BMW-avainakun vaihto minuutissa: F-sarjan opas, jonka olisin toivonut saaneeni
Tässä on tilanne: myöhään illalla, katulamppujen humpsutus, take-away kylmenee etuistuimella, ja BMW-avaini valitsee juuri tuon hetken ilmoittaakseen ”vähän” varoituksella. Klassista. Olen omistanut ja testannut riittävästi BMW:itä tietääkseni rutiinin, mutta jos et ole koskaan tehnyt tätä—erityisesti BMW F-sarjan malleissa—tämä nopea opas säästää sinulta matkan jälleenmyyjälle. Se on oikeasti minuutin homma, kaksi, jos pysähdyt ihailemaan, kuinka siististi saksalaiset pakkaavat patterin.
Mitä tarvitset BMW-avainakun vaihto (F-sarja)
- Tuore CR2450 tai CR2032 kolikkopatteri (tarkista fobista; se on painettu vanhaan patteriin)
- Puhtaat liinat tai paperinenäliina
- BMW-avaimesi ja noin 60 sekuntia aikaa
Vaihe vaiheelta: Kuinka vaihtaa BMW-avainakku (F-sarja)
- Vapauta metallinen avainlehti. Fobin takapuolella paina pientä nappulaa ja liu'uta hätäväline ulos. Se on hyödyllisempi kuin miltä näyttää.
- Avaa patteriluukku. Etsi pientä saumaa/paneelia fobin takapuolella. Käytä kynnenpäätäsi tai avainlehtiä kevyesti avatakseen—ei puhdasta voimaa. Jos se ei aukea helposti, tarkista saumaa uudelleen.
- Poista vanha patteri. Huomioi suunta ennen poistamista. Useimmissa F-sarjan fobeissa plus-puoli on sinua kohti.
- Asenna uusi kolikkopatteri. Liu'uta se sisään, sama suunta kuin alkuperäinen. Napsauta kansi takaisin paikalleen, kunnes se asettuu tasaisesti.
- Asenna avainlehti takaisin. Paina nappuloita nopeasti vahvistaaksesi, että elämä on edelleen tallella. Ovien pitäisi lukita/avata välittömästi.
Olen tehnyt tämän ruokakaupan parkkipaikalla ja soratien levikkeellä. Huonoin osa on löytää pieni kansi, kun on pimeää. Puhelimen taskulamppu auttaa.
Katsottavaksi: 60 sekunnin BMW-avainakun vaihto
Jos haluat nähdä sen tehtävän, tämä klippi peilaa prosessia, jota käytän useimpien BMW-avainakkujen vaihdoissa F-sarjan autoissa:
BMW F-sarjan avainakkutyypit: Mikä sopii mihin?
BMW käytti useita eri toimittajia ja fobilaatikostoja F-sarjan vuosina. Kaksi yleisintä kolikkopattersia ovat CR2450 ja CR2032. Tarkista vanha patteri tai osaston sisäpuoli varmistaaksesi.
| F-sarjan malli (Tyypilliset vuodet) | Tyypillinen kolikkopatteri | Huomautuksia |
|---|---|---|
| F20/F21 1-sarja (2011–2019) | CR2450 tai CR2032 | Vaihtelee fobin mukaan; tarkista kannen sisältä |
| F22/F23 2-sarja (2014–2021) | CR2450 | Jotkut varhaiset autot käyttävät CR2032 |
| F30/F31/F34 3-sarja (2012–2019) | CR2450 | Sporttiavaimet saattavat poiketa; varmista poistettaessa |
| F32/F33/F36 4-sarja (2013–2020) | CR2450 | Tarkista suunta: + puoli ylöspäin |
| F10/F11 5-sarja (2011–2016) | CR2450 tai CR2032 | Comfort Access -fobit usein CR2450 |
| F12/F13 6-sarja (2012–2018) | CR2450 | Premium-fobit yleensä CR2450 |
| F01/F02 7-sarja (2009–2015) | CR2450 | Viimeiset autot yhtenevät F-sarjan fobien kanssa |
| F25 X3 (2011–2017) | CR2450 | Yleisesti CR2450 kokemukseni mukaan |
| F15 X5 (2014–2018), F16 X6 (2015–2019) | CR2450 | Performance-fobit tyypillisesti CR2450 |
Vianetsintä: BMW-avainakun vaihdon jälkeen
- Eikä mitään reagoi? Käännä kolikkopatteri—todennäköisesti väärinpäin. “+” puoli on yleensä näkyvissä asennettaessa.
- Satunnainen kantama: Yritä toista tuoretta patteria. Halvat monipakkaukset voivat olla heikosti ladattuja heti laatikosta.
- Avain ei lukitu/avaa mutta käynnistää auton: Saatat olla auton passiivisella starttialueella; synkronoi lukitsemalla ja avaamalla fobista ulkopuolelta.
- Nappulat tuntuvat löysiltä: Kansi ei ehkä ole täysin napsautettu paikalleen. Paina reunojen ympäri, kunnes tunnet vahvan napsahduksen.
Kun BMW-avainakun vaihto ei ole käyttäjän vaihdettavissa
Joissakin vanhemmissa BMW-kaukosäätimissä oli ladattava akku, joka latautui sytytyksessä; niiden pakottaminen auki voi pilata ne. Useimmat BMW F-sarjan avaimet ovat käyttäjän huollettavissa, mutta jos fobissasi ei ole selkeää patteriluukkua tai kuori on täysin tiivis, se voi olla ladattava tyyppi—tai vain jälleenmyyjän huoltotyö. Myös myöhemmin ilmestynyt “Display Key” on kokonaan erilainen, omalla latausmenettelyllään.
Kustannukset, Aika ja Käytännön Huomiot
- Patterin hinta: 2–6 dollaria / kpl nimimerkki CR2450/CR2032
- Aika: 1 minuutti, jos sinulla on kynsiä, 2, jos ei ole
- Pidä vara-avain: Pidän yhden keskikonsolissa—ei vie mitään tilaa ja säästää vaivaa reissuilla
Muutama omistaja mainitsi minulle, että heidän autoissaan ilmestyi ”avainakun matala” -ilmoitus viikkoja ennen totaalista vikaantumista. Omassa autossani se kestää yleensä vielä kuukauden tavanomaista käyttöä, mutta älä lykkää, jos suunnittelet kenttäajoa.
Yhteenveto: Pidä BMW-avainakku tuoreena ja mielenterveytesi ehjänä
BMW-avainakun vaihto F-sarjan autossa on yksi niistä harvinaisista autoalan töistä, joka on niin helppoa kuin kaikki väittävät. Pop vaan lehti, avaa ovi, vaihda kolikkopatteri, valmista. Jos pidät vara-CR2450/CR2032 mukanasi, et jää koskaan pulaan. Ja kyllä, voit ehdottomasti tehdä tämän siinä ajassa, mitä liikennevalon vihreäksi muuttumiseen menee—vaikkakin, laillisuussyistä, ehkä kannattaa odottaa kunnes olet parkkiin.
UKK: BMW-avainakku (F-sarja)
Mitkä patteri tarvitset BMW F-sarjan avaimelleni?
Useimmat käyttävät CR2450; jotkut käyttävät CR2032. Avaa patteriluukku ja tarkista olemassa oleva kolikkopatteri ennen tilaamista.
Tarvitseeko avaimen uudelleen ohjelmoida patterin vaihdon jälkeen?
Ei koodausta vaadita. Jos auto ei reagoi heti, lukitse ja avaa muutaman jalan päästä “herättääksesi” järjestelmän.
Miksi kaukosäätimeni toimii edelleen satunnaisesti matalan patterivaroituksen jälkeen?
Varoitus on aikainen. Kantama ja luotettavuus putoavat ensin; vaihda patteri pian välttääksesi kuolleet kohdat.
Voinko vahingoittaa avainta pakottamalla sen auki?
Vain jos pakotat sen väärästä saumasta. Käytä avainlehteä varovaisesti patteriluukun reunalla; sen pitäisi naksahdella kevyellä paineella.
Entä jos avaimessani ei ole näkyvää patteriluukkua?
Se voi olla ladattava/ tiivis laite tai eri fobityyppi. Tarkista omistajan käsikirja tai kysy BMW-asiantuntijalta ennen purkamisen yrittämistä.
