كيفية تغيير زيت سيارتك: دليل خطوة بخطوة من هاوي يديه مغطاة بالزيت

إذا تساءلت يومًا عن كيفية تغيير زيت سيارتك دون تحويل ممر سيارتك إلى موقع جريمة بيئية، فأنت في المكان الصحيح. بعد عشرين عامًا من اختبار كل شيء من السيارات الاقتصادية إلى السيدان الرياضية، لا زلت أقوم بتغيير الزيت بنفسي لأنه أسرع من الانتظار في متجر تغيير الزيت، وبصراحة، يُشعرني بالرضا. يوضح لك هذا الدليل بالضبط كيفية تغيير زيت سيارتك، مع بعض الحيل الصغيرة التي لا تتعلمها إلا بعد أن تسكب ربع جالون أو أكثر.

ما ستحتاجه لتغيير زيت سيارتك

• نوع الزيت الصحيح والكمية المطلوبة (تحقق من دليل مالك السيارة أو الملصق الموجود تحت غطاء المحرك)
• فلتر زيت جديد (كارتريدج أو مزدوج) وغسالة ضغط جديدة لمقبس التصريف
• وعاء تصريف الزيت (قدرة 10 لتر أو أكثر هي الأكثر أمانًا)
• مجموعة من المفاتيح/المفك لمقبس التصريف (الأحجام الشائعة: 13ملم–19ملم، أو 1/2"–3/4")
• مفتاح فلتر الزيت (نوع حزام، غطاء، أو كماشة—يعتمد على سيارتك)
• قمع، قفازات نيتريل، مناشف/خرق عمل، نظارات أمان
• رامب أو رافعة مع دعامات، بالإضافة إلى قطع عجلات
• مفتاح عزم الدوران (مفيد لمقبس التصريف وبعض حاويات كارتريدج)

التحضير: قبل تغيير زيت سيارتك

تفضل المحركات الروتين. وكذا تغييرات الزيت. إليك كيفية إعداد نفسك لتحقيق النجاح.

• قم بتسخينه قليلاً: 3–5 دقائق من الخمول أو قيادة قصيرة. الزيت الدافئ يتصريف بشكل أسرع؛ الزيت الساخن يحرق الأصابع.
• قم بإيقاف السيارة على سطح مستوٍ، ثم شغّل الفرامل اليدوية، وقم بقطع أحد العجلات.
• إذا لزم الأمر، ارفع مقدمة السيارة باستخدام الرامب أو الرافعة والدعامات. لا تتسلل تحت السيارة المدعومة فقط برافعة.
• افتح غطاء المحرك، أزل غطاء تعبئة الزيت، وقم بفك مقياس الزيت. هذا يساعد في تصريف الزيت القديم بسرعة أكبر.
• اعرف سعته: معظم المحركات تحتاج من 4–7 لترات، لكن تحقق من دليل سيارتك. التخمين يؤدي إلى زيادة التعبئة—لقد مررت بذلك.

خطوة بخطوة: كيفية تغيير زيت سيارتك

1. قم بوضع وعاء التصريف. انزلق به تحت مقبس تصريف الزيت. اترك لنفسك قدمًا من المسافة—سيتدفق الزيت في البداية بعيدًا، مثل خرطوم حديقة متهور.

2. افتح مقبس التصريف. استخدم المقبس الصحيح، دوّره عكس عقارب الساعة، وافتحه باليد في النهاية. حافظ على الضغط نحو الداخل أثناء فكّه حتى لا ينفجر في الوعاء مثل طوربيد. اترك الزيت يتصريف بالكامل (حوالي 5–10 دقائق).

3. قم بتبديل غسالة الضغط وأعد تثبيت المقبس. نظف المقبس، ثم ضع غسالة جديدة، وقم بلفه باليد أولاً. ثم قم بتطبيق عزم الدوران وفق المواصفات (عادةً 20–30 رطل-قدم للعديد من السيارات، لكن تحقق من دليل سيارتك). لا حاجة لأذرع غوريلا.

4. قم بإزالة فلتر الزيت. في حالة الفلتر المزدوج، استخدم مفتاح فلتر لتخفيفه. في حالة الكارتريدج، أزل غطاء السكن بعناية. كن جاهزًا مع الوعاء—يمكن أن يخرج من الفلاتر كمية غير متوقعة من الزيت. تأكد من أن الجوان القديم/حلقة O ليست عالقة في المحرك.

5. تحضير وتركيب الفلتر الجديد. ضع زيتًا خفيفًا على الجوان أو حلقة O الجديدة. إذا كان الفلتر سيثبت عموديًا، قم بملئه نصفه مسبقًا لتقليل التشغيل الجاف. قم بإحكام ربط الفلتر المزدوج بمقدار 3/4 لفة بعد أن يلمس الجوان؛ قم بتطبيق عزم الدوران على أغطية الكارتريدج وفق المواصفات (غالبًا ما تكون 18–25 رطل-قدم).

6. املأ بالزيت الجديد. استخدم القمع لتعبئة حوالي 80–90% من السعة. استبدل غطاء التعبئة.

7. قم بتشغيل المحرك. اتركه يعمل لمدة 30–60 ثانية. شاهد التسريبات عند المقبس والفلتر. أوقفه، وانتظر 2–3 دقائق، ثم تحقق من مقياس الزيت وأضف إلى العلامة الكاملة.

8. قم بإعادة تعيين تذكير الصيانة. تختلف الإجراءات—غالباً ما تكون في قائمة الإعدادات أو دليل المال. يستحق القيام بذلك، ما لم تكن تحب الأضواء التحذيرية كديكور.

9. تخلص من الزيت المستخدم بشكل صحيح. اسكبه في الزجاجات الأصلية وخذه إلى متجر قطع غيار السيارات أو مركز إعادة التدوير. معظمها تقبل الزيت والفلاتر مجانًا.

دليل أنواع الزيت والسعات لتغيير زيت سيارتك

استخدم ما تم تصميم المحرك من أجله، وليس ما يقسم به جارك. إليك ورقة غش بسيطة.

بالنسبة للسعة، تحتاج معظم المحركات رباعية الأسطوانات حوالي 4–5 لترات، ومحركات V6 5–6 لترات، والمحركات الأكبر أو المكثفة يمكن أن تتجاوز 6–8 لترات. تحقق دائمًا—المحركات تختلف، والزيادة يمكن أن تؤدي إلى تكوين الرغوة في الزيت وتجويع المحامل. هذا ليس جيدًا.

الأخطاء الشائعة عند تغيير زيت سيارتك

• فرط إحكام مقبس التصريف أو الفلتر (يمكن أن تحدث الشقوق في الأواني والجوانات الممزقة).
• تضاعف الجوان في فلتر مزدوج (الجوان القديم يلتصق بالكتلة؛ الجديد يتكدس فوقه—تسرب فوري).
• نوع الزيت الخطأ أو كمية زيت غير كافية/أكثر من اللازم.
• تجاوز غسالة الضغط—التقطيرات البطيئة هي أسوأ نوع من فن الممرات.
• نسيان برغي درع الرش أو مشبك الأسفل (استعد لأصوات غامضة).
• العمل تحت سيارة مدعومة فقط برافعة. لا تفعل ذلك.

نصيحة احترافية: اكتب نوع الزيت وعدد الأميال على قطعة من الشريط تحت غطاء المحرك. ستحمد نفسك مستقبلاً.

متى لا يجب عليك القيام بتغيير الزيت بنفسك

• تحت الضمان مع صيانة مجانية—لا فائدة من إعادة اختراع وعاء الزيت.
• أغطية تحتية غريبة أو أوضاع خدمية (بعض الهجينة والسيارات الأوروبية تتطلب إجراءات خاصة).
• خيوط مقبس التصريف المنزوعة أو فلتر مُحكم—دع محترفًا يتعامل مع هذا الصداع.

بخلاف ذلك؟ إنها مهمة تستغرق من 30 إلى 60 دقيقة، كحد أقصى. لقد قمت بذلك خلال استراحة الغداء ولدي وقت لتناول القهوة التي لم تذق طعم 5W-30.

الخاتمة: كيفية تغيير زيت سيارتك بدون دراما

تعلم كيفية تغيير زيت سيارتك هو واحد من تلك الانتصارات البسيطة: صحة أفضل للمحرك، عدد أقل من المفاجآت، والرضا الصغير من إنجاز ذلك بشكل صحيح. بمجرد أن تتقنها، ستصبح أسرع من أماكن الخدمة السريعة—وستعرف بالضبط ما يدخل إلى محركك. قفازات خارج، مهمة مكتملة، إعادة تعيين ضوء التحذير. شعور جيد، أليس كذلك؟

الأسئلة الشائعة: كيفية تغيير زيت سيارتك

كم مرة يجب أن أغير زيت سيارتي؟
اتباع موقت الصيانة أو دليل المالك. العديد من السيارات الحديثة التي تعمل بالزيت الاصطناعي تحتاج إلى تغيير كل 7500–10000 ميل أو سنويًا. الرحلات القصيرة أو السحب؟ قلل الفترة.

هل يجب علي حقًا استبدال الفلتر في كل مرة؟
نعم. الزيت هو مجرى الدم؛ الفلتر هو الكلى. استبدل الاثنين معًا من أجل أفضل حماية.

اصطناعي مقابل التقليدي—ماذا يجب أن أستخدم؟
استخدم ما يحدده المصنع. تتطلب معظم السيارات الحديثة الزيت الاصطناعي. يقاوم الانهيار، خاصة في الحرارة وحركة المرور المتقطعة.

ماذا لو زدت من ملء الزيت؟
إذا كان قليلاً فوق الحد الكامل، فمن المحتمل أنك بخير، لكن لا تتجاهله. إذا زادت الكمية بشكل كبير؟ استخدم جهاز استخراج السوائل من خلال أنبوب مقياس الزيت أو ارفع المقبس لفترة قصيرة واستنزف إلى المستوى الصحيح.

لماذا يتحول زيت المحرك إلى اللون الأسود مباشرة بعد تغييره؟
المضافات المنظفة ترفع الكربون والترسبات؛ تحول الزيت إلى اللون الداكن أمر طبيعي. ركز على الفترات، والمستوى، والتسريبات—لا تنظر إلى اللون فقط.