Ferrari 550 Maranello

VOERTUIG OVERZICHT

Sinds 1973, toen de traditionele front-engine 365 GTB/4 Daytona was vervangen door de middenmotor Berlinetta Boxer, had Ferrari’s topmodel 12-cilinder 2-zits model een middengeplaatste 180° 12-cilinder vlakke motor. De Berlinetta Boxer was later ontwikkeld tot de Testarossa, waarvan de laatste evolutie de 1994 F512 M was. Onder het voorzitterschap van Luca Cordero di Montezemolo, die in 1991 aantrad, werd de vervanger van de F512 M ontwikkeld als een traditionele front-engine V12 grand tourer. Na 30 maanden ontwikkeling werd de Ferrari 550 Maranello in juli 1996 onthuld op het Nürburgring racetrack in Duitsland. De naam van het model verwees naar de 5,5 liter totale motorinhoud in deciliters en naar de stad Maranello, de thuisbasis van het Ferrari hoofdkantoor en de fabriek. Pininfarina voerde zowel het exterieur- als interieurontwerp uit. Het exterieurontwerp is toegeschreven aan Elvio D’Aprile onder toezicht van Lorenzo Ramaciotti, en is gemaakt tussen 1993 en 1996. Ook Maurizio Corbi, een Pininfarina schetsontwerper en ontwerper, was betrokken bij het ontwerpproces. Het interieurontwerp werd gemaakt door Goran Popović. Frame en belangrijkste motorcomponenten werden gedeeld met de 2+2 Ferrari 456, hoewel de wielbasis van de 550 met 2.500 mm (98.4 in) 100 mm (3.9 in) korter was. In 2002 werd de 550 vervangen door de 575M Maranello, die een algeheel verbeterde versie (modificata in Ferrari jargon) van de auto was, in plaats van een geheel nieuwe constructie. De 575M was uitgerust met een grotere 5.75-liter versie van de F133 motor. In totaal werden er 3.083 eenheden van de 550 Maranello geproduceerd.

INFORMATIE

• JAAR : 1996
• MERK : Ferrari
• MODEL : 550 Maranello
• COACHBUILDER : Pininfarina
• LENGTE (MM): 4550
• BREEDTE (MM) : 1935
• HOOGTE (MM) : 1277
• MOTORTYPE : V12
• ONTWERPER : Lorenzo Ramaciotti