كيفية إصلاح حزام السير غير المشدود أو التالف (وغيرها من أحزمة القيادة) كالمحترفين
لقد فقدت العد على عدد المرات التي تعرضت فيها لهجوم حزام صاخب في صباح بارد ومبلل. إنه يشبه صنبورًا يتسرب: مزعج، سهل التجاهل، ويحاول سرًا تخريب يومك. الخبر السار؟ حزام السير غير المشدود أو التالف (المعروف أيضاً بحزام القيادة أو حزام الملحقات) يعتبر عادةً إصلاحًا سهلاً إذا كنت تعرف كيفية التعامل مع المفك. والأفضل من ذلك: لا تحتاج إلى ورشة كاملة للقيام بذلك بشكل صحيح.
ما الذي تتعامل معه: حزام السير مقابل أحزمة القيادة الأخرى
تستخدم السيارات الحديثة عادةً حزام سير واحد لتدوير المولد، ومضخة الماء، ومضخة التوجيه المعزز، وضاغط مكيف الهواء. قد تستخدم المركبات القديمة (ولبعض الشاحنات) أحزمة V فردية. حزام التوقيت هو شيء مختلف تمامًا - لا تلمسه في هذه المهمة ما لم تكن تستمتع بإعادة بناء المحرك بشكل مفاجئ.
أعراض حزام السير غير المشدود أو التالف
- صوت صرخ ذي نغمة عالية عند بدء التشغيل أو عندما يكون الطقس ممطرًا
- توجيه ثقيل، أضواء خافتة، أو مكيف هواء ضعيف أثناء التوقف
- وميض ضوء تحذير البطارية
- سخونة زائدة (إذا كانت مضخة المياه مدفوعة بالحزام)
- تشقق مرئي، لمعان، حواف ممزقة، أو أضلاع مفقودة على الحزام
| عرض | السبب المحتمل | الإصلاح |
|---|---|---|
| صوت صرخ عند بدء التشغيل | حزام مهترئ أو مشد متعب | استبدال الحزام؛ فحص/تغيير المشد |
| صرير أثناء التوقف | عجلة دافعة غير متناسبة أو حزام لامع | تحقق من محاذاة العجلة؛ استبدل الحزام |
| الحزام ينزلق أو يتمزق | تركيب مقوس، أو دافعة مثبتة، أو حطام | إصلاح التركيب؛ استبدال الدافعة/المشد؛ تنظيف العجلات |
| ضوء البطارية مضاء | حزام زلق أو مشاكل في المولد | استبدال الحزام/المشد؛ اختبار المولد |
الأدوات والقطع التي سترغب في وجودها بالقرب منك
- حزام سير جديد (تأكد من مطابقته لمحركك بالتحديد؛ استخدم ملصق توجيه تحت الغطاء إذا كان متاحاً)
- أداة حزام السير أو عارضة طويلة (عادةً 3/8” أو 1/2”)
- عدة مفاتيح، مصباح يدوي، قفازات، منشفة ورقية
- علامة طلاء أو كاميرا هاتف لتوثيق مسار التوجيه
- اختياري: مشد جديد ودافعة إذا كان هناك اهتزاز أو ضوضاء
خطوة بخطوة: إصلاح حزام السير غير المشدود أو التالف
1) تحديد الحزام وتأكيد المشكلة
افتح الغطاء وابحث عن حزام السير - الحزام الطويل متعدد الأضلاع الذي يلتف حول معظم عجلات أمام المحرك. تحتوي العديد من السيارات على مخطط توجيه مثبت على دعم المبرد. إذا سمعت صرخ، فإن رش القليل من الماء على الحزام للحظة يمكن أن يساعد في تشخيص الانزلاق (غالبًا ما يهدأ الصوت لفترة قصيرة). تجنب معالجات الحزام؛ فهي مجرد لصقة تجذب الأوساخ.
2) فحص الحزام والعجلات
- ابحث عن تشققات عبر الأضلاع، قطع مفقودة، لمعان (سطح لامع)، أو حواف ممزقة.
- قم بتدوير العجلات الدافعة يدويًا. هل تشعر بأي خشونة أو اهتزاز؟ استبدلها.
- تحقق من المشتت. إذا كان يصدر أصواتًا، أو في زاوية غريبة، أو له ضغط زنبركي ضعيف، فقد حان وقت تغييره.
- تأكد من عدم وجود زيت أو سائل تبريد على الحزام. التلوث = تغيير.
3) تخفيف التوتر بالشكل الصحيح
تستخدم معظم السيارات الحديثة مشدًا تلقائيًا يعمل بنابض. لا "تشدد" هذه لإصلاح حزام غير مشدود - كل ما عليك القيام به هو تدويرها لإزالة/تثبيت الحزام. إذا كان الحزام غير مشدود مع مشد تلقائي، فهذا يعني أن المشد متأكل ويحتاج إلى استبدال.
- قم بتثبيت أداة حزام السير أو العارضة الطويلة في السكة المربعة للطاقة أو على رأس البراغي.
- قم بتدوير المشد في الاتجاه الذي يخفف التوتر (عادةً في اتجاه عقارب الساعة، لكن تأكد).
- قم بإنزلاق الحزام عن العجلة الأكثر سهولة في الوصول الأخيرة.
4) إزالة وترتيب الحزام الجديد
قبل سحب الحزام القديم، قم بالتقاط صورة لمسار التوجيه (أو قم برسمه). صدقني - سيوفر عليك الشتائم لاحقًا. قم بترتيب حزام السير الجديد فوق العجلات المخرمة مع وجود الأضلاع في الأماكن المثلى، وحول العجلات الملساء على الجانب الخلفي من الحزام. اترك العجلة الملساء لأخر شيء؛ فهذا يجعل الحياة أسهل.
5) إعادة تطبيق التوتر وتثبيت الحزام
- قم بتدوير المشد مرة أخرى، وانزلق الحزام على العجلة الأخيرة، ثم قم بإفراج المشد ببطء.
- تحقق مرة أخرى من كل عجلة: لا أضلاع بارزة، ولا انحناءات. الانحراف يسبب أصوات و تآكل مبكر.
6) إذا كانت مركبتك تحتوي على إعداد مشد يدوي (قابل للتعديل)
تستخدم بعض المركبات القديمة مولدًا أو تركيبًا منفصلًا لتعيين توتر الحزام.
- افتح براغي الدوران والتعديل.
- استخدم قضيب رافعة على التركيب (لا تستخدمه على الحزام) لتعيين التوتر. الهدف النموذجي: توتر حوالي 1/4"–1/2" في أطول مسافة للحزام مع ضغط خفيف بالإبهام - تحقق من الدليل الخاص بك للحصول على المواصفات الدقيقة.
- احتفظ بالموضع وقم بتثبيت البراغي وفقًا للمواصفات.
7) قم بتشغيل السيارة وتحقق
- قم بتشغيل المحرك وراقب الحزام. يجب أن يتحرك بشكل صحيح - لا انزلاق أو اهتزاز.
- استمع. حزام جديد نظيف هو صامت؛ إذا كنت تسمع صرير، فإن ذلك يعني انحراف أو دافعة تالف. صرخة تعني انزلاق - تحقق مرة أخرى من المشد.
- تحقق من جهد الشحن باستخدام مقياس متعدد إذا كان متاحًا (عادةً حوالي 13.5–14.7 فولت مع تشغيل المحرك).
الأخطاء الشائعة التي أراها طوال الوقت
- استبدال الحزام فقط عندما يكون المشد ضعيفًا. النتيجة: يعود الصرير الأسبوع المقبل.
- ترتيب الحزام بشكل غير صحيح على دافعة خفية. لفّة خاطئة واحدة تجعل الملحقات تدور للخلف - ليس جيدًا.
- أحزمة مشبعة بالزيت بسبب تسرب الغطاء الصمامي أو تسرب التوجيه المعزز. إذا لم تقم بإصلاح التسرب، فلن يستمر الحزام الجديد طويلاً.
- ضغط زائد على الإعدادات اليدوية. يمكن أن يتسبب ذلك في تدمير محامل مضخة المياه والمولد.
مرجع سريع: قائمة تحقق لإصلاح حزام السير
- أكد الأعراض: صرير، أضواء خافتة، توجيه ضعيف/تكييف هواء
- افحص الحزام وكل العجلات (لعب تعريف العجلة/المشد = استبدال)
- التقاط مخطط التوجيه (صورة أو علامة)
- خفف التوتر بأمان؛ أزل الحزام
- قم بتثبيت الحزام الجديد؛ تحقق من محاذاة الأضلاع
- شغل المحرك؛ استمع وتحقق من تتبع صحيح
متى يجب الاتصال بمحترف
إذا تمزق الحزام بشكل متكرر، أو إذا رأيت انحرافًا في العجلات، أو كان تركيب المشد يبدو منحنيًا، فقد حان وقت زيارة ورشة العمل. لقد رأيت تركيب مولد مقوس قليلاً يتسبب في تآكل حزامين قبل أن يستسلم صاحب السيارة. لا عيب في ذلك - بعض الوظائف تحتاج إلى رافعة وأدوات محاذاة بالليزر.
الخلاصة: إصلاح حزام السير غير المشدود أو التالف ليس عملاً جذابًا، لكنه نوع العمل البسيط الذي يحافظ على حياتك ويضمن عدم تعطل خطط عطلتك. قم به مرة واحدة، وأدِّه بشكل صحيح، واستمتع بالهدوء - هدوء يكفي لسماع أطفالك يتشاجرون في الخلف مرة أخرى. عذرًا عن ذلك.
الأسئلة الشائعة: إصلاح حزام السير وأحزمة القيادة
كم يكلف استبدال حزام السير؟
عادةً ما يكلف من 25 إلى 75 دولارًا للحزام نفسه، و40 إلى 150 دولارًا للمشد، و80 إلى 200 دولار للعمل في ورشة. قد يكون DIY أقل من 100 دولار مع قطع ذات جودة.
هل يمكنني القيادة بحزام يصدر صوتًا؟
ربما لفترة قصيرة. ولكن إذا تمزق، قد تفقد الطاقة التوجيهية، والشحن، وتبريد المحرك. لن أخاطر بالفشل في التنقل اليومي، ناهيك عن رحلة برية.
ماذا لو كان الحزام الجديد لا يزال يصدر صرخات؟
تحقق من المحاذاة، والتلوث (الزيت/السائل المبرد)، والمشد/الدوافع. غالبًا ما يكون أحد العجلات اللامعة أو المشد الضعيف هو الجاني.
كم مرة يجب أن أستبدل حزام السير؟
افحصه مع كل تغيير للزيت؛ استبدل الحزام بعد حوالي 60,000 إلى 100,000 ميل أو عند أول علامة على تشققات أو لمعان أو ضوضاء. يمكن أن تقلل البيئات القاسية من ذلك.
هل تعتبر معالجة الحزام فكرة جيدة؟
كلا. إنها تخفي الضوضاء لفترة مؤقتة وتجذب الأوساخ. قم بإصلاح السبب الجذري - تآكل الحزام، التلوث، أو فشل المشد.
ملاحظة: الإجراءات تختلف بحسب الصنع والطراز. استشر دائمًا دليل الإصلاح أو ميكانيكي محترف إذا كنت غير متأكد. تتطلب بعض الأحزمة أدوات خاصة أو وصول إلى عجل العجلة.
