كيف تتحقق من ضغط الإطارات؟
لقد فقدت العدّ لما عدد الاختبارات الطويلة التي تم إنقاذها بفضل شيء بسيط مثل فحص ضغط الإطارات. ليس الأمر جذابًا، لكنه يحدث فرقًا بين سيارة تُشعر بالثبات والثقة وأخرى تتجول كعربة تسوق. لذا، إليك الطريقة الواقعية والبسيطة التي أستخدمها للتحقق من ضغط الإطارات—بالضبط ما أقوم به قبل رحلة على الطريق، بعد موجة برد، أو عندما يشعر عجلة القيادة فجأة بأنها أثقل قليلًا من الأمس.
لماذا يعتبر ضغط الإطارات أكثر أهمية مما تظن
- السلامة: الإطارات المنخفضة الضغط تسخن أكثر وقد تفشل تحت الحمل. بينما الإطارات المبالغ في تضخيمها تقلل من القبضة على الطرق الوعرة.
- الراحة والتحكم: الضغط المناسب يجعل السيارة تشعر بالثبات—كأنك تقود في نعال، لكن من النوع المريح.
- التوفير: ضغط الإطارات الصحيح يمكن أن يحسن اقتصاد الوقود بنسبة 1-3% ويمدد عمر الإطارات.
ما تحتاجه للتحقق من ضغط الإطارات
- مقياس ضغط إطارات موثوق (أحتفظ بمقياس رقمي صغير في صندوق القفازات—رخيص، دقيق، وسهل القراءة).
- الوصول إلى الهواء (ضاغط في محطة البنزين، مضخة هواء محمولة، أو مضخة يدوية في حالة الطوارئ).
- ضغط PSI الموصى به لسيارتك (سنتحدث عن ذلك في لحظة).
خطوة بخطوة: كيف تتحقق من ضغط الإطارات كالمحترفين
- ابدأ بإطارات باردة. من المثالي فحص ضغط الإطارات قبل أن تقود أكثر من بضعة أميال. الحرارة الناتجة عن القيادة تزيد الضغط وقد تخدعك.
- قم بإزالة غطاء الصمام واضغط المقياس مباشرة على الساق. صوت hiss سريع طبيعي؛ يجب أن يستقر الرقم في غضون ثانية أو اثنتين.
- اقرأ الرقم. قارنها مع ضغط الإطارات الموصى به من الشركة المصنعة (عادةً على ملصق في إطار الباب أو في دليل المالك؛ لا تعتمد على الحد الأقصى الموجود على الجدار الجانبي).
- إذا كان الضغط منخفضًا، أضف الهواء على دفعات قصيرة. تحقق مرة أخرى بعد كل دفعة—التقدم تدريجيًا أفضل من الزيادة المفاجئة. إذا كان الضغط مرتفعًا، اضغط على زر تصريف المقياس (أو دبوس الصمام) لإطلاق بعض الهواء وتحقق مرة أخرى.
- كرر ذلك لجميع الإطارات الأربعة—ولا تنسَ العجلة الاحتياطية إذا كانت لديك. تعلمت هذه الدرس بالطريقة الصعبة في يوم خريفي ممطر مع صندوق مليء بالبقالة.
أين تجد ضغط الإطارات الصحيح
- ملصق إطار باب السائق: هذا هو المعيار الذهبي وعادةً ما يذكر PSI الأمامي/الخلفي للأحمال العادية والثقيلة.
- دليل المالك أو باب تعبئة الوقود: العديد من السيارات الكهربائية وSUVs تضعه هناك.
- تجنب استخدام الرقم الموجود في جدار الإطار الجانبي—هذا هو الحد الأقصى للضغط، وليس الهدف.
إضافة الهواء بدون تخمين
معظم مضخات محطات البنزين "قريبة بما فيه الكفاية"، لكنني دائمًا أتحقق مرة أخرى باستخدام مقياسي الخاص—تلك المقاييس العامة شهدت الكثير. قم بتضخيم الإطار في زيادات صغيرة، ثم انتظر قليلاً وتحقق مرة أخرى. في يوم عاصف عند مضخة مروحية (لقد كنت هناك)، أضع يدي حول الصمام لإبعاد الغبار والأوساخ أثناء توصيل الخرطوم.
مرجع سريع: نطاقات ضغط الإطارات الباردة النموذجية
دائمًا ما ترجع إلى ملصق مركبتك المحدد، لكن إليك دليل عام رأيته عبر اختبارات طويلة الأمد:
| نوع المركبة | ضغط PSI البارد النموذجي (أمامي/خلفي) | ملاحظات |
|---|---|---|
| سيارة صغيرة/هاتشباك | 32–35 / 32–35 | مريحة؛ تحقق شهريًا. |
| سيارة SUV صغيرة/متوسطة | 33–36 / 33–36 | يمكن أن تتغير مع الحمل—راجع الملصق. |
| سيارة SUV كاملة الحجم/شاحنة نصف طن | 35–40 / 35–40 | يمكن أن يتغير الحمل والسحب الأهداف. |
| سيارة أداء | 30–36 / 30–36 | بعضها لديها إعدادات منفصلة للحلبة/الشارع. |
| سيارة كهربائية (EV) | غالبًا +2–3 مقارنةً بنظير ICE | الوزن الإضافي يعني ضغطًا أعلى—راجع الملصق. |
عادات محترف تجعل فحص ضغط الإطارات بدون ألم
- ضع تذكيرًا: مرة واحدة في الشهر، بالإضافة إلى قبل الرحلات الطويلة.
- تغيير موسمي: بعد أول صباح بارد حقيقي، ينخفض الضغط—قم بزيادته عادة بمقدار 2–3 PSI.
- تطابق جميع الزوايا الأربعة: الضغط غير المتساوي يمكن أن يجذب السيارة بعيدًا عن المركز عند سرعات الطرق السريعة.
- احترس من الأحمال: إذا كنت تسحب أو تحمل أطفالًا، كلابًا، ونصف المنزل إلى البحيرة، اتبع أرقام "الحمولة الكاملة" الموجودة على الملصق.
- انظر أثناء وجودك هناك: تحقق من المسامير، فقاعات جدار الإطار، أو التآكل غير المتساوي—سيتجنب ذلك الصداع المستقبلي.
أسئلة شائعة حول ضغط الإطارات، مجاب عليها
كم مرة يجب أن أفحص ضغط الإطارات؟
مرة واحدة في الشهر، قبل الرحلات الطويلة، وفي أي وقت تتغير فيه الطقس أكثر من 15–20°F. هل أضاء ضوء TPMS؟ تحقق على الفور.
هل يمكنني الوثوق بمقياس محطة البنزين؟
سيضعك في الدائرة الصحيحة، لكنني رأيتهم يقرأون 2–5 PSI بشكل خاطئ. احتفظ بمقياس رقمي صغير في السيارة وتحقق مرة أخرى.
هل يستحق النيتروجين؟
من الجيد أن يكون لديك، لكنه ليس ضروريًا. يقلل النيتروجين من تذبذب الضغط بشكل طفيف، لكن الهواء العادي يتكون من 78% نيتروجين على أي حال. الاتساق أهم من الغاز الذي تستخدمه.
ضغط إطاراتي يستمر في الانخفاض—ماذا أفعل الآن؟
تسربات بطيئة تحدث من الثقوب، أو شيخوخة صمامات الهوائية، أو تسربات الحافة بعد الاصطدام بحفرة. إذا كنت تضيف الهواء أكثر من مرة في الشهر، يجب أن تفحصه في ورشة عمل.
ماذا عن العجلة الاحتياطية؟
تحقق منها! العجلات الاحتياطية (وخاصة الصغيرة منها) تشتغل عند ضغط مرتفع—غالبًا من 50–60. العجلة الاحتياطية المفرغة ليست سوى وزن ميت في يوم سيء.
النسخة القصيرة: ضغط الإطارات يحتاج لخمس دقائق تعود عليك بالفائدة
احصل على مقياس، استهدف الأرقام على إطار باب سيارتك، وتحقق من ضغط الإطارات عندما تكون السيارة باردة. إنها طقوس صغيرة تجعل كل رحلة أفضل—أكثر هدوءًا، أمانًا، وكفاءة. وبصراحة، بمجرد أن شعرت بالفرق، ستتساءل لماذا لم تبدأ بذلك من قبل.
