法拉利 550 Maranello

車輛概覽

自1973年傳統的前置引擎 365 GTB/4 Daytona 被中置引擎 Berlinetta Boxer 取代以來，法拉利的頂級 12 缸兩座位型號一直使用中置 180° 12 缸平面引擎。Berlinetta Boxer 後來發展成 Testarossa，最終演變為 1994 年的 F512 M。在盧卡·科德羅·迪·蒙特澤莫（Luca Cordero di Montezemolo）於1991年上任後，F512 M 的替代品被開發為傳統的前置引擎 V12 大旅行車。經過 30 個月的開發，法拉利 550 Maranello 於 1996 年 7 月在德國的紐博格林賽道首次亮相。該型號的名稱指的是 5.5 升的總引擎排量（以分升計算）以及法拉利總部和工廠所在地的馬拉內羅。Pininfarina 負責外觀和內部設計。外觀設計由 Elvio D’Aprile 在 Lorenzo Ramaciotti 的監督下完成，創作於 1993 年至 1996 年之間。此外，Pininfarina 的草圖藝術家和設計師 Maurizio Corbi 也參與了設計過程。內部設計由 Goran Popović 繪製。框架和主要引擎部件與 2+2 法拉利 456 共享，儘管 550 的軸距為 2500 毫米（98.4 英寸），比 456 短 100 毫米（3.9 英寸）。在 2002 年，550 被 575M Maranello 取代，後者是該車型的全面改進版本（在法拉利術語中稱為 modificata），而不是全新建造。575M 配備了更大 5.75 升版本的 F133 引擎。總共生產了 3,083 輛 550 Maranello。

資訊

• 年份 : 1996
• 品牌 : 法拉利
• 型號 : 550 Maranello
• 車身設計 : Pininfarina
• 長度 (MM): 4550
• 寬度 (MM) : 1935
• 高度 (MM) : 1277
• 引擎類型 : V12
• 設計師 : Lorenzo Ramaciotti