بورش 964 (1989-1994): 911 ذات التبريد الهوائي التي جلبت الماضي إلى المستقبل

لا زلت أتذكر المرة الأولى التي جلست فيها خلف عجلة قيادة بورش 964 ذات الحواف الرقيقة في أحد أيام الأحد الممطرة. كانت المقصورة تنبعث منها رائحة زيت دافئ وجلد قديم، وهو نوع من العطور لا يمكن إلا لسيارة 911 تبريد الهواء الحقيقية أن تخرج به. بعد ميل واحد، أدركت: هذه ليست مجرد سيارة رياضية قديمة بوجه جميل. كانت القيادة مليئة بالحياة، واهتز محرك الست أسطوانات بشكل ساحر، وكل شيء بدا ميكانيكيًا بشكل رائع ولكنه مدني بشكل مفاجئ. تقف بورش 964 في نقطة التقاء بين الكلاسيكية والحداثة - وهذا بالضبط هو السبب الذي يجعل الناس يعشقونها.

تاريخ موجز لـ بورش 964

تم تصنيع بورش 964 من 1989 إلى 1994، وكانت إعادة إطلاق كبيرة للـ911 - حوالي 85% جديدة عند الإطلاق - ومع ذلك حافظت على روح المحرك خلفي التبريد الهوائي. أدخلت النوابض اللفائفية (وداعًا للأشرطة اللولبية)، وتوجيه القوة، ونظام المكابح المانعة للانزلاق، ونظام HVAC مناسب لا تحتاج إلى شهادة في عازف البوق لتشغيله، وخيار الدفع الرباعي في كاريرا 4. بمعنى آخر: إمكانية استخدام حديثة، قلب كلاسيكي.

أداء وتصميم بورش 964: الكلاسيكية التي تعلمت حيل جديدة

تحت غطاء المحرك يوجد محرك فلات-ستة سعة 3.6 لتر، تبريد هوائي (M64) بقوة حوالي 247 حصان و228 رطل-قدم في معظم نسخ كاريرا. على الورق يبدو متواضعًا؛ ولكنه على الطريق مناسب تمامًا. ستقوم كاريرا 2 اليدوية القوية بالتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في منتصف الـ 5 ثوانٍ وتصل إلى 160 ميل في الساعة، بينما تضيف كاريرا 4 قوة الجر والثقة عندما تتغير الأحوال الجوية. عندما جربت كاريرا 4 على طرق خلفية وعرة وممطرة، كانت الثبات غير عادي تقريبًا لشيء به هيكل مأخوذ من الستينيات.

من حيث التصميم، إنه تجديد مدروس تمامًا: مصدات سلسة، انسيابية مدمجة، لا زالت تلك الأضواء الدائرية وأنف مائل يمكن رصده من كتلة بعيدة. تبدو 964 كما لو كانت 911 الكلاسيكية تعلمت كيف تتجاوز الهواء - ورحلتك - بمزيد من الراحة.

العيش مع بورش 964: السيارة اليومية للمتحمسين

يومًا بعد يوم، تشعر 964 كما لو كان شخص ما علم 911 الكلاسيكية آداب حديثة. تبدأ بوضوح، وتعمل بدون دراما، و - الأهم - تحتوي على فرامل لا تحتاج إلى كلا القدمين لتحبها. الركوب متين ولكنه مرن. فترات طويلة على الطريق السريع؟ سهل. إنها هادئة بما يكفي لسماع أطفالك يتجادلون في الخلف، إذا كانت مقاعدها الخلفية صغيرة. العيوب؟ بالتأكيد. وضع القيادة لا يزال مرتفعًا قليلاً، وصندوق الدواسات ضيق إذا كانت لديك أحذية كبيرة، ويمكن أن تبدو عناصر التحكم في المناخ المبكرة مزعجة حتى تبدأ الذاكرة العضلية. لكن الشخصية التي تحصل عليها في المقابل - قبلة الطاهي.

قطع ومAccessories بورش 964 التي لها معنى حقيقي

لقد تعلمت بالطريقة الصعبة أن ليس كل الترقيات متساوية. على الـ964، تذهب بعض التعديلات الذكية بعيدًا دون أن تغمر شخصية السيارة. إذا كنت تتصفح معدات 964 أو حتى ملحقات بورش بشكل أوسع، إليك ما يعمل بشكل مستمر.

ترقيات الأداء

• تعديل المحرك: يعدل خفيف لنظام ECU بالتوازي مع نظام عادم أفضل يساعد في إحياء الأداء في منتصف الدورات دون جعل السيارة تبدو مرتفعة الصوت. ليس الأمر متعلقًا بالسحب - بل بزيادة الاستجابة.
• التعليق: عوازل عالية الجودة ونوابض أكثر صلابة تنعش الهيكل بلا أي مشقة. مجموعة من قضبان الميل المختارة جيدًا تجعل الأنف تلتصق بالأرض وتؤمن الجزء الخلفي في الزوايا بسرعة.

ملحقات داخلية

احتفظ بها نظيفة وصحيحة من حيث الفترة الزمنية؛ لا تحتاج المقصورة إلى الكثير لتشعر بالخصوصية. إليك القائمة القصيرة لدي:

• سجاد أرضي: إنها عملية وسهلة لتخصيص المظهر. أوتوين تقدم خيارات مناسبة بشكل مخصص لـ بورش 964 مع تغطية صحيحة وثبات آمن - مفيد إذا كانت سجادك الأصلية قد اختفت.

تصميم خارجي

• مجموعة هيكلية: قطع ذات نمط RS الهادئ تكمل خطوط الـ964 دون صراخ. كن حذرًا - هذه السيارة تظهر التأكيد بشكل جيد.
• العجلات: العجلات المصنوعة من مواد خفيفة تقلل من الوزن غير المعلق وتعمل على تحسين شعور التوجيه. احتفظ بالأحجام معقولة للحفاظ على جودة الركوب ونسب التروس.

أفضل مكان لشراء ملحقات بورش 964

إذا كنت تتسوق عبر الإنترنت، فقد حظيت بحظ جيد مع أوتوين. الموقع سهل الاستخدام، المخزون محدد بوضوح من حيث الملائمة، وقسم بورش 964 بسيط. سجاد الأرضية، قطع داخلية، وملحقات خارجية أنيقة كلها موجودة - وكانت خدمة التوصيل سهلة في تجربتي.

كيف تقارن بورش 964

الأرقام لا تروي القصة كاملة أبدًا، لكنها تهيئ المسرح. نتائج العالم الحقيقي تختلف حسب المواصفات والحالة، بالطبع.

أهم الميزات التي تجعل بورش 964 مميزة

• محرك فلات-ستة بسعة 3.6 لتر مع قوة خطية جذابة
• دفع رباعي اختياري (كاريرا 4) لثقة حقيقية في الأجواء المتقلبة
• نظام ABS، توجيه كهربائي، ونوابض اللفائف تجلب حداثة مرحب بها
• شكل الـ911 الخالد مع انسيابية أنظف ومصدات مدمجة
• إحساس علبة التروس اليدوية التي تعيد الذكريات القديمة

حقائق مثيرة عن بورش 964

• كانت الـ964 هي أول 911 تتخلص من الأشرطة اللولبية لصالح النوابض اللفائفية، مما أدى إلى تحسين ملحوظ في جودة الركوب والتعامل.
• وصل الدفع الرباعي لأول مرة إلى 911 مع كاريرا 4 - وهذا كان مهمًا للجر والثبات في الأحوال الجوية الحقيقية.
• تعتبر واحدة من آخر سيارات بورش ذات المحرك الخلفي التبريد الهوائي، قبل إغلاق الفصل الأخير من التبريد الهوائي مع 993.
• عرضت بورش نسخ كاريرا 2، كاريرا 4، توربو، وRS من 964، كل منها بنكهتها الخاصة - من جولات فخمة إلى ألعاب مسار.
• كانت الـ964 توربو S نادرة جدًا (حوالي 86 وحدة تم تصنيعها) وكانت تحتوي على قوة أكثر حرارة وميزات هوائية فريدة.
• تلك الجناح الخلفي الشهير على موديلات التوربو لم يكن يضيف لمسة جمالية فقط - بل كان يوفر ضغط هوائي هائل وتدفق هواء للتبريد.
• لا يزال العديد من المتحمسين يعتبرون الـ964 واحدة من أكثر سيارات 911 تركيزًا على السائق لأنها تجمع بين الإحساس التناظري مع كمية مناسبة من التقنية.

الأفكار النهائية: لماذا لا تزال بورش 964 تثير إعجابك

إليك السبب وراء استمرار بورش 964 بسحرها للملاك الجدد (وجعل الملاك القدامى يندمون على بيعها): إنها كل ما في الأمر كلاسيكية 911 من حيث الضوضاء، الإحساس، والشكل، لكنها مدنية بما يكفي للاستخدام في يوم ثلاثاء رمادي في فبراير. يمكنك السفر بها، ويمكنك استخدامها يوميًا، ولا زال يمكنك أن تتعلم شيئًا جديدًا منها على طريقك المفضل. هذا التوازن - الروح القديمة، الحيل الجديدة - نادر. إذا كنت تتسوق، اشترِ بناءً على الحالة، جرب الجميع، وخصص ميزانية للصيانة. ثم استمتع بالنوع من الاتصال الذي تحاول السيارات الحديثة تقليده مع مسارات صوتية وأنماط قيادة. الـ964 لا تقلد شيئًا. إنها فقط ستكون.

أسئلة متكررة: بورش 964 (1989-1994)

هل بورش 964 موثوقة؟

نعم، مع الصيانة الصحيحة. ابحث عن إصلاحات موثقة لمشاكل تسرب رأس الأسطوانة الأولى والتهوية، بالإضافة إلى سجلات لتجديد القابض، وتعليق، وتسرب الزيت. سيارة 964 المحفوظة جيدًا هي آلة قوية وطويلة العمر.

أيها أفضل: 964 كاريرا 2 أم كاريرا 4؟

كاريرا 2 أخف وزنًا وقليل من المرح؛ كاريرا 4 تضيف جرًّا خلال جميع الأحوال الجوية وتشعر بالثبات على الطرق الوعرة. أفضل C2 للطرق الخلفية المشمسة، وC4 إذا كان من المتوقع أن ترى مطر، أو برد، أو قطع فعلية.

ما مدى سرعة 964 مقارنة بـ993؟

تقوم كاريرا 964 القياسية بالتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في منتصف الـ5 ثوان؛ بينما تنخفض كاريرا 993 إلى منخفضة الـ5 ثوان بفضل القوة الزائدة وعلبة التروس السداسية. تشعر الـ964 بأنها أكثر تناظرية؛ بينما تشعر الـ993 بأنها أكثر تطورًا.

ما هي الترقيات الذكية الأولى؟

إطارات جديدة، محاذاة، عوازل عالية الجودة، ونظام عادم معتدل. ثم ضع في اعتبارك تعديل ECU المحترم. من حيث الداخلية، مجموعة من سجاد بورش 964 الملائمة من الجيد أن تبقي الأشياء مرتبة دون إفساد طابع الفترة الزمنية.

كم يجب أن أخصص من ميزانية الصيانة؟

خطط لصندوق سنوي صحي للسوائل، والفلاتر، والفحوصات، واحتفظ بمبلغ إضافي إذا كانت السيارة بحاجة لعمل على التعليق، أو القابض، أو خط الزيت. من المهم القيام بفحص قبل الشراء.