أودي R8: تصميم أنيق، صوت مدوي، إثارة حقيقية في العالم
أذكر المرة الأولى التي قمت فيها بتشغيل محرك أودي R8 V10 ورأيت عدد الدورات يرتفع مثل صقر مفزوع، ثم يستقر في إيقاع ناعم ومشاغب قليلاً. تشعر به عبر قضبان المقعد. إنه مُهذب، بالتأكيد، لكنه يشير إلى وجود بعض المشاغبة. خلال أسبوع من القيادة المتنوعة - شوارع المدينة المبللة، وطريق خلفي غير مستوٍ، ونزهة مبكرة جداً إلى المطار - ذكّرتني أودي R8 لماذا كانت هذه السيارة مهمة منذ لحظة وصولها: إنها سيارة خارقة يمكنك العيش معها، وليس مجرد عبادتها من باب المرآب.
أودي R8 بالأسود على الأسود: وضع التسلل مشغل
دعونا نتحدث عن الأسلوب أولاً لأن أودي R8 بالأسود على الأسود تفعل شيئاً للناس. الغرباء يصبحون مصورين هاويين. يتقوى موقف العاملين في مواقف السيارات. اللمسات الساتينية أو غير اللامعة تعزز من شكل السيارة - شفرات الجانبين، السقف المنخفض، والمؤخرات التي تبدو وكأنها منحت شكلها من أوبسيديان. جربت سيارة Spyder باللون الأسود غير اللامع في ليلة دافئة ولم أكن متأكداً في البداية. يمكن أن تكون اللمسة غير اللامعة حساسة. لكن في ضوء مصابيح الشوارع، تبدو R8 Spyder باللون الأسود غير اللامع مثل طائرة خفية في إجازة. فقط لاحظ: لا يوجد "سلسلة سوداء" رسمية لـ R8 - هذه من صنيع مرسيدس- AMG. اعتبر هذا بمثابة المواصفات السوداء التي تم تنفيذها بشكل صحيح.
أداء أودي R8: V10 الذي يجعلك تشعر بشعر رقبتك يقف
المواصفات شيء؛ كيف تستخدمها R8 هي القصة. تشتمل R8 للدفع الخلفي على 562 حصان و406 lb-ft من محرك 5.2 FSI V10؛ بينما يرفع طراز Quattro Performance هذا إلى 602 حصان و413 lb-ft. نظام Audi بسبعة سرعات مزدوجة القابض (S tronic) سريع الاستجابة عندما تضغط عليه، ومن المحتمل أن يبدي حماساً للتحول للأعلى عندما لا تفعل ذلك. قم بالتبديل إلى وضع الرياضة وستستعيد حيويتها.
- 0-60 ميل في الساعة: حوالي 3.4 ثوانٍ (دفع خلفي) إلى 3.2 ثوانٍ (Quattro Performance)
- الحد الأقصى للسرعة: حتى 205 ميل في الساعة (حقوق التفاخر بيوم المسار محفوظة تماماً)
- اقتصاد الوقود: تقريباً 14/23 ميل لكل جالون في المدينة/الطريق السريع (كان متوسطي 18 ميلاً لكل جالون في رحلة هادئة على الطريق السريع)
- المكابح: فولاذية قياسية؛ خياريات من الكربون والسيراميك (مفيدة إذا كنت تعيش بالقرب من الجبال أو في منطقة بها منحدرات مغرية)
على الطرق الوعرة، تعتبر الثقوب المغناطيسية الاختيارية الأبطال غير المقتدرين. في وضع الراحة، تقوم بتخفيف الحدّة بما يكفي حتى تتمكن من إنهاء بودكاست دون تذمر. عندما تضغط بشكل أكبر، تظل الهيكل ثابتاً وقابلاً للتنبؤ - توازن محرك وسط يمكنك الشعور به. التوجيه دقيق، حتى لو كان خفيفاً قليلاً بعيداً عن المركز. لقد قدت أشياء أكثر تبرجاً يبدو أنها مشغولة على الأسفلت السيء؛ أودي R8 تندمج بسلاسة. إنه مثل القيادة في نعال تقضّ عليك.
داخل أودي R8: صالة منخفضة مع بعض النكهات الفريدة
بالداخل، تبدو أودي R8 بسيطة بشكل مضلل. لا توجد شاشة مركزية - كل شيء يعمل من خلال قمرة القيادة الافتراضية من أودي. وأفضل ذلك: أقل توهّج للشاشات، وتركز أكبر على القيادة. المقاعد مريحة جداً لأيام طويلة، وموقع القيادة منخفض دون حاجة لمستوى احترافي من التعقيد. يمكنك اختيار تزيين من ألياف الكربون وعجلة قيادة مسطحة القاع تشعر وكأنها تخصك بعد 20 دقيقة.
- نظام المعلومات والترفيه: قمرة القيادة الافتراضية مع Apple CarPlay/Android Auto تعمل بسلاسة، رغم أن التحكم الصوتي قد يكون عنيدًا عند إدخال التنقل.
- ضوضاء المقصورة: هادئة بما يكفي لسماع أطفالك يتجادلون في الخلف... إذا كانت R8 تحتوي على مقعد خلفي. لكنها لا تحتوي على واحد.
- البضائع: صندوق أمامي يتسع لعدد قليل من الحقائب الناعمة. هل تخطط لرحلة تزلج؟ تحقق من توقعاتك، لا من حقائبك.
- مساعدات القيادة: أقل مما يوجد في معظم السيارات الفاخرة - لا يوجد سحب مزعج للالتزام بالمسار. أخبرني بعض الملاك أنهم يفضلون الأمر بهذه الطريقة.
أودي R8 سبايدر: علاج V10 في الهواء الطلق
تغير السبايدر من المزاج دون التأثير على الصلابة. سقف مرفوع، نجد أن نغمات العادم العالية تصل إلى آذانكم بسرعة أكبر. قدت واحدة على طول شريط ساحلي عند شروق الشمس، وحسناً، لا تنسى كيف يصعد V10 الطبيعي التنفس إلى الحد الأحمر في الهواء الطلق. فقط احزم حقائبك بعناية؛ تستهلك معدات السقف بعض مساحة الأمتعة.
ملاحظات شراء أودي R8 وأسعار العالم الحقيقي
هل تبحث عن أودي R8 للبيع؟ إليك ما رأيته تقريباً، مفترضاً تاريخ نظيف وعدد معقول من الأميال:
- أودي R8 2022: غالباً من حوالي 170,000 إلى 200,000 دولار حسب المواصفات والأميال.
- أودي R8 5.2 2021: حوالي 169,000 إلى 200,000 دولار؛ تدفع موديلات الأداء المنخفضة الأخرى الأسعار أعلى.
- أودي R8 5.2 2017: يجب توقع 120,000 إلى 150,000 دولار لسيارة محفوظة جيداً.
- أودي R8 4.2 V8 2010: حوالي 60,000 إلى 80,000 دولار حسب الحالة؛ النماذج النظيفة المتأخرة قد تصل للرقم الأعلى.
- إصدارات 5.2 V10 المبكرة (حوالي 2010-2012): غالباً في نطاق 70,000 إلى 90,000 دولار إذا كانت الأميال متوسطة والصيانة جيدة.
تأكد من تاريخ الخدمة - السوائل المنتظمة، سلوك القابض (يجب أن تكون القابض مزدوج السرعة سلساً عند السرعات المنخفضة)، تآكل المكابح، وأية مشاكل في رفع المقدمة. فحص ما قبل الشراء لا يمكن التفاوض عليه. أيضاً، بعض اللفائف غير اللامعة تحتاج لرعاية إضافية؛ اسأل من قام بتطبيقها وكيف تم الحفاظ عليها.
أودي R8 مقابل المنافسين: أين تتناسب
| السيارة | المحرك/الدفع | القوة | 0-60 ميل في الساعة | سعر الأساس (تقريباً) | الشعور |
|---|---|---|---|---|---|
| أودي R8 V10 (دفع خلفي/كواترو) | 5.2 لتر V10 تنفس طبيعي، دفع خلفي أو رباعي | 562-602 حصان | 3.4-3.2 ث | 160,000-220,000 دولار | هدوء سيارة خارقة يومية مع صوت بانهيد |
| بورش 911 توربو | 3.7 لتر شاحن توربيني مزدوج، دفع رباعي | 572-640 حصان | 2.7-2.5 ث | 197,000-230,000 دولار | سرعة مدمرة، دقة جراحية، مظهر خفي |
| ماكلارين أرتورا | 3.0 لتر V6 هجين شاحن توربيني مزدوج، دفع خلفي | 671 حصان (نظام) | ~3.0 ث | 240,000 دولار+ | تقنية متقدمة، خفيفة الحركة، يميل نحو المسار |
| مرسيدس-AMG GT (الجديدة) | 4.0 لتر شاحن توربيني مزدوج V8، دفع رباعي | 469-577 حصان | ~3.1-3.7 ث | 135,000-180,000 دولار | GT عضلي مع سحر فخم |
ما الذي يميز أودي R8؟ الصوت والطبيعية. يبدو مثل الأوبرا عند أقصى ارتفاع لكنه يقودك إلى العشاء بدون دراما. الـ911 أسرع، والماكلارين أخف، والأي أم جي مصممة بشكل أكبر للسفر. R8 هي السيارة التي يمكنك قيادتها يومياً دون أن تكره نفسك - أو طبيبك المعالج.
قم بتزيينها: سجاد مخصص لأودي R8 الخاصة بك
تفاصيل صغيرة، فارق كبير: سجاد أرضيات جيد. هذه تتناسب بشكل مثالي وتساعد على إبقاء الغبار بعيداً عن تلك الجلود الجميلة. جربت مجموعة بها حواف حمراء - بدت وكأنها إشارة حقيقية لرياضة السيارات دون أن تكون مبالغاً فيها.
تفضل مظهراً أكثر كلاسيكية؟ تعمل هذه القطع من السجاد بتصميم مع لمسة من اللون بشكل جيد في الكبائن أحادية اللون.
أو يمكنك اختيار التشطيب من جلد ألياف الكربون إذا كنت ترغب في شيء يتناسب مع نسج المقصورة.
النقاط البارزة التي لاحظتها عند العيش مع أودي R8
- هذا V10 هو الحالة بالكامل. إنه السبب الذي يجعلك تشتري السيارة - لا اعتذار ضروري.
- تساعد قمرة القيادة الافتراضية على الحفاظ على عينيك مرفوعتين؛ اقل الشاشات تعني المزيد من القيادة.
- جودة الركوب على المثبتات المغناطيسية صديقة حقاً للرحلات الطويلة.
- صندوق السيارة صغير؛ احزم حقائب ناعمة وتجنب الحقائب الصلبة.
- تجلس حاملات الأكواب بالقرب من عناصر التحكم في المناخ - لمسة صغيرة، تذمر طفيف.
الاستنتاج: لا زالت أودي R8 تضرب الوتر الحساس
تظل أودي R8 واحدة من أسهل السيارات الخارقة للاستخدام الفعلي. باللون الأسود على الأسود، سواء كانت غير لامعة أو ساطعة، سبايدر أو كوبيه، تمزج بين أداء ونمط الحياة اليومي الذي غالباً ما ينسى المنافسون. إذا كنت تريد سيارة رياضية فاخرة يمكنها القيام بجولات المدارس والانطلاق في شروق الشمس بنفس الرشاقة، لا تزال أودي R8 تشعر بأنها مميزة كل مرة تضغط فيها على زر التشغيل الأحمر. وهذا هو الهدف الرئيسي، أليس كذلك؟
الأسئلة الشائعة: أودي R8
هل تعتبر أودي R8 موثوقة للاستخدام اليومي؟
من خلال تجربتي، نعم - إذا التزمت بجدول الصيانة. لقد أثبت V10 والقابض المزدوج أنهم متينون، لكن خطط لتكاليف تشغيل أعلى (إطارات، مكابح) مقارنة بالكوبيه العادية.
R8 سبايدر أو كوبيه - أيهما أفضل؟
الكوبيه إذا كنت تتعقب أو تريد أقصى مساحة للأمتعة؛ سبايدر إذا كنت تسعى وراء قيادة غروب الشمس وتريد تلك النغمات V10 في الهواء الطلق. فقدان الصلابة ضئيل في العالم الواقعي.
هل تحتوي أودي R8 على Apple CarPlay و Android Auto؟
نعم، عبر قمرة القيادة الافتراضية. لا توجد شاشة مركزية - كل شيء في مجموعة العدادات، مما يحافظ على عينيك إلى الأمام.
ما هي الخيارات الأساسية التي يجب أن أشتريها؟
رفع المحور الأمامي، المثبتات المغناطيسية، و(إذا كنت نشيطاً) مكابح كربونية وسيراميك. العادم الرياضي إذا كنت تستمتع بالنغمات العالية.
كيف تقارن أودي R8 بـ 911 توربو؟
تسارع 911 توربو أسرع وأكثر دقة؛ بينما أودي R8 أكثر عاطفية بفضل V10 الطبيعي التنفس وطابعها اليومي الأكثر ودية. أنواع مختلفة من التألق.
