الموثوقية | تكاليف الملكية |
|---|---|---|---|
| بي إم دبليو F30 (سلسلة 3) | متوازن، ممتع، سريع مع 6 أسطوانات | جيد؛ الأفضل مع B48/B58؛ تحذير سلسلة توقيت N20 المبكرة | معتدل؛ قطع متاحة على نطاق واسع؛ دعم متخصص قوي |
| أودي A4 (B8/B9) | آمنة ومصقولة، أقل متعة | متينة؛ انتبه للاستهلاك الزيت لمحركات 2.0T القديمة B8 | معتدل؛ نظام Quattro يضيف تعقيدًا |
| مرسيدس-بنز C-Class (W205) | مريح، مقصورة هادئة | مختلطة في الإلكترونيات القديمة؛ تحسنت السيارات اللاحقة | معتدل إلى عالٍ؛ تختلف معدلات الوكلاء |
| لكزس IS (الجيل الثالث) | موثوق، رياضي بما فيه الكفاية، جاذبية الست أسطوانات الطبيعية | ممتاز؛ مفاجآت أقل | منخفض؛ إصلاحات أقل، ولكن قوة أقل مقارنة بالمنافسين المزودين بالتوربو |
ملاحظات شراء بي إم دبليو F30 من مقعد السائق
- استمع في بداية التشغيل البارد. ضوضاء في الجزء الأمامي من 328i المبكرة؟ انسحب - أو احصل على دليل على تحديث مكونات التوقيت.
- تفحص الأكواد وتحقق من سجل الخدمة. مجلد الإيصالات يستحق أكثر من العجلات اللامعة.
- قم بالقيادة على الطرق الوعرة. الضوضاء في الجزء الأمامي عادة ما تشير إلى تآكل الروابط / الحشوات - leverage رخيصة في المفاوضات.
- تفقد أي بقايا سائلة قرب منطقة مضخة المياه وحول الوصلات.
- تحقق من إصدار iDrive؛ البرمجيات الأحدث تضيف الاستقرار وCarPlay في بعض السيارات من 2016+.
الحكم: هل بي إم دبليو F30 موثوقة؟
إذا اخترت بحكمة، فالجواب بالتأكيد هو نعم. تعتبر بي إم دبليو F30 ذات المحرك B48 ذو الأربع أسطوانات (330i) أو B58 القوي (340i) من بين الخيارات الأكثر أمانًا في ملكية سيارات بي إم دبليو الحديثة، مع أداء مثير لا يزال المنافسون يكافحون لمطابقته. يمكن أن تكون النماذج المبكرة 328i / 320i مع N20 جيدة أيضاً - فقط تأكد من أن قصة سلسلة التوقيت متسقة وأن نظام التبريد ليس في وقت مستأجر.
بعبارة أخرى: اشترِ أفضل مثال تم الاعتناء به اجده، واستمر في الحفاظ على الخدمة الوقائية، وستمتلك سيارة سيدان رياضية متميزة تناسب تمامًا للتنقل يومياً وجولات الوادي يوم السبت. هل بي إم دبليو F30 موثوقة؟ بالمواصفات الصحيحة، ومع العناية الصحيحة - نعم.
أسئلة شائعة حول بي إم دبليو F30
-
ما هي السنوات التي يغطيها بي إم دبليو F30؟
F30 هو الجيل السادس من سيارات سلسلة 3، التي تم إنتاجها من 2011 إلى 2019 على مستوى العالم (مبيعات الولايات المتحدة تقريبًا 2012-2018). -
أي محرك في بي إم دبليو F30 هو الأكثر موثوقية؟
المحرك B58 ذو الست أسطوانات (340i) و B48 ذو الأربع أسطوانات (330i) يعتبران متميزان. المحرك N55 (335i) أيضًا قوي. يحتاج المحرك N20 (320i/328i) المبكر إلى مزيد من العناية بسلسلة التوقيت. -
هل يحتوي بي إم دبليو F30 على Apple CarPlay؟
بعض السيارات من 2016 وما بعد تقدم CarPlay (كخيار غالبًا). يمكن أحيانًا تعديل السيارات الأقدم، حسب وحدة الرأس. -
ما هي المشاكل الشائعة في بي إم دبليو F30؟
مضخة المياه الكهربائية / الثرموستات، مجموعات الملفات / الشموع، أنبوب الشحن البلاستيكي، تآكل روابط التعليق، وفي المحركات المبكرة من N20، تآكل سلسلة / دليل التوقيت. -
كيف يمكنني تحسين الموثوقية على المدى الطويل؟
قم بتقليل فترات الزيت إلى حوالي 7500 ميل، خدم زيت ZF 8HP، وجدد مكونات التبريد بشكل استباقي، وحافظ على سجلات دقيقة.









