Toyota
每日汽車新聞：現代 i30 N 可能會混合動力，Toyota的繁忙計畫，以及開篷 Ineos 觀賞長頸鹿
報導顯示現代 i30 N將繼續存在，可能會有某種形式的電氣輔助。坦白說，這很好。上次我在破爛的 B 路上駕駛 i30 N 時，那台 2.0 升渦輪增壓引擎的推力（約 206 kW/276 hp）和那個相當調皮的差速器讓雨天的環形交叉路口變成了我和前軸之間的私人笑話。如果現代增加混合動力輔助——可能是輕度混合動力或小型電動增壓——我可以看到更平滑的扭矩填充、更平靜的油費，以及一點點更多的城市文明。權衡的代價？重量。永遠是重量。
Thomas Nismenth · December 9, 2025
