Ferrari 550 Maranello

KØRETØJ OVERBLIK

Siden 1973, da den traditionelle frontmotor 365 GTB/4 Daytona blev erstattet af den midtmotor Berlinetta Boxer, havde Ferraris topmodel 12-cylindrede 2-sæder anvendt en midtmonteret 180° 12-cylindret flad motor. Berlinetta Boxer blev senere udviklet til Testarossa, hvis sidste evolution var 1994 F512 M. Under præsident Luca Cordero di Montezemolos ledelse, der tiltrådte i 1991, blev F512 M's efterfølger udviklet som en traditionel frontmotor V12 grand tourer. Efter 30 måneders udvikling blev Ferrari 550 Maranello præsenteret i juli 1996 på Nürburgring racercirklen i Tyskland. Modellens navn henviste til 5,5 liter total motorvolumen i deciliter og til byen Maranello, hjemsted for Ferrari hovedkontor og fabrik. Pininfarina udførte både det udvendige og indvendige design. Det udvendige design tilskrives Elvio D’Aprile under supervision af Lorenzo Ramaciotti og blev skabt mellem 1993 og 1996. Også Maurizio Corbi, en Pininfarina skitsekunstner og designer, var involveret i designprocessen. Det indvendige design blev skrevet af Goran Popović. Ramme og hovedmotor komponenter blev delt med den 2+2 Ferrari 456, selvom 550’s akselafstand var 100 mm (3,9 in) kortere med 2.500 mm (98,4 in). I 2002 blev 550 erstattet af 575M Maranello, som var en generelt forbedret version (modificata i Ferrari sprog) af bilen, snarere end en helt ny konstruktion. 575M blev udstyret med en større 5,75-liters version af F133 motoren. I alt blev der produceret 3.083 enheder af 550 Maranello.

INFORMATIONER

• ÅR : 1996
• MAK : Ferrari
• MODEL : 550 Maranello
• KØBILDER : Pininfarina
• LÆNGDE (MM): 4550
• BREDDE (MM) : 1935
• HØJDE (MM) : 1277
• MOTORTYPE : V12
• DESIGNER : Lorenzo Ramaciotti