Punainen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainike Asennusopas BMW F30/F32/F22
Olen aina pitänyt pienistä muunnoksista, jotka muuttavat auton tuntumaa jo ennen kuin olet liikkunut senttiäkään. Punaisen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainikkeen vaihtaminen BMW F30/F32/F22:ssa tekee juuri niin. Se on pieni teatteritaituruus joka kerta, kun painat sitä, pieni moottoriurheilun vinkkaus maanantaiaamuna. Asensin sellaisen F30 pitkään testi-autoon kahvikupin jälkeen, ja rehellisesti sanottuna vaikeinta oli olla pudottamatta pieniä klipsejä. Tässä on drama-free, autoharrastajan tapa tehdä se—plus muutama vinkki, jotka opin ensimmäisellä kerralla.
Katso: Punaisen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainikkeen asennus alle 10 minuutissa
miksi vaihtaa Punainen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainike BMW F30/F32/F22:een?
- Se muuttaa tunnelmaa: Punainen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainike tuo hieman M-auton draamaa päivittäiseen BMW:hesi.
- Ei koodausvaatimuksia: se on puhtaasti kosmeettinen vaihto F30/F32/F22 -sukupolvessa—ei tarvetta elektroniselle uudelleenohjelmoinnille.
- Nopea voitto: 10–25 minuuttia, riippuen siitä, kuinka hellävaraisesti käsittelet sisustusklipsejä.
- Loistava muiden hienovaraisten muunnosten kanssa: sopii hyvin M-ohjauspyörän, alumiinisten vaihdetankojen tai hiilikuitupintojen kanssa.
Työkalut Punaisen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainikkeen asentamiseen
- Muoviset sisustuspoistotyökalut (vältä metallisia ruuvimeisseleitä—luota minuun)
- T20 Torx -ruuvimeisseli (joissakin autoissa tarvitaan T15—ota molemmat, jos voit)
- Mikrokuituliina (suojataksesi sisustaa ja puhdistaaksesi uuden painikkeen)
- Isopropyylialkoholi ja puuvillapölkky (puhdasta istuvuutta varten, jos vaihdat vain kannen)
- Valinnainen: maalarinteippi merkitsemistä varten tai suojaksi reunoille
Vaihe vaiheelta: Punaisen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainikkeen asentaminen BMW F30/F32/F22:een
- Aseta ohjauspyörä niin, että sinulla on tilaa Start/Stop-kytkimen ympärillä. Kallistamalla pyörää alas saat lisää tilaa.
- Suojataksesi sisustaa. Aseta mikrokuituliina alueen ympärille; hellävarainen este on halvempi kuin uusi piano musta sisustus.
- Irrota sisustuspaneeli. Käytä muovista poistotyökalua vapauttaaksesi hellävaraisesti kojelaudan/tuuletin sisustuksen, joka kehystää Start/Stop-kytkimen. Työskentele reunasta ja etene hitaasti—klipsejä vapautuu tasaisella paineella. Omassa F30:ssani ensimmäinen klipsi oli tiukka ja sitten muut seurasivat kuin dominopalat.
- Irrota kytkinmoduuli. Start/Stop-painike sijaitsee pienessä kytkinrasiassa. Irrota elektroniikkaliitin painamalla lukitusläppää; älä nykäise johtoja.
-
Poista vanha painike tai kansi.
- Kanttyyliset painikkeet: Käytä muovista työkalua poistaaksesi varovasti vanhan kannen mekanismista edestä. Puhdista rengas alla isopropyylillä.
- Koko kytkin tyyppiset painikkeet: Vapauta pienet läpipainikkeet kytkimen sivuilta vapauttaaksesi painikekokoonpanon, ja vaihda uusi punainen pala tilalle.
- Asenna uusi Punainen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainike. Aseta klipsit linjaan—yleensä on uria, joka mahtuu vain yhteen suuntaan. Paina kunnes tunnet varman klikkauksen. Jos se tuntuu pehmeältä, se ei ole kunnolla paikallaan.
- Liitä kytkinmoduuli uudelleen ja tee nopea testi ennen kokoonpanoa. Sinun pitäisi nähdä mittariston heräävän ja moottorin käynnistyvän normaalisti.
- Asenna sisustus takaisin. Aseta klipsit linjaan ja paina tasaisesti reunoilta. Aloitan mieluiten yhdeltä puolelta ja "kävelen" ympäri, kunnes jokainen klipsi napsahtaa paikalleen.
Testilista asennuksen jälkeen
- Painike tuntuu jämäkältä, tuntumaltaan napsahtavalta eikä jää kiinni tai raaputa.
- Moottori käynnistyy/pysähtyy normaalisti; ei uusia kojelaudan valoja tai varoituksia.
- Sisustus istuu yhtenäisesti ympäriinsä tasaisilla paneeliväleillä.
Ongelmat Punaisen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainikkeen kanssa
- Painike tuntuu pehmeältä: Se ei ole täysin napsautettu paikalleen. Poista ja aseta uudelleen, varmistaen linjausura on oikea.
- Painike takertuu tai hiertää: Tarkista väärin asennettu kansi tai vähän roskia. Nopean puhdistuksen rengasta yleensä ratkaisee tilanteen.
- Ei käynnisty asennuksen jälkeen: Varmista, että liitin on täysin lukittu. Jos irrotit akun, varmista, että napasi ovat tiukkoja ja puhtaita.
- Kolinaa kokoonpanon jälkeen: Yksi klipsi ei ole paikallaan. Poista sisustus ja aseta se uudelleen. Lisää huopakaistale kontaktialueelle, jos autosi klipsit ovat hieman löysiä iän vuoksi.
BMW F30 vs F32 vs F22: Punaisen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainikkeen asennus yhdellä silmäyksellä
| Mallia | Pääsyreitti | Klipsin tiukkuus | Arvioitu aika | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|
| F30 3 Sarja (Sedan) | Kojelaudan/tuulettimen sisustus Start/Stop-kytkimen ympärillä | Keskitaso | 15–25 min | Enemmän klipsejä pidemmällä sisustuksella; työskentele tasaisesti |
| F32 4 Sarja (Coupe) | Lyhyempi sisustusosa keskituuletinten vieressä | Keskitaso–Tiukka | 10–20 min | Coupe-sisustus saattaa olla tiukka; käytä kahta poistotyökalua vipuna |
| F22 2 Sarja (Coupe) | Tiivis sisustakappale kytkimen ympärillä | Kevyt–Keskitaso | 10–15 min | Nopein porukasta; tarkista kulman klipsi tuulettimen lähellä |
Elämä Punaisen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainikkeen kanssa
Viikon työmatkojen ja lauantain kahvireissun jälkeen uusi painike sai minut yhä hymyilemään. Se on tarpeeksi kirkas kiinnittääkseen huomion päivänvalossa ja hohtaa tasaisesti yöllä. Ystävät huomaavat sen aina—myös parkkipojat. Yksi huomautti: "Mukava yksityiskohta", ja parkkeerasi sen kuin se olisi palkintopalli. Kuten käytännön huomautus: jos käsissäsi on aurinkovoide, mattapintaiset versiot näyttävät vähemmän tahroja kuin kiiltävät. Ja kyllä, sisällä on edelleen tarpeeksi hiljaista kuullaksesi lasten riitelevän takapenkillä soittolistoista.
Vaihtoehdot ja liitännäiset
- Hiilikuituinen kytkin ympärillä: Viimeistelee ulkonäön, jos sinulla on muita hiilikuitupintoja.
- Alumiininen sisustakaistale: Siisti yhdistelmä, jos pidät urheilu-luksus tunnelmasta hiilikuidun täydellisen sijaan.
- Käynnistä/Pysäytä muistimoduulit: Nämä muistavat Automaattisen Käynnistä/Pysäytä -asetukset. Erillinen muutos, eri kytkentä—varmista, että se on yhteensopiva F-sarjan kanssa.
Arvio: Onko Punainen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainike sen arvoinen BMW F30/F32/F22:ssa?
Jos pidät hienovaraisista parannuksista, jotka tekevät jokaisesta ajosta vähän erityisempää, Punainen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainike on täysin järkevä valinta BMW F30/F32/F22:een. Se on edullinen, helposti asennettava ja nostaa tilan "kivalta" "oho, tämä on hienoa" ilman melua. Ota vain aikaa sisustuksen kanssa, käytä oikeita työkaluja, ja onnistut ensimmäisellä kerralla. Pieni muutos, suuri hymy.
FAQ: BMW F30/F32/F22 Punainen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainike
Tarvitseeko minun koodata mitään Punaisen Käynnistä/Pysäytä Moottoripainikkeen asennuksen jälkeen?
Koodauksia ei tarvita. Se on kosmeettinen vaihto; kaikki käynnistyslogiikka pysyy tehtaalla.
Voiko tämä mitätöidä takuuni?
Epätodennäköistä kosmeettisen osan kohdalla, mutta käytännöt vaihtelevat. Jos olet takuuaikana, kysy jälleenmyyjältäsi. Säilytä alkuperäinen painike, jotta voit palauttaa sen tarvittaessa.
Joudunko irrottamaan akun?
Ei ole tiukasti välttämätöntä, jos olet varovainen, mutta negatiivisen navan irrottaminen on turvallisin tapa irrottaa mikä tahansa kytkinmoduuli.
Onko asennus eri F30:n, F32:n ja F22:n välillä?
Prosessi on sama, mutta sisustuksen pituus ja klipsin tiukkuus vaihtelevat hieman. Katso taulukko yllä ajankäytön ja vaikeustason huomautuksista.
Kuinka kauan vaihto vie?
Noin 10–25 minuuttia riippuen kokemuksesta ja siitä, kuinka itsepäinen klipsisi tuntuvat sinä päivänä.
