Ferrari 550 Maranello

PŘEHLED VOZIDLA

Od roku 1973, kdy byl tradiční frontálně motorový model 365 GTB/4 Daytona nahrazen středomotorovým modelem Berlinetta Boxer, používal Ferrari svůj vrcholový 12-válcový dvousedadlový model motor umístěný uprostřed s plochým 180° uspořádáním. Berlinetta Boxer byl později vyvinut na Testarossa, jejíž poslední evoluce byla F512 M z roku 1994. Pod vedením Luca Cordero di Montezemola, který nastoupil v roce 1991, byl vyvinut nástupce F512 M jako tradiční grand tourer V12 s motorem vpředu. Po 30 měsících vývoje byl Ferrari 550 Maranello odhalen v červenci 1996 na závodním okruhu Nürburgring v Německu. Název modelu odkazoval na celkový objem motoru 5,5 litru v decilitrech a na město Maranello, domov centrály a továrny Ferrari. Pininfarina realizovala jak exteriér, tak interiér. Exteriérový design je připisován Elviu D’Aprile pod dohledem Lorenza Ramaciottiho a byl vytvořen mezi lety 1993 a 1996. Také Maurizio Corbi, umělec a designér skic Pininfarina, se podílel na designovém procesu. Interiérový design vytvořil Goran Popović. Rám a hlavní komponenty motoru byly sdíleny s modelem Ferrari 456 2+2, ačkoli rozvor 550 byl 100 mm (3,9 in) kratší, s hodnotou 2 500 mm (98,4 in). V roce 2002 byl model 550 nahrazen modelem 575M Maranello, což byla celkově vylepšená verze (modificata v terminologii Ferrari) vozu, nikoli zcela nová konstrukce. Model 575M byl vybaven větší verzí motoru F133 o objemu 5,75 litru. Celkem bylo vyrobeno 3 083 kusů modelu 550 Maranello.

INFORMACE

• ROK : 1996
• VÝROBCE : Ferrari
• MODEL : 550 Maranello
• KAROSÁŘE : Pininfarina
• DÉLKA (MM): 4550
• ŠÍŘKA (MM) : 1935
• VÝŠKA (MM) : 1277
• TYP MOTORU : V12
• DESIGNÉR : Lorenzo Ramaciotti