Ferrari 550 Maranello

FORDON ÖVERSIKT

Sedan 1973, när den traditionella frontmotoriserade 365 GTB/4 Daytona hade ersatts av den mittmotoriserade Berlinetta Boxer, hade Ferraris toppmodell för 12-cylindriga 2-sitsare använt en mittmonterad 180° 12-cylindrig plattmotor. Berlinetta Boxer hade senare utvecklats till Testarossa, vars sista evolution var 1994 F512 M. Under ledarskapet av Luca Cordero di Montezemolo, som tillträdde 1991, utvecklades F512 M:s ersättare som en traditionell frontmotoriserad V12 grand tourer. Efter 30 månaders utveckling presenterades Ferrari 550 Maranello i juli 1996 på Nürburgring racingbana i Tyskland. Modellens namn hänvisade till 5,5 liter total motorvolym i deciliter och till staden Maranello, hem till Ferraris huvudkontor och fabrik. Pininfarina utförde både exteriör och interiör design. Den externa designen krediteras Elvio D’Aprile under övervakning av Lorenzo Ramaciotti, och skapades mellan 1993 och 1996. Även Maurizio Corbi, en Pininfarina skisskonstnär och designer, var involverad i designprocessen. Den inre designen skrevs av Goran Popović. Ram och huvudmotor komponenter delades med 2+2 Ferrari 456, även om 550:s hjulbas var 100 mm (3,9 in) kortare vid 2,500 mm (98,4 in). År 2002 ersattes 550 av 575M Maranello, som var en allmänt förbättrad version (modificata i Ferrari-termer) av bilen, snarare än en helt ny konstruktion. 575M var utrustad med en större 5,75-liters version av F133-motorn. Totalt producerades 3,083 enheter av 550 Maranello.

INFORMATIONER

• ÅR : 1996
• MAKARE : Ferrari
• MODELL : 550 Maranello
• KAROSSÖR : Pininfarina
• LÄNGD (MM): 4550
• BRED (MM) : 1935
• HÖJD (MM) : 1277
• MOTORTYP : V12
• DESIGNER : Lorenzo Ramaciotti